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Dark One

2009.01 | Gran Premio d'Australia - Melbourne [Prove Libere]

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@Spamming:

Niente, Davide, per sommi capi Horner ha detto che ? una vergogna che la FIA abbia dichiarato legali quei team. Loro hanno cmq il diritto di appellarsi ma sono l? per correre e per ora ci stanno pensando. ? ovvio che quel diffusore d? vantaggi nel modo in cui ? stato interpretato il regolamento.

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3) Ma la BMW non aveva il KERS migliore del mondiale?E quindi non doveva ownare il mondo?

 

Secondo me continuando cosi, prima o poi arriveremmo al ''mono-kers'' come ? successo con il monogomma, e il monocentralina-unica, perch? magari hai una vettura fantastica ma hai un KERS di mexxa stai dietro 2 secondi, viceversa se hai una vettura di mexxa ma hai un KERS fantastico stai davanti 2 secondi, falsa molto i valori.

=)

si arriver? e probabilmente sar? quello... BMW...

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Ragazzi, qualcuno deve aver rubato la password a Max & Bernie e ha lamerato il campionato!

OMG HANNO LAMERATO IL CAMPIONATO!!!111

Tornando seri

 

1) Come mai quando inquadravano i box McLaren gli uomini Mercedes erano 4 gatti, ed invece quando inquadravano i box della BGP gli uomini Mercedes erano una marea? Che per quest' anno (o almeno questo gran premio) il team di punta Mercedes sia il BGP?

 

2) Come mai una pippa come Barrichello da oggi continuamente la paga ad un pilota mediocre come Button (ovvero mediocre, cio? pilota inferiore ad un buon pilota, ma decisamente superiore a una pippa)?

 

3) Ma la BMW non aveva il KERS migliore del mondiale?E quindi non doveva ownare il mondo?

 

Secondo me continuando cosi, prima o poi arriveremmo al ''mono-kers'' come ? successo con il monogomma, e il monocentralina-unica, perch? magari hai una vettura fantastica ma hai un KERS di mexxa stai dietro 2 secondi, viceversa se hai una vettura di mexxa ma hai un KERS fantastico stai davanti 2 secondi, falsa molto i valori.

=)

 

1) L'ha detto anche Alesi ieri durante la videochat :hihi:

2) Sono solo prove libere

3 e frase sotto) Il kers non ti da un vantaggio di 2 secondi ma di qualche decimo. Se la macchina ? un bidone di certo il kers non ti fa star davanti.

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sar? una gara all'insegna della novit?. penso che se la ferrari andr? sul podio sar? un ottimo risultato viste e premesse.

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come prima giornata diciamo che la scuderia che mi ha destato pi? "impressione" ? la brawn.fa i tempi abbastanza facilmente mentre sono un p? scettico su rosberg e nakajma.a parte le "squadre del buco" che hanno evidenti vantaggi dal loro diffusore, l'unica macchina decente mi ? sembrata la ferrari.costante nei tempi anche se non velocissima e abbastanza guidabile. la renault mi sembra invece davvero inguidabile cos? come la mclaren. per la bmw c'? da vedere se stanno lavorando per la gara o sono davvero messi cos? male.

detto questo secondo me molte scuderie oggi han cercato i temponi per mettersi in luce.vediamo domani nelle ultime prove se manterranno queste premesse.

in ogni caso la ferrari deve pensare a portare punti a casa per il titolo in questa gara, gli avversari alla lunga non saranno certo rosberg button e company, non ci credo nemmeno se li vedo :closedeyes:

Edited by calexico

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ho l'impressione che il kers si riveler? una cagata e non aiuter? nei sorpassi, forse manco alla partenza...

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Se le morbide si usurano cos? tanto tutti i team le useranno soltanto per pochi giri dopo l'ultima sosta (a distacchi/posizioni ormai consolidati).

Se la minore usura patita dalla Ferrari ? tale da consentirle di usare le gomme morbide ottenendo tempi migliori di chi ? costretto ad usare le dure, allora in gara pu? esserci un gran recupero (anche grazie al fatto che ha parit? di tempi sar? pi? facile sorpassare chi non ha il kers).

Se invece dovranno comunque usare le gomme dure per quasi tutta la gara il recupero possibile negli ultimi giri sar? quasi nullo (a meno che una safety car sul finale annulli i distacchi).

 

Alla Ferrari potrebbero anche tentare una strategia con gomme morbide e 3-4 soste, ma solo se con le morbide riescono ad avere tempi migliori delle dure per pi? di 10 giri.

Edited by Yoshi

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? probabile che quest'anno si ritornino a vedere tre pit a gara come nel 2004 visto che la velocit? di percorrenza dei box ? stata alzata da 80 a 100 km/h come nel 2004 appunto.

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Durante la telecronaca della prima sessione Vanzini mi pare abbia detto che Kubica aveva lamentato 8 decimi di differenza tra lui e Heidfeld con il Kers equipaggiato su entrambe le vetture per via del suo peso. Distacco che si riduceva a 4 decimi togliendo il Kers dalla sua vettura.

 

Possibile che sia cos? tanto?

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Se le morbide si usurano cos? tanto tutti i team le useranno soltanto per pochi giri dopo l'ultima sosta (a distacchi/posizioni ormai consolidati).

Se la minore usura patita dalla Ferrari ? tale da consentirle di usare le gomme morbide ottenendo tempi migliori di chi ? costretto ad usare le dure, allora in gara pu? esserci un gran recupero (anche grazie al fatto che ha parit? di tempi sar? pi? facile sorpassare chi non ha il kers).

Se invece dovranno comunque usare le gomme dure per quasi tutta la gara il recupero che possibile negli ultimi giri sar? quasi nullo (a meno che una safety car sul finale che annulli i distacchi).

 

Alla Ferrari potrebbero anche tentare una strategia con gfa i tempi abbastanza facilmente le gomme morbide e 3-4 soste, ma solo se con le morbide riescono ad avere tempi migliori delle dure per pi? di 10 giri.

 

le brawn o le williams potrebbero per? anche partendo dalla pole con un certo vantaggio prestazionale metter qualche chilo di benzina in pi? per allungare gli stint con le medie e fare un piccolo stint con le supersoft

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Durante la telecronaca della prima sessione Vanzini mi pare abbia detto che Kubica aveva lamentato 8 decimi di differenza tra lui e Heidfeld con il Kers equipaggiato su entrambe le vetture per via del suo peso. Distacco che si riduceva a 4 decimi togliendo il Kers dalla sua vettura.

 

Possibile che sia cos? tanto?

 

ha detto cos? vanzini anche se non credo proprio sia tale la differenza.kubica ai box si lamentava in generale della scarsa aderenza della macchina

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Non mi ricordo chi l'ha detto ma io sono daccordo sul fatto che il KERS si riveler? un fallimento. Un dispositivo inutile che ha fatto solo buttare soldi dalle finestre.

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sar? una gara all'insegna della novit?. penso che se la ferrari andr? sul podio sar? un ottimo risultato viste e premesse.

 

Quoto un podio non ? da buttare, la prima gara con questi stravolgimenti tecnici pu? nascondere sorprese.

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edit

Edited by mircocatta

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Durante la telecronaca della prima sessione Vanzini mi pare abbia detto che Kubica aveva lamentato 8 decimi di differenza tra lui e Heidfeld con il Kers equipaggiato su entrambe le vetture per via del suo peso. Distacco che si riduceva a 4 decimi togliendo il Kers dalla sua vettura.

 

Possibile che sia cos? tanto?

 

Mi pare di aver letto che Kubica non user? kers, forse su questo forum.

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ha detto cos? vanzini anche se non credo proprio sia tale la differenza.kubica ai box si lamentava in generale della scarsa aderenza della macchina

 

Certo che se ci fosse tanta differenza piloti come Kubica e Webber sono pesantemente penalizzati... questo Kers continua a rivelarsi una trovata poco intelligente a mio avviso

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Kubica nn usera' il Kers, questo e' sicuro, probabile che nn lo usi per le prime 3 gare, forse in Bahrein trovano una soluzione.

Perdera' sui rettilinei, ma avendo una macchina bilanciata meglio guadagna nelle curve e consuma meno le gomme.

Edited by Metal

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Non mi ricordo chi l'ha detto ma io sono daccordo sul fatto che il KERS si riveler? un fallimento. Un dispositivo inutile che ha fatto solo buttare soldi dalle finestre.

 

anche secondo me, giusto a Spa e a Monza il KERS si riveler? un vantaggio

Edited by Murray Walker

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non ? che kub sia diventato 1.80 da quest'anno,uno svantaggio di peso rispetto a hei ce lo ha sempre avuto ma questo non gli ha impedito di andare spesso piu veloce

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8 decimi rispetto ad heidi mi sembra uno sproposito

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