Consiglio Mondiale - 13 Marzo 2009

[Osrevinu 34]

Il fatto ? che questo sistema mi pare inaffidabile. Potrebbe darci una stagione combattutissima cos? come una schifezza. Speriamo bene ad ogni modo...

Scusa ma che vuol dire stagione schifezza? Ti dico subito che le obiezioni di Trulli, Fisichella e compagni non stanno in piedi, perch? se un pilota gi? si porta a casa le prime cinque gare il mondiale ? finito cmq con qualsiasi punteggio, che finisca a luglio o a settembre cambia poco.

[Minardi PS01 0]

Scusate ragazzi, mi rivolgo a chi si trova d'accordo con il nuovo punteggio...

 

Ma se negli ultimi anni ha praticamente sempre vinto il pilota CON PIU' VITTORIE che bisogno c'era di una regola cosi "estrema"? Evidentemente l'assegnazione dei mondiali tramite il punteggio non era poi cosi penalizzante per il pilota pi? vincente... Non bastava aumentare i punti di differenza tra 1?, 2? e 3??

E c'? poco da ribattere, questi sono dati di fatto... i casi in cui, ad esempio, un pilota con 1 sola vittoria ha vinto, o lottato, per il mondiale sono appunto casi estremi e i casi estremi (es: 7 vittorie e tutti ritiri contro 6 vittorie e tutti 2? e 3?) possono capitare anche con il nuovo sistema

 

Editata la parte sottolineata per rendere pi? comprensibile la frase

Modificato 19 Marzo, 2009 da minardi PS01

[Osrevinu 34]

Scusate ragazzi, mi rivolgo a chi si trova d'accordo con il nuovo punteggio...

 

Ma se negli ultimi anni ha praticamente sempre vinto il pilota CON PIU' VITTORIE che bisogno c'era di una regola cosi "estrema"? Evidentemente l'assegnazione dei mondiali tramite il punteggio non era poi cosi penalizzante per il pilota pi? vincente... Non bastava aumentare i punti di differenza tra 1?, 2? e 3??

E c'? poco da ribattere, questi sono dati di fatto... i casi in cui un pilota con 1 sola vittoria hanno vinto, o lottato, per il mondiale sono appunto casi estremi che possono capitare anche con il nuovo sistema

? assolutamente impossibile. Col nuovo sistema non ? possibile vincere il mondiale con una sola vittoria, significherebbe avere 17 vincitori diversi durante tutto l'anno, cosa impossibile.

[Minardi PS01 0]

I casi estremi si possono ripetere, con il nuovo punteggio pu? capitare che un pilota con 7 vittorie e tutti ritiri vinca il mondiale contro uno che ne vince 6 e poiu arriva sempre secondo...

[Osrevinu 34]

I casi estremi si possono ripetere, con il nuovo punteggio pu? capitare che un pilota con 7 vittorie e tutti ritiri vinca il mondiale contro uno che ne vince 6 e poiu arriva sempre secondo...

Questo pu? essere, ma quello che hai detto te prima (con una sola vittoria uno vince il titolo) no!

[Minardi PS01 0]

Il discorso era un p? contorto ma se uno ci ragionava un p? su ci si arrivava a capire...

[Visitatore andrea81]

per sperare nel mondiale imho devi vincere almeno 4 gare

[Osrevinu 34]

Le obiezioni cmq non reggono.

 

Si dice che con questo sistema si rischia di assegnare il mondiale con largo anticipo. Falso! E la prova sono gli ultimi mondiali in cui si sarebbe deciso tutto all'ultima o al limite alla penultima gara. (Che poi anche con i punti i mondiali conclusi all'ultima gara sono stati la minoranza, mi pare meno di venti). Inoltre se uno stradomina l'inizio del mondiale vincendo a raffica significa che merita il titolo, che lo vinca a luglio ad agosto o a settembre cambia poco, (vedi stagioni 2002, 2004, 1992, ecc...)

 

Si dice che chi ? fuori dalla lotta per la vittoria si ritira. Falso! I punti ci sono ancora e contano per il costruttori che porta i quattrini.

[cek 4]

con i motori che devono durare tre gare nessun team costringerebbe il pilota a fare il rimontone penalizzando le restanti

[Aleksander87 0]

con i motori che devono durare tre gare nessun team costringerebbe il pilota a fare il rimontone penalizzando le restanti

E cos? rinunciano al Costruttori che ? l'unico mondiale che garantisce denaro!!!!

Io credo, come ho gia detto, che i ritiri volontari arriveranno solo se il pilota di punta per qualche motivo si ritrova dietro e non ? in grado di arrivare all'8? posto.

[cek 4]

sono vietati i ritiri volontari dai tempi della bar a melbourne 2005

fare un rimontone per poi la gara dopo rompere il motore non mi pare una grande idea

[Aleksander87 0]

sono vietati i ritiri volontari dai tempi della bar a melbourne 2005

fare un rimontone per poi la gara dopo rompere il motore non mi pare una grande idea

Sono vietati in teoria come i giochi di squadra...

I motori sono testati per durare un tot di gare e con la limitazione a 18.000 giri le possibilit? di rottura diminuiscono.

Cmq i punti servono, oltre per il Costruttori, anche per il mondiale piloti in caso di stesso numero di vittorie fra 2 o pi? piloti.

[Osrevinu 34]

Hanno ridotto appositamente i giri del motore proprio per aumentare l'affidabilit?. In pratica con i motori limitati a 18.000 giri al minuto siamo tornati al regime di rotazione che i V10 avevano nel 2002 (solo BMW e Ferrari).

[marcostraz 1]

Io ripeto quella che ? sempre stata la mia opinione: un campionato ? giusto che lo vinca il pilota pi? costante, quello che nell'arco della stagione ha dimostrato la maggiore competitivit?...non chi magari vince un paio di gare e basta...oggi avremo il paradosso che potr? vincere il campionato chi vince 4 gare e si ritira 13 volte...per me ? profondamente ingiusto...mentre non ci vedo nulla di male se tra due piloti che hanno disputato un anno di gare (un anno, mica una!) vinca chi ha ottenuto i migliori piazzamenti...non faccio i conti, ma che male c'? se vince il mondiale uno che ha vinto 4 gare ed ? arrivato altre 10 volte a podio rispetto a uno che ne ha vinte 5 ed ha solo un altro podio? I campionati di corse (e ripeto, i campionati) sono fatti per chi si dimostra migliore nell'interpretare l'intero arco di gare...mentre in pratica oggi una singola gara potr?, probabilmente la far?, da discriminante...ricordando anche che il principio base delle corse ?, ancora prima della velocit?, l'arrivare in fondo, l'affidabilit?...se non arrivi in fondo, se non sei affidabile, puoi essere veloce quanto vuoi, ma neanche la singola gara vinci...

[cek 4]

per non parlare dei giochi di squadra,fin che lo fai per due punti va bene (come in cina)

ma mettete interlagos 2005 monty che fa passare rai,che casino sarebbe venuto fuori?e non ditemi che alo avrebbe cercato di vincere le restanti gare perch? con la macchina che aveva non poteva fare nulla contro la mclaren

[Aleksander87 0]

Io ripeto quella che ? sempre stata la mia opinione: un campionato ? giusto che lo vinca il pilota pi? costante, quello che nell'arco della stagione ha dimostrato la maggiore competitivit?...non chi magari vince un paio di gare e basta...oggi avremo il paradosso che potr? vincere il campionato chi vince 4 gare e si ritira 13 volte...per me ? profondamente ingiusto...mentre non ci vedo nulla di male se tra due piloti che hanno disputato un anno di gare (un anno, mica una!) vinca chi ha ottenuto i migliori piazzamenti...non faccio i conti, ma che male c'? se vince il mondiale uno che ha vinto 4 gare ed ? arrivato altre 10 volte a podio rispetto a uno che ne ha vinte 5 ed ha solo un altro podio? I campionati di corse (e ripeto, i campionati) sono fatti per chi si dimostra migliore nell'interpretare l'intero arco di gare...mentre in pratica oggi una singola gara potr?, probabilmente la far?, da discriminante...ricordando anche che il principio base delle corse ?, ancora prima della velocit?, l'arrivare in fondo, l'affidabilit?...se non arrivi in fondo, se non sei affidabile, puoi essere veloce quanto vuoi, ma neanche la singola gara vinci...

Ma questi sono casi limite che difficilmente capiteranno.

Cmq dovremmo vedere come va quest'anno con questo tipo di regolamento e poi dire a fine stagione :

- sto regolamento ? una mexxa

oppure

- mica male, va che lotte che vengono fuori

 

Parlare adesso serve a poco visto che non abbiamo visto ancora niente soprattutto tirando fuori casi limite che difficilmente capiteranno (tipo un pilota con 5 vittorie e 13 ritiri !!!!!!!!!!)

Modificato 19 Marzo, 2009 da Aleksander87

[Osrevinu 34]

per non parlare dei giochi di squadra,fin che lo fai per due punti va bene (come in cina)

ma mettete interlagos 2005 monty che fa passare rai,che casino sarebbe venuto fuori?e non ditemi che alo avrebbe cercato di vincere le restanti gare perch? con la macchina che aveva non poteva fare nulla contro la mclaren

Si sarebbe evoluto tutto in modo diverso. La Renault non avrebbe dormito e avrebbe investito di pi? per sviluppare l'auto. Alonso avrebbe corso meno con la calcolatrice.

 

I giochi di squadra? Non sono un mio problema, anzi per me non sono proprio un problema, stiamo in F1 non alla Caritas, ci sono interessi superiori da rispettare.

[Aleksander87 0]

per non parlare dei giochi di squadra,fin che lo fai per due punti va bene (come in cina)

ma mettete interlagos 2005 monty che fa passare rai,che casino sarebbe venuto fuori?e non ditemi che alo avrebbe cercato di vincere le restanti gare perch? con la macchina che aveva non poteva fare nulla contro la mclaren

Io nei giochi di squadra non ci ho mai visto nulla di male.

Che casino doveva venire fuori ? Il pilota fa passare il suo compagno in lotta per il mondiale. Mi sembra una cosa normale che ha sempre fatto parte della F1.

Modificato 19 Marzo, 2009 da Aleksander87

[Osrevinu 34]

Ma questi sono casi limite che difficilmente capiteranno.

Cmq dovremmo vedere come va quest'anno con questo tipo di regolamento e poi dire a fine stagione :

- sto regolamento ? una mexxa

oppure

- mica male, va che lotte che vengono fuori

 

Parlare adesso serve a poco visto che non abbiamo visto ancora niente soprattutto tirando fuori casi limite che difficilmente capiteranno (tipo un pilota con 5 vittorie e 13 ritiri !!!!!!!!!!)

Ecco, finalmente qualcuno lo dice. Criticare ora ? inutile.

[White Star 2469]

I giochi di squadra? Non sono un mio problema, anzi per me non sono proprio un problema, stiamo in F1 non alla Caritas, ci sono interessi superiori da rispettare.

Io nei giochi di squadra non ci ho mai visto nulla di male.

Che casino doveva venire fuori ? Il pilota fa passare il suo compagno in lotta per il mondiale. Mi sembra una cosa normale che ha sempre fatto parte della F1.

Vi quoto entrambi, i giochi si squadra danno fastidio solo agli avversari incapaci di vincere.

Il problema ? che la FIA non la pensa come noi! Hanno introdotto questo sistema di assegnazione del mondiale, ma continuano a vietare i giochi di squadra. C'? il SERIO rischio che la FIA usi questa contraddizione per condizionare i mondiali come vuole...

Il sistema introdotto, ad esempio, giustificherebbe totalmente una decisione come quella della Ferrari in Austria 2002. Ma pensate che la FIA lasci fare tutto?? Eh, no purtroppo... si interverr? con penalit? e squalifiche che condizioneranno il mondiale. Purtroppo. Avremo ancora pi? polemiche, ne sono certo...