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Lotus

e meno male che per molti erano scuse...

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Branson ( Virgin ) rilever? l'ex Honda F1?

 

Pare proprio che Richard Branson rilever? l'Honda F1 team ( VirginF1? ) con l'accordo di Honda, che metter? inizialmente 110 mil di $ per pagare la prima fornitura motori Mercedes.

 

Branson ? buon amico e socio in affari di una vecchia conoscenza dell'ambiente di Brackley: Mr. Adrian Reynard, ex co-fondatore BAR.

 

Ritorno al Passato? Potrebbero anche richiamare Jacques, non come pilota ma come polemista-addetto stampa XD

 

18/02/2009 12.42.55

Ex Honda: una fonte interna conferma le voci su Virgin

 

Ex Honda: una fonte interna conferma le voci su VirginUna fonte vicina all'ex team Honda di F1 ha confermato che il gruppo Virgin e' interessato all'acquisto della squadra. Di recente si e' appreso che Virgin, guidata dal miliardario Richard Branson, e' l'azienda che ha fermato l'acquisizione guidata da Nick Fry e Ross Brawn. "Hanno fatto un offerta per rilevare il team" ha dichiarato una fonte interna a Reuters.

 

Un portavoce della Honda ha rifiutato di commentare la notizia e un'addetta stampa di Virgin Group ha dichiarato che la compagnia "e' costantemente al centro di voci e speculazioni".

 

Virgin e' gia' stata presente in Formula 1 con il brand Virgin Mobile sponsor della Jordan nel 2002. Virgin Atlantic Japan e' tuttora sponsor di Takuma Sato, che ha mancato di recente un posto da titolare alla Toro Rosso ed e' tuttora "in cerca di un'altra opportunita'" per tornare in Formula 1.

 

Branson e' inoltre amico di Adrian Reynard, tra i co-fondatori dell'ex team BAR. La factory del team di Brackley si trova proprio all'interno del Reynard Park, ma Reuters non e' al momento al corrente dell'eventuale coinvolgimento del britannico nell'offerta di Virgin.

F1grandprix.it

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oggi si dovrebbe conoscere il futuro della ex honda....su f1today c'? scritto che le trattative sono ben lontane dall'essere concluse e la mercedes vuole la conferma entro oggi e vuole sempre entro oggi la copertura finanziaria per la fornitura di propulsori...mi viene da pensare che se non risolverano la facenda entro oggi ( e mi sembra di capire che oggi non si sapr? nulla) la ex honda nn avr? un propulsore da piazzare sul loro fenomenale progetto per il 2009.. :boh: ma non facevano prima ad andersene tutti a casa e ciccia?? tanto avere una vettura costantemente a 4 secondi dalla vetta senza possibilit? di sviluppo durante la stagione, e non averla per niente cambia qualcosa?? non credo proprio...non credo che ecclestone si preocupi tanto di non avere una squadra cos? in f1 se non per il fatto che ce una squadra in meno che gli porta soldi nelle sue tasche con i versamenti per partecipare alla stagione

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Il presidente honda ha dichiarato che non c'? un acquirente serio. Oggi o domani potrebbe esserci l'annuncio del ritiro definitivo, con tanto di smantellamento della struttura.

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Il presidente honda ha dichiarato che non c'? un acquirente serio. Oggi o domani potrebbe esserci l'annuncio del ritiro definitivo, con tanto di smantellamento della struttura.

speriamo...tanto avere un'altra cenerentola non serve a nessuno, e almeno la finiamo con questa romanzata della honda...a me la honda non ? mai piaciuta...era in f1 per farsi pubblicit? e basta..non hanno mai avuto passione e orgoglio e per questo non hanno mai vinto nulla di serio...la penso allo stesso modo della toyota...bmw e renault forse si concentrano con maggiori doti sportive rispetto ai giapponesi

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ecclestone pero' questa volta ha ragione, dovevano accettare la sua offerta

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se la F1 un giorno accetter? il tetto di spesa annuale per team garantendo alle squadre di utilizzare come meglio credono tali soldi allora la f1 si ripopoler? di tanti team...primo, le squadre sanno gi? in partenza quanto spenderanno e quindi se uno trova gli sponsor e quant'altro per coprire il tetto allora se la gioca alla pari delle altre squadre e questo sarebbe un bel incentivo per molti...secondo, non si impedirebbe lo sviluppo di motore, aerodinamca e elettronica o sistemi ibridi e chi pi? ne ha piu ne metta purch? non si vada oltre il tetto...la f1 assorbirebbe un concetto di mercato di questo tipo: vince il miglior prodotto al prezzo piu basso...avendo tutti un tetto massimo di spesa, vince chi gestisce meglio il denaro e costruisce una vettura con caratteristiche migliori. queste caratteristiche (aereodinamiche, elettroniche, meccaniche, ibride ecc...) si potrebbero riversare sulle vetture di serie che filano con lo stesso concetto di vettura migliore al prezzo migliore (che ? poi il concetto di mercato). inoltre si vedrebbero tante soluzioni creative e variegiate, conferendo alla massima serie un elevato livello di attenzione da parte di tutto il mercato derivante nonch? una ricerca e valorizzazione estrema di ingegneri e tecnici che prendono parte ai progetti vincenti. si avrebbe inoltre una diversit? di qualit? compensativa, ad esempio, la ferrari ha fatto un super motore e una super aereodinamica e la renault un super cambio e un super sistema elettronico, e le due cose conferiscono vantagi e svantagi in piste diverse e punti della stessa pista diversi, garantendo spettacolo, capacit? di adattamento dei piloti, e soprattuto dando un senso al campionato costruttori...

non ci vuole molto...credo che sia una soluzione vincente...per? non capisco perke stannno degenerando con regole che stanno sconsacrando l'essenza stessa della F1

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Secondo me non serve un tetto di spesa (difficilmente controllabile), ma squadre che si "accontentano" di partecipare con i mezzi che hanno.

Toyota e Renault dimostrano che non sempre vincono i pi? ricchi (Renault ha vinto 2 mondiali con un budget ridotto rispetto agli altri, Toyota non ha mai vinto nulla nonostante abbia avuto per anni il budget pi? alto).

Finch? in F1 ci saranno solo costruttori (che se non vincono, si ritirano), la situazione in F1 non potr? che peggiorare... servono team "privati" che non abbiano la pretesa di vincere il mondiale a tutti i costi, e che gareggino col budget a loro disposizione. Servono nuovi Minardi, nuovi Jordan, gente che con un budget minimo costruisce una F1 decente.

Sono favorevole alle proposte di standardizzazione di Mosley, a patto che i team possano scegliere se produrre o comprare pezzi a prezzo standard:

i costruttori si fanno i pezzi in casa loro, chi vuole compra a prezzo fisso del materiale standard. Questa ? la ricetta per far rinascere la F1, IMHO.

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Secondo me non serve un tetto di spesa (difficilmente controllabile), ma squadre che si .........

:zizi: credo che l'eventuale ritiro totale della ex honda dar? una bel avvertimento alla fia, alla fota, fom, a tutti....devono cambiare drasticamente la formula altrimenti non ci rester? molto da cambiare

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ma il caso honda ? particolare,si sta parlando di una azienda in seria crisi che probabilmente avrebbe lasciato anche con una f1 molto meno costosa

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ma il caso honda ? particolare,si sta parlando di una azienda in seria crisi che probabilmente avrebbe lasciato anche con una f1 molto meno costosa

infatti...anche toyota se non vince quest'anno se ne va...questo perke la f1 costa tantissimo. bisogna studiare una formula in cui correndo si guadagna anzich? andare sotto...allora si che ne arriva di gente interessata...il problema ? (come ho detto 18547500 volte) che le multinazionali dell'automobile che sono arrivate negli ultimi anni hanno innalzato tanto il livello di spesa che trovare una soluzione nel breve periodo ? praticamente impossibile

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non ? stata solo colpa dei grandi costruttori la spesa folle comunque...

in pochissimi avevano previsto una crisi del genere e pensavano di andare avanti ancora per chiss? quanto con queste spese folli, ma poi ? arrivata la stangata

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ma la mercedes non voleva garanzie serie entro ieri?

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io ormai mi sono rotto di questa telenovelas della Ex Honda....serve solo per fare notizia..i siti di f1 sono pieni di boiate fondate sul nulla...se voi notate 4 giorni fa dicevano: entro domani si sapr? il futuro della ex honda....poi 3 giorni fa: la mercedes vuole certeze entro oggi altrimenti non se ne fa niente....2 giorni fa: un management del team dichiara impossibile la fornitura di motori mercedes e prepara lo smantellamento della squadra...ieri: ross brown: siamo ottimisti, abbiamo il propulsore mercedes e addiritura abbiamo gia modificato la vettura per ospitarlo (scusa ma di cosa ? fatta questa machina di plastilina?? e il motore ve lo hanno dato per mail?)...oggi: il team sta cercando un motore (ma come..non lo avevano gia?)

prevedo il domani: la ex honda lotter? per il titolo secondo alcune fonti interne,,,e dopodomani: clamoroso: la ex honda si ritira dalla F1...

e sabato scriveranno: ecclestone alla ricerca di acquirenti per la ex honda...ma per piacere..che se ne stiano a casa..di una cenerentola che non sar? ingrado neanche di impensierire la force india non ce ne faciamo nulla

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Contrordine, compagni! :D

 

Mea, grandissima, Culpa XD

 

Bomba dell'ultim'ora sentita su RadioGiornale RAI:

 

La Honda starebbe riconsiderando il ritiro dal mondiale F1, previ abboccamenti ulteriori ( e for$e produttivi... like a Maranello...:hihi: ) col Boss degli Zii con la coppola Bernie Ecclestone!

 

"Gratta gratta ? solo una questione di roba..." :rolleyes:

Edited by Lotus

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sembra proprio che ci saranno a melbourne,finanziamenti ripartiti tra ecclestone e la honda stessa

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Barrichello potrebbe essere il secondo pilota, con Senna girato disgraziatamente in DTM

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in dtm? la gp2 ? al completo?

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Sembra siano stati registrati dei domini brawnracing. Forse ? cos? che si chiamer

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lo sapevo che brawn voleva comprarsi il team :rotfl: lo schifosone :rotfl: non l'ho mai sopportato :hihi:

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