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gio66

Circuito di Imola

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blanchimont ? una curva da 310 con neanche 20 metri di via di fuga..

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Sto leggendo gli AS del 1963, anno in cui si disput? la prima gara di F1 a Imola (ovviamente fuori-campionato) vinta dalla Lotus di Clark.

 

Era davvero tutta diversa come paesaggio.

 

Non c'era niente intorno, solo campi e vigneti.

 

Faccio una fatica del diavolo a riconoscere le curve, anzi, spesso non le riconosco.

 

Ovviamente molti avranno gi? visto qualche sintesi video di quella corsa.

Edited by sundance76

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Sto leggendo gli AS del 1963, anno in cui si disput? la prima gara di F1 a Imola (ovviamente fuori-campionato) vinta dalla Lotus di Clark.

 

Era davvero tutta diversa come paesaggio.

 

Non c'era niente intorno, solo campi e vigneti.

 

Faccio una fatica del diavolo a riconoscere le curve, anzi, spesso non le riconosco.

 

Ovviamente molti avranno gi? visto qualche sintesi video di quella corsa.

 

Ieri sera su raisport2 hanno trasmesso il mondiale di ciclismo 1968 che si corse proprio l?, quindi molte pi? immagini dalla moto e dalle telecamere fisse. Era una semplice strada di campagna tra i frutteti.

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blanchimont ? una curva da 310 con neanche 20 metri di via di fuga..

e con questo?

? normale tenere quella piega con il muretto esterno che forma uno spigolo?li hai visti si gli incidenti di Mapelli e Tiemann?

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http://www.autodromoimola.it/it/notizie-autodromo-di-imola/282-rinnovata-fino-al-2014-lomologazione-fia-allautodromo-internazionale-enzo-e-dino-ferrari-di-imola.html

 

 

Imola, 31 agosto 2011 ? Un altro importante risultato ? stato raggiunto da Formula Imola e dall?Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari, in una stagione dove non sono mancati i riconoscimenti per l?ottimo lavoro svolto dall?impianto imolese.

A seguito dell?ispezione effettuata a luglio da Charlie Whiting, Responsabile per la sicurezza delle piste della FIA, la stessa Federazione Automobilistica Internazionale, in data odierna, ha inviato la documentazione che attesta il rinnovo triennale dell?omologazione di grado 1, valida sino alla fine del 2014.

In virt? di questo rinnovo, che prevede la possibilit? di organizzare anche un Gran Premio di Formula 1, l?Autodromo di Imola si conferma una volta di pi? ai vertici dell?attivit? motoristica internazionale, pronto ad affrontare nuove sfide come ? tradizione dell?impianto imolese.

Walter Sciacca (AD e Direttore Autodromo): ?Siamo orgogliosi dell?obiettivo raggiunto, segnale inequivocabile che stiamo lavorando nella giusta direzione. Nella visita di ispezione a luglio, Charlie Whiting non ha ritenuto di prescrive interventi significativi a livello di sicurezza, confermando cos? di fatto gli alti standard qualitativi di cui ? dotato l?impianto. Con il rinnovo dell?omologazione ci troviamo nella condizione di poter ospitare nuovamente un Gran Premio di Formula 1, rispettando in pieno tutti i parametri richiesti dalla Federazione Automobilistica Internazionale. E? nel nostro spirito non porci mai limiti per cui, se si verificassero le giuste condizioni economiche, siamo pronti ad affrontare qualunque sfida. D?altra parte, come dimostrato dalle parole spese a favore di Imola da un grande campione come Jenson Button, che ringraziamo una volta di pi?, la nostra pista resta uno dei tracciati pi? tecnici e spettacolari e vincere ad Imola ? sempre stato considerato come una specie di laurea nella carriera di un pilota. Quest?anno abbiamo ospitato tutte le pi? importanti competizioni automobilistiche, fatta eccezione della Formula 1, ma il notevole successo ottenuto ha fatto s? che Imola sia tornata definitivamente in quel ristretto numero di circuiti che hanno fatto e continuano a fare la storia del motorismo internazionale?.

Scusate ma questo cosa vorrebbe dire?

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Che nel caso in cui si torni a fare dei test di F1 liberi si potr? anche girare a Imola.

Forse.

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Che nel caso in cui si torni a fare dei test di F1 liberi si potr? anche girare a Imola.

Forse.

Eh leggendo quella notizia mi ero illuso di chiss? cosa purtroppo :confused:

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Ho ricevuto delle ottime rassicurazioni sulla riasfaltatura eseguita dalla Arletti di Modena, la ditta che ha rifatto il Mugello.

Praticamente l'agglomerato caricato su ogni sigolo camion ? stato analizzato per verificarne la qualit?. Sono stati sistemati anche gli avallamenti che si erano venuti a creare in alcune zone (quello tra le due curve delle Acque era praticamente una voragine).

 

Costo dell'opera 1 milione al km.

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Mi sembra un investimento notevole, dopo diversi anni di disinteresse; forse qualcuno ? interessato a sfruttare la pista pi? di quanto non sia stato fatto

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e con questo?

? normale tenere quella piega con il muretto esterno che forma uno spigolo?li hai visti si gli incidenti di Mapelli e Tiemann?

dico solo che ci sono circuiti per i quali si fanno le pulci sulla sicurezza e altri no.

tamburello e villeneuve vanno tolti mentre ben venga il curvone di indy o blanchimont che rimane blanchimont e altri esempi..

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posto anche qui (visto che ? in tema)

 

 

ho cambiato account youtube e ho colto l'occasione per montare meglio i video che ho fatto a imola.

 

 

 

gara 1 (schieramento e partenza) [HD]

http://www.youtube.com/watch?v=hbldgq57SAw

 

gara 2 (giro di riscaldamento, primo giro, ritiri di palmer e gonzalez) [HD]

http://www.youtube.com/watch?v=lGeysOuQHZM

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Il prossimo weekend torna la 200 Miglia storica con Sarron, Freymond, Bonera, Ballington, Mortimer, Baker, Korhonen, Rigal, Agostini, Braun, Lansivuori, Grant, Coulon, Emde e soprattutto Phil Read!!!

Edited by gio66

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questo weekend invece c? la superbike. ci sono ancora le gomme assassine davanti al traguardo ?

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Da quello che sono riuscito a vedere in TV sembra che lo abbiano un po' addolcito. Il muro c'? ancora ma ? parallelo al rettilineo delle moto, lasciando un'apertura di un paio di metri nel punto finale quando si ricongiunge col muretto dei box.

Edited by gio66

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Da quello che sono riuscito a vedere in TV sembra che lo abbiano un po' addolcito. Il muro c'? ancora ma ? parallelo al rettilineo delle moto, lasciando un'apertura di un paio di metri nel punto finale quando si ricongiunge col muretto dei box.

 

Son stato in pista gioved?, confermo la disposizione del muro di gomme e l'apertura di due metri in fondo alla stessa fila. I piloti possono arrivare lunghi in "sicurezza". Episodi tragici come quelli recenti dovrebbero essere scongiurati. Anche se quel muro della pit lane a fianco in piena staccata a due metri, per me resta da omicidio.

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Non so se lo ha gi? chiesto qualcuno... Ma la Superstars torner? a Imola in futuro?

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