Ferrarista 1681 Inviato 3 Gennaio, 2009 Che cosa ?? E' evidente che nn te lo ricordi. La vettura era parcheggiata in traiettoria davanti alla Arrows di Bernoldi sul cordolo dopo la S Senna. Quando Heidfled arriv? (era dietro a Schumacher), forse un po troppo forte, gli part? il c**lo della vettura e non fece in tempo a sterzare x cambiare traiettoria e a quel punto decise di passare sull'era prendendo con la ruota anteriore destra la portiera della Mercedes. Da questo video si vede chiaramente che gi? prima dell'arrivo di Heidfel era stata sventolata la bandiera rossa, quindi, anche se la medical car era in traiettoria, non doveva certo tirare in quell'istante al punto da farsi partire il c**lo della macchina. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
ickx70 1 Inviato 3 Gennaio, 2009 Credo di essermi sbagliato, pensavo che questo fosse il topic dei caschi. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Mito Ferrari 981 Inviato 3 Gennaio, 2009 incredibile!la visiera del casco si era squagliata!se gli cadeva in faccia erano cavoli amari per lui... un incidente molto simile ? successo nel gt in giappone qualche tempo fa,botto di cui avete discusso nell'apposito topic Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Aleksander87 0 Inviato 3 Gennaio, 2009 Mi ? sempre piaciuto il casco di Alesi anni 90 anche se quello argentato non era male Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
gio66 6 Inviato 3 Gennaio, 2009 Il primo pilota ad usare un casco integrale in F1 ? stato Dan Gurney nel 1968 a Zandvoort, se non ricordo male. Esatto. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
gio66 6 Inviato 3 Gennaio, 2009 (modificato) Nel 1978 Ickx fu tra i primi ad utilizzare un casco con una doppia feritoia Credo si chiamasse Twin Window (o Twin Eye) ed era un Bell. In seguito lo indossarono anche Fitti, Watson e Keegan. Modificato 3 Gennaio, 2009 da gio66 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
gio66 6 Inviato 3 Gennaio, 2009 incredibile!la visiera del casco si era squagliata!se gli cadeva in faccia erano cavoli amari per lui... La visiera era il punto debole di ogni casco. Il Bell con la doppia feritoia fu studiato per ridurre la superficie del viso esposta ed offrire maggiore protezione dopo l'incidente in cui Helmut Marko perse l'occhio sinistro a causa di un sasso sparatogli dalla ruota di Fittipaldi. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Francisco 0 Inviato 3 Gennaio, 2009 diversi caschi originali e repliche ci sono in questa corposa thread di un forum francese...non importa registrarsi... http://www.forum-auto.com/sport-auto/theme37/sujet295270.htm Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Mito Ferrari 981 Inviato 3 Gennaio, 2009 e invece il modello che aveva de angelis?sembrava un casco di quelli usati in guerre stellari. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
gio66 6 Inviato 3 Gennaio, 2009 e invece il modello che aveva de angelis?sembrava un casco di quelli usati in guerre stellari. Il Simpson Bandit. Fu introdotto da Alan Jones all'inizio del 1980. La mentoniera particolare aveva lo scopo di areare al meglio l'interno del casco. Bill Simpson era un ex pilota statunitense che fece tesoro dei suoi incidenti per sviluppare sistemi di sicurezza appositamente studiati per le corse. L'HANS Device lo hanno brevettato loro. http://www.simpsonraceproducts.com/ Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
ickx70 1 Inviato 3 Gennaio, 2009 Negli anni 70 e 80 sostanzialmente un pilota manteneva inalterato il suo casco per tutta la carriera, salvo marginali adattamenti (Lauda, Regazzoni etc.). Un caso interessante ? quello di Rindt, che aveva un casco di colre "dark green" che a me ? parso per anni nero (un po' come quello di Hill, come ricordato da ***). Ecco il casco degli anni 60 Nel 69 fu tra i primi ad indossare un full face ma solo nei circuiti veloci, perch? lamentava una diminuzione del campo visivo nelle curve. Nel 1970 us? quasi sempre questo Tranne usare questo a Spa, a Hockenheim e a Monza (notare lo sguardo, a me ha fatto sempre molta impressione,sono pochi minuti prima dell'incidente.) Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Mito Ferrari 981 Inviato 3 Gennaio, 2009 mamma mia....ma cosa studiavai a scuola gio,storia dell'automobilismo? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ferrarista 1681 Inviato 3 Gennaio, 2009 Credo di essermi sbagliato, pensavo che questo fosse il topic dei caschi. Chiedo scusa...era giusto per chiarire la questione... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
ickx70 1 Inviato 3 Gennaio, 2009 Spesso siamo abituati a vedere il casco sul davanti, ma guardate questo da dietro. Il grande Schlegelmilch ci regala sempre momenti indimenticabili. Non vi dico chi ? perch? ? troppo facile. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
lesnar89 1 Inviato 3 Gennaio, 2009 Spesso siamo abituati a vedere il casco sul davanti, ma guardate questo da dietro. Il grande Schlegelmilch ci regala sempre momenti indimenticabili. Non vi dico chi ? perch? ? troppo facile. Nelson Piquet Sr! Bellissimo casco, avevo postato una foto qualche pagina fa. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
duvel 2 Inviato 3 Gennaio, 2009 Nel 69 fu tra i primi ad indossare un full face ma solo nei circuiti veloci, perch? lamentava una diminuzione del campo visivo nelle curve. Anche perch?, pu? sembrare incredibile, nei circuiti pi? tortuosi Jochen soffriva il mal d'auto... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
gio66 6 Inviato 3 Gennaio, 2009 mamma mia....ma cosa studiavai a scuola gio,storia dell'automobilismo? Pi? o meno. Ho fatto le superiori a Faenza e al marted? la sosta all'edicola della stazione per prendere AS era un rito e puntualmente nella prima ora il mio testo di riferimento era quello. Poi arrivava il prof di matematica appassionatissimo di aerodinamica che, conoscendomi bene, mi intimava di fargli sfogliare AS "Piccolino! Fammi vedere le novit?." P.S. La mia media in matematica non ha pressoch? mai raggiunto la sufficienza in 5 anni. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Mito Ferrari 981 Inviato 3 Gennaio, 2009 Pi? o meno. Ho fatto le superiori a Faenza e al marted? la sosta all'edicola della stazione per prendere AS era un rito e puntualmente nella prima ora il mio testo di riferimento era quello. Poi arrivava il prof di matematica appassionatissimo di aerodinamica che, conoscendomi bene, mi intimava di fargli sfogliare AS "Piccolino! Fammi vedere le novit?." P.S. La mia media in matematica non ha pressoch? mai raggiunto la sufficienza in 5 anni. azz,io l'avrei pretesa Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
ickx70 1 Inviato 3 Gennaio, 2009 Leo Kinnunen era stato un buon pilota sulle ruote coperte e nel 1974 disput? una mezza stagione in F1 con una Surtees. In Svezia fu l'unica occasione in cui si qualific?. Con quel Gp Kinnunen passer? alla storia come l'ultimo pilota ad aver disputato un GP con un casco Jet (Il full non lo sopportava proprio). Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
gio66 6 Inviato 3 Gennaio, 2009 Nel 69 fu tra i primi ad indossare un full face ma solo nei circuiti veloci, perch? lamentava una diminuzione del campo visivo nelle curve. E credo che dopo il Montjuich la sua scelta sia stata pi? facile. Gi? non aveva un bel naso di suo... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
