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SirVanhan

NASCAR Sprint Cup Series 2009

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Nessuno segue pi? la NASCAR?

 

Ieri la gara non ? stata molto bella ma a sprazzi era interessanti. Ha vinto Johnson, adesso in testa al campionto con 12 punti di vantaggio su Martin ma tutto pu? ancora succedere. Grande Montoya, terzo, dopo una gara strepitosa.

Certo che la seguiamo...solo che il finale della Indycar mi ha un p? preso...

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Ieri Kahne poteva vincere ma dopo gli ultimi pit stop non c'era nulla da fare. Se le COT mi piacciono perch? tengono la strada dopo traversi da paura (alle vecchie macchine bastava un soffio per andare in testacoda), non mi piace il fatto che non consentono di lottare. Sinceramente, ieri Johnson, Gordon, Kahne e Kenseth se la potevano giocare alla pari ma alla fine le battaglie sono dure da fare. Con le vecchie macchine ci sarebbe stato un finale da paura. Non so se sia soltanto il dominio Hendrick ma credo che ci sia qualcosa sotto.

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Bella gara a Martinsville, mi ? piaciuta anche se pensavo che Hamlin avrebbe colpito JOhnson di brutto. Alla fine Johnson ? secondo ma ha 118 punti di vantaggio. Se non si schianta a Talladega ? campione.

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Sarebbe il quarto titolo di fila per il #48

 

Ma la gente non si stufa? Voglio dire, sono anni che COSTANTEMENTE Johnson sfrutta il sistema playoff e va a vincere. Per carit?, complimenti a lui, ma qua si sta trasformando tutto in una farsa.

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Sarebbe il quarto titolo di fila per il #48

 

Ma la gente non si stufa? Voglio dire, sono anni che COSTANTEMENTE Johnson sfrutta il sistema playoff e va a vincere. Per carit?, complimenti a lui, ma qua si sta trasformando tutto in una farsa.

Schumacher non ha vinto 5 titoli di fila, Loeb 6, Rossi 7 in 9 anni? Sono tutte farse?

Edited by marcostraz

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Schumacher non ha vinto 5 titoli di fila, Loeb 6, Rossi 7 in 9 anni? Sono tutte farse?

Ma li non c'era il sistema Playoff che sfasa tutto.

 

Johnson usa questo sistema da 4 anni a questa parte. Durante la stagione Stewart gli ? stato quasi sempre superiore, perch? per 10 gare o quante sono dovrebbe vincere un altro che per altre 25 gli ? stato dietro? Questo non capisco, ecco.

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Non ? una farsa. Vincerebbe lo stesso anche con il vecchio sistema. E' l'unico a essere sempre competitivo ed evitare guai. E' chiaro che solo le macchine di Hendrick possono vincere il titolo e infatti ? questo quanto succede. Johnson ? semplicemente il migliore, la sua intesa con Chad Knaus ? quella che Gordon una volta aveva con Everham. Inoltre Johnson ha vinto pi? gare di tutti, non vedo come non sia lui quello che deve vincere.

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Ma li non c'era il sistema Playoff che sfasa tutto.

 

Johnson usa questo sistema da 4 anni a questa parte. Durante la stagione Stewart gli ? stato quasi sempre superiore, perch? per 10 gare o quante sono dovrebbe vincere un altro che per altre 25 gli ? stato dietro? Questo non capisco, ecco.

Primo, Johnson vincerebbe anche col vecchio sistema, semplicemente nella prima fase fa lo stretto necessario per entrare nella Chase dove poi esplode...e come quelle squadre che giochicchiano per tutta la stagione e poi nei playoff si scatenano...anche perch? praticamente la Chase ? i playoff della NASCAR...secondo, il sistema ? quello, lo conoscono tutti, mica solo Johnson...potrebbero tutti fare come lui...perch? ci riesce solo lui? Perch? ? un campione...

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L'attuale sistema prevede la qualificazione dei primi 12 per i playoff. Per riuscirci in 26 gare basta arrivare sempre tra i primi 12 e soprattutto non avere brutti risultati a causa di rotture e incidenti. A questo punto, ogni vittoria in quelle 26 gare vale 10 punti di bonus. Per questo motivo, i piloti forti puntano soprattutto a vincere, visto che gente come Gordon, Johnson, Stewart ed Edwards in generale arrivano tra i primi. Chi non ? costante (ad esempio Kyle Busch), deve lottare fino alla fine per rientrare.

 

Nei playoff cambia tutto, i piloti lottano tra di loro e non basta un buon piazzamento. Ad esempio, Edwards ? rimasto estromesso dalla vittoria anche se finiva sempre tra i primi dieci, ma sempre dietro a Johnson, Martin e Montoya.

 

Con il vecchio sistema, i piloti lottavano soprattutto sul loro avversario diretto. Classico esempio fu quello di Kenseth nel 2003: vince la terza gara a Las Vegas e passa in testa al campionato. Grazie ad una falsa partenza di Earnhardt Jr. si ritrova dopo poche gare con un bel margine su di lui, che varia da 100 a 150 punti. La stagione era finita dopo dieci gare. Kenseth si limitava a stare dietro a Junior di qualche posizione, tanto se finiva l? perdeva pochi punti, se Junior aveva guai meglio per lui. Earnhardt invece era condannato ad arrivare il pi? davanti possibile rischiando parecchio. Per quello fu una passeggiata per Kenseth.

 

Casomai si potrebbe discutere di come la NASCAR sia indirizzata verso quel tipo di competizione che ormai c'? dappertutto (dalla F1 e motoGP alle categorie propedeutiche). Regole posticcie per migliorare lo spettacolo, ipersofisticazione dei mezzi meccanici, costi alti, lotta limitata a pochi piloti, sorpassi pi? difficili, ma soprattutto, quella che io chiamo AFFIDABILITA' DELLA PRESTAZIONE, cio? che le prestazioni delle macchine restano costanti tra di loro con il passare dei giri, quindi chi ha un margine alla partenza (anche esiguo), resta sempre davanti per tutta la gara. Tra tutte le categorie che seguo, solo la Superbike offre spunti interessanti in cui diverse marche si sfidano tra di loro con belle gare.

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Johnson vince perch? lo vuole la NASCAR.

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Intendi per la storia delle bandiere gialle?

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No, mi riferisco alle verifiche post-Dover. L? la NASCAR ha insabbiato di brutto...

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Su questo c'? parecchio da discutere. Le non conformit? vengono pagate con punti e soldi, ma certe volte si tratta di inezie, visto che i margini di manovra nella NASCAR sono molto limitati.

 

A questo punto non capisco l'esagerata multa a Carl Long per un motore chiaramente surriscaldato, peraltro preparato da un'organizzazione diversa dal team.

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Peccato per la cavolata di Keselowski. Martin poteva ritagliare lo svantaggio su Johnson. Comunque Jimmie ? grandioso, si tiene a distanza da tutti e poi affonda alla fine. Veramente sembra imbattibile. Per? c'? da dire una cosa: come al solito, le gare a Talladega e Daytona procedono senza intoppi per quasi tutta la corsa e poi a tre giri dalla fine cavolate a non finire. Ci vorrebbe pi? attenzione.

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e invece succede a Forth Worth che Johnson viene subito eliminato da un incidente e il campionato si riapre. Comunque ha 73 punti di vantaggio su Martin. Speriamo in un finale di campionato ruota a ruota. Vittoria di Kurt su Kyle che finisce senza benzina.

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ehi amici,scusate l'assenza :hihi: ma il ban era arrivato pure per me :hihi:

 

forza martin!!!

se johnson rivince anche quest'anno non smette pi? :hihi: ne vincer? altri 30 di fila prima di ritirarsi x appagamento da vittoria XD

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hornaday campione della camping world

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e 4 :hihi:

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