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SirVanhan

NASCAR Sprint Cup Series 2009

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Kyle Busch sar? un pilota velocissimo, ma se continua cos?:

 

1) non vincer? mai un titolo;

2) un giorno o l'altro si fa male.

:zizi:

la difesa della posizione ? stata molto avventata

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La gara non ? stata male ma credo che la NASCAR stia esagerando (lo dico da tempo) con le bandiere gialle. A 15 giri dalla fine si sono inventati un detrito per vedere una ripartenza con tutti insieme che ha causato l'incidente di Speed. Poi sono ripartiti ed ? successo il casino all'ultima curva.

 

1) l'incidente ? stato causato da Busch che blocca una volta a sinistra (OK, si pu?) e poi cerca di bloccare a destra causando il contatto. E' la stessa cosa successa a Talladega, la NASCAR deve intervenire per evitare incidenti catastrofici. Basterebbe fare come nelle categorie in cui si lascia un solo cambio di posizione per rettilineo. Cos? ci sarebbero pi? sorpassi e meno incidenti. Le macchine di traverso investite a 300 all'ora possono causare gravi danni, non parliamo di una macchina che finisce in tribuna.

 

2) senza la bandiera gialla inventata, Stewart vinceva tranquillo visto che era imbattibile. Ci sarebbero state deu neutralizzazioni in meno.

 

3) il pubblico non ne pu? pi? di questo wrestling. La tribunona enorme del rettilineo opposto era desolatamente e completamente vuota. A Daytona, culla della categoria, questo ha un enorme significato. E' normale vedere meno gente a causa della crisi, ma a Daytona la met? dei posti in tribuna era vuota. Il discorso ? questo: buona parte dei tifosi storici hanno esaurito la pazienza, i tifosi "Earnhardt Jr." non hanno motivo di seguire le gare, quelli dei "nuovi mercati" non vedono le gare che vedevano 5/8 anni fa.

 

4) ai tempi gloriosi di Earnhart e Petty, tutte le gare finivano al fotofinish con sorpasso all'ultimo giro??? Petty ? riuscito a vincere addirittura 27 gare in una stagione e i tifosi della categoria erano davvero tanti.

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chatruc,come funziona questa cosa del cambio di traiettoria in nascar?

in f1 non puoi cambiare linea + di 1 volta,anche qui se non ho capito male non si pu? cambiare traiettoria + di una volta,giusto?

 

 

Edited by Mito Ferrari

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Nella NASCAR puoi bloccare tutte le volte che vuoi ma devi stare attento a non toccare il tuo avversario. Il problema ? che a volte i piloti bloccano in buona fede ma finiscono per toccarsi per questioni di pochissimi centimetri. In F1 la regola del singolo cambio non viene rispettata tanto bene: dicono che puoi spostarti una volta ma poi riprendere la traiettoria per fare la curva, quindi di fatto blocchi due volte. Nel Turismo Carretera dipingono una linea bianca a met? prima di ogni curva, se la passi, non puoi tornare dall'altra parte.

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per come la penso io,nelle corse uno dovrebbe poter spostarsi di traiettoria quante volte vuole,in fin dei conti deve cercare di proteggere la sua posizione.

 

Detto questo,in nascar devono fare moltissima attenzione,al minimo contatto partono in testacoda.Questo incidente mi ? parso come il frutto di un errore abbstanza grave di busch,che ha visibilmente sbagliato calcoli,non avvedendosi della vicinanza di stewart

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cmq,truex passa alla michael waltrip racing?

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Fino ad un certo punto, non puoi cambiare sempre cambiare traiettoria se non si finisce per scontrarsi.

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? arrivata proprio ora la conferma che il prossimo anno truex jr. guider? la n?56 del mwr .mentre waltrip guider? part-time la n?55,partecipando alla daytona 500

Edited by Mito Ferrari

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a questo punto chi correr? nella #1?

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ma che ? sta robba?

bowyer-2009

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c'? nessuno? :hihi:

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ma che ? sta robba?

bowyer-2009

Che tre piloti si dividono la numero 29 nella Nationwide Series...

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Che tre piloti si dividono la numero 29 nella Nationwide Series...

ma no,qesto lo sapevo...

non c'? scritto che correranno tutti con il nome di bowyer??

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No: prima dell'inizio della stagione, nella presentazione della #29 Chevy sia Bowyer che Leicht fecero la sessione di foto con la macchina che aveva il nome di Jeff Burton sopra il finestrino. Allora Bowyer ha voluto fare una scommessa: chi avrebbe avuto il maggior numero di vittorie alla fine della prima met? di campionato, avrebbe avuto il nome stampato sulla vettura ad ogni gara rimanente.

 

Quindi ora Burton e Leicht correranno con la scritta "Clint Bowyer" sopra il finestrino.

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No: prima dell'inizio della stagione, nella presentazione della #29 Chevy sia Bowyer che Leicht fecero la sessione di foto con la macchina che aveva il nome di Jeff Burton sopra il finestrino. Allora Bowyer ha voluto fare una scommessa: chi avrebbe avuto il maggior numero di vittorie alla fine della prima met? di campionato, avrebbe avuto il nome stampato sulla vettura ad ogni gara rimanente.

 

Quindi ora Burton e Leicht correranno con la scritta "Clint Bowyer" sopra il finestrino.

ah ma quindi i punti che prenderanno non andranno a bowyer? :wacko2:

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I punti delle gare NASCAR vanno al pilota che parte in gara. Gli eventuali sostituti durante la gara non prendono niente.

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ah ok :hihi: mi era venuto il dubbio perch? con tutte le cose che si inventani l?,ci stava anche questa :hihi:

 

 

 

tornando al mercato,chi rimpiazzer? truex sulla #1?

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wee intanto a chicago prima fila tutta red bull con vickers che fa segnare la sua pole n? 1802450 quest'anno :hihi:

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tornando al mercato,chi rimpiazzer? truex sulla #1?

Almirola se tutto va come previsto

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a che ore ci sarebbe la sprint cup oggi?

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