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Pegasus83

Test Stagione 2009

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c'erano due mescole oggi?

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e diventer? un bel problema... chi far? l'incidente giusto al momento giusto, vivacizzando le gare?

 

Nene

Il sostituto naturale, il mafioso corruttore della Ferrari.

 

Questo allarmismo riguardante la Mclaren ? dovuto al fatto che un pilota fermo come De la Rosa ? a 1.5 sec da Massa, in un test invernale, dove non sappiamo nulla sui carichi e sul tipo di lavoro svolto?Mi auguro che non siano discorsi seri.

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Alcune gomme erano belle pelate, soprattutto sulla mecca. Con le nette differenze tra le mescole e la notevole perdita di carico, quest'anno la "gentilezza" sulle gomme sar? fondamentale. Credo che cmq 1 sosta difficilmente la vedremo, ? probabile che aumentino le gare con 3 soste.

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AUTOSPORT dice che la McLaren ha evidenziato un consumo anomalo delle gomme slick.

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a parte ste cagate, qualcuno che fa un elenco dei problemi avuti dalle vetture?

a occhio mi pare che la redbull sia veloce ma non ancora affidabile

ferrari hanno dovuto rifare il cofano, ora ? piuttosto anonimo e non capisco perch? rispetto alle altre hanno gli scarichi cos? indietro.

interessante notare l'andamento del muso, la mecca ? molto arcuato, meno la ferrari, mentre la maggior parte hanno scelto un muso alto e dritto stile anni 90

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una cosa stranissima, sembra che la mecca abbia provato le specifiche 2010, ricordo che l'anno prox non ci saranno le termocoperte. ma non capisco il senso di provare ora queste gomme, e pure in una fase cosi delicata...

 

Programme: Pedro joined the test team today to evaluate compounds and casings for Bridgestone’s 2010-spec rubber. Next year’s tyres will be different as they will no longer be pre-heated in blankets and must also sustain cars running with heavier fuel-loads due to the ban on refuelling. While the team conducted some work using blankets, the prime runs were done without pre-heating, providing Bridgestone with useful data for next season. Despite the day’s session being punctuated by several red flags, the team completed 94 laps before an oil pressure sensor brought Pedro to a premature halt out on the circuit with just 10 minutes of the session remaining. Pedro said: “Running without tyre blankets makes it harder to get heat into the tyre – but that’s the objective for next year and that’s why Bridgestone will supply the teams with different compounds. We managed a lot of laps today and the work with the tyres was very positive.”

 

Edited by Beyond

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La Red Bull ha rotto il motore (Renault)

La Renault ha rotto il cambio

La McLaren ha rotto il motore

 

In mattina Massa aveva fatto un'escursione e la macchina si ? riempita di sabbia, per questo ? dovuta rimanere parecchio ai box, ma non aveva problemi.

Per quanto riguarda gli scarichi, anche a me ha colpito che fossero cos? indietro, per? gi? in Bahrain avevano studiato un paio di soluzioni, per cui sapranno il fatto loro a non avanzarli verso l'ala posteriore.

 

 

081.jpg

 

Cos'? quella striscia all'inizio della pancia?

Edited by Ruberekus

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una cosa stranissima, sembra che la mecca abbia provato le specifiche 2010, ricordo che l'anno prox non ci saranno le termocoperte. ma non capisco il senso di provare ora queste gomme, e pure in una fase cosi delicata...

 

Programme: Pedro joined the test team today to evaluate compounds and casings for Bridgestone?s 2010-spec rubber. Next year?s tyres will be different as they will no longer be pre-heated in blankets and must also sustain cars running with heavier fuel-loads due to the ban on refuelling. While the team conducted some work using blankets, the prime runs were done without pre-heating, providing Bridgestone with useful data for next season. Despite the day?s session being punctuated by several red flags, the team completed 94 laps before an oil pressure sensor brought Pedro to a premature halt out on the circuit with just 10 minutes of the session remaining. Pedro said: ?Running without tyre blankets makes it harder to get heat into the tyre ? but that?s the objective for next year and that?s why Bridgestone will supply the teams with different compounds. We managed a lot of laps today and the work with the tyres was very positive.?

 

perch? quest'anno possiamo puntare solo a qualche podio, allora ? meglio puntare sul prox :hihi:

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anche la bmw ha provato le gomme 2010 al mattino

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ecco come ? cambiato il posteriore, via la parte ondulata, ora ? liscia

 

diapo_101.jpg

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una cosa stranissima, sembra che la mecca abbia provato le specifiche 2010, ricordo che l'anno prox non ci saranno le termocoperte. ma non capisco il senso di provare ora queste gomme, e pure in una fase cosi delicata...

 

Perch? han capito che il 2009 ? gi? da archiviare. Si pensa al 2010. :)

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Si vede bene come gli scarichi siano pi? piccoli della carrozzeria, che non ? completamente aderente ad essi.

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MH, hai veramente rotto i co****ni. nessuno ti ha mai detto che il gioco ? bello finch? corto? abbiamo capito come la pensi (o gufi molto pi? semplicemente). lo devi ripetere ogni 3 post? sempre le solite ca**ate.

 

detto questo, la mclaren pare (e ripeto, pare) in difficolt?. de la rosa con tutti i suoi limiti non si ? piquet e non si ? mai preso dei secondi di distacco dai titolari. quindi immaginare che hamilton arrivi e faccia chiss? cosa ? utopia.

in pi? ? arrivata anche questa rottura. mi auguro almeno fosse una vecchia unit? visto che si tratta della seconda.

poi leggevo rpima dei vari stint: 1:25/1:26????!!! mi sembrano decisamente alti.

 

i test non sono mai affidabili. per? ci sono chiari segnali che le cose non stanno andando proprio come programmato.

 

poi se credete che i teams spendano milioni in test per "nascondersi".....ma fatemi il piacere.

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Ignora utente o segnalazione per il ban, mi paiono ragionevoli soluzioni.

Altrimenti, non si pu? impedire ad uno di dire quel che pensa, n? di ripeterlo le volte che ritiene necessario. La libert? di parola che io accordo a tutti, chiedo sia accordata anche a me, anche perch? il forum predispone innumerevoli strumenti che ne consentono la fruizione pi? desiderata.

Edited by MH1HK23KR1

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Perch? han capito che il 2009 ? gi? da archiviare. Si pensa al 2010. :)

 

giusto meglio pianificare per tempo, vista la loro incapacit? ormai acclarata ;-)

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MH, hai veramente rotto i co****ni. nessuno ti ha mai detto che il gioco ? bello finch? corto? abbiamo capito come la pensi (o gufi molto pi? semplicemente). lo devi ripetere ogni 3 post? sempre le solite ca**ate.

 

QUOOOOOOOOOOOOTOOOO!!!

 

PS: Non so se interessi a chi gestisce questo forum ma ci tengo a precisare che visito raramente questo forum e praticamente non posto pi? unicamente perch? mi sono rotto i co***oni di leggere ogni tre post le put****te copia&incolla dove MH1 scrive sempre e ripeto SEMPRE la stessa cosa...

Probabilmente torner? a visitare questo forum quando inizier? il campionato, ma ora come ora non ci penso proprio, tanto conosco a priori cosa andr? a leggere: legger? MH1 che dir? SEMPRE LA SOLITA SOLFA.

...non se ne pu? pi?, davvero...

I moderatori sono in ferie? E' davvero plausibile che sulla base di NULLA un utente possa dire sempre la solita idiozia in ogni post di qualunque discussione?

 

Ci si vede a Melbourne, un utente un meno.

Edited by Kimimathias

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Ma usare la lista ignore ? troppo complicato?

Bannatemi o ignoratemi se non vi va bene quello che scrivo.

 

Si va in alto a destra, c'? il control panel. Poi si clicca su Options, Manage Ignored users e poi si inserisce MH1HK23KR1 nello spazio.

Edited by MH1HK23KR1

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Purtroppo il forum non ha il mouse.

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poi se credete che i teams spendano milioni in test per "nascondersi".....ma fatemi il piacere.

 

La BMW l'anno scorso questo fece..

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Quanti giri hanno dedicato bmw e mercedes alle regole 2010?

 

 

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