Test Stagione 2009

[Pegasus83 0]

? la prima volta che faccio fatica ad adeguarmi "visivamente" ai cambiamenti regolamentari.

 

Non riesco ancora a digerirle..

[mircocatta 901]

I tempi di Button di ieri:

 

http://ellincedelpaddock.com/racesimbutton.pdf

dite tanto che gli stint ferrari sono veloci, ma questi mi paiono meglio almeno di mezzo secondo, girava costantemente sotto o poco sopra 1.21 per 19 giri :confuso:

 

 

vuoi vedere che mh1 aveva previsto tutto

Modificato 12 Marzo, 2009 da mircocatta

[axeljts 0]

Ma non ? che mancando gli sponsor, la Brawn, stia girando sempre in condizioni da qualifica per attirare investitori ?

[SirVanhan 0]

Ma non ? che mancando gli sponsor, la Brawn, stia girando sempre in condizioni da qualifica per attirare investitori ?

Sicuramente la Brawn ? avantaggiata dal fatto che non ha il kers. Sicuramente questi sono test e quindi non significano una cippalippa (mai usato questo termine in vita mia). Per? non credo che sprechino il loro tempo a fare giri da qualifica (dovrebbero fermarsi ogni due giri, invece Button ha fatto una simulazione da GP).

La Brawn ? nata molto bene, spero che questo lo si possa ammettere, no?

[mircocatta 901]

ah io lo pensavo sin dallo scorso hanno che nel 2009 avrebbero sorpreso, poi per? la honda abbandon? e mi fece pensare che il motivo sarebbe stato "tanto avremmmo fatto un altro anno di figuraccie"...e invece cos? non sembra..

 

come ha poi detto qualcun altro, non si capisce perch? brawn si sarebbe dato cos? tanto da fare per poi essere il fanalino di coda in pista..

Modificato 12 Marzo, 2009 da mircocatta

[axeljts 0]

Sicuramente la Brawn ? avantaggiata dal fatto che non ha il kers. Sicuramente questi sono test e quindi non significano una cippalippa (mai usato questo termine in vita mia). Per? non credo che sprechino il loro tempo a fare giri da qualifica (dovrebbero fermarsi ogni due giri, invece Button ha fatto una simulazione da GP).

La Brawn ? nata molto bene, spero che questo lo si possa ammettere, no?

 

Beh, in effetti non avevo guardato la pagina dei tempi, di certo sono consistenti, ma sai, visti i risultati della macchina dell'anno scorso mi era sorto il dubbio.

[bobafett 0]

Buono il tempo del figlio-di-pap?-che-le-prende-pure-da-quella-pippa-di-Nakajima.

io lo sto dicendo da gennaio...chiss? che non sia la vera sorpresa del 2009, con una williams ritrovata...

[mikepedo 0]

Scusate una cosa, ma le vetture che utilizzano il KERS sono obbligate a tenere i loghi del fulmine ai lati dell'air box?

Dico questo perch? sembra non utilizzarlo pi? nessuno! Che ? successo, han tolto tutti il KERS?

[cek 4]

Infatti la Renault vola.

infati per alo sar? impossibile per la renault arrivare tra i primi sei

[lucaf2000 1470]

strepitosi i tempi della brawn....

 

[The King of Spa 637]

Buono il tempo del figlio-di-pap?-che-le-prende-pure-da-quella-pippa-di-Nakajima.

 

wow un secondo meglio di Nakajima, questo si che ? un caso di celodurismo acuto

 

 

[312t4 5]

non si capisce perch? brawn si sarebbe dato cos? tanto da fare per poi essere il fanalino di coda in pista..

 

C'? da aggiungere che ha dichiarato l'altro giorno che avevano lasciato perdere la vettura 2008 a met? stagione per concentrarsi quest'anno.

Brawn con la sua esperienza sa che quando si cambia radicalmente c'? spazio per le sorprese, almeno fino a quando tutte le vetture si assestano sulle forme della pi? indovinata.

E se si ? preso carico de team, contava di avere una vettura decente.

 

Non credo poi che in gara saranno da temere, ma che non siano pi? gli ultimi ? possibilissimo.

 

Il punto ?: ma chi ? il team messo peggio? La toro rosso? la force india? Possibile che la Mclaren sia cos? lenta?

[The King of Spa 637]

Tre vetture del 2009 sono finite sotto le lenti di Charlie Whiting dopo la visita del delegato della FIA ai test di Barcellona. Secondo la pubblicazione tedesca Auto Motor und Sport, Whiting ha voluto esaminare da vicino le nuove Toyota, Williams e BMW-Sauber per assicurarsi che le macchine siano dentro le regole per l?apertura del mondiale. La sua preoccupazione con la sorprendente Toyota TF109 riguarda il diffusore posteriore, mentre coi tecnici della Williams ha voluto discutere sull?altezza di 30cm delle pinne ai lati del cockpit. L?interesse per la BMW la F1.09 riguarda invece le pinne troppo piccole.

 

Quali pinne?

[312t4 5]

Quali pinne?

 

@ finnish: la foto della tua firma ? obsoleta! non hai visto che hanno cambiato fiancate? aggiorna!

[Visitatore antonio]

Post della rossa

Post mecca!

Wow che riservatezza!

[The King of Spa 637]

@ finnish: la foto della tua firma ? obsoleta! non hai visto che hanno cambiato fiancate? aggiorna!

 

si lo so, ma gli scarichi in vista sono troppo belli

[Visitatore antonio]

X finnish: la brawn ? gi? il tuo team preferito?? :lol:

[The King of Spa 637]

X finnish: la brawn ? gi? il tuo team preferito?? :lol:

 

? un omaggio a MH1 il montezuma del forum deve essere trattato come uno sciamano azteco ponendo omaggi per ingraziarsi future previsioni. chi lo disprezza patir?

 

comunque non ho un team preferito, diciamo che mi fanno simpatia i team "sorpresa" (come la superaguri ai tempi) e stimo Brawn.

Modificato 12 Marzo, 2009 da Finnish

[Visitatore andrea81]

per dovere di cronaca riporto quello che ho letto da altre parti

 

 

Nei vari siti iniziano a girare le foto del presunto "segreto" di Woking, ovvero il nuovo fondo piatto coi "buchi": in pratica, ora che il regolamento vieta le alette che prima affollavano il retrotreno delle vetture, ? possibile spingersi oltre i soliti disegni con il fondo scocca, dato che ? pi? facile rispettare la regola per cui, se vista da sotto, la vettura non deve mostrare dettagli che sporgano dal limite del fondo piatto.

In questo modo la McLaren avrebbe ottenuto altissimi valori di deportanza al posteriore, che le consentirebbero di girare con un'ala molto scarica e quindi, di ottenere fenomenali velocit? in rettilineo.

Facile immaginare il risultato di un simile progetto se abbinato al Kers: una vettura praticamente impossibile da superare. Dice: "Ma come, tutto sto ambarad?m e poi hanno dei tempi da ospizio??"

E' venuto il dubbio a molti, finch? qualche giornalista presente ai test non ha iniziato a notare che Kovalainen all'imbocco del rettilineo alzava vistosamente il piede, ufficialmente per "test di accelerazione" (ad ogni giro?)

Cos? nel pomeriggio, dato che nei test non vengono registrati gli intermedi, un giornalista di Autosport si ? preso la briga di registrarli a mano...ottenendo (in proporzione) tempi sull'ordine dell'1'19-1'20...

[M.SchumyTheBest 612]

Non vedo l'ora che siano le qualifiche di melbourne. Tutte ste pippe per dei test; meno che li stanno riducendo sempre di pi? e che durante la stagione sono stati aboliti.