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marcostraz

Indycar 2009

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Moraes ? un deficiente. Ha dei seri problemi mentali. Questo prima o poi far? male a qualcuno se lo lasciano correre ancora. E Viso non scherza, ci va vicino.

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Indycar - A Toronto Franchitti vince una gara movimentata:

http://www.playitusa.com/b2/blogs/news.php...p;tb=1&pb=1

http://www.eracemotorblog.it/2009/07/13/in...ovimentata.html

http://indycaritaly.myblog.it/archive/2009...ovimentata.html

 

Moraes ? un deficiente. Ha dei seri problemi mentali. Questo prima o poi far? male a qualcuno se lo lasciano correre ancora. E Viso non scherza, ci va vicino.

Dai poverini...certo, soprattutto Moraes secondo me quest'anno sta sprecando un potenziale enorme, in diverse gare aveva la macchina per vincere...comunque ha vent'anni, se impara dagli errori si far?...comunque sull'incidente a tre Tagliani ha fatto una bella cavolata...

 

PS: lungi da me voler riaprire vecchie polemiche, ma comunque a "casa mia" posso dire quello che voglio...ma ieri il paragone tra il GP del Nurburgring e la Indycar a Toronto ? stato impietoso...cio? qui c'? gente che supera all'esterno su di un cittadino!!! I commentatori erano un p? addormentati, ma Dixon ha fatto una manovra pazzesca su Wilson!!! Poi magari verr? qualcuno e dir? che rispetto alla Formula 1 le gare Indycar saranno noiose (e ce ne vuole di faccia a dirlo), ma io dico "dateci" a noi Valencia e Singapore (circuiti di Formula 1 molto criticati lo scorso anno) e vedrete che vi combiniamo...

Edited by marcostraz

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S? va beh... ma ? evidente da anni che solo un tarato pu? oramai guardare la F1 e dire che ha visto non una bella gara, ma gi? una gara.

 

Un'ora e mezza a parlare di gomme, benzina, soste, 12 ingegneri di telemetria per macchina che dicono al pilota se la temperatura ? a 70 gradi o se si pu? buttare la pasta.

 

Mi meraviglio di Rai e Sky che ci fanno pure il post commento.... non so a commentare di cosa, visto che lo spettacolo ? zero.

 

E mi meraviglia pure la gente che ne parla come se ci fosse qualcosa da guardare.

Categoria motoristica che puzza di decomposizione da anni e sempre pi? imbarazzante, anche per i valori mostrati.

Edited by Adam Clayton

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Io invece personalmente preferisco una categoria noiosa ma ricca di fascino e di tecnologie come la Formula 1 che non le sportellate della IndyCar. Poi so che non ci sono solo quelli, ma io proprio gli ovali non li sopporto :wacko2: :wacko2: ... Finch? c'era SportItalia in chiaro ogni tanto guardavo le gare NASCAR ed IRL, ma a parte l'emozione epidermica non ci vedevo nulla di interessante. Con tutto il rispetto per l'American Motorsport, ma io onestamente mi tengo ben volentieri una Formula 1 che ormai ? pi? tattica di una partita a scacchi che non i mucchioni sugli ovali.

 

Pareri personali, sia chiaro, non voglio giudicare alcuna cosa n? tantomeno alcuna persona, ma continuo a ritenere la Formula 1 pi? completa e pi? interessante tecnicamente.

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Discorso comprensibilissimo Enzo, per? hai detto bene.... oramai ? una partita a scacchi.

Allora che sport ? esattamente?

 

Ogni volta, nei pregara, sento dire "su questo circuito i sorpassi sono difficili"... il problema ? che nemmeno su un'autostrada si sorpasserebbero, e vedendo alcune mosse, ho dubbi anche sui valori mostrati. Questo per? ? molto pi? soggettivo, perch? non esiste la controprova.

 

Trovo invece oggettivo che sia una serie decaduta e, magari mi sbaglio, ma il limite dei costi di Mosley ne sarebbe l'unica salvezza, ma Ferrari e Mclaren non ci stanno a fare da comprimari o giocarsela alla pari, e l'unico modo che hanno per vincere, sanno bene ? nel non avere limiti di spesa.

Edited by Adam Clayton

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Io invece personalmente preferisco una categoria noiosa ma ricca di fascino e di tecnologie come la Formula 1 che non le sportellate della IndyCar. Poi so che non ci sono solo quelli, ma io proprio gli ovali non li sopporto :wacko2::wacko2: ... Finch? c'era SportItalia in chiaro ogni tanto guardavo le gare NASCAR ed IRL, ma a parte l'emozione epidermica non ci vedevo nulla di interessante. Con tutto il rispetto per l'American Motorsport, ma io onestamente mi tengo ben volentieri una Formula 1 che ormai ? pi? tattica di una partita a scacchi che non i mucchioni sugli ovali.

 

Pareri personali, sia chiaro, non voglio giudicare alcuna cosa n? tantomeno alcuna persona, ma continuo a ritenere la Formula 1 pi? completa e pi? interessante tecnicamente.

Beh ci mancherebbe, ognuno guarda ci? che vuole...la cosa paradossale ? che quest'anno in Indycar ci si lamenta che sugli ovali ci sono pochi sorpassi e il grupp osi sgrana troppo per via delle scelte regolamentari (secondo me dipende anche semplicemente dal fatto che ci sono 4/5/6 vetture in meno dello scorso anno)...per il resto ho anche io la mi diea sulla Formula 1, che ho espresso tante volte, che poi non sia cos? tanto tecnologica...comunque appunto, ognuno vede ci? che lo stimola di pi?...

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Torno due secondi su Moraes......pi? che la condotta durante la gara, nel mio commento mi riferivo a quello che ha fatto dopo la bandiera a scacchi.....l'avete visto si? Avete visto che ha centrato volontariamente Viso in pieno rettilineo?

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Torno due secondi su Moraes......pi? che la condotta durante la gara, nel mio commento mi riferivo a quello che ha fatto dopo la bandiera a scacchi.....l'avete visto si? Avete visto che ha centrato volontariamente Viso in pieno rettilineo?

Si l'ho visto stamattina negli highlights...

Edited by marcostraz

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Torno due secondi su Moraes......pi? che la condotta durante la gara, nel mio commento mi riferivo a quello che ha fatto dopo la bandiera a scacchi.....l'avete visto si? Avete visto che ha centrato volontariamente Viso in pieno rettilineo?

 

Si ? visto ieri in diretta.......... roba da matti.

Secondo me si credeva Tom Cruise in giorni di Tuono!

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E' da un p? che considero Moraes un soggetto da esaminare con cura, ma la scena mi ha lasciato comunque sbigottito........non capita molto spesso di assistere a cose del genere.

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I commentatori erano un p? addormentati.

 

Infatti.......Reid e Goodyear sono degli ansiolitici viventi. In America ? una vita che si lamentano, un p? l'equivalente di Mazzoni qua da noi, anzi peggio. Almeno le gare su ABC sono finite per quest'anno, quindi il commento cambia di nuovo. I tre di Versus (Jenkins, Buhl e Beekhuis) sono molto meglio, non ? che urlano e strepitano, ma sono molto pi? intrattenenti e piacevoli da seguire.

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Infatti.......Reid e Goodyear sono degli ansiolitici viventi. In America ? una vita che si lamentano, un p? l'equivalente di Mazzoni qua da noi, anzi peggio. Almeno le gare su ABC sono finite per quest'anno, quindi il commento cambia di nuovo. I tre di Versus (Jenkins, Buhl e Beekhuis) sono molto meglio, non ? che urlano e strepitano, ma sono molto pi? intrattenenti e piacevoli da seguire.

Il sorpasso di Dixon ieri era da far saltare dalla sedia e loro quasi se lo stavano perdendo...

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Parlando in generale cmq mi aspettavo meno duelli, tantomeno ruotate, ricordando anche come corsero prudenti a Long Beach. Invece ci sono stati tanti corpo a corpo anche da chi di solito non si prende molti rischi in queste gare, ed ? uscito fuori uno dei migliori gran premi dell'anno. Alla fine si ? comunque ribadito il fatto che a finire davanti ? sempre chi non fa stupidate o forzature. Facendo qualche esempio, Power e Briscoe hanno avuto un duro colpo dovendo rientrare al primo giro, ma non hanno perso la pazienza e grazie alla strategia ed un buon passo hanno finito per recuperare fino al podio, senza bollirsi i nervi dietro ai piloti pi? lenti. Stessa cosa per Wilson, che non ? sempre stato davanti ma ha avuto anche lui pazienza, e persino Danica che con una macchina orripilante ? riuscita a spararsi 50 giri con un solo set di gomme e alla fine era quasi l? con i primi. La stessa cosa non si pu? dire per altri. Tracy ? quello che come al solito ha contribuito maggiormente ad animare la scena, uno come lui ci vuole sempre in gara, ma la sua aggressivit? va sempre a prevalere sulla ragione, ed ha buttato via tutto cercando subito di bersi Castroneves che era 1 secondo pi? lento. Bastava aspettare un p? ed era fatta. La colpa per me ? di Castroneves ma Tracy doveva sapere che il rivale avrebbe fatto a ruotate, ed ? stato cos? nel vero senso della parola. Rahal ? un altro che combina sempre qualcosa, Scheckter ? il solito sprecone, lui Viso e Moraes fanno una combriccola che non ti dico. Ecco perch? davanti si leggono sempre i soliti nomi. La possibilit? per gli altri ci sarebbe pure, ma chi sbatte non arriva.

Edited by CerberuS

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La colpa per me ? di Castroneves

Mmm...non sono tanto sicuro...Castroneves era all'interno e stava andando contro il muro...? normale che cercasse di andare un p? verso destra...poi c'? stato il contatto e il patatrac...ma secondo me era Tracy che doveva alzare il piede...secondo me il vero errore di Castroneves ? che ha lasciato troppo spazio alla fine del rettilineo e Tracy si ? sentito "giustificato" a buttarsi all'interno...

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In parte hai ragione perch? Castroneves aveva la controcurva a favore, ma resta il fatto che Tracy era completamente affiancato, quindi in teoria il diritto di traiettoria in questi casi va a farsi benedire. Helio a mio parere doveva desistere una volta visto che Tracy non gli lasciava molto spazio in accelerazione, invece ha tenuto gi?, si pu? dire che non ? poi passato cos? tanto vicino al muro e si sono agganciati. Helio poteva fare due cose: o rasentava il muro e in quel caso non si sarebbero toccati, oppure mollava. Per me ? un 70:30, situazioni comunque molto difficili da valutare, belle per questo.

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Io spero che l'anno prossimo Bourdais decida di tornare a varcare l'oceano e venga a correre in Indycar...dove ricordo sarebbe sostanzialmente un rookie, avendo corso solo una edizione della 500 Miglia di Indianapolis (dove tra l'altro and? molto bene)...penso che qualche team che l'anno prossimo possa dover sostituire un qualche suo pilota potrebbe farci un pensierino (anche se effettivamente ora come ora sembra un delitto non dare un sedile importante a Justin Wilson)...

Edited by marcostraz

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Un altro che pare possa tornare ? Fernandez col suo team (ovviamente da proprietario, non da pilota)...

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Per me farebbero tutti meglio ad aspettare il 2011 o 2012 con la nuova vettura. Non ha senso mettere su un'organizzazione che ? destinata a sostenere determinati costi per un paio di anni massimo per poi doversi dare una registrata completa quando i requisiti cambieranno. Per quanto la politica della IRL possa essere quella di contenere le spese anche negli anni a venire, ci sar? comunque bisogno di maggiori risorse con il futuro pacchetto tecnico, pur senza cambiare fornitori. Fu la stessa cosa quando si pass? alla nuova Dallara nel 2003.

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Per me farebbero tutti meglio ad aspettare il 2011 o 2012 con la nuova vettura. Non ha senso mettere su un'organizzazione che ? destinata a sostenere determinati costi per un paio di anni massimo per poi doversi dare una registrata completa quando i requisiti cambieranno. Per quanto la politica della IRL possa essere quella di contenere le spese anche negli anni a venire, ci sar? comunque bisogno di maggiori risorse con il futuro pacchetto tecnico, pur senza cambiare fornitori. Fu la stessa cosa quando si pass? alla nuova Dallara nel 2003.

Pare che Fernandez spende di pi? nella ALMS di quanto spenderebbe a correre in Indycar...

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