RetroBox e Caption Thread

[nemo981 0]

http://www.youtube.com/watch?v=Rfgo5csQUGg&feature=g-vrec

see vabbè, a quanto andava la pace car, a 160 max? Certo che una F1 è più veloce di una stradale di un paio di decine di secondi almeno sul giro, ma in questa esibizione la PC a volte pareva ferma. Di "sfide" così ne sono state fatte diverse negli anni, ma credo che questa sia la "meno seria".

[Ferrarista 1681]

Solo 20 secondi più lente? Io credo molto di più...

[S. Bellof 1345]

Non ci vedo nulla di strano, la differenza sar? almeno di una trentina di secondi al giro (probabilmente di pi?).

Comunque bello vedere una Tyrrell che vince qualcosa

Modificato 8 Novembre, 2012 da S. Bellof

[nemo981 0]

Abbè, facciamo anche 30 secondi (come si vede da altri video più su), o anche più, ma quando vedo la tyrrel recuperare 3\4 dell'ultimo rettilineo alla pace car e sverniciarla in quel modo, mi sembra strano. Dopotutto una gran turismo come quella su un rettilineo così lungo farà almeno i 250, invece nel video pare ferma: è già quasi alla 130R quando la F1 esce dalla Spoon!. Ricordiamoci che non stiamo parlando di vetture stradali "normali", e anche se la SC dell'epoca non era potente e performante quanto quelle attuali, lo stesso vale per la tryrrel. In proporzione i rapporti tra le prestazioni tra i due tipi di vetture saran gli stessi.

[S. Bellof 1345]

Non sono affatto uguali i rapporti. Nelle qualifiche a Suzuka, i due piloti Tyrrell di quell'anno fecero segnare 1:38.9 (Modena) e 1:39.1 (Nakajima), tempi da met? classifica, quindi paragonabili all'1:32.5 di Maldonado (14?). I tempi sono dunque rispettivamente pi? alti del 6,9% e del 7,1%. Posso essere abbastanza sicuro che tra una Honda Prelude (immagino fosse la versione pi? potente, da 190 cv) e una Mercedes SLS AMG da 570 cv, ci sia una differenza ben maggiore.

Modificato 9 Novembre, 2012 da S. Bellof

[126C2 4]

Ma povera Prelude (auto meravigliosa).. l'hanno presa dalla concessionaria, ci hanno avvitato una telecamera, messo due adesivi e l'hanno buttata in pista dubito che in queste condizioni potesse arrivare ai 200 prima della 130R.

 

I paragoni fateli con la

, non con i carri funebri attuali

 

comunuqe alla tyrrell baravano, montavano gia' le Bridgestone

Modificato 9 Novembre, 2012 da 126C2

[nemo981 0]

ok, siete meglio documentati, non avevo considerato che all'epoca le pace car erano vetture quasi "normali" e non profondamente modificate quanto le mercedes amg attuali. In effetti a me aveva colpito proprio la differenza di velocità tra la F1 e la honda sull'ultimo rettilineo (in curva è ovvio che una F1 vada il doppio): la pace car non doveva arrivare manco ai 200, per giustificare il modo in cui si è fatta mangiare dalla tyrrel. Ma a quanto pare questo è perfettamente verosimile.

Modificato 9 Novembre, 2012 da nemo981

[The King of Spa 637]

[Ferrarista 1681]

 

[The King of Spa 637]

 

 

[Ferrarista 1681]

[Purley18 16]

[The King of Spa 637]

http://www.youtube.com/watch?v=UNle_GQhSeM&feature=related

[S. Bellof 1345]

Gara noiosa.

 

http://www.youtube.com/watch?v=zXkWUCBoe4k

[Visitatore Rhobar_III]

 

[The King of Spa 637]

 

Modificato 12 Novembre, 2012 da The King of Spa

[The King of Spa 637]

[Beyond 6172]

come hanno fatto questa foto?

[sterla 849]

sarà la partenza della malesia del 2005

[The King of Spa 637]