The Magic 0 Inviato 24 Settembre, 2011 Gran bel Topic grazie Gio Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
gio66 6 Inviato 24 Settembre, 2011 Grazie a tutti. Colgo l'occasione per spiegare una cosa che forse molti non sanno. Il dosso che si vede in TV all'uscita del Casin?, scendendo verso il Mirabeau, e che viene sempre evitato dalle monoposto, non pu? essere spianato (ho letto in passato qualche forumista che non si capacitava del fatto che non lo piallassero). E' un dosso obbligato. In quel punto c'? l'intersezione con Avenue de la Madone. Essendo la discesa del Casin? (Avenue de Monte-Carlo) molto ripida (a occhio un 10% abbondante), una strada che arriva perpendicolarmente crea inevitabilmente uno scalino nella parte pi? a valle, per cui si cerca di ammorbidire tale scalino con un riporto di materiale per permettere ai veicoli di svoltare in un senso o nell'altro. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
sundance76 9 Inviato 25 Settembre, 2011 (modificato) Grazie a tutti. Colgo l'occasione per spiegare una cosa che forse molti non sanno. Il dosso che si vede in TV all'uscita del Casin?, scendendo verso il Mirabeau, e che viene sempre evitato dalle monoposto, non pu? essere spianato (ho letto in passato qualche forumista che non si capacitava del fatto che non lo piallassero). E' un dosso obbligato. In quel punto c'? l'intersezione con Avenue de la Madone. Essendo la discesa del Casin? (Avenue de Monte-Carlo) molto ripida (a occhio un 10% abbondante), una strada che arriva perpendicolarmente crea inevitabilmente uno scalino nella parte pi? a valle, per cui si cerca di ammorbidire tale scalino con un riporto di materiale per permettere ai veicoli di svoltare in un senso o nell'altro. Proprio cos?. Io e Osre quest'anno vedemmo quell'incrocio. Proprio l? i tecnici Pirelli stavano monitorando l'asfalto, inginocchiati in terra in mezzo al traffico (era mercoled?). Modificato 25 Settembre, 2011 da sundance76 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The Magic 0 Inviato 25 Settembre, 2011 Grazie a tutti. Colgo l'occasione per spiegare una cosa che forse molti non sanno. Il dosso che si vede in TV all'uscita del Casin?, scendendo verso il Mirabeau, e che viene sempre evitato dalle monoposto, non pu? essere spianato (ho letto in passato qualche forumista che non si capacitava del fatto che non lo piallassero). E' un dosso obbligato. In quel punto c'? l'intersezione con Avenue de la Madone. Essendo la discesa del Casin? (Avenue de Monte-Carlo) molto ripida (a occhio un 10% abbondante), una strada che arriva perpendicolarmente crea inevitabilmente uno scalino nella parte pi? a valle, per cui si cerca di ammorbidire tale scalino con un riporto di materiale per permettere ai veicoli di svoltare in un senso o nell'altro. Ah ecco adesso ho capito xch? lo evitano...Grazie Gio Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
AleImpe 0 Inviato 23 Marzo, 2012 Gli odierni Singapore e Valencia e il prossimo New Jersey sono pi? sicuri ? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
chatruc 1827 Inviato 26 Marzo, 2012 Gli attuali circuiti cittadini sono sicuri nel senso che non ci sono curve di percorrenza ad alta velocit?. L'unico pericolo resta se due macchine si agganciano in rettilineo, che sono anche lunghetti. Jeff Krosnoff mor? cos? a Toronto, si agganci? e vol? in aria schiantandosi contro un palo della luce. Potrebbe capitare anche in F1, ma dal mio punto di vista ? un rischio accettabile. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Andre92 1 Inviato 27 Marzo, 2012 Non vorrei ricordar male, ma il circuito di New York, da quel che si ? visto nelle simulazioni, mi sembra un p? pi? pericoloso degli altri cittadini; ci dovrebbe essere una serie di curve ad alta velocit?, nella parte alta della pista, con i soli guard rail ai bordi della pista, senza vie di fuga enormi Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
