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Osrevinu

2008.13 | Gran Premio del Belgio - Spa-Francorchamps [Presentazione]

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gio ho detto assurda non nel merito, perch? la squalifica c'era tutta, il fondo era consumato. Ma nei metodi. Fu attuata in quel mondiale una campagna mediatica contro Briatore, Schumacher e la Benetton che avevano intaccato il bel mondo inglese. Non dimenticher? mai le parole di Briatore: "La F1 di allora era un club di inglesi spocchiosi che vedevano con ostilit? chiunque intaccasse il loro potere".

 

La squalifica c'era, cmq. Ma non si pu? negare che in quel mondiale ci fu un accanimento senza precedenti contro un team e un pilota.

 

Guarda Osre, io mi sono studiato abbastanza attentamente i verbali FIA di tutto ci? che successe quell'anno e, per quanto ho potuto capire, ci sono stati pi? lati oscuri che nel 2007, questo ? fuori discussione.

 

Sono fermamente convinto che si sia voluto in qualche modo "portare avanti" il pi? possibile la sfida mondiale in un anno che avrebbe potuto rappresentare un calo enorme di interesse per il Circus ma sono altrettanto convinto che la Benetton non abbia solamente sub?to come nel caso di Spa e Silverstone.

L'illogicit? delle sentenze riguardanti i fatti di Imola e Hockenheim ? quantomeno sospettabile di un accordo Benetton-FIA del tipo "se non dici niente a nessuno ti pago un bel giumbotto".

 

Comunque qui siamo OT, mi pare di averne gi? parlato in un'altra sezione.

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Vabbe' il 2007 sar? ricordato come il mondiale pi? "politico" della storia. Si sono consumate pi? battaglie a colpi di carte bollate che di sorpassi in pista.

 

Il mondiale 1994 i suoi punti oscuri li ebbe eccome. Come hai detto tu, la morte di Senna era stata uno shock, voci sempre pi? insistenti parlavano di un imminente abbandono degli sponsor che giustamente non ci stavano a fare pubblicit? ai massacri, mancava un pilota carismatico. E questo port? all'allungamento di quel mondiale che altrimenti sarebbe finito molto prima dell'ultima gara.

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Nel 94 gliela regalarono i commissari con la squalifica pi? assurda della storia.

 

Assurda? Ma se ho visto una marea di ferraristi esultare a festa quella gara :hihi: Assurda fu quella del 97, ma non per demeriti di Hill.

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Forse non tutti sanno che prima della ristrutturazione del circuito, avvenuta nel 1979, la linea di partenza/arrivo della F1 era nel rettilineo in discesa tra la Source e l'Eau Rouge.

Siccome il tratto ? in forte discesa, quando i piloti erano in attesa della partenza, i meccanici annodavano degli stracci che venivano messi sotto le ruote posteriori delle vetture affinch? i piloti potessero "giocare" col pedale del gas senza dover tenere frenata la vettura. Al momento del via gli stracci annodati venivano sparati in aria dalle ruote che sgommavano rischiando di colpire i piloti alle spalle.

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Formula1, Alonso: "Spero di vincere a Spa"

Indice Ultim'ora

 

MADRID - Fernando Alonso si carica in vista del Gran premio del Belgio, in programma questo fine settimana: "Spa e' un circuito magnifico per i piloti, e' una gara speciale, e anche se li' non ho mai vinto spero di riuscirci", ha detto l'asturiano. "E' una pista che richiede una macchina molto completa, per questo dovremo lavorare duramente per mettere a posto il set-up ed essere competitivi sia nei settori lenti che in quelli piu' veloci", ha poi spiegato il pilota della Renault, due volte campione del mondo. (Agr)

 

magari se lui iniziasse a correre gi? nella nuova configurazione del tracciato e gli altri nella vecchia, potrebbe anche farcela

Edited by mp4/18

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magari se lui iniziasse a correre gi? nella nuova configurazione del tracciato e gli altri nella vecchia, potrebbe anche farcela

 

mai dire mai......chiss? viene gi? un diluvio massa e hamilton fuori e Raikkonen secondo......mi basta....:hihi: ha sfiorato il titolo con una sola vittoria perch? non provarci con 2 :rotfl:

Edited by Finnish

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i punti oscuri del 94 ? che schumacher e la benetton hanno rubato il mondiale con una macchina irregolare...altro che 4 gare di squalifica

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i punti oscuri del 94 ? che schumacher e la benetton hanno rubato il mondiale con una macchina irregolare...altro che 4 gare di squalifica

 

Ci mancavano proprio queste parole di apertura e serenit?.

 

Un ottimo modo per armonizzare un forum.

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ma solo sono sogni,....mai scommesse :hihi:

Guarda, io sogno che vinca Alonso....ma non scommeto per lui nemeno 1 lira :hihi:

 

Io su Kimi ci scommetto eccome !!!

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Io su Kimi ci scommetto eccome !!!

a favore o contro?

Edited by mongo

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Forse non tutti sanno che prima della ristrutturazione del circuito, avvenuta nel 1979, la linea di partenza/arrivo della F1 era nel rettilineo in discesa tra la Source e l'Eau Rouge.

Siccome il tratto ? in forte discesa, quando i piloti erano in attesa della partenza, i meccanici annodavano degli stracci che venivano messi sotto le ruote posteriori delle vetture affinch? i piloti potessero "giocare" col pedale del gas senza dover tenere frenata la vettura. Al momento del via gli stracci annodati venivano sparati in aria dalle ruote che sgommavano rischiando di colpire i piloti alle spalle.

Inoltre aggiungo che quando negli anni 80 fu approvata la regola che il rettilineo di partenza doveva essere in piano, si arretr? tutto prima de La Source e furono costruiti nuovi box e la nuova pit lane.

I vecchi box sono cmq ancora utilizzati da altre categorie.

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I vecchi box sono cmq ancora utilizzati da altre categorie.

 

Sicuramente nel prossimo weekend saranno utilizzate dai teams della GP2 che, per una volta, non dovranno aprire le verande dei loro camion.

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Forse non tutti sanno che prima della ristrutturazione del circuito, avvenuta nel 1979, la linea di partenza/arrivo della F1 era nel rettilineo in discesa tra la Source e l'Eau Rouge.

Siccome il tratto ? in forte discesa, quando i piloti erano in attesa della partenza, i meccanici annodavano degli stracci che venivano messi sotto le ruote posteriori delle vetture affinch? i piloti potessero "giocare" col pedale del gas senza dover tenere frenata la vettura. Al momento del via gli stracci annodati venivano sparati in aria dalle ruote che sgommavano rischiando di colpire i piloti alle spalle.

noo voglio vederloooooo c'? un video?

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Parlando di Spa credo che non si possa non ricordare un fatto che, molto probabilmente, ha cambiato la storia recente della F1.

Ovviamente mi riferisco all'affare Gachot.

 

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Il il 10 dicembre 1990 il pilota belga della Jordan, a bordo di un'Alfa 75 assieme alla fidanzata, tampona un taxista londinese, Eric Court, "reo" di non avergli dato strada nei pressi di Hyde Park. Quando il taxista scende per chiarire la faccenda, Gachot estrae una bomboletta di Defenol CS, un gas paralizzante, e spruzza il contenuto negli occhi di Court che sporge denuncia nei confronti del pilota aggressore.

 

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L'uso del CS ? espressamente proibito dalle leggi inglesi e il 15 agosto 1991 il tribunale di Southwark condanna Gachot a 18 mesi di reclusione senza condizionale, 500 sterline di risarcimento e altrettanti di spese processuali e viene immediatamente incarcerato nella prigione di Brixton (come in Italia... proprio uguale...), una galera vittoriana con celle di 10 mq. tristemente famosa per essere una delle pi? disumane del Regno Unito. http://en.wikipedia.org/wiki/Brixton_(HM_Prison)

 

Mancano solo 10 giorni al GP del Belgio del quale Gachot sarebbe potuto essere protagonista (c'? lui sulla copertina del programma ufficiale)

 

a8schumacherpr3.jpg

 

ma il pilota belga sar? a Spa solo in fotografia.

 

Al suo posto Eddie Jordan ingaggia un 22enne tedesco di belle speranze, campione tedesco di F3 gi? sotto contratto con la Mercedes per la quale ha corso il mondiale Gr.C: Michael Schumacher.

 

In qualifica il pilota di Kerpen stupisce tutti facendo segnare l'8? tempo (poi diventato 7? per la cancellazione dei tempi del sabato a Patrese) a 3.4" dalla pole di Senna ma pi? veloce di 0.7" del ben pi? esperto compagno di squadra De Cesaris. Una curiosit?: anche De Cesaris al debutto, a Montreal 1980, fece segnare l'8? miglior tempo in prova con l'Alfa e da allora nessun debuttante aveva saputo fare meglio.

Scattato benissimo al semaforo verde, Schumacher affronta la Source in quinta posizione ma poi rompe la frizione sulla salita verso il Raidillon terminando la sua prima gara dopo appena un km ma di lui si sentir? parlare ancora.

 

P.S. Gachot verr? scarcerato dopo 2 mesi.

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noo voglio vederloooooo c'? un video?

 

Purtroppo non ne ho trovati, l'aneddoto ? di Mauro Forghieri.

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Aggiungo inoltre che Schumacher chiamato a Silverstone per un test sulla Jordan, subito massacr? il record della scuderia sul tracciato, e si rese autore (pi? o meno consapevole) di un bluff. Willi Weber infatti, forse per convincere Jordan a prenderlo, disse che il pilota di Kerpen aveva gi? corso a Spa e conosceva il circuito, e cos? Michael noleggi? una bici per fare un giro e fare bella figura alla riunione tecnica con gli ing. La gara dopo gi? il tedesco era diventato pilota Benetton grazie al fiuto di Briatore, forse consigliato da Walkinshaw.

 

Gio sei un grande! Come il nostro gigi57, sempre pronti a darci chicche interessanti, aneddoti e rispolverate della storia della F1! :up: Ci vogliono utenti del genere :up: Specie per chi come me ? ancora giovane e ha poco da raccontare :up:

Edited by Osrevinu

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E quindi fu cos? che esord? uno dei pi? grandi piloti di ogni tempo (non dico il pi? grande perch? non faccio classifiche di questo tipo)!

Quante volte vinse Schumacher a SPA?

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Cinque volte:

 

1992 con la Benetton Ford

1995 con la Benetton Renault

1996 con la Ferrari

1997 con la Ferrari

2001 con la Ferrari

2002 con la Ferrari

 

e ha sfiorato la vittoria nel 1998, e nel gi? citato 1994 ci fu la squalifica.

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Cinque volte:

 

1992 con la Benetton Ford

1995 con la Benetton Renault

1996 con la Ferrari

1997 con la Ferrari

2001 con la Ferrari

2002 con la Ferrari

 

e ha sfiorato la vittoria nel 1998, e nel gi? citato 1994 ci fu la squalifica.

 

Grazie!

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