SirVanhan 0 Report post Posted July 10, 2009 La mossa pi? ovvia e corretta sarebbe sfruttare i weekend liberi dall'Indycar per fare pratica con la Nationwide, i Truck (soprattutto) o addirittura l'ARCA. Lo hanno fatto piloti stranoti come Montoya, Speed, Carmichael, Franchitti, Hornish... perch? non dovrebbe farlo lei? Che poi Danica pensa che sia una passeggiata correre in Cup, perch? tanto sono circuiti ovali... Non si rende conto realmente di quello che sta facendo. Share this post Link to post Share on other sites
Ricky88 1 Report post Posted July 10, 2009 Infatti la cosa pi? logica da fare sarebbe quella. Qui per? arriva il difficile, cio? riuscire a conciliare i programmi e le necessit? di ambo le parti, il suo team IRL e quello in Nascar. Non tutti accetterebbero che il proprio pilota faccia continuamente la spola fra una serie e l'altra. Inoltre Danica ? la prima che difficilmente sarebbe disposta a questo. Se ? decisa a fare un cambiamento, preferisce concentrarsi interamente l?, non una volta ogni tanto giusto per provare e abituarsi. Perderebbe subito la bussola e farebbe un gran casino nelle sue idee e nei suoi obiettivi. La cosa che mi spaventa ? che non le bastano molteplici esempi di campioni a ruote scoperte faticare come muli dall'altra parte per capire che non ? il caso. E' testarda come pochi altri, se si ficca una cosa in testa buonanotte. Faccio affidamento alle tante persone che le sono vicino e che proveranno a farle capire che quello a cui sta pensando ? una gran cagata. Magari fra qualche anno, chi lo sa forse andr? anche bene e si riveler? nata per le Stock Car, ma ora proprio no. Share this post Link to post Share on other sites
marcostraz 1 Report post Posted July 11, 2009 (edited) Comunque resta il fatto che, secondo me, la Patrick fa una gran cavolata ad andare in NASCAR...in Indycar sta crescendo piano piano, in NASCAR dovrebbe ripartire da zero...se hanno faticato anche fior di campioni come Montoya, Hornish o Franchitti, penso che lei che resta comunque ancora un pilota di medio livello penso far? ancora pi? fatica...? poi evidente che le converrebbe partire perlomeno dalla Nationwide...magari la vedremo al via in qualche gara a fine anno... Edited July 11, 2009 by marcostraz Share this post Link to post Share on other sites
Mito Ferrari 197 Report post Posted July 11, 2009 gilliland forse correr? 4 gare con la #02 di gibbs quest'anno keselowski a sorpresa dovrebbe correre nella #12di penske il prossimo anno yates vuole mandare via dal suo team sia labonte sia menard  rumors mercato 2009/2010 Share this post Link to post Share on other sites
chatruc 667 Report post Posted July 12, 2009 La NASCAR ? una categoria difficile a tutti gli effetti, ti trovi a correre di fianco a gente che frequenta quelle piste da trent'anni e la sanno davvero lunga. Le esperienze dei piloti di monoposto non hanno avuto grandi risultati. Â Il migliore ? s Tony Stewart, prima ha fatto la serie Busch, poi ha fatto il botto in NASCAR vera, ma ha vinto una gara di 500 miglia SOLO alla sua quarta stagione, quella del primo titolo. Â Montoya se la ? cavata molto bene e risulta essere il migliore degli outsider. In poche parole ? il numero uno fuori da quei dieci/dodici piloti top. Â Hornish ? uscito con le ossa rotte dal suo primo anno, addirittura con qualche non qualificazione e fuori dai top35. Quest'anno, graziato dai top35, ha migliorato tantissimo MA in classifica ? 25esimo. Â A.J.Allmendinger ha compromesso una brillante carriera con due stagioni DISASTROSE in NASCAR. Mancate qualificazioni, appiedamenti. Lui voleva spaccare tutto e per poco non rimane fuori di tutto. Ripescato dal team Everham, ha fatto belle cose quest'anno ma risulta pur sempre 29esimo in classifica. Â Scott Speed ? stato graziato dalla crisi economica e dai pochi iscritti alle gare. Un anno fa soltanto, avrebbe mancato la qualificazione diverse volte. In campionato ? al 35esimo posto. Per ben due volte ? partito sulla macchina di Nemechek per non essersi qualificato. Anche se in gara in 16 gare su 19, LUI si ? qualificato in 14 gare. Â Dario Franchitti, Patrick Carpentier e Jacques Villeneuve non sono stati in grado di dimostrare quanto valgono e di attirare sponsor. Loro pensavano che il loro nome bastava ma nella NASCAR devi partire dal basso e dimostrare quanto vali. Â Patrick ? corteggiata dalla NASCAR stessa, a corto di audience e pubblico. Lei pensa al salto solo per questo. Share this post Link to post Share on other sites
Mito Ferrari 197 Report post Posted July 12, 2009 intanto keselowski ha detto di volere disputare tutta la stagione 2010 e vorrebbe rimanere in un team affiliato a hendrick Share this post Link to post Share on other sites
Mito Ferrari 197 Report post Posted July 13, 2009 keselowski-2010 Share this post Link to post Share on other sites
chatruc 667 Report post Posted July 13, 2009 In poche parole, Keselowsky potrebbe restare da Phoenix, rimanere da Hendrick, rimanere da Earnhardt Jr. se passa nella Sprint, andare da Earnhardt Sr., andare da Haas, andare da Penske o andare da Gibbs. Praticamente non resta nessuno. Share this post Link to post Share on other sites
Mito Ferrari 197 Report post Posted July 13, 2009 mah..secondo me rimane dove ? e nel 2011 va nella #5 di hendrick.. Share this post Link to post Share on other sites
Mito Ferrari 197 Report post Posted July 14, 2009 la patrick ha visitato gli stabilimenti dello stewart-haas.. Share this post Link to post Share on other sites
Mito Ferrari 197 Report post Posted July 15, 2009 (edited) oh gente si dice che harvick voglia lasciare il team di childress x andare allo stewart-haas harvick 2010 Â mentre dalla red bull smentiscono il passaggio di keselowski al team undefined Edited July 15, 2009 by Mito Ferrari Share this post Link to post Share on other sites
Mito Ferrari 197 Report post Posted July 15, 2009 intanto qui c'? gi? una prima bozza dei piloti e team 2010 team e piloti sprint cup 2010 Share this post Link to post Share on other sites
Mito Ferrari 197 Report post Posted August 16, 2009 sentite questa! sadler al rcr nel 2010? sadler potrebbe andare a correre nella 07 di childress.Se cos? fosse,quel virtuoso del volante di mears dove andrebbe? Share this post Link to post Share on other sites
Zodiac 6 Report post Posted August 16, 2009 ma dove le becchi tutte ste notizie?? Share this post Link to post Share on other sites
Mito Ferrari 197 Report post Posted August 16, 2009 ma dove le becchi tutte ste notizie?? nel sito dedicato alla nascar x eccellenza jayski! Share this post Link to post Share on other sites
chatruc 667 Report post Posted August 17, 2009 Jayski d? le migliori notizie, quelli che sono rumori, spesso diventano notizie, ma finch? non si conferma nulla ? presto per parlare. Su Keselowski se ne sono sentite tante ma le possibilit?? ormai sono ridotte. Comunque fanno bene a prendere Sadler. Io prenderei Kvapil, uno dei migliori quest'anno. Share this post Link to post Share on other sites
Mito Ferrari 197 Report post Posted August 17, 2009 mah..a me personalmente sadler non ? mai piaciuto pi? di tanto....io piuttosto prenderei sto vickers.. Share this post Link to post Share on other sites
SirVanhan 0 Report post Posted August 17, 2009 Il Vanhan Tyrrell Racing di Andrea Giach? ha annunciato che schierer? due Chevrolet Impala SS nel prossimo campionato Sprint Cup Series. Saranno utilizzati motori Hendrick.  #61 GoDaddy.com Pilota: Brad Keselowski Crew Chief: Tony Eury Sr.  #74 Texaco/Havoline Pilota: Travis Kvapil Crew Chief: Todd Parrott   La #74 sar? in pista gi? a partire dalla gara di Texas.     Se ? una cazzata? Certo che lo ?  Share this post Link to post Share on other sites
Mito Ferrari 197 Report post Posted August 17, 2009 prenditi montoya e martin Share this post Link to post Share on other sites
SirVanhan 0 Report post Posted August 17, 2009 Ho cercato di fare una cosa seria, puntando su quelli liberi u.u Share this post Link to post Share on other sites
