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Osrevinu

2008.12 | Gran Premio d'Europa - Valencia [Presentazione]

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no ti prego,il calcio no!!!

 

 

Non parlo di calcio....ma di sentimenti!...:)

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Non mischiamo il calcio con la cioccolata :hihi:

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Domani ci son le prove libere eppure neanche una info o una notizia-ca***ta XD

 

Vabbe, non vedo l'ora di guardare sto circuito.... sto guardando adesso il meteo per domani, le previsioni a 2-3 giorni possono cambiare rapidamente, comunque danno una giornata tranquilla forse un p? nuvolosa e in certe ore con l'umidit? alle stelle.

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circuito affascinante senza dubbio, un cittadino medio veloce con i muretti praticamente presenti per tutto l'arco della pista,

vedo bene Kubica che sui cittadini va forte, Mclaren favorita perch? (a parte l'ottimo momento di forma) fanno meno fatica ad entrare in sintonia sulle piste nuove.

azzardo un pronostico e dico doppietta Mclaren.

Edited by dave

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circuito affascinante senza dubbio, un cittadino medio veloce con i muretti praticamente presenti per tutto l'arco della pista,

vedo bene Kubica che sui cittadini va forte, Mclaren favorita perch? (a parte l'ottimo momento di forma) fanno meno fatica ad entrare in sintonia sulle piste nuove.

azzardo un pronostico e dico doppietta Mclaren.

 

 

 

Vedendo la tipologia del circuito.. mi verrebbe da dire McLaren, ma dipende da:

 

temperatura: abbiamo gia visto in Ungheria e non solo (in Ungheria ? successo a nostro vantaggio ci? che era accaduto contro di noi in Spagna 05 o 06, non ricordo: che il sabato un certo tipo di temperatura ci aveva svantaggiato (nel vecchio caso avvantaggiato), e domenica ? tutto cambiato, e in gara ? stata un'altra storia) che le temperature alte aiutano la Ferrari, mentre quelle basse pi? la McLaren (evidentemente riescono a portare in temperatura prima le gomme), quindi auguriamoci (noi ferraristi ovviamente) un gran caldo.

 

assetto: si parte tutto da zero, a parte le prove al simulatore ma poi il riscontro va fatto in pista, quindi sar? importante vedere chi trova l'assetto migliore partendo dal nulla, e per questo vedo favoriti Hamilton e Massa. Raikkonen nelle ultime gare l'ho visto un p? imballato nel trovare gli assetti, provava molto e non mi ha mai dato l'idea di aver trovato l'ideale set up. Magari poi si sveglia... seh, magari.

 

safety car: essendo un cittadino, essendo nuovo, essendo che quando passi sul ponte voglio vedere come la levi una macchina ferma, suppongo che una safety car probabilmente entrer?. Per questo, team come Renault, Red Bull e magari anche BMW, farebbero bene a tentare l'azzardo dando una strategia ad una macchina come Piquet in Germania. Non hanno niente da perdere, potrebbe pagare. Spero che in Renault abbiano capito che mandare Fernando scarico non serve a un ca**o, devono caricarlo. In Ungheria ho visto buoni segnali.

 

 

 

Ergo, impossibile dire chi la spunter?.... e poi, dopo tutti i colpi di scena che sono successi non mi sbilancer? pi? di tanto.. :whistle:

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beh ? chiaro che pu? succedere di tutto in una gara, ed essendo un cittadino non mi sorprenderebbe un eventuale ingresso della safety car, in linea generale dico Mclaren perch? mi sembra piu a suo agio sulle piste nuove, dove appunto si parte da zero, cmq dicono che a Valencia far? caldo... speriamo (anche se per lo spettacolo preferivo la pioggia :lol:)

di sicuro Raikkonen deve darsi una mossa, perch? con questo passo non andr? da nessuna parte, spero in una sua reazione.

cmq se dovesse essere piu veloce di Massa nel Q2 potremmo vederlo partire con meno benzina.

vedremo.

 

sono anche curioso di vedere la reazione di Massa...

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Ogg in tv hanno mostrato i piloti in perlustrazione a piedi per il circuito, molti (Raikkonen e Alonso si son visti penso pure gli altri) si sono soffermati sulle giunture del ponte, spero non creino problemi e spero non siano (a dir il vero non tanto) in punti di frenata, se si passa li con una ruota bloccata ? squarcio assicurato.

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sbaglio o l'asfalto sembra (passatemi il termine) sgranulato?

 

In che senso?

 

Sicuramente ? molto poroso (come si vede nella foto della giunta del ponte) per assicurare il massimo drenaggio in caso di pioggia.

 

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Cio? quella giuntura ? a 50 mt dalla curva, in piena frenata?

Se qualcuno blocca li ci lascia la ruota.

 

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Cio? quella giuntura ? a 50 mt dalla curva, in piena frenata?

Se qualcuno blocca li ci lascia la ruota.

 

Qualcuno....

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Cio? quella giuntura ? a 50 mt dalla curva, in piena frenata?

Se qualcuno blocca li ci lascia la ruota.

Se Hamilton blocca li ci lascia la ruota.

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Cio? quella giuntura ? a 50 mt dalla curva, in piena frenata?

Se qualcuno blocca li ci lascia la ruota.

 

In teoria ce ne dovrebbero essere tre: due alle estremit? ed una a met? del ponte girevole.

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In teoria ce ne dovrebbero essere tre: due alle estremit? ed una a met? del ponte girevole.

 

beh se ? pure in accelerazione i problemi sono per molti di pi?, a me pare rischioso, si dovrebbe asfaltare il tutto e non lasciare le giunture fuori.

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beh se ? pure in accelerazione i problemi sono per molti di pi?, a me pare rischioso, si dovrebbe asfaltare il tutto e non lasciare le giunture fuori.

 

E il ponte poi come lo faresti girare?

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2008f1valenciathrusday1ie7.th.jpg

 

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E il ponte poi come lo faresti girare?

 

gira pure :rotfl: ma che Gp ? :hihi:

 

A parte gli scherzi, non ? il massimo quel tratto, se le giunture stanno li, anche se provvisoriamente asfaltate con le temperature che fanno innalzare le F.1 ci vuole poco a "scrostarlo".

Edited by Finnish

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A parte gli scherzi, non ? il massimo quel tratto.

 

Certo, ma vaglielo a dire a Bernie & co., e quando dico co. intendo tutti, FIA, case e piloti, che accettano tutto questo senza alzare un dito.

 

 

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