Jim Clark

[brabham 1]

L'articolo uscito nel '75 su Autosprint in cui viene finalmente svelata, a 7 anni di distanza, la causa della tragedia di Clark:

 

http://img534.imageshack.us/gal.php?g=35827729.jpg

[sundance76 9]

Non avevo questo articolo, grazie Brabham

[tigre 37]

Ma da quel che ricordo si parlo' anche dei testimoni oculari che videro Clark perdere il controllo in seguito ad un effetto pendolo, causato probabilmente anzi quasi di sicuro dall'afflosciamento della gomma.

[luke36 6]

1962 Spa-Francorchamps. La prima vittoria di Clark !

 

http://www.youtube.com/watch?v=r_PxCW8uS9g

[sundance76 9]

Tornante della Source a Spa, Gran Premio del Belgio 1967:

 

[gio66 6]

[luke36 6]

 

E' nel mio soggiorno

[luke36 6]

[luke36 6]

 

 

 

[luke36 6]

 

Dovrebbe essere Montecarlo ....

[sundance76 9]

S?, ? Montecarlo, chicane del porto. Forse ? la stagione 1965.

[ickx70 1]

S?, ? Montecarlo, chicane del porto. Forse ? la stagione 1965.

1967. Lotus Climax 33 2.0

[sundance76 9]

1967. Lotus Climax 33 2.0

 

Giusto, anche perch? nel '65 Clark non c'era, essendo impegnato a vincere a Indy..

[luke36 6]

... e sullo sfondo della discesa oggi c'? il tunnel

[gio66 6]

... e sullo sfondo della discesa oggi c'? il tunnel

 

[duvel 2]

lei mi ricorda quasi la Spaak, chiss? chi accidenti sar? stata invece...

Monza 1967

 

[sundance76 9]

E' proprio la fidanzata di Clark, al momento mi sfugge se sia Sally Stokes o Katy Eccles.

[ickx70 1]

E' proprio la fidanzata di Clark, al momento mi sfugge se sia Sally Stokes o Katy Eccles.

a me sembra proprio Sally

[monza1993 3]

Giusto, anche perch? nel '65 Clark non c'era, essendo impegnato a vincere a Indy..

 

Nel 1965 a finire "lungo" alla chicane fu invece Graham Hill. E' in testa quando, al 25? giro, tira dritto al porto. Non essendoci la retromarcia, e non essendoci modo di "tagliare" ? costretto a scendere dalla vettura, spingerla in dietro, rimontarci su, allacciarsi le cinture e ripartire. Tutto questo a motore acceso. Durante questa sua manovra viene scavalcato da Stewart, Bandini, Surtees e Brabham. Il baffo si ributta in corsa e visto che ? il "baffo", e visto che siamo a Montecarlo, alla fine vince, segnando il giro veloce della corsa, girando all'ottantaduesimo passaggio ben otto decimi meglio del suo tempo in prova, che gli era valso la pole position. Insomma, ? vero che quel giorno mancava Clark, ma a conti fatti (e Jim i conti se li faceva) quel giorno era davvero meglio -per lui- stare sull'ovale di Indianapolis, pittosto che a Monaco...

[luke36 6]

Jim vince a Spa - 1963.