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Osrevinu

2008.10 | Gran Premio di Germania - Hockenheim [Presentazione]

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55? Gran Premio Santander di Germania - 18-19-20 Luglio 2008

 

Il Gran Premio di Germania torna nel calendario della Formula 1, sulla pista di Hockenheim, ad una novantina di chilometri a sud di Francoforte, in piena Foresta Nera. In verit? in terra teutonica si corse anche lo scorso anno, al Nurburgring, ma era il GP d'Europa. Da quest'anno parte invece l'alternanza: il GP di Germania si disputer? gli anni pari ad Hockenheim e quelli dispari al Nurburgring, soluzione trovata dai gestori dei due impianti (stessa cosa ? avvenuta tra le piste del Fuji e di Suzuka) in modo da poter dividere costi ed oneri, ed evitare cos? il fallimento.

 

? la trentunesima volta che il GP di Germania si corre ad Hockenheim, altre edizioni si sono disputate al Nurburgring e sul circuito di Berlino-Avus.

 

Il circus arriva in Germania dopo un GP di Gran Bretagna davvero spettacolare. Lewis Hamilton ha trionfato sotto il diluvio, tipico del tempo inglese, gli altri (Ferrari in testa) sono naufragati. Scelte sbagliate del muretto, errori dei piloti (Massa ? andato in testacoda cinque volte, Raikkonen due), hanno tagliato le speranze dei ferraristi. Il pilota inglese della McLaren si ? preso la testa del mondiale, anche se in compagnia dei due della Ferrari. In occasione della scorsa gara ? giunta anche una notizia non proprio piacevole: Silverstone ha perso il GP di Gran Bretagna, che dal 2010, per dieci anni, si disputer? sul circuito di Donington, gi? in uso al Motomondiale.

 

La prima edizione valida per il mondiale di F1 del Gran Premio di Germania si ? disputata nel 1951 sul circuito del Nurburgring, ma in seguito al tragico incidente occorso a Niki Lauda nel 1975 la gara si ? trasferita stabilmente ad Hockenheim abbandonando cos? l'"inferno verde".

 

Il tracciato non ha sempre avuto la configurazione attuale: fino al 2001 era uno dei circuiti pi? lunghi del mondiale, composto da quattro lunghissimi rettilinei intervallati da tra chicane. Il vecchio tracciato presentava non pochi problemi strutturali: difficolt? di raggiungere tempestivamente le varie zone della pista in caso di incidenti; impossibilit? di aggiungere nuove tribune nei tratti lungo la foresta; e preoccupazioni riguardo la sicurezza. Per cui nel 2002 ci fu una radicale modifica del tracciato che hanno portato all'abbandono del tratto compreso tra l'attuale curva 2 e la vecchia chicane Senna. Queste modifiche hanno comportato una notevole riduzione della lunghezza della pista, che dagli oltre sei chilometri del 2001 ? passata agli attuali canonici 4,5 chilometri. Il tratto che ? rimasto invariato ? quello del rettilineo di partenza e del mitico Motodrom, una vera e propria arena, dove gli spettatori sono molto vicino alle vetture creando un'atmosfera unica.

 

Il GP di Germania ? stato nel tempo luogo di drammatici incidenti: nel 1975 al Nurburgring l'incendio della Ferrari di Lauda, che porta ancora sul volto i segni di quell'esperienza. Il grande Jim Clarke perse la vita in una gara di Formula 2. Nel 1980 il francese Depailler perse la vita. Un altro ferrarista, Didier Pironi, nel 1982 fu costretto a ritirarsi dalla massima formula per un tragico incidente che gli spezz? le gambe sul rettilineo prima del Motodrom. In anni recenti come non ricordare il rogo ai box della Benetton di Verstappen nel 1994, o il pauroso incidente di Burti nel 2001 che in partenza and? a tamponare la Ferrari di Schumacher partita al rallentatore. Memorabile l'edizione del 2000 quando un operaio della Mercedes licenziato invase la pista costringendo la direzione gara a schierare la Safety Car, grazie alla quale Barrichello, partito dalle ultime file, ottenne la prima vittoria della carriera. Pista significativa anche per Alain Prost che proprio qui, nel 1993, ottenne la sua cinquantunesima ed ultima vittoria in carriera, facendo segnare un record battuto solo otto anni dopo da Michael Schumacher.

 

La pista ad ogni modo non ? pi? quella di una volta: la caratteristica tipica del Motodrom, quella dell'aderenza aleatoria a causa del basso carico richiesto per i lunghi rettilinei, ? stata completamente cancellata dalle modifiche al circuito che ora richiede un cario aerodinamico medio-alto. Nonostante le modifiche i tanto agognati sorpassi continuano ad essere piuttosto rari. Si pu? provare a sorpassare alla fine del lunga curva parabolica che si conclude con un secco tornante.

Sebbene il tracciato sia in piena Foresta Nera, le temperature sono sempre abbastanza alte, con l'aria che supera i trenta gradi, e l'asfalto che va abbondantemente oltre i quaranta, per cui attenzione al degrado delle gomme!

 

Il circuito misura 4,574 km, si percorreranno 67 giri per una distanza totale di 306,458 km. Il record sul giro ? 1:13.780 (K Raikkonen 2004). Ci sono 17 curve, 10 a destra e 7 a sinistra. Le gomme Bridgestone per questo Gran Premio saranno della specifica media/dura.

 

Con questo GP comincia il "girone di ritorno". Con met? stagione andata si possono tirare alcuni bilanci: abbiamo tre piloti in testa a pari punti, mentre la classifica costruttori sembra dare una situazione pi? stabile con la Ferrari saldamente in testa. Bisognerebbe domandarsi come mai la Ferrari non ? riuscita, nella classifica piloti, a distanziare il resto del gruppo, nonostante il maggior numero di vittorie e le tre doppiette. Sarebbe forse opportuno iniziare a stabilire gerarchie ben definite in modo da evitare lotte intestine con conseguente dispersione di punti. Ad ogni modo la stagione ? molto lunga e c'? ancora tempo per fare delle scelte definitive.

 

Negli ultimi gironi si ? anche tornati a parlare di un possibile passaggio di Alonso a Maranello per il 2010, se non per il 2009. Sembra infatti, ormai definito l'accordo tra Ferrari e Santander (potente gruppo bancario spagnolo) per una sponsorizzazione a partire dal 2010. Il pilota spagnolo ha comunque detto che non si conoscer? il suo futuro prima del GP d'Italia a Monza, il prossimo 14 Settembre.

 

Lo scorso Gran Premio di Gran Bretagna ha ottenuto un ascolto di 7.297.000 telespettatori.

 

14/07/2008 9.16.40

Domenico Della Valle - F1GrandPrix.it - http://www.f1grandprix.it/css/notizia.asp?...ari-del-weekend

 

Albo d'oro

01. 1951 A Ascari ? Ferrari

02. 1952 A Ascari ? Ferrari

03. 1953 N Farina ? Ferrari

04. 1954 J Fangio ? Mercedes

05. 1956 J Fangio ? Ferrari

06. 1957 J Fangio ? Maserati

07. 1958 T Brooks ? Vanwall

08. 1959 T Brooks ? Ferrari

09. 1961 S Moss ? Lotus Climax

10. 1962 G Hill ? BRM

11. 1963 J Surtees ? Ferrari

12. 1964 J Surtees ? Ferrari

13. 1965 J Clark ? Lotus Climax

14. 1966 J Brabham ? Brabham Repco

15. 1967 D Hulme ? Brabham Repco

16. 1968 J Stewart ? Matra Ford

17. 1969 J Ickx ? Brabham Ford

18. 1970 J Rindt ? Lotus Ford

19. 1971 J Stewart ? Tyrrell Ford

20. 1972 J Ickx ? Ferrari

21. 1973 J Stewart ? Tyrrell Ford

22. 1974 C Regazzoni ? Ferrari

23. 1975 C Reutemann ? Brabham Ford

24. 1976 J Hunt ? McLaren Ford

25. 1977 N Lauda ? Ferrari

26. 1978 M Andretti ? Lotus Ford

27. 1979 A Jones ? Williams Ford

28. 1980 J Lafitte ? Ligier Ford

29. 1981 N Piquet ? Brabham Ford

30. 1982 P Tambay ? Ferrari

31. 1983 R Arnoux ? Ferrari

32. 1984 A Prost ? McLaren TAG

33. 1985 M Alboreto ? Ferrari

34. 1986 N Piquet ? Williams Honda

35. 1987 N Piquet ? Williams Honda

36. 1988 A Senna ? McLaren Honda

37. 1989 A Senna ? McLaren Honda

38. 1990 A Senna ? McLaren Honda

39. 1991 N Mansell ? Williams Renault

40. 1992 N Mansell ? Williams Renault

41. 1993 A Prost ? Williams Renault

42. 1994 G Berger ? Ferrari

43. 1995 M Schumacher ? Benetton Renault

44. 1996 D Hill ? Williams Renault

45. 1997 G Berger ? Benetton Renault

46. 1998 M Hakkinen ? McLaren Mercedes

47. 1999 E Irvine ? Ferrari

48. 2000 R Barrichello ? Ferrari

49. 2001 R Schumacher ? Williams BMW

50. 2002 M Schumacher ? Ferrari

51. 2003 J Montoya ? Williams BMW

52. 2004 M Schumacher ? Ferrari

53. 2005 F Alonso ? Renault

54. 2006 M Schumacher ? Ferrari

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Questi gli orari per il Gran Premio

 

Venerd? 18 Luglio

10:00-11:30 Prove Libere 1 - Diretta su Sky Sport 2

14:00-15:30 Prove Libere 2 - Diretta su Sky Sport 2

 

Sabato 19 Luglio

11:00-12:00 Prove Libere 3 - Diretta su Sky Sport 2

14:00-15:00 Qualifiche - Diretta su Sky Sport 2 e Rai Due

 

Domenica 20 Luglio

14:00 Gara - Diretta su Sky Sport 2 e Rai Uno

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sar? una replica del 2006

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cek hai rotto le palle :hihi: sei tu che porti sfiga :hihi:

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che bello mi arriva mysky hd.. uuu.. finalmente potr? registrarmi le gare su sky.. ..era ora... sbavo gi? all'idea di quando verranno trasmesse in hd anche le gare... il calcio in hd ? una goduria!

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Stradominio Ferrari

 

Vittoria di Massa, Raikkonen 2? (con giro veloce :hihi:)

 

 

Alonso non va alla Ferrari. Non avrebbe senso. Tutto sommato, ci abbiamo la meglio coppia della storia XD

 

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sar? una replica del 2006

Impossibile...guarda chi ha vinto quell'anno!!!!!!

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doppietta ferrari

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Benissimo, almeno cos? Baldisseri ce lo leviamo definitivamente dalle balle!!!! Grandioso!!!!

ma se a inizio stagione dicevate ke baldisseri era DIO in terra??!! io non vi capisco....ferraristi...gente strana...

comunque ? vero ke al mureto hanno fatto il 50% degli errori...ma l'altro 50% gli hanno fatti i piloti, di cui il 75% massa

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Io, come sempre, spero nel diluvio. Stavolta per due ragioni: la gara sar? spettacolare, Baldisseri verr? licenziato!

 

Bobafett io non ho mai esaltato Baldisseri. Quando c'era Brawn e Baldisseri collaborava con lui si dividevano i meriti, ma da quello che si vede quest'anno (e l'anno scorso) tutti i meriti erano solo di Brawn.

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Se piovesse, ci dovrebbero aspettare un nuovo record di testacode?

 

Forse ci sar? un nuovo candidato :hihi:

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ma se a inizio stagione dicevate ke baldisseri era DIO in terra??!! io non vi capisco....ferraristi...gente strana...

comunque ? vero ke al mureto hanno fatto il 50% degli errori...ma l'altro 50% gli hanno fatti i piloti, di cui il 75% massa

Se uno ? un incapace, ? un incapace, che c'entra il tuo discorso!!! Ha dimostrato il Baldo grossi limiti l'anno scorso, e li sta confermando quest'anno...perci?. Poi sui piloti in casa Ferrari non mi sembra che ci sia questa assoluta fiducia nei confronti di Kimi e Felipe se continuano a rincorrersi voci, provenienti dall'ambiente stesso di Maranello, di Alonso e Vettel in Ferrari.

E poi, se anche uno ? ferrarista, ? libero di contestare quegli elementi del team che considera inefficienti...? come se un cattolico accettasse perch? ? cattolico tutto quello che dice la dottrina sociale della chiesa e invece ci sono molti cattolici che la pensano diversamente dal Vaticano sul tema dell'eutanasia ma non per questo possono essere definiti non pi? cattolici...compreso???

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Avviso l'utente troll che se continua cos? a provocare e trolleggiare la mia pazienza ? finita.

 

 

 

 

Detto questo, prevedo il giro veloce a Raikkonen e la Pole a Pippo.

 

 

Se magari Red Passion non scrive "Senza imprevisti vince Raikkonen", magari abbiamo buone possibilit? anche per la gara.

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Dunque ? prevista pioggia...faccio le mie previsioni? :hihi:

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No no..

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E' gi? piovuto a silverstone, volete che piova anche a hockenheim?? :hihi:

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Ormai questa storia del meteo occupa la met? delle pagine del topic della gara...

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Beh, comunque ? semplice intuire come potrebbero andare le cose... :hihi: In realt? stavolta mi riservo di aspettare almeno le prove del venerd?, sono state introdotte novit? negli ultimi test, magari anche senza imprevisti non ? cos? scontata la cosa...

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Ormai questa storia del meteo occupa la met? delle pagine del topic della gara...

:D si...perke quest'anno pare sia il meteo a decidere il mondiale...senza scrosci di pioggia sarebbe ferrari 100 punti, bmw 50, mclaren 30 :D

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