2008.08 | Gran Premio di Francia - Magny-Cours [Prove Libere]

[RobSpax 1]

ok

[mongo 59]

con una sosta unica penso che hamilton partirebbe molto indietro, e potrebbe avere delle difficolt? a stare oltre la met? gruppo e carico come un'autobotte (come in bahrain); per me deve tentare la pole e fare una gara d'attacco, cosa che gli riesce molto bene peraltro.

 

@HBK: anche me sembra di essere stato chiaro: fa il q3 come gli altri (cio? con il carico del primo stint) e poi viene arretrato.

se io fosse commisario, lasciarebbe libero a lewis la quantit? di benzina. Povero

 

 

 

 

 

 

 

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[mscwin 29]

La mia speranza ? che Alonso possa inserirsi in 2^ fila davanti a Kovalainen e a Kubica, ma dubito possa riuscirci.

 

Sul passo non c'? proprio storia, la Ferrari trova i tempi con facilit? disarmante mentre gli altri devono guidare al limite sempre e comunque.

 

Maglienti: "C'? differenza tra le gomme dure e le morbide?"

Baldisserri: "Molto simile all'anno scorso"

 

Appunto, vediamo di non fare strategie assurde e di portare a casa la doppietta caro Baldo...

 

[vilan 0]

se io fosse commisario, lasciarebbe libero a lewis la quantit? di benzina. Povero

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Se tu fossi commissari vincerebbe sempre alonso...anche con la renault...clio...

[Ruberekus 12201]

se io fosse commisario, lasciarebbe libero a lewis la quantit? di benzina. Povero

 

 

se io fossi commissario, vediamo, lasciami pensare, eeeemh.................no

 

( )

[Lotus 4]

Ragazzi, il prode Varzini ha parlato un po' di Honda e Kers.

Pare lo abbiano gi? provato a Barcellona, con esiti positivi.

 

Il prode e Gen? poi si sono dilungati su una disquisizione riguardante i pesi dei piloti che pare saranno determinanti l'anno prox per via del peso del diabolico marchingengo (30 Kg) e del fatto che la federazione non ha modificato il peso limite della vettura: a pilota pi? pesante corrisponder? meno zavorra e quindi meno possibilit? di giocarsela nella distribuzione generale...

 

Si andrebbe dai 70 e passa Kg di Webber, Raikkonen e Rosberg, ai 70 di Kubica ( gi? sottopeso rispetto all'altezza!!! ), Bourdais e Couthard (in ritiro) per arrivare ai 68 di Alonso e ai 60 di Massa, Sato e Heidi. Davidson sarebbe a 58 e Danica Patrick, che il "Supremo" sogna presto in F1 con l'Honda peserebbe 48 Kg.!

 

Una F1 2009 da fantini, dunque?

[mongo 59]

consulta ai dottori:

 

 

Cosa sarebbe meglio per lewis:

 

Partire il 11 con 5 litri di benzina (pole virtuale) o partire il 16 o 17 caricatissimo?

[vilan 0]

In questo caso c'e' un motivo valido per l'arretramento...e' giusto che lo paghi...quando ci sono problemi meccanici non lo capisco...kimi ha perso un mondiale con un missile..

 

La vedo brutta per lewis questo wwek end...la macchina non e' in formissima mi sa...

[Ruberekus 12201]

secondo me partire 16? con l'autobotte non serve a niente; meglio tentare la pole con tre soste e fare una gara d'attacco, quantomeno si diverte.

[mongo 59]

Se tu fossi commissari vincerebbe sempre alonso...anche con la renault...clio...

 

purtroppo solo esistono commisari come quelli di Monza 06 ed Ungheria 07

[lucaf2000 1470]

gli conviene partire piu' indietro ma molto carico...

[The-Flying-Finn 4631]

I punti vengono assegnati fino all'ottava posizione e non solo a chi vince o va a podio.In ottica mondiale, nelle condizioni di Hamilton farei una strategia intelligente (ne troppo carico, ne troppo scarico), tanto il mezzo che ha ? uno dei migliori, come pilota sa sorpassare ed ? veloce, quindi anche partendo dietro pu? arrivare senza problemi (salvo errori-inconvenienti vari) in zona punti, accumulando punti importanti per la classifica.

[need for speed 0]

gli conviene partire piu' indietro ma molto carico...

S?, tanto con le vetture di centro-basso schieramento la differenza di prestazioni ? tale che le passa senza problemi anche in versione "autobotte". Poi quando si avviciner? a vetture pi? competitive col solito problema della turbolenza in scia magari avr? qualche difficolt? in pi?. Quindi meglio fare una sosta in meno e guadagnare svariate posizioni con la strategia.

[TGlock 0]

Si andrebbe dai 70 e passa Kg di Webber, Raikkonen e Rosberg, ai 70 di Kubica ( gi? sottopeso rispetto all'altezza!!! ), Bourdais e Couthard (in ritiro) per arrivare ai 68 di Alonso e ai 60 di Massa, Sato e Heidi. Davidson sarebbe a 58 e Danica Patrick, che il "Supremo" sogna presto in F1 con l'Honda peserebbe 48 Kg.!

 

Una F1 2009 da fantini, dunque?

 

Spero che nei prossimi anni non vengano fuori discussioni del tipo "quello ? pi? veloce perch? pesa meno" :unsure: Spero che il peso del pilota non sar? cos? determinante come dicono

[mongo 59]

quindi, deve arrivare alla Q3 e caricare la vettura come se la domenica fosse lo sciopero dei fornitori di benza

[248f1 0]

Psicologicamente Hamilton potrebbe avere il vantaggio che non ha quasi nulla da perdere ormai.. e quindi potrebbe fare un garone.

[lucaf2000 1470]

oddio, l'altra volta che non aveva nulla da perdere ha provato a passare sopra la renault di alonso

[Osrevinu 34]

Ragazzi, il prode Varzini ha parlato un po' di Honda e Kers.

Pare lo abbiano gi? provato a Barcellona, con esiti positivi.

 

Il prode e Gen? poi si sono dilungati su una disquisizione riguardante i pesi dei piloti che pare saranno determinanti l'anno prox per via del peso del diabolico marchingengo (30 Kg) e del fatto che la federazione non ha modificato il peso limite della vettura: a pilota pi? pesante corrisponder? meno zavorra e quindi meno possibilit? di giocarsela nella distribuzione generale...

 

Si andrebbe dai 70 e passa Kg di Webber, Raikkonen e Rosberg, ai 70 di Kubica ( gi? sottopeso rispetto all'altezza!!! ), Bourdais e Couthard (in ritiro) per arrivare ai 68 di Alonso e ai 60 di Massa, Sato e Heidi. Davidson sarebbe a 58 e Danica Patrick, che il "Supremo" sogna presto in F1 con l'Honda peserebbe 48 Kg.!

 

Una F1 2009 da fantini, dunque?

Guarda ? semplice: estremizzerrano ancora di pi? altre componenti in modo da ridurne il peso e il gioco ? fatto.

[248f1 0]

oddio, l'altra volta che non aveva nulla da perdere ha provato a passare sopra la renault di alonso

 

 

Non penso che ad ogni gara vada addosso a qualcuno...

 

 

Sarebbe preoccupante....

[mscwin 29]

secondo me partire 16? con l'autobotte non serve a niente; meglio tentare la pole con tre soste e fare una gara d'attacco, quantomeno si diverte.

 

Meglio non divertirsi ma portare a casa qualche punto in pi?, fidati. Partendo indietro 3 soste sono un suicidio, perch? ti ritrovi sempre dietro qualche macchina pi? lenta e anche se la sorpassi perdi un casino di tempo. Se fanno 3 soste rischia di fare la fine di Alonso l'anno scorso, in McLaren avranno capito la lezione? :wacko: