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Osrevinu

2008.08 | Gran Premio di Francia - Magny-Cours [Presentazione]

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alle 16?ma sei proprio sicuro?

 

dal sito di mediaset:

 

Sun 22/06/200815:10TGCOMIRISNEWSSun 22/06/200815:20TI RACCONTO UN LIBROIRISCULTURASun 22/06/200815:35LA ROMANA - 3a puntataIRISFICTIONSun 22/06/200816:00GRAND PRIX GP UK - MOTOGPITALIA 1SPORTSun 22/06/200816:00SUMMERHITSMTV-Sun 22/06/200816:00L'ISOLA DEL TESOROLa7-Sun 22/06/200816:20IL COMMISSARIO KRESSRAI DUE-Sun 22/06/200816:30AQUILE D'ATTACCO - 1 TEMPORETE 4FILMSun 22/06/200816:30TG 1RAI UNO-

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beato te che non li hai notati, almeno ti sei risparmiato qualche bestemmia :hihi:

A dir la verit? nemmeno io sono d'accordo su tutti sti errori da parte di Baldisserri. Sta facendo le stesse scelte audaci che facevano ai tempi di Todt/Brawn/Schumacher. E nonostante i piloti attuali non garantiscano nulla rispetto a quello che sapeva garantire Schumacher, sarebbe bastato che la previsione meteo a Monaco fosse stata giusta e Massa avrebbe vinto.

 

Pi? che altro, vedo pi? problemi e/o errori dovuti ad un minor livello di concentrazione generico. Per esempio, ai tempi di Schumacher non si bloccava il montaggio di una ruota sullo schieramento di partenza, non si rompeva la radio facendo perdere il momento per il rientro ai box, e non si rompevano le guarnizioni degli impianti di rifornimento. Probabilmente non si verificavano per una migliore preparazione a monte.

 

Poi ? chiaro che se l'unico mago della pioggia in pista corre con te e il tuo servizio meteo spacca al secondo le previsioni di pioggia, ? molto pi? facile azzeccare la strategia.

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-in turchia hanno dato a raikkonen 2 giri in pi? di massa che non sono serviti a niente, con un giro in meno raikkonen partiva terzo e facevamo doppietta

-a monaco hanno sbagliato l'assetto di raikkonen e non hanno richiamato massa in tempo per cambiare le gomme, cosa che se fosse avvenuta felipe si giocava il secondo posto con kubica

-a montreal siamo sicuri che le ferrari non avessero un assetto verso il bagnato? posto che raikkonen non poteva avere 300 giri in pi? di hamilton, non si spiegano gli 8 decimi rifilati nel terzo settore

 

io capisco che possano capitare incovenienti tipo il bloccaggio della pompa per massa, che talvolta capitavano anche con schumi/brown/todt, per? qualche errore di strategia ultimamente baldisserri & co. l'hanno fatto.

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-in turchia hanno dato a raikkonen 2 giri in pi? di massa che non sono serviti a niente, con un giro in meno raikkonen partiva terzo e facevamo doppietta

-a monaco hanno sbagliato l'assetto di raikkonen e non hanno richiamato massa in tempo per cambiare le gomme, cosa che se fosse avvenuta felipe si giocava il secondo posto con kubica

-a montreal siamo sicuri che le ferrari non avessero un assetto verso il bagnato? posto che raikkonen non poteva avere 300 giri in pi? di hamilton, non si spiegano gli 8 decimi rifilati nel terzo settore

 

io capisco che possano capitare incovenienti tipo il bloccaggio della pompa per massa, che talvolta capitavano anche con schumi/brown/todt, per? qualche errore di strategia ultimamente baldisserri & co. l'hanno fatto.

- Darei pi? colpe alla brutta qualifica di Kimi (2 giri in pi? del poleman e parti quarto?) e alla sfortunata partenza con Kovalainen che lo ha chiuso facendolo sprofondare dietro ad Alonso, piuttosto che alla strategia. In pi?, per la regola della pit-lane chiusa quando esce la SC, pianificano il pit-stop quando hanno ancora 2 o 3 giri di carburante, cos? se capita la SC nel momento pianificato si pu? rientrare dopo senza rischiare di rimanere senza benzina. Potrebbe darsi che Raikkonen per recuperare abbia sfruttato quel margine (complice anche la SC precedente che gli ha permesso di risparmiare un po'), mentre Massa ha rispettato i tempi previsti, essendo in testa. Se di errore si tratta, lo considero minuscolo.

- L'assetto di Raikkonen mi pare una sua scelta, visto che era da asciutto e nonostante ci? il sabato Kimi dichiarava che si aspettasse la pioggia ed era comunque ottimista. Per quanto riguarda Massa, volevano richiamarlo ma hanno tardato di un giro perch? la radio non funzionava e hanno dovuto usare i cartelli. Questo ? pur sempre un errore, ma dovuto a scarsa concentrazione, non ad una strategia suicida.

- A mio parere, il problema delle Ferrari era che non riuscivano a sfruttare il grip della gomma nuova in quel maledetto terzo settore (e solo Hamilton ci riusciva veramente). Infatti, finito l'effetto della gomma nuova, Kimi cominciava a recuperare su Lewis. Forse Massa aveva un assetto misto, ma come a Monaco, quelle decisioni le prendi in base a ci? che ti dice il tuo servizio meteo, che ai tempi di Schumacher non sbagliava MAI.

 

Considero molto pi? gravi gli errori della BMW che riempie all'orlo il serbatoio di Heidfeld o della McLaren, che pi? volte (incluso il Canada, secondo me) hanno insistito nella seconda parte di gara con le gomme meno efficienti.

 

 

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- Darei pi? colpe alla brutta qualifica di Kimi (2 giri in pi? del poleman e parti quarto?) e alla sfortunata partenza con Kovalainen che lo ha chiuso facendolo sprofondare dietro ad Alonso, piuttosto che alla strategia. In pi?, per la regola della pit-lane chiusa quando esce la SC, pianificano il pit-stop quando hanno ancora 2 o 3 giri di carburante, cos? se capita la SC nel momento pianificato si pu? rientrare dopo senza rischiare di rimanere senza benzina. Potrebbe darsi che Raikkonen per recuperare abbia sfruttato quel margine (complice anche la SC precedente che gli ha permesso di risparmiare un po'), mentre Massa ha rispettato i tempi previsti, essendo in testa. Se di errore si tratta, lo considero minuscolo.

- L'assetto di Raikkonen mi pare una sua scelta, visto che era da asciutto e nonostante ci? il sabato Kimi dichiarava che si aspettasse la pioggia ed era comunque ottimista. Per quanto riguarda Massa, volevano richiamarlo ma hanno tardato di un giro perch? la radio non funzionava e hanno dovuto usare i cartelli. Questo ? pur sempre un errore, ma dovuto a scarsa concentrazione, non ad una strategia suicida.

- A mio parere, il problema delle Ferrari era che non riuscivano a sfruttare il grip della gomma nuova in quel maledetto terzo settore (e solo Hamilton ci riusciva veramente). Infatti, finito l'effetto della gomma nuova, Kimi cominciava a recuperare su Lewis. Forse Massa aveva un assetto misto, ma come a Monaco, quelle decisioni le prendi in base a ci? che ti dice il tuo servizio meteo, che ai tempi di Schumacher non sbagliava MAI.

 

Considero molto pi? gravi gli errori della BMW che riempie all'orlo il serbatoio di Heidfeld o della McLaren, che pi? volte (incluso il Canada, secondo me) hanno insistito nella seconda parte di gara con le gomme meno efficienti.

 

boh, resto convinto che con delle scelte strategiche migliori negli ultimi gp avremmo fatto qualche punto in pi?.

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boh, resto convinto che con delle scelte strategiche migliori negli ultimi gp avremmo fatto qualche punto in pi?.

io sono del parere che le strategie erano buone...credo che mancano quei punticini in pi? a causa di eccessivi errori dei piloti piu che della squadra.

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io sono del parere che le strategie erano buone...credo che mancano quei punticini in pi? a causa di eccessivi errori dei piloti piu che della squadra.

 

 

vabb?, ma per te i piloti ferrari sono delle seghe :hihi:

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io sono del parere che le strategie erano buone...credo che mancano quei punticini in pi? a causa di eccessivi errori dei piloti piu che della squadra.

Errori che hai visto solo tu, che stanno a testimoniare la tua conoscenza..

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Vabbe dai state esagerando, Baldisseri secondo fa bene il suo lavoro. Gli errori li posson fare tutti anche se sinceramente da parte di Baldisseri non li ho notati ultimamente :unsure:

Beh...si vede che non hai seguito l'ultimo campionato e mezzo :hihi:

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sapete se la ferrari porter? il muso col buco? a me pare di aver sentito che useranno quello...

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sapete se la ferrari porter? il muso col buco? a me pare di aver sentito che useranno quello...

 

Si sara' col bucone e con un nuovo package aerodinamico.

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Che ne pensate di Kova in pole? Ho scommesso su di lui, era quotato a 15!!!! La mecca potrebbe anche mettergli pochissima benzina per cercare di contrastare le rosse, visto la situazione di Hamiltom...

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Sapete che oggi Raikkonen ed Hamilton con gli addetti stampa delle rispettive squadre si sono riuniti nel motorhome Ferrari? Su xpb.cc ci sono le foto. Chiss? che si saranno detti...

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avranno giocato a scopa!!

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Guest alexf1 fan

 

Che tristezza, una volta quando 2 piloti avevano una contesa in ballo si parlavano faccia a faccia senza PR,addetti stampa vari a reggergli il moccio. Che bambini. <_<

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Beh...si vede che non hai seguito l'ultimo campionato e mezzo :hihi:

 

E' che a me non sembra che ci siano stati errori clamorosi :D mi ricordo una volta in non so quale gp, Baldisseri dopo le qualifiche che avevano visto Lewis davanti a Kimi disse(+o-) ad un giornalista : "Siamo leggermente pi? pesanti, li passeremo al primo pit". E cos? f? :aham:

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guardate la maglietta di fernando :zizi:

 

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E' che a me non sembra che ci siano stati errori clamorosi :D mi ricordo una volta in non so quale gp, Baldisseri dopo le qualifiche che avevano visto Lewis davanti a Kimi disse(+o-) ad un giornalista : "Siamo leggermente pi? pesanti, li passeremo al primo pit". E cos? f? :aham:

Beh...questa mi giunge nuova...ma se l'ha detta veramente dimostra di non sapere cosa significa correre in F1...

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Beh...questa mi giunge nuova...ma se l'ha detta veramente dimostra di non sapere cosa significa correre in F1...

 

Se l'ha detta si vede che sapeva ci? che diceva, l'ottimismo ? il fiore della vita :lol: , di solito gli uomini del muretto non si sbilanciano molto su queste cose.

Vabbe dai, non riesco a salvare Baldisseri, almeno ci ho provato :rotfl:

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guardate la maglietta di fernando :zizi:

 

fernando in mclaren nel 09

 

:idolo:

 

 

per? dennis chiarir? fin ad subito chi ? la prima guida stavolta :hihi:

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