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Kimimathias

Lewis Hamilton (e Nico Rosberg?)

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giuste entrambe le penalizzazioni, anche se per me rosberg ha meno colpe perch? veniva subito dietro hamilton e non ha potuto fare niente di fronte all'azione dell'inglese.

Si infatti, forse Nico pernsava che Hamilton avesse ancora spazio davanti a se, quindi ? stato un incidente non evitabile

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Si ? troppo freddo, anche liscio, avrei preferito che gli mandasse qualche pugno...Manca veramente una "rockstar" in F1, sono tutti pecore senza carattere...

 

 

non ? questione di essere pecorone, ? proprio raikkonen che ? un gran signore e non gliene frega nulla di ribattere a parole o mani, ? fatto cos?, ormai lo conosciamo; anche dopo la scorrettezza di hamilton nelle qualifiche in brasile non si era lamentato per nulla ma aveva detto che l'importante era la gara, come poi si ? dimostrato essere :lol:

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? molto semplice:

 

l'art. 16.1 dice:

"Incident" means any occurrence or series of occurrences involving one or more drivers, or any action by any driver, which is reported to the stewards by the race director (or noted by the stewards and referred to the race director for investigation) which :

- necessitated the suspension of a race under Article 41 ;

- constituted a breach of these Sporting Regulations or the Code ;

- caused a false start by one or more cars ;

- caused a collision;

- forced a driver off the track ;

- illegitimately prevented a legitimate overtaking manoeuvre by a driver ;

- illegitimately impeded another driver during overtaking.

Unless it was completely clear that a driver was in breach of any of the above, any incidents involving more than one car will normally be investigated after the race.

 

l'art. 16.3 prevede le possibili penalit?

The stewards may impose any one of three penalties on any driver involved in an Incident :

a ) A drive-through penalty. The driver must enter the pit lane and re-join the race without stopping ;

b ) A ten second time penalty. The driver must enter the pit lane, stop at his pit for at least ten seconds and then re-join the race.

c ) a drop of ten grid positions at the driver's next Event.

However, should either of the penalties under a) and b ) above be imposed during the last five laps, or after the end of a race, Article 16.4b) below will not apply and 25 seconds will be added to the elapsed race time of the driver concerned.

-------------------

 

In particolare ad Hamilton e Rosberg hanno applicato i capoversi in grassetto! Cio? l'aver causato una collisione (evitabile), e la penalit? di -10 posti nella prossima gara perch? le altre due (drive thru a stop and go) erano inapplicabili in quanto il pilota era ritirato.

Io sono contrario alle penalit? future, ma il regolamento ? questo e si accetta!

sbaglio o anche al fuji si pensava di applicare a hamilton questa regola?

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Sembra impossibile ma per una volta sono daccordo al 100% con la federazione, il regolamento parla chiaro ed ? stato applicato precisamente.

Non credo si possa dire nulla vista la chiarezza delle regole (miracolo!).

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dai la squalifica ? giusta poche scuse..

una cosa pero', vedo che tutti parlano sempre male del muretto ferrari, ma nessuno dice che ieri hamilton non l'hanno avvisato che il semaforo era rosso...

ecco, anche il muretto ha le sue belle colpe per ieri

io l'ho detto subito dopo l'incidente ieri in gara ;)

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tutti gli incidenti sono evitabili...
si per strada, non in pista, kimi non poteva evitare l'indicende, come poteva? spiegacelo

certo stava attaccando... un sorpasso in staccata di traverso all'inizio della pit lane... tanta roba...

inutile parlare con te, tu vedi sempre tutto a tuo modo,

quando mi porterai le immagini dove mi mostri che kimi stava attaccando sutil alora ti dar? ragione, ma siccome fin'ora le immagini invece dicono che kimi era dietro a sutil in traiettoria senza l'idea di sorpassare allora ragione non ce l'hai

 

? inutile, ? una battaglia persa ma continui ad arrampicarti sugli specchi :unsure:

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Scusate ma come si fa a dire che Raikkonen stesse attaccando Sutil quando l'ha colpito praticamente che Sutil stava gi? girando? erano lontani!!

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e dai yellow cerca di essere obiettivo...

raikkonen ha perso il controllo perch? era nervoso probabilmente, sono cose che capitano...

un'altro da penalizzare in maniera ancora piu' grave era piquet, ieri ha davvero fatto una manovra da pazzo

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e dai yellow cerca di essere obiettivo...

raikkonen ha perso il controllo perch? era nervoso probabilmente, sono cose che capitano...

un'altro da penalizzare in maniera ancora piu' grave era piquet, ieri ha davvero fatto una manovra da pazzo

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e dai yellow cerca di essere obiettivo...

raikkonen ha perso il controllo perch? era nervoso probabilmente, sono cose che capitano...

un'altro da penalizzare in maniera ancora piu' grave era piquet, ieri ha davvero fatto una manovra da pazzo

Quoto anche questo. Il ragazzo ormai ha dimostrato che non pu? stare in F1, che torni fra i ragazzini della GP2.

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Che ha fatto Pik?? c era la mia ragazza e mi son perso qualcosa mi sa <_<

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Che ha fatto Pik?? c era la mia ragazza e mi son perso qualcosa mi sa <_>

 

 

si gira e rimane a bordo pista di traverso (non ricordo che curva fosse...), allora innesca la retromarcia e tranquillo come un pisquano attraversa la pista in retro, peccato che in quel momento sopraggiunge massa sparato che quasi lo sfiora. quel co****e di piquet ha rischiato la tragedia, io mi sono cagato addosso appena ho visto che ha fatto.

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E non si ? parlato di sanzioni a proposito?

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ma tra l'altro hamilton se avesse tenuto la macchina accesa sarebbe potuto ripartire perch? aveva rotto solo il muso no? le sospensioni credo fossero intatte...

edit no la sospensione anteriore destra dai video sembra compromessa

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ma tra l'altro hamilton se avesse tenuto la macchina accesa sarebbe potuto ripartire perch? aveva rotto solo il muso no? le sospensioni credo fossero intatte...

 

 

no, credo proprio che abbia rotto la sospensione ant dx

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Guest andrea81

La penalizzazione per Hamilton accettata dalla McLaren

GP Canada 2008|Gara

 

La penalizzazione per Hamilton accettata dalla McLarenLe foto del GP Canada

Sfondi desktop del GP Canada

L'episodio accaduto ieri al ventesimo giro del Gran Premio del Canada, quando Lewis Hamilton ha colpito il retrotreno della Ferrari di Raikkonen ferma per il semaforo rosso in fondo alla pitlane, e' stata sanzionata con una penalizzazione di dieci posizioni in griglia per la prossima gara: "Ho visto il segnale troppo tardi e non ho potuto evitare chi mi stava di fronte. E' solo sfortuna quando accadono cose del genere, ma non ho niente da eccepire sulla decisione dei commissari".

 

Anche per il responsabile della McLaren Ron Dennis, la sanzione applicata al suo pilota e' sostanzialmante legittima: "Quanto si e' visto, fa semplicemente parte delle cose che possono accadere. E' comprensibile che Lewis si sia reso conto in ritardo che le vetture davanti lui stavano per fermarsi, in quanto in una situazione del genere e' difficile per un pilota decidere se concentrarsi sugli altri concorrenti o sulle luci del semaforo. Detto questo, accettiamo la decisione dei commissari".

 

Meno comprensivo il danneggiato Raikkonen, che ci ha tenuto a fare le debite distinzioni con l'incidente da lui causato a sfavore di Sutil nella gara di Monaco: "Una cosa e' fare un errore a 200km/h e un'altra e' urtare una vettura che si e' fermata al rosso del semaforo".

 

Curiosamente, proprio la necessita' di rimuovere la Force India di Sutil, e' stato il motivo dell'ingresso in pista della Safety Car, che ha poi determinato il caotico pit stop all'origine della collisione.

 

(g.08)

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Speriamo bene per la francia.ma la vedo buia...comunque lewis ha frenato come gli altri...purtroppo kimi aveva lo spazio per evitare kubica...lewis no per evitare lui...credo che il caos sia stato che il rosso sia scattato all'improvviso...non era acceso da subito...

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Ripeto la domanda: le regole sulla SC non dovevano essere in parte modificate o da questo gp o da quello di francia?

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Ripeto la domanda: le regole sulla SC non dovevano essere in parte modificate o da questo gp o da quello di francia?

 

? prevista la modifca dal GP di Francia! ;)

 

Detto questo la penalit? di 10 posizioni mi pare una decisione ineccepibile!

Non capisco nella maniera assoluta che cosa centri l'incidente di Raikkonen su Sutil a Montecarlo, le situazioni sono totalmente differenti e non paragonabili!

 

 

 

tisian :unsure:

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Guest andrea81

ma la regola mi pare che cambia per quanto riguarda l'apertura della Pit lane,l'ipotesi di quando la SC passa davanti ai box e la pit lane ? chiusa in uscita mi pare ci fosse anche negli anni precedenti

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