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Loris87

2008.05 | Gran Premio di Turchia - Istanbul [Gara]

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Ci sono stati momenti ben peggiori di questi!

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Comunque io sono d'accordo abbastanza con Osre. La Ferrari ? nettamente la macchina migliore, la mclaren deve affidarsi a strategie rischiosissime per provare a impensierire la Rossa.

Stiamo dominando il mondiale dal punto di vista tecnico, davvero imbarazzante per il presidente Mercedes, quello coi baffi, che all'inizio del mondiale puntava a "dominarlo" :hihi:

 

quattro a 1 per noi.

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Dhe, voi che vi disperate per un primo e terzo posto vi avrei voluto vedere negli anni buii... Youtoo? Tu c'eri negli anni buii.. come facevi, se ora ti disperi per un primo e terzo posto, in quegli anni?

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Tyre problem specific to Hamilton

 

Lewis Hamilton's style of driving triggered the concern about his tyres that cost him a possible Turkish Grand Prix win on Sunday, tyre maker Bridgestone said.

 

The 23-year-old McLaren driver had to make three stops during the race at Istanbul Park, compared to two for his rivals, and finished second behind Ferrari's Brazilian Felipe Massa.

 

"Bridgestone were concerned the tyre was going to fail as it did last year," said the Briton, who suffered a costly blowout in Turkey last August. "That put us in not such a strong position to win the race."

 

A Bridgestone spokeswoman said the concerns were raised before Saturday's qualifying.

 

"We had the issue with Lewis last year at this race, brought about by turn eight specifically being anti-clockwise triple-apex with very high G-forces," she said.

 

"He had a specific problem last year, most noticeably, but several other drivers we noticed had internal tyre problems. Based on that, we changed the construction and strengthened it over the winter period and then brought those tyres to all the races this year.

 

"In actual fact, nobody else has had a repetition of any of those problems this year, with the exception of Lewis," she added.

 

"He is the one driver who perhaps with his style of driving has put higher forces onto his front right tyre."

 

She said the problem was one of tyre construction, not the compound used.

 

Bridgestone advised McLaren on how long they felt the tyre was safe for the Briton to drive on and the team then decided he should make an extra stop as a precaution.

 

Hamilton had a blowout 15 laps from the finish in Istanbul last year, with the Briton finishing fifth after a drama that robbed him of at least third place.

 

Hamilton's problem is unlikely to recur next season, with the regulations expected to change to allow for the return of slick tyres.

 

Sunday, May 11th 2008, 15:54 GMT

Reuters - Autosport - http://www.autosport.com/news/report.php/id/67359

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Credo che Alonso abbia facilitato il sorpasso a Kimi (tanto l'avrebbe superato prima o poi ed ha senz'altro preferito mandarlo a caccia di Hamilton)

anche Massa penso che si sia fatto 2 conti e dovendo fare gara su Kimi (per quello che riguarda il mondiale piloti) non abbia opposto grande resistenza ad Hamilton ben sapendo che avrebbe dovuto fare una sosta in pi? e qundi abbia preferito mettere Hamilton tra lui e Raikkonen per guadagnargli 4 punti nel mondiale piloti invece di 2.

Kimi mi sembra che abbia fatto tutto sommato una buona gara, ha avuto l'ala anteriore danneggiata da subito ed ? partito con pi? carburante di tutti (da notare che kova in partenza si ? prima buttato tutto a destra per cercare di ostacolare Massa che partiva al suo fianco, poi visto che lo stavano sfilando tutti si ? buttato tutto a sinistra per non far passare Kimi che ormai lo aveva affiancato, risultato tutte e 2 le macchine danneggiate e kimi che ha perso 2 posizioni che le sono poi costate il secondo posto o magari anche il primo)

Per concludere ho letto di pareri entusiastici sulla gara di Kova, arrivato 12? su 17 macchine, se ? una rimonta questa.

La tattica delle 3 soste ha pagato qui in Turchia dove il tempo di percorrenza della corsia dei box ? particolarmente breve, ma sar? difficilmente applicabile

su altri circuiti, di conseguenza la McLaren dovr? senz'altro migliorare nell'uso delle morbide se vorr? competere con la Ferrari.

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la strategia mclaren pazza e rischisissima? erano pi? veloci, hanno superato massa senza problemi, si sono presi il 2 posto senza problemi. non vedo dove sia il rischio. al contrario il rischio di una strategia a 2pit sarebbe stato quello di battagliare con kubica. mi sa che qui non si ricordano i gp degli anni passati con tante strategie diverse.

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kimi non ? stato arrendevole alla fine, ha fatto quello che poteva e si sa che i sorpassi sono difficili.

personalmente credo di si. Inizialmente era attaccato ad Hamilton, poi ha mollato.

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Oggi ? stata una bellissima gara, sia come spettacolo che per i risultati.

 

Quello che proprio non capisco ? la strategia che ? stata data a Raikkonen, sono convinto che avrebbe stravinto a strategie invertite, non me lo spiego

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La doppietta era nelle corde della Ferrari, sarebbe bastato fare meglio in qualifica ieri da parte di Kimi (ke effettivamente, bisogna dirlo, ieri ha fatto una serie di microerrori), o partire meglio oggi, e come ha detto Baldisseri Massa poteva tenere dietro Hamilton qualche altra curva.

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Oggi ? stata una bellissima gara, sia come spettacolo che per i risultati.

 

Quello che proprio non capisco ? la strategia che ? stata data a Raikkonen, sono convinto che avrebbe stravinto a strategie invertite, non me lo spiego

Bisognerebbe capire se l'ha scelta lui o se gli ? stata imposta.

Comunque Kimi nel secondo stint a pista libera non ? stato pimpante, seguendo il live me ne sono accorto. Non era al max oggi nonostante tutto.

In fondo un podio va bene

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C'? anche da dire che Massa ? stato bloccato in uscita dal pit da una BMW, anche l? qualche secondo lo ha perso...

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bravo.. hai detto bene... "in circostanze normali!?"

 

oggi ti sembravano circostanze normali... era un sorpasso ai fini di ottenere la prima posizione al termine della gara??.. scusa.. ma quale??

 

 

Era un sorpasso non da bagnato o umido...era un sorpasso che avrebbero evitato,come visto...era piu' leggero,ma con le dure,con meno velocita',meno aderenza ecc...voglio dire...non e' un sorpasso epocale...ma nemmeno tutta sta facilita'...anche perche' lo ha superato al tornantino,in staccata...non certo in accellerazione o di motore..

 

Vista la qualifica,lewis ha preso il massimo...oggi se solo aveva una vettura piu' lenta di 2 e non 4 decimi...la gara andava diversamente....forse questo dovrebbe chiedersi baldisseri..

 

PS:noto che nessuno riporta le affermazioni,tra i media....strano,visto comesottolineano ogni frase interpretabile in modo negativo....certo,dipende da chi la dice...pero'...comunque meglio cosi'..godiamoci le corse...

 

Comunque sentire mazzoni commentare il sorpasso di hamilton a massa,non ha prezzo...pure se poi non vinci...

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Oggi ? stata una bellissima gara, sia come spettacolo che per i risultati.

 

Quello che proprio non capisco ? la strategia che ? stata data a Raikkonen, sono convinto che avrebbe stravinto a strategie invertite, non me lo spiego

 

penso, anzi spero, che le alternanza fin qui usate per la tattica ai pit sia messa da parte, anche perch? si creerebbe un malizioso fastidio all'interno del team.

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personalmente credo di si. Inizialmente era attaccato ad Hamilton, poi ha mollato.

gli ? sempre stato sotto gli 8 decimi e allafine gli ? arrivato a 4 decimi

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signatureyj6.jpg

 

Un saluto caloroso a Kimimatias! :hihi:

 

Come il 2007...e sara' anche meglio per la rossa.....questo dimostra,ai detrattori di hamilton,che anche quando c'era alonso la ferrari aveva vinto...pero' rompeva anche...aggingici il passo piu' cortta a montecarlo,niente indy,e galleria del vento funzionante in canada...e i calcoli sono fatti...

 

Ma questi diventeranno,si sa,la debacle e la crisi malcren,ed i limiti di hamilton....come se il blocco dello sviluppo e l'affidabilita' ferrari fossero colpa di woking e di hamilton...

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La legge di Massa. evidentemente ? un pilota sinistrorso.

 

Con il GP di Instanbul quadruplicato nel mondiale e quello di Interlagos raddoppiato Massa vince facile il mondiale. :D

 

Scherzi a parte, qui ? fortissimo per?... conferma che per vincere cos? ha bisogno di fare la pole e di avere un mezzo perfetto, a livello di assetti, cosa che evidentemente qui gli riesce molto bene.

Adesso arriva il circuito che invece gli piace meno del mondiale... dove le qualit? complessive del pilota sono preponderanti ancora sulle qualit? del mezzo...

 

Se fa bene anche li dovr? ricredermi come ha fatto il buon Jacques... :rotfl:

 

 

 

 

PS Grande Alonso col solito catorcio, temo proprio che arriver? presto in Baviera.

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Guest andrea81
Come il 2007...e sara' anche meglio per la rossa.....questo dimostra,ai detrattori di hamilton,che anche quando c'era alonso la ferrari aveva vinto...pero' rompeva anche...aggingici il passo piu' cortta a montecarlo,niente indy,e galleria del vento funzionante in canada...e i calcoli sono fatti...

 

Ma questi diventeranno,si sa,la debacle e la crisi malcren,ed i limiti di hamilton....come se il blocco dello sviluppo e l'affidabilita' ferrari fossero colpa di woking e di hamilton...

lo sviluppo non ve la bloccato nessuno,? stata una vostra "auto-dichiarazione" che poi magari andrebbe verificata se ? cosi e se non sono state solo parole per chiudere la faccenda,finitela di cercare scuse e complotti

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Se massa non faceva l'idiota a sepang era in testa al mondiale.. *__*

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