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Visitatore antonio

Il "buco" Ferrari

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a me sta sul caxxo la ferrari a sto punto, che cavolo usano questo buco adesso che non ne hanno bisogno (non penso che siano cos? i crisi come prestazione senza il buco), mentre ne avranno bisogno quest'altranno????

 

portarla in pista gi? ora da il tempo a TUTTE le squadre di rifare la macchina dell'anno prossimo con questa idea o di provarla gi? da ora come invece far? la bmw...

 

 

mi sta troppo sullo stomaco sta cosa.. :incazzato: ora un vantaggio tecnico per l'anno prossimo potranno averlo su tutte le vetture e sfumare come nulla, mentre se in ferrari lo portavano quest'altr'anno sarebbe stata tutta un'altra cosa..

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Se alla Ferrari hanno fatto un progetto 2008 che prevedeva questa soluzione non vedo perch? non portarla, dovevamo aspettare che qualche altro team ci anticipasse?

Se lo hanno fatto ? stata la cosa giusta, non importa se gli altri proveranno a copiare, i progetti, si spera, non li ha nessuno...

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La ferrari ha bisogno di studiarne il comportamento su varie piste, diverse tra di loro. Con i test sempre pi? ridotti (e che si fanno sempre sulle solite 3 piste), con il nuovo simulatore non ancora a disposizione, e con la galleria del vento che non pu? simulare alla perfezione i comportamenti del foro nelle varie situazioni, bisogna ottenere dati portando il foro su vari circuiti, con caratteristiche diverse, per avere pi? informazioni possibili.

 

E poi questo ? solo l'inizio; il foro del prox anno sar? probabilmente molto diverso, e molto pi? "invasivo" e complesso. Con i soli alettoni e specchietti retrovisori consentiti come appendici, bisogner? ritrovare carico in altro modo, e non potendolo fare all'esterno lo si far? all'interno.

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Secondo me, bisogna aspettare prima di giudicare qualle saranno le nuove regole aerodinamiche per il 2009... Forse ha fatto bene la ferrari ad introdurre gia 'sto buco per poter sistemarlo a pieno in vista dell' anno prossimo...Domenicali ha detto che comunque non verra' messo sulle macchine per tutte le gare ma solo quando ce ne sara' bisogno...

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30/04/2008 12.19.39

La BMW provera' l'apertura sul muso in stile Ferrari

La BMW provera' l'apertura sul muso in stile FerrariLa BMW Sauber, e probabilmente altri team di F1, provera' a breve l'apertura sul muso introdotta dalla Ferrari nel weekend del GP Spagna. Nonostante i tecnici della casa di Maranello sostengano che la soluzione non possa essere utilizzata in tutte le gare, il direttore tecnico della BMW, Willy Rampf, ha confermato che qualcosa di simile sara' provato nella galleria del vento di Hinwil nei prossimi giorni.

 

"Sono quasi certo che funzionera' anche su altre vetture, quindi la proveremo" ha dichairato Rampf al giornale svizzero Motorsport Aktuell.

F1 grandprix.it

 

:huh: Ma come, grandi spiegazioni su Sky da Piola e Co. che questa soluzione sarebbe stata "inclonabile" almeno per un anno... per motivi "strutturali" non ci sarebbe il tempo

per gli altri di adattare i progetti e poi dall'anno prox dovrebbe essere fuorilegge...

 

Il solito "bluff" in salsa bavarese? :lol:

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Bh?, la news dice "qualcosa di simile" riguardo la BMW, mentre per gli altri dice "probabilmente", quindi pu? essere dubbiosa.. io sulla McLaren la vedo di difficile applicazione sinceramente..

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ha detto che la proveranno, non ? detto che funzioner?...

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Quando parla Rampf comunque bisogna stare molto attenti, il suo genio non va mai sottovalutato. :hihi:

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Secondo me ci vorr? comunque del tempo. Devono quasi riprogettare il muso per lasciare lo spazio al foro, inoltre devono fare in modo di superare i crash test. Sono studi che secondo me dureranno sicuramente qualche mese

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Sinceramente non credevo a quanto detto su Sky, perch? qualche squadra potrebbe averlo in progetto da tempo questo muso. Inoltre sappiamo bene che ALTRI hanno documenti riservati Ferrari del 2007, e non escluderei che a quel tempo il muso forato non fosse gi? in fase di studio.......quindi non mi stupirei di vederlo presto su altre macchine, checch? ne dicano a Sky...

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Secondo me ci vorr? comunque del tempo. Devono quasi riprogettare il muso per lasciare lo spazio al foro, inoltre devono fare in modo di superare i crash test. Sono studi che secondo me dureranno sicuramente qualche mese

se lo provano vuol dire che lo hanno gi? progettato.

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f2008noseqt8.jpg

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La Ferrari ha introdotto aggiornamenti al nuovo muso:

fdvDSS.jpg

due piccole alette vicino all'entrata.

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Guardando le prestazioni della Ferrari a Monaco (in qualifica ovviamente...perch? l? si sono visti i veri rapporti di forza...non in gara) direi che, a mio parere, il grosso salto prestazionale a Monaco dal 2007 all 2008 ? avvenuto anche grazie al "buco". Credo che il maggior carico che genera il buco sull'anteriore abbia aiutato molto i piloti su un circuito come Monaco dove serve un inserimento in curva dell'anteriore molto preciso.

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