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VAI193

rotture Ferrari dovute alle nuova centralina?

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Questo guaio ce l'ha solo la Ferrari e quest'ultima l'ha scoperto solo a Melbourne? :huh:

 

Vai a pag. 13 e leggiti il mio post...a differenza delle altre scuderie la Ferrari ritiene le sue mappature un punto di forza e non intende assolutamente condividerle con uomini della Microsoft visto e considerato anche che la Mecca non ha ancora scontato nulla della penalit? inflittagli dalla Fia per l'affaire 2007..insomma la Ferrari ? conscia che la Mecca pu? fare quello che vuole e se ci fosse un passaggio di informazioni sulle mappature tra Microsoft e Mes sa ormai che la Fia non ? in grado di sanzionare la Mecca...perci? sta facendo in proprio...sta cercando di carpirne i segreti e il funzionamento senza condividere informazioni...nel breve periodo potrebbero esserci problemi, ma hanno fiducia che nel medio/lungo periodo, una volta compresa al 100%, potrebbero sviluppare interamente il potenziale della vettura senza rischiare che la Mecca sappia qualcosa delle sue mappature....

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Guest alexf1 fan
Questo guaio ce l'ha solo la Ferrari e quest'ultima l'ha scoperto solo a Melbourne? :huh:

 

Se ho letto bene pare che di questi problemi ne avessero avuti altri durante i test invernali , ma che sono passati sottosilenzio come inconvenienti di poco conto.

 

 

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Ma io nn capisco. Perch? la Ferrari nn smonta quella centralina la prende e la mette in mano ai tecnici della Magneti Marelli? Quelli se la studiano e diranno tutti i segreti.

Pensi che non lo stia facendo :rolleyes::rolleyes::rolleyes:

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Che si diano una mossa allora, ? da gennaio che ce l'hanno...

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siamo d'accordissimo... chi ha detto che la faceva lei...

ufficialmente manco la mclaren fa le centraline...

per? sia mclaren che ferrari hanno avuto un vantaggio dal cambiamento di regole, la mclaren per la centralina e la ferrari per le gomme....

ma vi ? un p? estraneo questo concetto... :rolleyes:

 

D'accordo con Yellow.

Se la FIA intendeva introdurre il monogomma, come poi ? stato, avrebbe dovuto dare un senso di imparzialit? a questa tattica scegliendo un costruttore terzo, non Bridgestone non Michelin, in maniera tale da non favorire nessuno in particolare.

La FIA ha scelto di tenere la Bridgestone (fornitore Ferrari da anni e anni...) "costringendo" le altre ad abbandonare le Michelin e ricominciare da zero con le nuove gomme. Inutile dirvi quale mole di lavoro ci sia dietro il cambio del fornitore di gomme...

...parliamo di pneumatici, non di centraline...

La Ferrari che da anni collabora e vince con Bridgestone ne ha tratto vantaggio: pi? esperienza. GOMME

 

Ora le centraline elettroniche sono uniche vi lamentate che sia la MES a produrle?

Perch??

Perch? c'? esperienza? Perch? questo ci da vantaggio?

 

Come funziona...? Con le gomme si tace, con le centraline si urla?

 

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Se ho letto bene pare che di questi problemi ne avessero avuti altri durante i test invernali , ma che sono passati sottosilenzio come inconvenienti di poco conto.

 

sicuramente ne hanno avuti tutti... non penso che questa centralina funzioni perfettamente su tutte le macchine... tutti hanno dovuto adattarsela, e la ferrari non ha tenuto conto di alcuni parametri... mi sembra semplice come soluzione.. :rolleyes:

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Vai a pag. 13 e leggiti il mio post...a differenza delle altre scuderie la Ferrari ritiene le sue mappature un punto di forza e non intende assolutamente condividerle con uomini della Microsoft visto e considerato anche che la Mecca non ha ancora scontato nulla della penalit? inflittagli dalla Fia per l'affaire 2007..insomma la Ferrari ? conscia che la Mecca pu? fare quello che vuole e se ci fosse un passaggio di informazioni sulle mappature tra Microsoft e Mes sa ormai che la Fia non ? in grado di sanzionare la Mecca...perci? sta facendo in proprio...sta cercando di carpirne i segreti e il funzionamento senza condividere informazioni...nel breve periodo potrebbero esserci problemi, ma hanno fiducia che nel medio/lungo periodo, una volta compresa al 100%, potrebbero sviluppare interamente il potenziale della vettura senza rischiare che la Mecca sappia qualcosa delle sue mappature....

ci? significa che tutti i teams -mclaren esclusa- sono svantaggiati o che la mclaren indirettamente si trova rispetto agli altri teams in una situazione di vantaggio...per?, il campionato comincia bene!

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Continui a fare lo gnorri, va be' nn ? una novit?!

 

Prima di parlare sarebbe il caso che ti informi! Nel GP del Belgio 2005 la FIA cominic? che dal 2008 si sarebbe introdotto il fornitore unico, subito la Michelin disse che lei nn era interessata e che quindi gi? dal 2007 si sarebbe ritirata. Ora ti sfugge che in quell'arco di tempo nessuno, ripeto nessun produttore di gomme si era detto interessato ad entrare in F1. Solo la Pirelli disse che ci poteva pensare a patto di passare a cerchi da 17''.

La Bridgestone ? stata una scelta obbligata! La MES no, si poteva andare da qualche altro.

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Se ho letto bene pare che di questi problemi ne avessero avuti altri durante i test invernali , ma che sono passati sottosilenzio come inconvenienti di poco conto.
Quindi se non vado errando:La MES produce le centraline per tutta la F1, e com'? comprensibile qualche problemino potrebbe anche esserci.Infatti in inverno altre scuderie hanno avuto inconvenienti di poco conto, il che mi fa supporre che questi inconvenienti siano risolvibili quindi risolti nei test invernali, tanto da passare sottosilenzio. Insomma... niente di che.Poi dopo settimane la Ferrari arriva a Melbourne carica e pronta a sbancare il primo GP, e fiduciosa come non mai riceve una gran batosta.Di punto in bianco ? tutta colpa delle centraline elettroniche? :rolleyes: :lol: Luca Cordero di Montezemolo ha detto una gran cosa: "Un sano bagno di umilt? che sar? salutare per tutti." ;)
Continui a fare lo gnorri, va be' nn ? una novit?!Prima di parlare sarebbe il caso che ti informi! Nel GP del Belgio 2005 la FIA cominic? che dal 2008 si sarebbe introdotto il fornitore unico, subito la Michelin disse che lei nn era interessata e che quindi gi? dal 2007 si sarebbe ritirata. Ora ti sfugge che in quell'arco di tempo nessuno, ripeto nessun produttore di gomme si era detto interessato ad entrare in F1. Solo la Pirelli disse che ci poteva pensare a patto di passare a cerchi da 17''.La Bridgestone ? stata una scelta obbligata! La MES no, si poteva andare da qualche altro.
Dai dai che so gi? come finisce. In malesia vince la rossa e tutti si dimenticano delle centraline.Alle prossime batoste spunter? fuori lo stesso capro espiatorio..

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D'accordo con Yellow.

Se la FIA intendeva introdurre il monogomma, come poi ? stato, avrebbe dovuto dare un senso di imparzialit? a questa tattica scegliendo un costruttore terzo, non Bridgestone non Michelin, in maniera tale da non favorire nessuno in particolare.

La FIA ha scelto di tenere la Bridgestone (fornitore Ferrari da anni e anni...) "costringendo" le altre ad abbandonare le Michelin e ricominciare da zero con le nuove gomme. Inutile dirvi quale mole di lavoro ci sia dietro il cambio del fornitore di gomme...

...parliamo di pneumatici, non di centraline...

La Ferrari che da anni collabora e vince con Bridgestone ne ha tratto vantaggio: pi? esperienza. GOMME

 

Ora le centraline elettroniche sono uniche vi lamentate che sia la MES a produrle?

Perch??

Perch? c'? esperienza? Perch? questo ci da vantaggio?

 

Come funziona...? Con le gomme si tace, con le centraline si urla?

Ti faccio capire la differenza tra centralina e gomme con un piccolo esempio assurdo prendendo come paragone il basket: gomme= ? come se la FIBA (cioe' la Federazione Internazionale Basket) decidesse di imporre a tutti di calzare scarpe Reebok...? ovvio che chi calza scarpe diverse ci metter? un po' di tempo ad abituarsi, ma una volta abituati non c'? alcuna differenza con chi li usa da anni.

centralina=? come se la FIBA (cioe' la Federazione Internazionale Basket) impazzisse e dcidesse di giocare il basket alla moda dello Slam Dunk, cio? con i tappetini elastici nell'area dei 3 punti e ci facesse giocare la squadra campione del mondo di quel gioco...tutte le squadre del mondo che hanno fino ad allora giocato a basket si ritroverebbero a essere costrette a imparare un tipo di basket diverso, con un vantaggio enorme da parte della squadra campione del mondo di Slam Dunk che saprebbe ogni dettaglio del gioco.

E' questa l'enorme gap che sta tra gomme e centralina...la centralina ? il cervello della macchina, se non funziona o funziona male puoi avere le Reebok pi? incredibili, ma non ti servono a niente...perch? si ferma il tutto!!!!

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Continui a fare lo gnorri, va be' nn ? una novit?!

 

Prima di parlare sarebbe il caso che ti informi! Nel GP del Belgio 2005 la FIA cominic? che dal 2008 si sarebbe introdotto il fornitore unico, subito la Michelin disse che lei nn era interessata e che quindi gi? dal 2007 si sarebbe ritirata. Ora ti sfugge che in quell'arco di tempo nessuno, ripeto nessun produttore di gomme si era detto interessato ad entrare in F1. Solo la Pirelli disse che ci poteva pensare a patto di passare a cerchi da 17''.

La Bridgestone ? stata una scelta obbligata! La MES no, si poteva andare da qualche altro.

 

Se la Bridgestone ? stata una scelta obbligata e la centralina no, mi spieghi perch? tutte le scuderia hanno accettato questo cambio regolamentare, Ferrari compresa? :rolleyes:

Bastava opporsi e tutto sarebbe rimasto com'era. Cos'?... si piange sul latte versato? :lol:

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Che si diano una mossa allora, ? da gennaio che ce l'hanno...

L'impegno ce lo mettono...e che ? un lavoro, quello di comprensione di una centralina di F1, che non si risolve in quindici giorni ma ha bisogno di qualche mese.

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Ti faccio capire la differenza tra centralina e gomme con un piccolo esempio assurdo prendendo come paragone il basket: gomme= ? come se la FIBA (cioe' la Federazione Internazionale Basket) decidesse di imporre a tutti di calzare scarpe Reebok...? ovvio che chi calza scarpe diverse ci metter? un po' di tempo ad abituarsi, ma una volta abituati non c'? alcuna differenza con chi li usa da anni.

centralina=? come se la FIBA (cioe' la Federazione Internazionale Basket) impazzisse e dcidesse di giocare il basket alla moda dello Slam Dunk, cio? con i tappetini elastici nell'area dei 3 punti e ci facesse giocare la squadra campione del mondo di quel gioco...tutte le squadre del mondo che hanno fino ad allora giocato a basket si ritroverebbero a essere costrette a imparare un tipo di basket diverso, con un vantaggio enorme da parte della squadra campione del mondo di Slam Dunk che saprebbe ogni dettaglio del gioco.

E' questa l'enorme gap che sta tra gomme e centralina...la centralina ? il cervello della macchina, se non funziona o funziona male puoi avere le Reebok pi? incredibili, ma non ti servono a niente...perch? si ferma il tutto!!!!

 

Paragone molto debole, per niente convincente.

Abbiamo passato stagioni intere a dire che le gomme sono il perno di questa F1, e le geometrie delle sospensioni e il graining e l'usura e questo e quello..

Delle centraline non sappiano niente e adesso mi venite a dire che le centraline sono super determinanti e le gomme in confronto passano in secondo piano?

Mi dispiace, certe cose non me le bevo :lol:

 

"ci metter? un po' di tempo ad abituarsi, ma una volta abituati non c'? alcuna differenza con chi li usa da anni."

quindi mentre le altre scuderie non erano sono "abituate", chi aveva le michelin ed era passato a bridgestone era di fatto svantaggiato. bene!

 

Ma la Ferrari che dice di questa centralina? Ufficialmente intendo, non le chiacchere di amici shell o utenti vari.

 

 

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certo il meglio del meglio ? sempre da voi... mi domando perch? abbiate perso in australia e perch? non siete arrivati neanche a traguardo...

questa si chiama strafottenza o superbia... montezemolo aveva gi? messo in guardia la ferrari prima del gp, aveva ragione...per adesso nessuno ha vinto niente....

 

 

perch? non vai a guardare che numeri hanno sul musetto le tue frecce d'argento e quelli che hanno le farrari, cos? ti fanno da promemoria...

Il meglio del meglio ? sempre da noi!!!! Ti ricordo che le Ferrari solo le auto pi? desiderate al mondo e la Ferrari ? la scuderia che ha vinto di pi?, voi della Mclaren, prima eguagliateci e poi parlate...

 

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Paragone molto debole, per niente convincente.

Abbiamo passato stagioni intere a dire che le gomme sono il perno di questa F1, e le geometrie delle sospensioni e il graining e l'usura e questo e quello..

Delle centraline non sappiano niente e adesso mi venite a dire che le centraline sono super determinanti e le gomme in confronto passano in secondo piano?

Mi dispiace, certe cose non me le bevo :lol:

 

"ci metter? un po' di tempo ad abituarsi, ma una volta abituati non c'? alcuna differenza con chi li usa da anni."

quindi mentre le altre scuderie non erano sono "abituate", chi aveva le michelin ed era passato a bridgestone era di fatto svantaggiato. bene!

 

Ma la Ferrari che dice di questa centralina? Ufficialmente intendo, non le chiacchere di amici shell o utenti vari.

 

Baldisseri a Fiorano: "l'ECU della MES ? il primo esempio di doping istituzionalizzato e autorizzato da una Federazione sportiva che dovrebbe essere neutrale e favorire l'equilibrio. La Ferrari si impegner? affinch? possa ridurre il gap di know-out con chi la usa da anni, in pochi mesi, speriamo di farcela, ce la metteremo tutta". Riportato sul Corsera del 7 gennaio e sentito dalle mie orecchie alla presentazione in Fabbrica. Ti ? sufficiente????

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Baldisseri a Fiorano: "l'ECU della MES ? il primo esempio di doping istituzionalizzato e autorizzato da una Federazione sportiva che dovrebbe essere neutrale e favorire l'equilibrio. La Ferrari si impegner? affinch? possa ridurre il gap di know-out con chi la usa da anni, in pochi mesi, speriamo di farcela, ce la metteremo tutta". Riportato sul Corsera del 7 gennaio e sentito dalle mie orecchie alla presentazione in Fabbrica. Ti ? sufficiente????

 

No ti stavo chiedendo le opinioni degli esponenti Ferrari per quanto riguarda questa presunta relazione tra le rotture Ferrari (solo Ferrari?) e il funzionamento delle centraline MES.

Perch? se le MES vanno bene e la Ferrari ufficialmente non si lamenta, mentre vi lamentate solo voi utenti del forum ferraristi... :rolleyes:

 

PS: Dov'era la Federazione sportiva che dovrebbe essere neutrale e favorire l'equilibrio quando hanno scelto le Bridgestone?

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Dai ragazzi, ? stata solo la prima gara, proviamo a stemperare i toni e soprattutto accettiamo la sconfitta :sisi:

Vedremo in Malesia cosa accadr? ;)

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io continuo a ripetere che sono sicuro che gi? dalla prossima gara la ferrari non avr? problemi...

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io continuo a ripetere che sono sicuro che gi? dalla prossima gara la ferrari non avr? problemi...

 

la penso anche io cosi e lo spero pure :lol:

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Secondo me anche domenica qualcosa va storto, nel senso che ? prevista pioggia tutto il week-end e nn ? certo la condizione ideale per capire quanto va una vettura.

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