mscwin 29 Inviato 1 Marzo, 2008 A 2 settimane dall'inizio del Mondiale di F1 2008 ho pensato di aprire una discussione relativa alla storia del Gran Premio d'Australia. Una storia che sta per arrivare al suo 24? appuntamento e che a mio avviso merita di essere ripercorsa con foto, video, cronache delle passate edizioni e curiosit?. Postate tutto il materiale che avete sulla storia del G.P. d'Australia, vi ringrazio in anticipo! N.Mansell - Adelaide 1986 G.Berger - Adelaide 1987 T.boutsen - Adelaide 1989 N.Piquet - Adelaide 1990 A.Senna - Adelaide 1991 A.Senna - Adelaide 1993 M.Schumacher/D.Hill - Adelaide 1994 M.Hakkinen - Adelaide 1995 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Alesi27 2 Inviato 1 Marzo, 2008 Ho trovato questo video: http://it.youtube.com/watch?v=Z8wqtphFKRM Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Visitatore Ayrton4ever Inviato 1 Marzo, 2008 la foto di senna (la prima) ? del '90 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
rumpen78 6 Inviato 1 Marzo, 2008 dovuto al fatto che e' un circuito cittadino,che spesso ha avuto violenti nubrifagi e spesso e' stato teatro della gara decisiva per il titolo ,il gran premio d'australia ha quasi sempre riservato forti emozioni. comunque il ricordo indelebile per me e' il gran premio d'australia del 1993,con il podio tra senna e prost... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Patresalboretangelis 1 Inviato 1 Marzo, 2008 dovuto al fatto che e' un circuito cittadino,che spesso ha avuto violenti nubrifagi e spesso e' stato teatro della gara decisiva per il titolo ,il gran premio d'australia ha quasi sempre riservato forti emozioni. comunque il ricordo indelebile per me e' il gran premio d'australia del 1993,con il podio tra senna e prost... scusate i caratteri ho fatto un copia incolla dal mio sito..questa ? un pezzetto di una intervista di Nigel Roebuck a Prost a riguardo di Adelaide 1993. E neanche alla fine della carriera in F1 del transalpino, la situazione sembrava non essere cambiata. Ma sul podio ad Adelaide nel 1993, l'ultima gara della stagione, l'ultima per Alain, i due si strinsero in un abbraccio, e fu come se, ora che il francese non era pi? un rivale, Ayrton non vedesse pi? nessuna valida ragione per una qualche ostilit?. Prost rest? molto sorpreso dal gesto. " Si lo ero- e anche un p? deluso ad essere onesti. E questo la diceva lunga su come era di carattere Ayrton. In Giappone la gara prima lui vinse e io arrivai secondo. Quando dopo i festeggiamenti sul podio, giunse il momento della conferenza, nel breve cammino che facemmo assieme gli dissi -" Questa potrebbe essere l'ultima volta in una conferenza stampa assieme, e penso che dovremmo mostrare alla gente che tra noi non c'? gelo, un qualche gesto di distension.Non so stringerci la mano magari, o qualcos'altro". Lui non proferi' parola, non mi rispose, ma non disse di no, e nonostante tutto credevo avesse accettato. Al momento delle interviste non se cur? affatto, neanche mi guard?.E allora pensai che forse avremmo fatto meglio a scambiarci ad Adelaide i caschi, gli ultimi indossati da noi due, nell'ultima gara in cui saremmo stati li' battagliare l'uno contro l'altro. Tuttavia dopo il Giappone me ne scordai, perch? poi alla fine non sembrava tanto propenso ad accettare una qualche riconciliazione. E venne il gp d'Australia e finimmo in prima e seconda posizione ancora una volta, e questa sarebbe stata di sicuro l'ultima. E nel mentre ci stavamo incamminando verso il podio, accenn? una breve conversazione e mi domand? quali fossero i miei piani dopo il ritiro e cosa avrei fatto nel futuro imminente che sarebbe venuto di li' a poco. Io ero molto stupito e risposi che non ne avevo la pi? pallida idea. " Ti abbufferai per diventare grasso?"- mi disse e sorrise. Questo era il suo modo di fare,in ogni modo, la battuta che aveva fatto era carina , ma questo era Ayrton. Se lui la pensava come te, bene, altrimenti non scendeva a compromessi: se volevi costringerlo a fare qualcosa che non voleva te lo potevi pure scordare." comunque anche il gran premio del 1989 fu abbastanza movimentato soprattutto all'inizio.. qualcuno conosce un qualche sito, o ha una qualche rivista dove sono riportate di preciso le parole di Prost nelle due interviste rilasciate durante la gara? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
gio66 6 Inviato 1 Marzo, 2008 Il mio ricordo pi? intenso ? legato a quello che successe qualche istante dopo lo scatto di questa foto quando Ayrton usc? in sbandata controllata dal tornante tenendo il volante con una sola mano... Obrigado Beco... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Alesi27 2 Inviato 1 Marzo, 2008 Adelaide >>>>>>>>>> Melbourne Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Eraserhead 4 Inviato 1 Marzo, 2008 Adelaide mi piaceva ma melbourne non mi dispiace per niente, anzi.. Sar? che ci sono affezionato maggiormente.. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ferrarista 1681 Inviato 1 Marzo, 2008 Adelaide >>>>>>>>>> Melbourne Ma Adelaide non era un circuito cittadino? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Patresalboretangelis 1 Inviato 2 Marzo, 2008 Ma Adelaide non era un circuito cittadino? certo.. comunque anche Melbourne non ? da meno..? un semi-permanente guardate qua : PIT e START http://img175.imageshack.us/img175/4893/pitexitbs3.jpg http://img110.imageshack.us/img110/9027/pitgaragegj3.jpg http://img110.imageshack.us/img110/1792/pitseb2.jpg http://img110.imageshack.us/img110/7821/pits2hr9.jpg http://img110.imageshack.us/img110/2596/polepositionsq1.jpg http://img110.imageshack.us/img110/1103/straight1xh2.jpg http://img501.imageshack.us/img501/83/straightlw8.jpg T1 http://img110.imageshack.us/img110/1651/t1ao7.jpg T2 http://img501.imageshack.us/img501/6397/t2exiten7.jpg T7-T9 e 10 http://img501.imageshack.us/img501/7290/t7ol2.jpg http://img501.imageshack.us/img501/360/t910an6.jpg http://img130.imageshack.us/img130/8262/t10ue7.jpg http://img459.imageshack.us/img459/3341/t102xv1.jpg http://img175.imageshack.us/img175/522/backstretchmg8.jpg T11 e 12 http://img169.imageshack.us/img169/6520/t12fp9.jpg T13 http://img169.imageshack.us/img169/9752/t13ja3.jpg http://img459.imageshack.us/img459/5284/t133ax1.jpg penultima curva (il tornantino lento) http://img175.imageshack.us/img175/43/penu...tecornermp9.jpg http://img459.imageshack.us/img459/6120/finalcornerum6.jpg Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
lucaf2000 1469 Inviato 2 Marzo, 2008 spesso ci sono state delle sorprese nella gara d'apertura con l'inserimento al vertice di qualche team poco competitivo, spero che possa esser cosi' anche quest'anno Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Davide2606 11 Inviato 2 Marzo, 2008 Incredibile le foto non l'avrei mai detto che durante l'anno fosse cos? la pista di Melbourne Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Osrevinu 34 Inviato 2 Marzo, 2008 Ma quello ? un parco, lo dice il nome stesso. Durante l'anno ? aperto al pubblico, le famiglie (di solito quelle ricche, visto ke l'Albert Park ? a Santa Kilda dove vive la gente coi soldi) ci porta a spasso il cane, i bambini, si rilassano. L'unico punto non accessibile ? la zona dei box. Guardatevi pure la mappa satellitare su google si vede che si tratta di strade tutte collegate anche con l'esterno, poi per il gp chiudono tutto. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
gio66 6 Inviato 2 Marzo, 2008 certo.. comunque anche Melbourne non ? da meno..? un semi-permanente guardate qua : Splendido reportage! Grazie! Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
gio66 6 Inviato 2 Marzo, 2008 Fino al 1979 anche Imola era nelle stesse condizioni, con la differenza che i cordoli erano permanenti. Il circuito era infatti formato da 2 strade comunali (ben visibili in alcune carte militari Alleate della Seconda Guerra Mondiale) che si congiungevano all'altezza della Rivazza e della Tosa. Durante la notte degli eventi sportivi (fine anni '60, primi '70), per "contenere" lo spirito di emulazione dei giovani romagnoli ruspanti, si abbassavano 2 sbarre all'altezza della Piratella e della Variante Alta (la zona pi? "imboscata" del circuito). Nonostante ci?, le notti precedenti le corse erano contraddistinte dalle sfide tra i ragazzi (e anche i padri di famiglia) dotati di FIAT 850 Coup? e/o di 750 preparate e/o altri mezzi che si sfidavano a chi prendeva pi? veloce le Acque Minerali partendo dalla Piratella. I capottamenti non si contavano, sotto lo sguardo attento della coppia di Carabinieri di turno che si godevano lo spettacolo assieme alle centinaia di persone che incitavano gli improvvisati Ben-Hur. L'ultimo episodio pseudo-goliardico avvenne nel 1980 quando le prove del Campionato Svizzero di motociclismo furono interrotte a causa della presenza di alcune massaie che raccoglievano radicchi all'uscita delle Acque. Allego vignetta dell'epoca dell'amico Matitaccia. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Eraserhead 4 Inviato 2 Marzo, 2008 Qua in romagna siamo un po' fissati con le corse.. XD Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
gio66 6 Inviato 2 Marzo, 2008 Qua in romagna siamo un po' fissati con le corse.. XD To ven da Chesla? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Eraserhead 4 Inviato 2 Marzo, 2008 Scusate l'OT, ma incontrare uno di cotignola non ? di tutti i giorni XD Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
gio66 6 Inviato 2 Marzo, 2008 Scusate l'OT, ma incontrare uno di cotignola non ? di tutti i giorni XD Di pi?! Uno di Cotignola che frequenta Mongardino e Misileo! :lol: Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
be_on_edge_84 454 Inviato 2 Marzo, 2008 Mah, secondo me Melbourne ? un circuito abbastanza tecnico invece, al contrario di quanto si possa pensare, soprattutto l'ultimo settore ci sono curve veloci dove di solito la macchina migliore crea un gap importante con chi ? dietro. E anche il primo settore ? abbastanza interessante, il secondo ? cortissimo, inve, stop and go. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
