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luke36

Gordon Murray

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Spesso, quando si parla di F1, ci capita di nominare nomi di progettisti del passato. Gordon Murray ? uno di questi.

 

La sua carriera in F1 inizia nel 1969, a soli 23 anni alla Brabham. Qui realizza monoposto come la BT46B, BT49, BT52. Per intenderci:

 

114578525_2098864028.jpg?v=0

 

 

Art3_Fig3.jpg

 

 

71-1.jpg

 

 

In Brabham ha ottenuto il massimo ! Purtroppo incapp? nella BT55 che fu fatale a Elio.

 

705de_angelis_86_BT55.jpg

 

 

Da quel momento lasci? la Brabham e approd? in McLaren ove progett? monoposto che hanno fatto storia come la MP4/4. Fino al 1991 ha dato moltissimo alla F1.

 

mclaren_mp4_4_right.jpg

 

 

Dal 1991 al 2004 ? rimasto nell'area McLaren, supervisionando i progetti di McLaren F1 e Mercedes-Benz SLR McLaren.

 

E ora ????

 

Cosa combina ?

 

Continua ad occuparsi di design, prototipi e city cars !!!

 

Chi vuole onorare questo genio della F1, pu? farlo :)

 

470px-GM_Wharfside.jpg

 

 

A proposito ..... ha sempre avuto la fissa delle camicie Hawaiane ;)

 

 

Luke 36

 

 

 

 

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Guest Ayrton4ever

la macchina col ventilatore posteriore (durata una gara e una vittoria) ? sua vero?

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grandissimo murray ma ogni volta che leggo il suo cognome lo accosto alla morte di De Angelis ma nulla da obiettare sui suoi capolavori

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la macchina col ventilatore posteriore (durata una gara e una vittoria) ? sua vero?

 

Si, cos? come l'adozione del pit-stop strategico nel 1982 che fu adottato non tanto per questioni prestazionali quanto per scopi pubblicitari.

All'epoca la regia televisiva seguiva per lo pi? la vettura di testa, difficilmente mostrava le posizioni di rincalzo, e cos? l'accoppiata Ecclestone-Murray pens? di fare in modo che le Brabham-Parmalat restassero al comando almeno per la prima parte della gara, quella che garantiva pi? audience. L'annuncio del pit-stop poi scaten? l'interesse di pubblico e media che attesero con trepidazione questo evento che per? non si riusc? ad eseguire nei primi tre tentativi (Brands Hatch, Le Castellet e Hockenheim) per la rottura dei BMW e per... Salazar!

 

A Zeltweg, Patrese rientra ai box al 24? giro e si ferma nella posizione prestabilita dai meccanici, tutti vestiti con una tuta blu con la scritta Parmalat ben visibile sul petto e sulla schiena. Uno di essi inserisce un tubo che alimenta i martinetti pneumatici che sollevano la vettura da terra (espediente che Murray import? dagli USA dove era stato ad inizio stagione appositamente per studiare i pit-stop, abituali nella serie USAC), un altro effettua il rabbocco di carburante e altri 8 sostituiscono i pneumatici preriscaldati in appositi forni. Tutta l?operazione si svolge in meno di 15?. Quando Patrese riparte, Prost transita ancora alle sue spalle ma, dopo soli 3 giri, il padovano rompe il motore ed esce di strada ?parcheggiando? malamente la sua Brabham sui verdi prati della Stiria rischiando di investire un'incauta fotografa.

 

pitstopredck5.th.jpg

 

In questo bellissimo filmato ci sono sia i tre tentativi abortiti che quello riuscito a Zeltweg.

 

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A proposito ..... ha sempre avuto la fissa delle camicie Hawaiane ;)

 

Ce l'ha ancora. Guarda che meraviglia che indossava quando ho avuto il piacere e l'emozione di stringergli la mano e chiedergli l'autografo a Imola nel 2006.

 

Mi sembra Pippo!

 

scansione0015wl0.th.jpg

 

scansione0004ej4.th.jpg

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Un personaggio parecchio bizzarro... Le assurde camicie, l'unghia del mignolo laccata... Ma Gordon Murray ? stato, sopratutto, uno dei migliori progettisti della storia dell'automobilismo...

 

Alcune delle vetture che avete postato fanno parte della storia di questo sport. Vetture tanto belle quanto veloci. E poi quella Brabham tanto inefficente quanto sfortunata. Il concetto di base di quella vettura per? non era del tutto sbagliato (tant'? che la McLaren Mp4/4 seguiva pi? o meno la stessa filosofia ma ottenne ben altri risultati). Forse era troppo esasperata, tanti piccoli fattori ne limitarono parecchio la validit?, ed ? triste pensare che la fine della Brabham inizi? (se addirittura non f? la causa principale) con quella macchina... Rester? una macchia indelebile nel curriculum di Murray. Per il resto, il progettista sudafricano era un genio...

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Nel 2004 Murray progett? questo prototipo, bellissimo !!! Si chiamava P8. Si trattava di una piccola supercar, da mettere in produzione nel 2008. Non se ne fece nulla.

 

P8.gif

 

Come designer di prototipi di supercars, Gordon non era/? affatto male.

 

Luke 36

 

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Come designer di prototipi di supercars, Gordon non era/? affatto male.

 

Non vorrei dire ca**ate o anticipare i tempi ma credo che Murray stia lavorando ad una supercar dedicata ad Ayrton.

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Come designer di prototipi di supercars, Gordon non era/? affatto male.

 

Non vorrei dire ca**ate o anticipare i tempi ma credo che Murray stia lavorando ad una supercar dedicata ad Ayrton.

 

 

Ma dai !!!??? Su che base dici ci? ? Voci fondate ?

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Ma dai !!!??? Su che base dici ci? ? Voci fondate ?

 

Secondo te chi me lo pu? avere detto? :rolleyes:

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Ma dai !!!??? Su che base dici ci? ? Voci fondate ?

 

Secondo te chi me lo pu? avere detto? :rolleyes:

 

 

Hehe

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Sta lavorando su un prototipo Aston Martin da far correre a Le Mans nel 2009 o nel 2010

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So che ha messo lo zampino nela Caparo T1. Costo ? 190.000 (sterline). Ovviamente di derivazione F1 McLaren.

 

800px-Caparo_T1_British_International_Motorshow_2006_195999165.jpg

 

Nel progetto Kimber di cui allego il link:

 

Kimber Project

 

Ma Gio intendeva un'altra cosa ;)

 

 

Luke 36

 

 

 

 

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in una recente intervista a quattroruote piola ha detto che secondo lui murray e' stato il progettista piu' geniale di tutti i tempi,anche piu' di newey e barnard.ha fatto notare come generalmente il periodo piu' fertile per un progettista va dai 30 ai 50,e che dopo quest'eta' ce' una sorta di inaridimento che porta alla fine della creativita'.

 

comunque era anche un epoca in cui i regolamenti lasciavano piu' spazio ai geni creativi,murray era veramente un genio la brabham alfa con la ventola e' una roba fantascientifica per il 1978.

 

altri progetti come la sogliola erano veramente estremi,come spesso accadde alle creazioni dei grandi geni,e poteva avere risultati pessimi o eccelenti a seconda delle condizioni(motore bmw-motore honda)

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Colin Chapman, credo sia stato molto pi? innovatore e geniale.

Ha rivoluzionato il concetto di auto da corsa con l'effetto suolo :sisi:

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la macchina col ventilatore posteriore (durata una gara e una vittoria) ? sua vero?

 

In realt? senza nulla togliere al genio di Murray e alla competenza di gio, il ventilatore ? un'invenzione di Jim Hall per la sua Chaparral 2J (corse con buoni risultati in CanAm, stagione 1970). Eccone una foto:

 

Image:Chaparral_2J.jpg

 

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una volta ho letto che murray ascoltava i led zeppelin con il walkman prima di ogni gara sulla griglia di partenza...In + odia i cellulari (non ce l'ha) e come newey disegna tutto al tecnigrafo...

Sbaglio o ha progettato anche la mclaren che ha vinto a le mans?

per me dopo champan c'? lui, poi newey ed il trio head-forghieri-barnard...

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una volta ho letto che murray ascoltava i led zeppelin con il walkman prima di ogni gara sulla griglia di partenza...In + odia i cellulari (non ce l'ha) e come newey disegna tutto al tecnigrafo...

Sbaglio o ha progettato anche la mclaren che ha vinto a le mans?

per me dopo champan c'? lui, poi newey ed il trio head-forghieri-barnard...

 

a las vegas sulla griglia di partenza del gran premio decisivo per il titolo mondiale se ne stava con il walk man ad ascoltare i pink floyd."tanto oramai quello che potevo fare l'ho fatto"

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una volta ho letto che murray ascoltava i led zeppelin con il walkman prima di ogni gara sulla griglia di partenza...In + odia i cellulari (non ce l'ha) e come newey disegna tutto al tecnigrafo...

Sbaglio o ha progettato anche la mclaren che ha vinto a le mans?

per me dopo champan c'? lui, poi newey ed il trio head-forghieri-barnard...

 

a las vegas sulla griglia di partenza del gran premio decisivo per il titolo mondiale se ne stava con il walk man ad ascoltare i pink floyd."tanto oramai quello che potevo fare l'ho fatto"

 

Mito :lol:

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