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lubbo

Confusione Numero di Gara Ferrari sulla scocca?

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Anch?io preferirei un numero pi? "chiaro" da decifrare. Ma ormai sono decenni che i numeri sulle auto sono comunque microscopici e poco leggibili. A me piacevano i numeri "grandi", in particolare il 26 della Ligier JS 11 di Jacques Laffite, nel 1979, sia le dimensioni, che il carattere. Secondo me dovrebbero soprattutto aumentare le dimensioni minime dei numeri...

 

Non ne faccio un dramma, comunque. L?importante ? che lo porti anche nel 2009 (con merito, s?intende..) ;-)

 

Bye

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hanno fatto male a onn mettere la staffa inferiore all' 1

io me ne ero gi? accorto ieri alla presentazione... dalla foto in alto sembra un 7

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mi sono accorto ieri di questo "inconveniente"

in effetti i font precedenti erano migliori

ferrari7.jpg

 

ferrari_f2005.jpg

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E' un 1... A me sembra chiarissimo...

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A me sembra un'esagerazione, fondamentalmente si vede che ? un 1.

E chi ? il campione del mondo lo sanno anche i muri :D

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Ieri ho seguito a Fiorano una ventina di giri di Kimi. Vi assicuro che il numero ? l'ultima cosa che mi interessasse...

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Comunque credo che vi state scaldando troppo :lol: tutto sommato si tratta di un effetto dovuto all'angolazione con cui ? stata fatta la foto.

 

Il problema non ? tanto l'angolazione della foto ma l'angolazione del numero..effetivamente dovrebbero raddrizzarlo, poich? in gara angolazioni del genere sono cmunissime.. ;)

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Comunque credo che vi state scaldando troppo :lol: tutto sommato si tratta di un effetto dovuto all'angolazione con cui ? stata fatta la foto.

 

Il problema non ? tanto l'angolazione della foto ma l'angolazione del numero..effetivamente dovrebbero raddrizzarlo, poich? in gara angolazioni del genere sono cmunissime.. ;)

 

E allora? Credi che qualche commentatore dir?: "Ecco Kimi con la Ferrari numero sette ed il suo scudiero Massa con la Ferrari numero due"?

Ripeto, penso che non sia un problema... i numeri in televisione non si riconoscono neppure, tanto sono piccoli e poi non credo che interessino veramente. ;-)

 

Bye

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Comunque credo che vi state scaldando troppo :lol: tutto sommato si tratta di un effetto dovuto all'angolazione con cui ? stata fatta la foto.

 

Il problema non ? tanto l'angolazione della foto ma l'angolazione del numero..effetivamente dovrebbero raddrizzarlo, poich? in gara angolazioni del genere sono cmunissime.. ;)

 

E allora? Credi che qualche commentatore dir?: "Ecco Kimi con la Ferrari numero sette ed il suo scudiero Massa con la Ferrari numero due"?

Ripeto, penso che non sia un problema... i numeri in televisione non si riconoscono neppure, tanto sono piccoli e poi non credo che interessino veramente. ;-)

 

Bye

 

guarda non ? un problema assolutamente, ho solo risposto a questo post nel quale si sta discutendo di questo sacro numero. ;)

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Comunque credo che vi state scaldando troppo :lol: tutto sommato si tratta di un effetto dovuto all'angolazione con cui ? stata fatta la foto.

 

Il problema non ? tanto l'angolazione della foto ma l'angolazione del numero..effetivamente dovrebbero raddrizzarlo, poich? in gara angolazioni del genere sono cmunissime.. ;)

 

E allora? Credi che qualche commentatore dir?: "Ecco Kimi con la Ferrari numero sette ed il suo scudiero Massa con la Ferrari numero due"?

Ripeto, penso che non sia un problema... i numeri in televisione non si riconoscono neppure, tanto sono piccoli e poi non credo che interessino veramente. ;-)

 

Bye

 

guarda non ? un problema assolutamente, ho solo risposto a questo post nel quale si sta discutendo di questo sacro numero. ;)

OK! Ritiro l?aggressione... ;-)

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ma hanno cambiato il front??ho visto delle foto dove mi pareva diverso oggi...

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A me sembra un'esagerazione, fondamentalmente si vede che ? un 1.

E chi ? il campione del mondo lo sanno anche i muri :D

:up:

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Anch?io preferirei un numero pi? "chiaro" da decifrare. Ma ormai sono decenni che i numeri sulle auto sono comunque microscopici e poco leggibili. A me piacevano i numeri "grandi", in particolare il 26 della Ligier JS 11 di Jacques Laffite, nel 1979, sia le dimensioni, che il carattere. Secondo me dovrebbero soprattutto aumentare le dimensioni minime dei numeri...

 

Non ne faccio un dramma, comunque. L?importante ? che lo porti anche nel 2009 (con merito, s?intende..) ;-)

 

Bye

 

 

i numeri dovrebbero essere un pelo + visibili,purtroppo causa sponsor ormai alcuni team neanche li mette quasi...

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Anch?io preferirei un numero pi? "chiaro" da decifrare. Ma ormai sono decenni che i numeri sulle auto sono comunque microscopici e poco leggibili. A me piacevano i numeri "grandi", in particolare il 26 della Ligier JS 11 di Jacques Laffite, nel 1979, sia le dimensioni, che il carattere. Secondo me dovrebbero soprattutto aumentare le dimensioni minime dei numeri...

 

Non ne faccio un dramma, comunque. L?importante ? che lo porti anche nel 2009 (con merito, s?intende..) ;-)

 

Bye

post-21273-1199865511.jpg

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Anch?io preferirei un numero pi? "chiaro" da decifrare. Ma ormai sono decenni che i numeri sulle auto sono comunque microscopici e poco leggibili. A me piacevano i numeri "grandi", in particolare il 26 della Ligier JS 11 di Jacques Laffite, nel 1979, sia le dimensioni, che il carattere. Secondo me dovrebbero soprattutto aumentare le dimensioni minime dei numeri...

 

Non ne faccio un dramma, comunque. L?importante ? che lo porti anche nel 2009 (con merito, s?intende..) ;-)

 

Bye

 

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Anch?io preferirei un numero pi? "chiaro" da decifrare. Ma ormai sono decenni che i numeri sulle auto sono comunque microscopici e poco leggibili. A me piacevano i numeri "grandi", in particolare il 26 della Ligier JS 11 di Jacques Laffite, nel 1979, sia le dimensioni, che il carattere. Secondo me dovrebbero soprattutto aumentare le dimensioni minime dei numeri...

 

Non ne faccio un dramma, comunque. L?importante ? che lo porti anche nel 2009 (con merito, s?intende..) ;-)

 

Bye

 

Non riesco a caricare le foto della ligier del 79...ho postato quella del 76 che comunque aveva lo stesso font

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Quelli erano numeri... il fatto ? che adesso li fanno piccoli, e i musetti sono paralleli al terreno. Ma quando mai li puoi vedere, quei numeri? Poi, nero su rosso non ? un gran contrasto, era molto pi? visibile quando era il numero era bianco...

1994.jpg

Comunque, ripeto, alla fine non ? che sia cos? importante vedere questi numeri...

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Anch?io preferirei un numero pi? "chiaro" da decifrare. Ma ormai sono decenni che i numeri sulle auto sono comunque microscopici e poco leggibili. A me piacevano i numeri "grandi", in particolare il 26 della Ligier JS 11 di Jacques Laffite, nel 1979, sia le dimensioni, che il carattere. Secondo me dovrebbero soprattutto aumentare le dimensioni minime dei numeri...

 

Non ne faccio un dramma, comunque. L?importante ? che lo porti anche nel 2009 (con merito, s?intende..) ;-)

 

Bye

 

Non riesco a caricare le foto della ligier del 79...ho postato quella del 76 che comunque aveva lo stesso font

Ti ringrazio comunque... :-) Sono rimasto legato alla JS11, perch? erano i miei inizi da "aficionado di F1" e le 2 doppiette in Brasile ed Argentina del team francese (dopo il dominio Lotus nel 1978) mi impressionarono, come il loro muso sinuoso e non teso come gli altri (anche la Ferrari T4 per?...). Il carattere (font) di quel numero si adattava anche alla linea della vettura, secondo me.

 

Bye

 

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Quelli erano numeri... il fatto ? che adesso li fanno piccoli, e i musetti sono paralleli al terreno. Ma quando mai li puoi vedere, quei numeri? Poi, nero su rosso non ? un gran contrasto, era molto pi? visibile quando era il numero era bianco...

Ma quello della F2008 mi sembra bianco, o sbaglio?

 

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Quelli erano numeri... il fatto ? che adesso li fanno piccoli, e i musetti sono paralleli al terreno. Ma quando mai li puoi vedere, quei numeri? Poi, nero su rosso non ? un gran contrasto, era molto pi? visibile quando era il numero era bianco...

Ma quello della F2008 mi sembra bianco, o sbaglio?

Hai ragione, mi ero confuso... fai te, sono andato a vederla e non mi ricordo nemmeno che il numero era bianco... tanto vale che lo tolgano.

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