Alain Prost e le sue dichiarazioni

[aloisio 0]

in quel momento berger era considerato se non al suo pari migliore dell'inglese.

Sicuramente i familiari di Berger ne erano convinti.

 

 

quindi non si puo' dire che la mcalren fece piu' punti con un pilota piu' scarso,perche' nel 1990 berger non fu inferiore a mnsell

in effetti avendo il vantaggio di una macchina migliore pot? fare una stagione migliore di mansell, su questo non ci piove.

 

 

[aloisio 0]

La stagione sembrava iniziare nel migliore dei modi...

[aloisio 0]

La stagione fin? cos

[rumpen78 6]

in quel momento berger era considerato se non al suo pari migliore dell'inglese.

Sicuramente i familiari di Berger ne erano convinti.

 

 

quindi non si puo' dire che la mcalren fece piu' punti con un pilota piu' scarso,perche' nel 1990 berger non fu inferiore a mnsell

in effetti avendo il vantaggio di una macchina migliore pot? fare una stagione migliore di mansell, su questo non ci piove.

 

dato che nelson piquet ottenne due vittorie fece 43 punti e arrivo' terzo in classifca la benetton era una macchina migliore della mclaren e della ferrari.

su questo non ci piove

[aloisio 0]

in quel momento berger era considerato se non al suo pari migliore dell'inglese.

Sicuramente i familiari di Berger ne erano convinti.

 

 

quindi non si puo' dire che la mcalren fece piu' punti con un pilota piu' scarso,perche' nel 1990 berger non fu inferiore a mnsell

in effetti avendo il vantaggio di una macchina migliore pot? fare una stagione migliore di mansell, su questo non ci piove.

 

dato che nelson piquet ottenne due vittorie fece 43 punti e arrivo' terzo in classifca la benetton era una macchina migliore della mclaren e della ferrari.

su questo non ci piove

 

Dunque, mi risulta, ma potrei sbagliare, che la prima McLaren fece 78 punti e la prima Ferrari 73 (71). La prima Benetton ne fece appunto 43. Mi risulta anche, ma potrei sbagliare, che nel campionato costruttori la McLaren fece 121 punti, la Ferrari 110 e la Benetton 71. Questo mi porta a pensare che McLaren e Ferrari fossero migliori della Benetton. Se tu vuoi pensare il contrario, non sar? io a impedirtelo.

[rumpen78 6]

in quel momento berger era considerato se non al suo pari migliore dell'inglese.

Sicuramente i familiari di Berger ne erano convinti.

 

 

quindi non si puo' dire che la mcalren fece piu' punti con un pilota piu' scarso,perche' nel 1990 berger non fu inferiore a mnsell

in effetti avendo il vantaggio di una macchina migliore pot? fare una stagione migliore di mansell, su questo non ci piove.

 

dato che nelson piquet ottenne due vittorie fece 43 punti e arrivo' terzo in classifca la benetton era una macchina migliore della mclaren e della ferrari.

su questo non ci piove

 

Dunque, mi risulta, ma potrei sbagliare, che la prima McLaren fece 78 punti e la prima Ferrari 73 (71). La prima Benetton ne fece appunto 43. Mi risulta anche, ma potrei sbagliare, che nel campionato costruttori la McLaren fece 121 punti, la Ferrari 110 e la Benetton 71. Questo mi porta a pensare che McLaren e Ferrari fossero migliori della Benetton. Se tu vuoi pensare il contrario, non sar? io a impedirtelo.

 

ma come tu che sei mr. calcolatrice non ti eri accorto che piquet con la benetton ha fatto meglio di mansell e berger?

 

berger che ha la macchina migliore del mondo fa meno punti di piquet che ha la benetton?e mansell che e' un campione addirittura peggio?

 

piquet vince due gare,il doppiodi mansell e berger messi insieme?

 

ti ricordo che nel 1990 non esitevano primi e secondi piloti e berger e mansell avevano le stesse vetture di prost e mansell...o no?ma se tu dici "la seconda ferrari" allora a mansell davano la vettura peggiore?

 

[aloisio 0]

ma come tu che sei mr. calcolatrice non ti eri accorto che piquet con la benetton ha fatto meglio di mansell e berger?

 

berger che ha la macchina migliore del mondo fa meno punti di piquet che ha la benetton?e mansell che e' un campione addirittura peggio?

 

piquet vince due gare,il doppiodi mansell e berger messi insieme?

 

ti ricordo che nel 1990 non esitevano primi e secondi piloti e berger e mansell avevano le stesse vetture di prost e mansell...o no?ma se tu dici "la seconda ferrari" allora a mansell davano la vettura peggiore?

 

Ma sai leggere o no? La prima McLaren (se ti fa pi? piacere, scrivo la McLaren che ? arrivata prima) ha fatto 78 punti, la prima Ferrari (la Ferrari che ? arrivata prima 73) e la prima Benetton (la Benetton che ? arrivata prima) nel fece 43. Questi valori sono riverberati nella classifica costruttori. Dico, ma almeno leggere, non chiedo poi tanto!

 

Inoltre Piquet vinse due gare: ma quali? Le ultime 2. Suzuka sappiamo come ? andata, Adelaide era una gara del tutto inutile per Senna (che si ritir?) e Prost (che era talmente motivato da beccarsi mezzo minuto da mansell!).

In pi?: Piquet ? stato tricampione del mondo, qualcosa conter? pure immagino.

 

[Muresan80 16]

x rumpen: non ricordo che nel 1990 Berger fosse considerato migliore di Mansell...che roba! Nel 1989 Berger venne distrutto da Mansell ricordiamolo...

[rumpen78 6]

ma come tu che sei mr. calcolatrice non ti eri accorto che piquet con la benetton ha fatto meglio di mansell e berger?

 

berger che ha la macchina migliore del mondo fa meno punti di piquet che ha la benetton?e mansell che e' un campione addirittura peggio?

 

piquet vince due gare,il doppiodi mansell e berger messi insieme?

 

ti ricordo che nel 1990 non esitevano primi e secondi piloti e berger e mansell avevano le stesse vetture di prost e mansell...o no?ma se tu dici "la seconda ferrari" allora a mansell davano la vettura peggiore?

 

Ma sai leggere o no? La prima McLaren (se ti fa pi? piacere, scrivo la McLaren che ? arrivata prima) ha fatto 78 punti, la prima Ferrari (la Ferrari che ? arrivata prima 73) e la prima Benetton (la Benetton che ? arrivata prima) nel fece 43. Questi valori sono riverberati nella classifica costruttori. Dico, ma almeno leggere, non chiedo poi tanto!

 

Inoltre Piquet vinse due gare: ma quali? Le ultime 2. Suzuka sappiamo come ? andata, Adelaide era una gara del tutto inutile per Senna (che si ritir?) e Prost (che era talmente motivato da beccarsi mezzo minuto da mansell!).

In pi?: Piquet ? stato tricampione del mondo, qualcosa conter? pure immagino.

 

come mai nelle statistiche non sta scritto il modo in cui piquet vinse quelle due gare?

 

nel 1991 la seconda mclaren fece meno punti della seconda williams.allora la williams era la macchina migliore...

 

adesso per stabilire la competitivita' di una macchina si va a vedere la seconda guida?ma mansell era un campione o no?non sembrerebbe a vedere quello che fece nel 1990

 

 

[aloisio 0]

La cosa paradossale ? che, nel disperato tentativo di attaccare Prost sminuendo i suoi compagni di squadra, tra un po' gli adepti della storia alternativa potrebbero anche scrivere che Senna era un mediocre: come spiegare altrimenti che Prost fece pi? punti di lui sia nel 1988 che nel 1989? Cose da pazzi.

[aloisio 0]

come mai nelle statistiche non sta scritto il modo in cui piquet vinse quelle due gare?

 

nel 1991 la seconda mclaren fece meno punti della seconda williams.allora la williams era la macchina migliore...

 

adesso per stabilire la competitivita' di una macchina si va a vedere la seconda guida?ma mansell era un campione o no?non sembrerebbe a vedere quello che fece nel 1990

 

Hai letto cosa ho scritto? Campionato piloti, campionato costruttori. Per entrambi i campionati la gerarchia ? la stessa. Come ? possibile che non ci arrivi???

 

Comunque basta, diciamo che la ferrari era la squadra pi? forte, che prost fece un campionato mediocre e che brill? solo perch? mansell era un uomo finito, cos? siete contenti e non si discute pi?.

[rumpen78 6]

La cosa paradossale ? che, nel disperato tentativo di attaccare Prost sminuendo i suoi compagni di squadra, tra un po' gli adepti della storia alternativa potrebbero anche scrivere che Senna era un mediocre: come spiegare altrimenti che Prost fece pi? punti di lui sia nel 1988 che nel 1989? Cose da pazzi.

 

stai dicendo una falsita'

 

stagione 1988

 

senna punti 90

 

prost punti 87

[Muresan80 16]

Mansell se nel 1990 fece "schifo" per me la ragione era solo una: il fatto che Prost fosse pi? forte di lui, Mansell era un grandissimo campione un pilota tutto cuore, con un controllo del mezzo da paura, ma il Professore era pi? forte, come direbbe Deniro ? un dato di fatto...poi sono d'accordo con altri che Mansell in giornata e mi ripeto in giornata fosse pi? forte anche di Senna e Prost...di certo per me fu uno dei pi? coraggiosi nella storia della F1, se ne infischiava altamente della morte e il sorpasso a Berger alla Peralta nel 1990 ne ? l'emblema, per me il sorpasso pi? bello di sempre, almeno tra quelli che ho vista, per la cronaca andava a 250 all'ora fuori traiettoria...

[lucaf2000 1470]

urge un link non me lo ricordo quel sorpasso, anche se purtroppo sono passati un sacco di anni..

[Danzike 0]

http://it.youtube.com/watch?v=V2g1yrGputA

 

?

[tigre 37]

Mansell se nel 1990 fece "schifo" per me la ragione era solo una: il fatto che Prost fosse pi? forte di lui, Mansell era un grandissimo campione un pilota tutto cuore, con un controllo del mezzo da paura, ma il Professore era pi? forte, come direbbe Deniro ? un dato di fatto...poi sono d'accordo con altri che Mansell in giornata e mi ripeto in giornata fosse pi? forte anche di Senna e Prost...di certo per me fu uno dei pi? coraggiosi nella storia della F1, se ne infischiava altamente della morte e il sorpasso a Berger alla Peralta nel 1990 ne ? l'emblema, per me il sorpasso pi? bello di sempre, almeno tra quelli che ho vista, per la cronaca andava a 250 all'ora fuori traiettoria...

 

Non sono d'accordo, il titolo dell'86 lo meritava lui, la williams glie lo fece peredere con una gestione della corsa suicida, non Prost, e anche quello del '93 lo meritava lui, perch? fu lui l'artefice della rimonta williams (insieme a Patrese certamente) dopo il poco perfomante motore aspirato Judd, a quest'iora avrebbe tre titoli e Prost 2. Va detto poi che la tattica di gara lui la conosceva perfettamente, ricordo gli anni CART, la gestione della corsa non era la sua cosa migliore, ma per vincere contro le velocissime Penske la tir? fuori insieme alla sua usuale grinta, ma ? evidente che queste corse te non le hai mai viste, senn? non potresti tirare fuori la scemenza del dato di fatto.

[rumpen78 6]

Mansell se nel 1990 fece "schifo" per me la ragione era solo una: il fatto che Prost fosse pi? forte di lui, Mansell era un grandissimo campione un pilota tutto cuore, con un controllo del mezzo da paura, ma il Professore era pi? forte, come direbbe Deniro ? un dato di fatto...poi sono d'accordo con altri che Mansell in giornata e mi ripeto in giornata fosse pi? forte anche di Senna e Prost...di certo per me fu uno dei pi? coraggiosi nella storia della F1, se ne infischiava altamente della morte e il sorpasso a Berger alla Peralta nel 1990 ne ? l'emblema, per me il sorpasso pi? bello di sempre, almeno tra quelli che ho vista, per la cronaca andava a 250 all'ora fuori traiettoria...

 

Non sono d'accordo, il titolo dell'86 lo meritava lui, la williams glie lo fece peredere con una gestione della corsa suicida, non Prost, e anche quello del '93 lo meritava lui, perch? fu lui l'artefice della rimonta williams (insieme a Patrese certamente) dopo il poco perfomante motore aspirato Judd, a quest'iora avrebbe tre titoli e Prost 2. Va detto poi che la tattica di gara lui la conosceva perfettamente, ricordo gli anni CART, la gestione della corsa non era la sua cosa migliore, ma per vincere contro le velocissime Penske la tir? fuori insieme alla sua usuale grinta, ma ? evidente che queste corse te non le hai mai viste, senn? non potresti tirare fuori la scemenza del dato di fatto.

 

la ferrari del 1990 era una macchina dall'ottimo potenziale,ma ancora un po' fragile,e il team necessitava di un pilota che fosse anche una guida tecnica oltreche' pilota.

in questa ottica e' ovvio che prost risultasse un pilota molto piu' efficace di mansell.l'inglese infatti rendeva al meglio quando era tutto a punto come nella williams,in una squadra come la ferrari di fiorio le capacita' di prost venivano fuori alla grande.inoltre l'inglese aveva un carattere un po' fragile,rendeva alla grande quando sentiva l'assoluta fiducia del team,andava in crisi se si accorgeva che la squadra puntava sull'altro pilota.

 

in senso assoluto non e' che mansell fosse piu' lento di prost in quella stagione,ma con quella macchina non ancora completamente a posto e' difficile da gestire sotto il profilo dall'affidabilita' lo stile di guida di prost era molto piu' redditizio di mansell.non e' detto che in williams le cose sarebbero state uguali.

 

non credo si possa dire che mansell nel 1989 abbia massacrato berger.l'austriaco ebbe l'incidente di imola e una serie impressionante di ritiri in serie per l'inaffidabilita' della ferrari,ma appena le cose migliorarono riusci a vincere una gara e fare tre podii di fila.le prestazioni in qualifica erano a favore di berger,batte' l'inglese 9 a 5.

 

chiaramente se guardiamo solo i punti in classifica possiamo dire che mansell straccio' berger,se guardiamo la stagione nel dettaglio in realta' vediamo che non e' affatto cosi.

 

verso la fine della stagione,quando la sua macchina reggeva gerard berger fece meglio di mansell sia in qualifica che in gara.

 

da considerare che l'austriaco complice il terribile incidente di imola e il cambio che era un colabrodo ottenne i primi punti a monza vale a dire alla 12? gara

[tigre 37]

Mansell se nel 1990 fece "schifo" per me la ragione era solo una: il fatto che Prost fosse pi? forte di lui, Mansell era un grandissimo campione un pilota tutto cuore, con un controllo del mezzo da paura, ma il Professore era pi? forte, come direbbe Deniro ? un dato di fatto...poi sono d'accordo con altri che Mansell in giornata e mi ripeto in giornata fosse pi? forte anche di Senna e Prost...di certo per me fu uno dei pi? coraggiosi nella storia della F1, se ne infischiava altamente della morte e il sorpasso a Berger alla Peralta nel 1990 ne ? l'emblema, per me il sorpasso pi? bello di sempre, almeno tra quelli che ho vista, per la cronaca andava a 250 all'ora fuori traiettoria...

 

Non sono d'accordo, il titolo dell'86 lo meritava lui, la williams glie lo fece peredere con una gestione della corsa suicida, non Prost, e anche quello del '93 lo meritava lui, perch? fu lui l'artefice della rimonta williams (insieme a Patrese certamente) dopo il poco perfomante motore aspirato Judd, a quest'iora avrebbe tre titoli e Prost 2. Va detto poi che la tattica di gara lui la conosceva perfettamente, ricordo gli anni CART, la gestione della corsa non era la sua cosa migliore, ma per vincere contro le velocissime Penske la tir? fuori insieme alla sua usuale grinta, ma ? evidente che queste corse te non le hai mai viste, senn? non potresti tirare fuori la scemenza del dato di fatto.

 

la ferrari del 1990 era una macchina dall'ottimo potenziale,ma ancora un po' fragile,e il team necessitava di un pilota che fosse anche una guida tecnica oltreche' pilota.

in questa ottica e' ovvio che prost risultasse un pilota molto piu' efficace di mansell.l'inglese infatti rendeva al meglio quando era tutto a punto come nella williams,in una squadra come la ferrari di fiorio le capacita' di prost venivano fuori alla grande.inoltre l'inglese aveva un carattere un po' fragile,rendeva alla grande quando sentiva l'assoluta fiducia del team,andava in crisi se si accorgeva che la squadra puntava sull'altro pilota.

 

in senso assoluto non e' che mansell fosse piu' lento di prost in quella stagione,ma con quella macchina non ancora completamente a posto e' difficile da gestire sotto il profilo dall'affidabilita' lo stile di guida di prost era molto piu' redditizio di mansell.non e' detto che in williams le cose sarebbero state uguali.

 

non credo si possa dire che mansell nel 1989 abbia massacrato berger.l'austriaco ebbe l'incidente di imola e una serie impressionante di ritiri in serie per l'inaffidabilita' della ferrari,ma appena le cose migliorarono riusci a vincere una gara e fare tre podii di fila.le prestazioni in qualifica erano a favore di berger,batte' l'inglese 9 a 5.

 

chiaramente se guardiamo solo i punti in classifica possiamo dire che mansell straccio' berger,se guardiamo la stagione nel dettaglio in realta' vediamo che non e' affatto cosi.

 

verso la fine della stagione,quando la sua macchina reggeva gerard berger fece meglio di mansell sia in qualifica che in gara.

 

da considerare che l'austriaco complice il terribile incidente di imola e il cambio che era un colabrodo ottenne i primi punti a monza vale a dire alla 12? gara

 

Concordo con quello che dici, ma Mansell rispetto a Berger aveva proprio un altro passo, basti guardeare Silverstone dove fece tutta la gara sui tempi di Prost, e la McLaren era di gran lunga la piu' forte, Berger vinse all'Estoril dove ci fu il fattaccio dove Prost andava di conserva e Mansell prima del fattaccio era il pi? veloce in pista, ma l'hai vista la gara, rimonta furiosa su Berger, rimonta furiosa su Senna, Nigel fu impressionante quel giorbno per la velocit? ma anche per la scarsa concentrazione.

 

[Visitatore alexf1 fan]

Mansell se nel 1990 fece "schifo" per me la ragione era solo una: il fatto che Prost fosse pi? forte di lui, Mansell era un grandissimo campione un pilota tutto cuore, con un controllo del mezzo da paura, ma il Professore era pi? forte, come direbbe Deniro ? un dato di fatto...poi sono d'accordo con altri che Mansell in giornata e mi ripeto in giornata fosse pi? forte anche di Senna e Prost...di certo per me fu uno dei pi? coraggiosi nella storia della F1, se ne infischiava altamente della morte e il sorpasso a Berger alla Peralta nel 1990 ne ? l'emblema, per me il sorpasso pi? bello di sempre, almeno tra quelli che ho vista, per la cronaca andava a 250 all'ora fuori traiettoria...

 

Non sono d'accordo, il titolo dell'86 lo meritava lui, la williams glie lo fece peredere con una gestione della corsa suicida, non Prost, e anche quello del '93 lo meritava lui, perch? fu lui l'artefice della rimonta williams (insieme a Patrese certamente) dopo il poco perfomante motore aspirato Judd, a quest'iora avrebbe tre titoli e Prost 2. Va detto poi che la tattica di gara lui la conosceva perfettamente, ricordo gli anni CART, la gestione della corsa non era la sua cosa migliore, ma per vincere contro le velocissime Penske la tir? fuori insieme alla sua usuale grinta, ma ? evidente che queste corse te non le hai mai viste, senn? non potresti tirare fuori la scemenza del dato di fatto.

 

la ferrari del 1990 era una macchina dall'ottimo potenziale,ma ancora un po' fragile,e il team necessitava di un pilota che fosse anche una guida tecnica oltreche' pilota.

in questa ottica e' ovvio che prost risultasse un pilota molto piu' efficace di mansell.l'inglese infatti rendeva al meglio quando era tutto a punto come nella williams,in una squadra come la ferrari di fiorio le capacita' di prost venivano fuori alla grande.inoltre l'inglese aveva un carattere un po' fragile,rendeva alla grande quando sentiva l'assoluta fiducia del team,andava in crisi se si accorgeva che la squadra puntava sull'altro pilota.

 

in senso assoluto non e' che mansell fosse piu' lento di prost in quella stagione,ma con quella macchina non ancora completamente a posto e' difficile da gestire sotto il profilo dall'affidabilita' lo stile di guida di prost era molto piu' redditizio di mansell.non e' detto che in williams le cose sarebbero state uguali.

 

non credo si possa dire che mansell nel 1989 abbia massacrato berger.l'austriaco ebbe l'incidente di imola e una serie impressionante di ritiri in serie per l'inaffidabilita' della ferrari,ma appena le cose migliorarono riusci a vincere una gara e fare tre podii di fila.le prestazioni in qualifica erano a favore di berger,batte' l'inglese 9 a 5.

 

chiaramente se guardiamo solo i punti in classifica possiamo dire che mansell straccio' berger,se guardiamo la stagione nel dettaglio in realta' vediamo che non e' affatto cosi.

 

verso la fine della stagione,quando la sua macchina reggeva gerard berger fece meglio di mansell sia in qualifica che in gara.

 

da considerare che l'austriaco complice il terribile incidente di imola e il cambio che era un colabrodo ottenne i primi punti a monza vale a dire alla 12? gara

 

Concordo con quello che dici, ma Mansell rispetto a Berger aveva proprio un altro passo, basti guardeare Silverstone dove fece tutta la gara sui tempi di Prost, e la McLaren era di gran lunga la piu' forte, Berger vinse all'Estoril dove ci fu il fattaccio dove Prost andava di conserva e Mansell prima del fattaccio era il pi? veloce in pista, ma l'hai vista la gara, rimonta furiosa su Berger, rimonta furiosa su Senna, Nigel fu impressionante quel giorbno per la velocit? ma anche per la scarsa concentrazione.

 

A Silverstone ? probabile che Prost stesse andando di conserva , fuori Senna non aveva senso spremere la macchina se doveva solo tener dietro Mansell. Una cosa simile l'ha fatta al Ricard quello stesso anno (89) con Beger questa volta.

 

 

 

[rumpen78 6]

Mansell se nel 1990 fece "schifo" per me la ragione era solo una: il fatto che Prost fosse pi? forte di lui, Mansell era un grandissimo campione un pilota tutto cuore, con un controllo del mezzo da paura, ma il Professore era pi? forte, come direbbe Deniro ? un dato di fatto...poi sono d'accordo con altri che Mansell in giornata e mi ripeto in giornata fosse pi? forte anche di Senna e Prost...di certo per me fu uno dei pi? coraggiosi nella storia della F1, se ne infischiava altamente della morte e il sorpasso a Berger alla Peralta nel 1990 ne ? l'emblema, per me il sorpasso pi? bello di sempre, almeno tra quelli che ho vista, per la cronaca andava a 250 all'ora fuori traiettoria...

 

Non sono d'accordo, il titolo dell'86 lo meritava lui, la williams glie lo fece peredere con una gestione della corsa suicida, non Prost, e anche quello del '93 lo meritava lui, perch? fu lui l'artefice della rimonta williams (insieme a Patrese certamente) dopo il poco perfomante motore aspirato Judd, a quest'iora avrebbe tre titoli e Prost 2. Va detto poi che la tattica di gara lui la conosceva perfettamente, ricordo gli anni CART, la gestione della corsa non era la sua cosa migliore, ma per vincere contro le velocissime Penske la tir? fuori insieme alla sua usuale grinta, ma ? evidente che queste corse te non le hai mai viste, senn? non potresti tirare fuori la scemenza del dato di fatto.

 

la ferrari del 1990 era una macchina dall'ottimo potenziale,ma ancora un po' fragile,e il team necessitava di un pilota che fosse anche una guida tecnica oltreche' pilota.

in questa ottica e' ovvio che prost risultasse un pilota molto piu' efficace di mansell.l'inglese infatti rendeva al meglio quando era tutto a punto come nella williams,in una squadra come la ferrari di fiorio le capacita' di prost venivano fuori alla grande.inoltre l'inglese aveva un carattere un po' fragile,rendeva alla grande quando sentiva l'assoluta fiducia del team,andava in crisi se si accorgeva che la squadra puntava sull'altro pilota.

 

in senso assoluto non e' che mansell fosse piu' lento di prost in quella stagione,ma con quella macchina non ancora completamente a posto e' difficile da gestire sotto il profilo dall'affidabilita' lo stile di guida di prost era molto piu' redditizio di mansell.non e' detto che in williams le cose sarebbero state uguali.

 

non credo si possa dire che mansell nel 1989 abbia massacrato berger.l'austriaco ebbe l'incidente di imola e una serie impressionante di ritiri in serie per l'inaffidabilita' della ferrari,ma appena le cose migliorarono riusci a vincere una gara e fare tre podii di fila.le prestazioni in qualifica erano a favore di berger,batte' l'inglese 9 a 5.

 

chiaramente se guardiamo solo i punti in classifica possiamo dire che mansell straccio' berger,se guardiamo la stagione nel dettaglio in realta' vediamo che non e' affatto cosi.

 

verso la fine della stagione,quando la sua macchina reggeva gerard berger fece meglio di mansell sia in qualifica che in gara.

 

da considerare che l'austriaco complice il terribile incidente di imola e il cambio che era un colabrodo ottenne i primi punti a monza vale a dire alla 12? gara

 

Concordo con quello che dici, ma Mansell rispetto a Berger aveva proprio un altro passo, basti guardeare Silverstone dove fece tutta la gara sui tempi di Prost, e la McLaren era di gran lunga la piu' forte, Berger vinse all'Estoril dove ci fu il fattaccio dove Prost andava di conserva e Mansell prima del fattaccio era il pi? veloce in pista, ma l'hai vista la gara, rimonta furiosa su Berger, rimonta furiosa su Senna, Nigel fu impressionante quel giorbno per la velocit? ma anche per la scarsa concentrazione.

 

 

beh in qualifica berger sapeva anche essere piu' veloce di mansell,infatti l confronto e' di 9 a 5 per l'austriaco.in gara poi molto spesso berger non riusciva ad arrivare neanche a meta' gara.concordo sul fatto che mansell in gara aveva un ritmo superiore soprattutto quando era in giornata,ma l'austriaco una volta ripresosi dall'incidente di imola non era poi cosi lontano.

nel 1990 poi berger fece un ottima stagione,soprattutto all'inizio quando riusciva a stare anche vicino a senna.

questo per dire che berger nel periodo 88'/90' non era una pippa come si dice.

 

all'estoril berger era in testa quando mansell prese la baniera nera ed era davanti alle due mclaren quindi tanto scarso non era.inoltre doveva solo gestire la gara con mansell squalificato.comunque marco' il gpv migliore di mansell quindi tanto lento non era