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aleabr

IndyCar Series 2008

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E allora intanto st? zitto e cazzotto Alessio Piana per goduria e anzianit?..... B)

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Guest Alessio Piana
E allora intanto st? zitto e cazzotto Alessio Piana per goduria e anzianit?..... B)

 

Eccomi, chi mi cercava?... :D

No vabb?, adesso non mi pare il caso di parlare... Non corre Montagny, quindi Zonta, o Wilson?... Uhm, ma che ?, lo scambio Carini-Cannavaro? :P

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Intanto, mi ? giunto il comunciato stampa che Oriol Servia guider? per il PKV anche per il 2008. La notizia ? ufficiale. Non appena torno dal fammi placcare un po, vi posto l'articolo, ora vado, ahim?, di fretta.

 

Ah, nel comunicato si dice anche chiaramente che il team correr? con due vetture. NOn si fa mai riferimento a Jani, il ceh, dal mio punto di vista, vuol dire che sono ben lontani da raggiungere un accordo... e mi sa che lo svizzero ritorna a casa....

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CHAMP CAR 2008: SERVIA RIMANE IN PKV PER PUNTARE AL TITOLO

Anno nuovo, e finalmente i tasselli della Champ Car iniziano ad andare al loro posto. Per una serie che tradizionalmente aspetta l'ultimo tuffo per indicare i rooster dei piloti, un team ha iniziato a muoversi con discreto anticipo. E lo fa confermando il pezzo pregiato delle ultime gare della scorsa stagione: Oriol Servia. Lo spagnolo, che si diceva avesse anche buone possibilit? di finire al Newman/Hass/Lanigan nel caso Wilson si accomodasse con il Forsythe/Pettit, ha preferito mantenersi ben saldo il sedile conquistato a fine stagione, quando, licenziato a furor di pesos da Forsythe per fare spazio a David Martinez, ? approvato nel team di Vasser e Kalkhoven, realizzando un debutto con il botto, conquistando la pole del venerd? al Surfers Paradise.

 

Parole di lusinga arrivano dal CEO della Champ Car, Mark Jonhson, che ? anche il terzo dei proprietari del team:

"Siamo molto felici di aver raggiunto cos? presto l'accordo con Oriol. Ha fatto un lavoro fenomenale per le ultime due gare della stagione ed ? uno dei piloti migliori che ci sono ora in Champ Car. Il talento di Oriol, l'esperienza, la familiarit? con il team e la possibilit? di poter provare con lui cos? presto ci permetter? di sfruttare al massimo il periodo di pausa, per poter raggiungere il nostro scopo: vincere il campionato."

 

Elogi che vengono anche da un mito come Jimmy Vasser, con il quale ? possibile fare il punto anche della sua avventura come proprietario:

"Sono stato coinvolto in molti buoni team, incluso quelli che poi hanno vinto il campionato. Il PKV Racing ha fatto tanti progessi la scorsa stagione, diventando uno dei team che pu? comptere per il campionato gi? da quest'anno, e per molti altri anni ancora. Crediamo che avendo ingaggiato Oriol abbiamo non solo uno dei pi? esperti e migliori piloti della Serie, ma anche un buon amico, che lotti per il team nel 2008, dandoci la possibilit? di puntare decisamente al campionato".

 

Infine, non potevano mancare le parole del 33enne pilota catalano:

"Sono veramente orgoglioso dell'opportunit? concessami di continuare con il PKV Racing. Vorrei ringraziare Mr. Kalkhoven, Jimmy Vasser e Mark Johnson per avermi dato questa opportunit?. Conosco il team e loro conosco me: questa ? solo la seconda volta in cui riesco a iniziare l'anno con un team per cui avevo gi? corso. L'ultima volta fu con il Dorricott Racing nel 1999, e vincemmo il campionato. Ecco perch? sono cos? eccitato dall'idea di incominciare subito a lavorare e lottare per i nostri obiettivi. Credo che l'armonia che abbiamo costruito con il team e che abbiamo cementato negli ultimi tempi sar? molto importante per lottare per il campionato 2008."

 

Contestualmente, il PKV Racing ha annunciato che anche il prossimo si schierer? con due vetture. Il nome del driver che affiancher? Servia per? non ? stato rivelato, e questo, assieme alle parole di Mark Jonhson ("Il secondo pilota verr? deciso solo dopo una serie di test") pare proprio mettere la parola fine all'avventura in PKV di Neel Jani. Lo svizzero cos?, pur non comportandosi affatto male, si ritrova alla ricerca di un sedile.

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Ah Toh ecco il Piana, il Bel polemico Piana B)

 

Menomale, credevo che con il nuovo anno si andasse a nascondere come un bel coniglietto rosa.... no ? invece eccolo l?..... ahim? sempre perfettamente in linea Simpatic-Polemic :lol:, non fosse che siamo su un forum di automobilismo penserei che lavora con Santoro o gente di quella risma :caldo:

 

Vabb? dai veniamo alle questioni serie. OK Montagny forse fuori dai giochi. Beh immagino, dal commento del Piana, che fare un confronto fra il pacchetto Montagny-Zonta vs Wilson sia un p? come l'esempio fatto da lui sul calcio.

 

E in effetti.... volenti o no credo che Wilson gli spetti il miglior sedile rimasto libero. Se non altro come premio per l'ennesimo posto d'onore in Campionato. Ma parliamo del primo colpo di mercato certo.

 

Servia credo abbia fatto che so, il ragionamento di altri veterani 'appiedati'. Meglio i galloni in una scuderia non al vertice che il 'gregario' in una scuderia di punta che mira al titolo.

 

O almeno esce fuori questo dalla manovra. In ogni caso se e con le possibilit? di finire in NHLR, sapendo che a spasso c'erano sia Wilson, Tracy che Doornbos, credo che saggiamente abbia pesato il fatto che in NHLR ci fosse un solo sedile e che i migliori piloti a spasso fossero loro e 3, e che pertanto le sue chance di finire nel NHLR fossero realmente ridotte al lumicino quindi.... 'resto in PKV, ho certezza di una scuderia medio-alta, sar? il capo e non rischier? di restare a piedi dovendomi ritrovare a cercare un sedile che potrebbe rivelarsi uno schifo'. Insomma seppur io vedevo da Dio Servia accanto a Tracy e Wilson in Forsythe, me lo vedo in PKV con la possibilit? di apportare alla scuderia grandi vantaggi.

 

Insomma loro dicono che 'possono' puntare al titolo. Io li vedo bene a lottare per qualche fortunata vittoria in qualche GP. Insomma una scuderia che dovr? assieme allo spagnolo, di mostrare di poter stare nelle parti alte della griglia e magari agguantare qualche bel risultato.

 

Poi come dire..... le sorprese son belle perch? tali!!!!

 

Ah Piana ti aspetto per Long Beach.... e ciucciati il Calzino :up:

 

(NASCAR buuuuuuuuuuuu :down:) Ehm: io mai insinuato che i suoi piloti sono pippe o altro eh. Ci tengo a sottolinearlo. Anzi reputo che il pi? siano dei bei pezzi. Ma le monoposto son tutta altra faccenda... :caldo:

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Guest Alessio Piana
Ah Toh ecco il Piana, il Bel polemico Piana B)

 

Oh buond?, tutto bene, caro Indyano/Indyviduo :lol:

 

Menomale, credevo che con il nuovo anno si andasse a nascondere come un bel coniglietto rosa.... no ? invece eccolo l?..... ahim? sempre perfettamente in linea Simpatic-Polemic :lol:, non fosse che siamo su un forum di automobilismo penserei che lavora con Santoro o gente di quella risma :caldo:

 

No no, per un mesetto diciamo sar? molto presente sul forum. Santoro? oh per carit?... ma non ? quello che dopo la morte di Senna disse "Basta, ? una vergogna, fermiamo le corse" :D :D (impressionante)

 

Vabb? dai veniamo alle questioni serie. OK Montagny forse fuori dai giochi. Beh immagino, dal commento del Piana, che fare un confronto fra il pacchetto Montagny-Zonta vs Wilson sia un p? come l'esempio fatto da lui sul calcio.

 

Tra l'altro Wilson e Rahal correranno insieme alla 24 ore di Daytona... forse significa qualcosa.

 

Ah Piana ti aspetto per Long Beach.... e ciucciati il Calzino :up:

 

Non farti infartare :P

 

(NASCAR buuuuuuuuuuuu :down:) Ehm: io mai insinuato che i suoi piloti sono pippe o altro eh. Ci tengo a sottolinearlo. Anzi reputo che il pi? siano dei bei pezzi. Ma le monoposto son tutta altra faccenda... :caldo:

 

Anche perch? molti suoi piloti provengono dalla tua amata Indy :rolleyes:

Carissimo Indyano, hai perso il tuo pilota pi? rappresentativo (Hornish) e quello che ha vinto quel che c'era da vincere nel 2007 (Franchitti) in un sol colpo per passare ai miei amatissimi barconi a quattro ruote... Si sta male eh :lol:

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Ah, le buon vecchie polemiche con poco senso ma tanto pepate! Scherzi a parte, secondo me il PKV far? passi da gigante. L'hanno scorso ? stata frenata da avere due piloti come Gommendy e Jani. Il primo ? palesemente inesperto, e gli ci ? voluto una sciarpa sugli occhi a Mont Tremblant per assicurarsi il giro della vita e fare la pole... Jani, per quando discreto pilota, non ? mai riuscito a immergersi nella realt? PKV. E' arrivato servia, e alla prima gara ha fatto la pole, in Mexico ha stallato, ma ha concluso magnificamente... insomma il PKV ha le carte in regola per vincere il campionato. E poi, parliamo seriamente, una squadra con Vasser, il CEO della CHamp (M. Jonhson) e uno dei proprietari insieme a Forsythe del campionato, nonch? a capo della Cosworth (Kalkhoven) che non riesca nemmeno a vincere una gara mi sembra un po strano.... poi fare voi....

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:caldo: Ciao caro Piana, ah no indiano lo dici a tuo fratello ;)

 

A me puoi dire solo Formuliano.... he he he he he :lol:

 

Anche perch? se c'? una cosa che non ha capito un cappellaccio di me ? che..... sono uno che le Formule le segue tutte e 3: 33.3 periodico a testa eh eh eh eh eh B)

 

Bene.... quindi per un mesetto ti potr? sfotticchiare caro Piana a piacimento???? hi hi hi hi :P, dai spero pi? che ci siano invece notizie da commentare e raffronti da fare.... :)

 

Ah bene speravo che su Santoro mi rispondessi cos?.... sei gi? salito al -20? piano dal -50? che stavi he he he he :caldo:

 

Ah non sapevo di questa bella st***ta di Santoro..... al solito..... questi co****ti non hanno capito nulla per un secolo intero e continuano imperterriti anche per quello seguente.... he he he he deve essere un virus..... XD

 

(OK scusate la sortita politica) :sisi2:

 

 

 

Vero Wilson e Rahal faranno assieme la maratona, ma anche Meira ha corso una endurance con la AGR in ottobre e poi..... gli ? stato dato il benservito in favore di Mutoh..... :o

 

 

Per? secondo me Wilson ? molto molto vicino alla NHLR.... poi ci st? che mi sbagli....

 

A Long Beach ti aspetto mio caro vai liscio che ti aspetto...... :caldo:

 

Appunto Piana, sinceramente molti dei driver che hanno militato nelle formule e arrivano nelle NASCAR hanno un sacco di vantaggi a mio avviso a guidare quei 'cassoni'.... :-P

 

E va detto, vedere Montoya, Villeneuve, Hornish e Franchitti (senza contare Stewart) nelle NASCAR mi fa scorrere davanti agli occhi 9 titoli, tanti quanti sono quelli raccolti dai piloti suddetti.... poi tutti gli altri formulisti che ci sono finiti.... beh...... per un formulista non ? poi tutta questa goduria..... oltretutto vederci piloti ancora giovani per mostrare ancora tanto nelle formule fa grillare le balle: Hornish, Speed, Rangers e altri (quanti me ne sono dimenticati??? Tanti vero???)

 

Vengo al Tommasi e al PKV. Lorenzo posso dirla tutta???? Secondo me ci sono 3 scuderie che hanno fatto bella cappellate nel 2007: Forsythe, Minardi e..... PKV.

 

La prima si sa tutti ha abbassato il budget per ritrovarsi a gestire una scuderia pronta e valida e invece ha fatto un gran bel casino esigendo pure l'incavolatura perch? il team non funzionava a dovere. La Minardi ha gettato al vento un pilota come Philippe per tenere Clarke perdendo cos? la possibilit? di avere una scuderia tutta di peso in pista. Oltretutto non ha supportato adeguatamente un pilota come Doornbos che avrebbe potuto far 'qualcosina' di pi? in Campionato.

 

E la PKV...... l'ha gi? illustrato Lorenzo che cosa ha baccellato. I piloti a mio avviso. Non completamente, ma affidarsi a 2 totali debuttanti non permette risultati esaltanti.... e seppur Jani e Gommendy a mio avviso non sono andati malaccio....

 

Il fatto ? che una scuderia.... se vuole puntare a qualcosa deve diversificare il parco piloti. Un debuttante va bene. Ma anche se fenomenale (vedi Hamilton) deve essere coadiuvato..... altrimenti si sente il botto.... oppure non si raggiunge concretamente molto.

 

A mio avviso per? nonostante le specificazioni fatte da Lorenzo, il PKV non sar? in grado di vincere nel 2008. Insomma potr? stupire, ma a tutt'oggi saranno le scuderie di testa a giocarsela: NHLR, Australia e Forsythe. Anche Minardi, ma solo se agguanta uno dei 3 papabili ancora a piedi. E intendo Wilson, Doornbos o Tracy.

 

Cosa valida anche per il PKV..... ovviamente

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A noi (NASCAR) ci hanno dedicato una giornata... il 14 Febbraio sar? il "Race Day of America". A voi (Champ/Indy) no :hihi:

 

 

Scusate mi sentivo tanto bastardo XD

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Sir...... noi abbiamo la 500 INDY dal 1911!!!!!! Non c'? bisogno di crearci un giorno..... ce l'abbiamo da quasi un secolo.....

 

Scusate mi sentivo molto pi? bastardo...... :)

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Sir...... noi abbiamo la 500 INDY dal 1911!!!!!! Non c'? bisogno di crearci un giorno..... ce l'abbiamo da quasi un secolo.....

 

Scusate mi sentivo molto pi? bastardo...... :)

S? ma la Indy 500 ormai ? stata nettamente surclassata dalla "Great American Race"!

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Anche il Wrestling viene pi? seguito della Boxe ;)

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Noi abbiamo la Canadian Triple Crown, lia lia!

 

(Che poi sia il trofeo piu brutto della storia dell'umanit? ? un altro discorso...)

 

Scherzi a parte, alla Champ gli mancano queste minchiate come nominare un giorno con un nome spoeciale da legarlo alla serie. Ci sarebbe la gara di Long Beach che, nel suo modo di essere, ? quello che ? la CART/Champ Car: una continua serie di cambiamenti, senza mai trovare quello giusto.

 

ps Aleabr, non mi stuzzicare sulla politica.... :D

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Notizia curiosa. Volete andare in America a seguire la Champ da protagonisti? Contattate la Rocketsport! Pare proprio che il team stia cercando, a tutti livelli, di ingaggiare nuove persone.

Ecco l'annuncio apparso sul periodico Autosport

 

Rocketsports Racing is currently seeking candidates for all positions within their Champ Car Team for the 2008 season. Race experience required. Rocketsports offers competitive salaries and full benefits. Please email resumes to jobs@rocketsportsracing.com

 

Per chi volesse... ? l'ora di farsi avanti!

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EmpLo magari ? vero quello che dici... sulle minchiate. Infatti la cappellata che mi fa sorridere, indipendentemente dal pubblico o meno, ? che l'automobilismo ? sempre pi? spettacolo e sempre meno gara.

 

Cio? voglio dire se volevo lo show della NASCAR avevo smesso di seguire la F1 anni fa!!!!!!

 

A me pare che la NASCAR sia sempre pi? spettacolo da Stunt-Man o circus motoristico che automobilismo con la A.

 

Io seguo l'automobilismo a ruote scoperte per quello che ? noioso o no.

 

Cmq direi di finirla con le menate sul pacco. Questo ? il thread della CART se si deve parlare di NASCAR si va su quello apposito. Ho gi? troppa NASCAR fra i maroni per farmela vedere pure qui.

 

Eh Eh Eh Eh EmpLo io sono un toscano atipico. Il rosso lo tollero solo sulle auto ;)

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Vengo a chiedere la carit? su questo thread :hihi:

 

Champ Car Atlantic - Niemela ha firmato per il Brooks Associates Racing

05-01-2008

 

Dopo aver impressionato nei test invernali, Markus Niemela ha finalmente trovato un sedile per correre nella Champ Car Atlantic del 2008: il team Brooks Associates Racing lo ha infatti messo sotto contratto per tentare la scalata al successo nella serie propedeutica alla Champ Car World Series.

 

Il finlandese, noto agli appassionati per aver partecipato agli ultimi appuntamenti della GP2 Series del 2007, ha gi? potuto assaggiare la Swift motorizzata Mazda in un test a Button Willow lo scorso Dicembre, quando riusc? ad andare pi? forte anche di Frank Perera.

 

?Abbiamo pensato che la seconda serie pi? difficile d?America fosse il miglior passo da compiere per giungere all?obiettivo finale, che ? la Formula 1? ha fatto sapere il ventitreenne in un comunicato stampa. ?La cosa pi? importante ? che l?Atlantic lascia anche porte aperte in Europa. Inoltre il Nord America permette di effettuare pi? test rispetto alla GP2!?

 

La non possibilit? di provare la vettura ? stata la carenza pi? importante per Niemela lo scorso anno, il quale ha come miglior risultato un nono posto a Monza, dopo aver anche sofferto della rottura di una mano in Ungheria.

 

Andrea Giach

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Ottimo articolo, manca solo la doppia dieresi (penso si dica cosi...) sulla a finale di Niemela!

 

ps Aleabr, non preocc ti capisco io di azzurro e nero tollero solo i colori della maglia dell'Empoli.... ma in fondo, l'automobilismo serve anche a questo, ad unire persone che la pensano in altri ambiti in maniera completamente all'opposto...

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Ottimo articolo, manca solo la doppia dieresi (penso si dica cosi...) sulla a finale di Niemela!

 

ps Aleabr, non preocc ti capisco io di azzurro e nero tollero solo i colori della maglia dell'Empoli.... ma in fondo, l'automobilismo serve anche a questo, ad unire persone che la pensano in altri ambiti in maniera completamente all'opposto...

Ah ma quindi si pronuncia "Niemele"?

 

Tipo Raikkonen ha i due puntini sulla A e si dovrebbe pronunciare REikkonen... Finn aiutaci tu!!! XD

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Guest Alessio Piana
Anche il Wrestling viene pi? seguito della Boxe ;)

 

Wrestling che ? stato superato ALLA GRANDE dall'UFC :up:

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Sull'articolo di Niemela vorrei aggiungere una cosa molto in chiave con il Tommasi. Negli ultimi 2 anni , seppur a discapito di quanto dice altra gente molto poco oggettiva sulla questione su altri forum, la Atlantic st? guadagnando una certa credibilit? che a sua volta porta l'attenzione di piloti di panorama sempre pi? internazionale. Addirittura c'? chi la vede come una anticamera alternativa alla F1 e questo non ? che un bene per la F2 della CART che si ritrova passo passo a ritrovare quello smalto che aveva un tempo e che la poneva tranquillamente come una delle F2 pi? importante a livello internazionale e sicuramente la prima d'America.

 

Ho notato che molti piloti, un p? dalle diverse discipline preferiscono spesso interessarsi alla Atlantic. F3, GP2 e altro ancora.

 

Questo porta qualit?, sponsor, piloti e miglioramento in scuderie e team. Anche perch? il premio ? grasso-grosso e se la qualit? di tutto il pacchetto aumento, aumenter? anche quello della CART. Ovvio ci vorr? del tempo ma ? gi? un buon inizio pensare ad un miglioramento che sale dal basso. E stai a vedere che sar? proprio la Atlantic a dare un bell'aiuto alla CART.

 

Del resto il Patto Atlantico non ? quello che allea America del Nord con Europa???? E allora ironicamente vista cos? potrebbe darsi che la Formula Atlantica potrebbe essere quella che migliora e allea la CART in un futuro non troppo lontano.

 

E pare che il parco partenti per il 2008 sia abbastanza ricco. Senza considerare che pu? aumentare e migliorare ancor pi? prima di aprile.

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