Ronnie Peterson

[Eraserhead 4]

Tempi che avrei voluto vivere, e se avessi potuto avrei sicuramente tifato per lui...

[sundance76 9]

Nel GP Brasile 1978, Peterson era in difficolt?. Ad un certo punto si trov? a lottare con Villeneuve, fino a che si toccarono uscendo entrambi fuori pista. Peterson si ritir? immediatamente, Gilles dopo alcuni giri.

 

Qualcuno ha mai visto delle riprese televisive di questo contatto? Mi chiedevo se qualcuno ha una foto, o qualche altra testimonianza dell'incidente

 

Ecco, Gran Premio del Brasile 1978 a Jacarepagua.

 

L'attimo in cui Gilles attacca Peterson. I due verranno a contatto, ma non ci sono immagini dell'incidente.

 

 

Circa l'incidente su AS comparve la (solita) vignetta di mavallese che pi? o meno suonava in questo modo:

quando Ronnie dice: " giuro che non l'ho proprio visto!"

vuol dire che:"non lo sopporto! se penso che su quella Ferrari potevo starci seduto io....!"

 

Eccola qua:

 

[fabioRSY91 2]

***76 anche in un altro forum c'? la stessa discussione xD ho messo le foto

[duvel 2]

 

 

 

Eccola qua:

 

 

le parole esatte era un po' impossibile ricordarle...

 

ben fatto grazie!!

 

Modificato 26 Agosto, 2011 da duvel

[vale82 2]

Qualcuno sa quanto era alto Ronnie?

 

Ho letto che era alto 1.78 cm

[Patrick 0]

Ho letto che era alto 1.78 cm

No, molto di pi?...all'incirca 1.85!

[vale82 2]

Ti stai confondendo con James Hunt. Lui era alto 1.85

 

le parole esatte era un po' impossibile ricordarle...

 

ben fatto grazie!!

 

 

Insomma, a Ronnie, non andava a genio Gilles

[sundance76 9]

Insomma, a Ronnie, non andava a genio Gilles

 

No, non ? proprio cos?. Il fatto ? che hanno avuto due incidenti di gara in pochi mesi (Giappone '77 e Brasile '78 ), quindi ? abbastanza naturale che Peterson non sia molto freddo verso Gilles, e la vignetta fa ironia sul fatto che Ronnie ha sempre voluto andare alla Ferrari (? stato nella squadra Ferrari Endurance che vinse il Mondiale nel '72, ma mai sulle Ferrari di F1) e non ci ? mai riuscito (nel '76, Lauda dopo aver avuto l'incidente non volle che Ronnie prendesse temporaneamente il suo posto).

 

Dalla parte opposta, Gilles appena arriv? in F1 disse che il suo idolo era Peterson, per il suo stile di guida sempre in controsterzo.

[Patrick 0]

Ti stai confondendo con James Hunt. Lui era alto 1.85

 

 

 

Insomma, a Ronnie, non andava a genio Gilles

 

L'ho incontrato pi? di una volta, io sono 1'81 e...era pi? alto di me, fidati!

[vale82 2]

L'ho incontrato pi? di una volta, io sono 1'81 e...era pi? alto di me, fidati!

 

Hai anche una fotografia con lui?

[Patrick 0]

Hai anche una fotografia con lui?

Magari!!! L'ho incontrato nel 76, nel 77, nel retro box di Monza,(nel 78 lo vidi solo...in auto) io sono del 1960 e a quei tempi i ragazzi della mia et? che giravano con macchina fotografica erano molto pochi, la prima che acquistai la comprai che avevo gi? pi? di vent'anni.

 

Guarda un po' la differenza con Fittipaldi!

[vale82 2]

Di norma, i piloti non devono essere troppo alti?

[Andre92 1]

Non mi pare ci siano ancora limiti massimi sull'altezza dei piloti, per ora.

[vale82 2]

Per?, ho notato che, la naggior parte dei piloti, non arriva al 1.80

[Andre92 1]

Qualche anno fa c'era Wilson, che e' sopra l'1,90, e anche Wurz e' molto alto. A parita' di talento, pero', i piloti piu' bassi e piu' leggeri sono avvantaggiati rispetto ai loro colleghi piu' pesanti per una questione di distribuzione dei pesi e di disposizione della zavorra, che con dei piloti "fantini", puo' essere posizionata meglio. Basta ricordare le polemiche sorte nel 2009 per la questione del KERS, quando le squadre chiesero ai piloti di fare una vera e propria cura dimagrante, proprio per posizionare al meglio i chili di zavorra. Per fare un esempio, uno dei piloti che piu' di tutti soffri' il Kers fu Robert Kubica, che e' molto piu' alto del suo compagno di squadra dell'epoca Heidfeld; mi pare infatti che in una o piu' gare il Kers non venne proprio montato sulla BMW del polacco, mentre il compagno di squadra lo aveva

[Patrick 0]

Di norma, i piloti non devono essere troppo alti?

 

Certo era un piccolo handycap e oggi...lo ? ancora di pi?, pensa che il pi? alto di allora era Hans Joachim Stuck che se non sbaglio era vicino all' 1.90!!!

Modificato 22 Marzo, 2012 da Patrick

[gio66 6]

Di norma, i piloti non devono essere troppo alti?

Sicuramente pu? essere un problema.

 

Berger e Barilla soffrivano molto negli abitacoli cuciti su misura per Ayrton e per Martini. A Monaco, Barilla fu estratto a braccia dai meccanici. Era distrutto.

Qualche anno fa, Newey ha fatto cambiare marca di casco a Webber perch? la sua calotta concorrente era pi? alta di un centimetro e creava problemi di turbolenza verso la presa d'aria del motore.

[sundance76 9]

Mike Parkes era cos? alto che nel '66 la Ferrari dovette allungare la scocca della sua monoposto rispetto a quella del compagno Bandini.

[gio66 6]

Erano famosi i cambi di pedaliera al volo effettuati dai meccanici quando Alesi e Berger si dovevano scambiare la macchina.

[lesnar89 1]

Di norma, i piloti non devono essere troppo alti?

Normalmente s?, peralatro penso che gli over 1.85 siano stati ben pochi da quando esiste la F1 moderna.