SirVanhan 0 Inviato 16 Febbraio, 2008 Azz mi toccher? tornare a postare pure a me su questo thread, poi un giorno vi spiego pure il motivo... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
dretom 0 Inviato 16 Febbraio, 2008 Perch? SirVanhan? Intanto una notizia che alla sottoscritta fa davvero molto piacere... IndyCar: ufficiale, il Luczo Dragon correr? tre gare nel 2008 con Tomas Scheckter A rompere la cortina di silenzio che circonda l?IndyCar negli ultimi giorni ci pensa il team Luczo Dragon, che ha ufficializzato per il 2008 l?impegno per tre gare (a Kansas City, Indianapolis e Sonoma) insieme al pilota sudafricano Tomas Scheckter. La squadra, che ha conquistato il 5? posto nell?ultima Indy500 con Ryan Briscoe, continuer? a donare i proventi derivanti dalla sua attivit? agonistica in beneficenza. Oltre all?ufficializzazione di Scheckter, il team ha annunciato un nuovo team manager, John Cummiskey, che ha dalla sua parte 19 anni di esperienza nelle ruote scoperte e una vittoria a Indy nel 1991 con Rick Mears. ?Siamo elettrizzati all?idea di sapere che Tomas correr? per noi e di poter contare sull?esperienza che John porter? alla nostra squadra? ha fatto sapere Jay Penske, figlio di Roger e comproprietario del team. ?Scheckter ? uno dei migliori piloti dell?IndyCar. La sua competenza e la sua abilit? ci daranno la possibilit? di vincere in ciascuno dei tre aventi cui prenderemo parte. Aggiungendo a questo il fatto che a guidarci sar? Cummiskey, sentiamo che la squadra ? davvero sulla buona strada?. A fare eco a Penske, l?altro comproprietario, Steve Luczo:?Quando abbiamo iniziato a progettare il team, puntavamo a qualcuno che avesse un certo tipo di esperienza in gara e ora con John lo abbiamo trovato. Lui ha lavorato con alcuni tra i migliori piloti di sempre e ha vinto ai pi? alti livelli: siamo fortunati che sar? lui a guidare la nostra squadra?. Susanna Cavalleri Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
RodAntony 0 Inviato 20 Febbraio, 2008 IndyCar - Venerd? sar? il grande giorno 20-02-2008 Gli ufficiali della IndyCar hanno confermato che il prossimo venerd? 22 febbraio, alle ore 11:00, nella sala stampa della sede di Indianapolis si terr? una conferenza stampa, per annunciare al mondo la fine della guerra delle cosidette "open-wheel-racing". In un primo momento, l'annuncio avrebbe dovuto tenersi gioved?, ma Kevin Kalkhoven non sarebbe potuto essere presente perch? impegnato in affari in Inghilterra. Sar? quindi venerd? il giorno che passer? alla storia come l'unificazione delle due categorie IRL e Champ Car nella nuova unica serie. Nonostante le ultime dichiarazioni di Paul Gentilozzi, tutte le squadre ex-Champ Car dovrebbero effettuare il passaggio alla nuova IndyCar: tutte con una sola vettura da poter schierare, eccetto Forsythe, Newman/Haas/Lanigan, PKV e Pacific Coast, che dovrebbero senza problemi piazzare due o pi? vetture. Se venisse confermata l'ingresso in calendario della gara di Surfers Paradise, anche Conquest potrebbe schierare due Dallara, grazie al supporto di sponsor australiani. Mentre Rocketsport, la scuderia di Gentilozzi, per volont? degli sponsor del pilota Enrique Bernoldi, sarebbe in grado di schierare una vettura ma solo nelle gare sui circuiti stradali e cittadini. Per la questione piloti, il mercato ? in pieno fermento, ma il rumour che sta facendo pi? scalpore ? quello del possibile ingaggio da parte del Newman/Haas/Lanigan dell'esperto Vitor Meira, che abbandonerebbe il Panther Racing. Confermata invece la line-up Forsythe, con Paul Tracy e Frank Montagny, mentre Alex Figge e David Martinez rimarranno nel Pacific Coast, Servia e Tagliani saranno con PKV e Bruno Junqueira salir? sul sedile della Dallara del Dale Coyne Racing. Si parla gi? anche della questione dei record. Ovvero, con la fusione delle due serie, verrebbero conservati tutti i risultati passati della vecchia Indy di propriet? della Champ Car (quelli fino al 1996) e tutti i record della IndyCar dell'era IRL. Attualmente di sicuro non vi ? comunque nulla: solo una data, un luogo ed un'ora. In Italia saranno le 5 del pomeriggio e il sole star? gi? tramontando, mentre ad Indianapolis sar? l'alba di un nuovo inizio. Antony Rodella Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
SirVanhan 0 Inviato 22 Febbraio, 2008 Perch? SirVanhan? Perch? la commenter? su La7 Cartapi? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Patresalboretangelis 1 Inviato 22 Febbraio, 2008 Perch? la commenter? su La7 Cartapi? !! complimenti quindi la Indycar la trasmetteranno anche su LA7 a pagamento? e Nuvolari e Eurosport? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
SirVanhan 0 Inviato 22 Febbraio, 2008 Perch? la commenter? su La7 Cartapi? !! complimenti quindi la Indycar la trasmetteranno anche su LA7 a pagamento? e Nuvolari e Eurosport? La daranno sia La7 che Nuvolari! OT: Eurosport ha comprato la 24 ore di Le Mans, ma trasmetteranno solo 15 ore da quanto ho capito... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
SirVanhan 0 Inviato 22 Febbraio, 2008 La guerra fredda dell'automobilismo americano ? finita!!! P.S. Beh in realt? ci sarebbe da rimettere insieme ALMS e Grand Am, ma ormai hanno preso strade troppo diverse... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Tom Kristensen 0 Inviato 23 Febbraio, 2008 Perch? la commenter? su La7 Cartapi? !! complimenti quindi la Indycar la trasmetteranno anche su LA7 a pagamento? e Nuvolari e Eurosport? La daranno sia La7 che Nuvolari! OT: Eurosport ha comprato la 24 ore di Le Mans, ma trasmetteranno solo 15 ore da quanto ho capito... nooooooo quindi non si potr? pi? vedere la notte? oppure la trasmetter? pure Nuvolari? Ricordo che Schittone l'anno scorso diceva che fino al 2009 la 24 ore di Le Mans era su Nuvolari Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
cek 4 Inviato 23 Febbraio, 2008 ? un momento storico per i motori!! Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
luke36 6 Inviato 23 Febbraio, 2008 Non seguo molto i motori americani. Forse sar? in ritardo. Posto questa ansa: Auto: Indycar e Champcar si fondono Le 2 serie automobilistiche Usa si riuniscono dopo 12 anni (ANSA) - INDIANAPOLIS (USA), 23 FEB - Indycar e Champcar si fondono. Lo annunciano i dirigenti delle 2 serie automobilistiche Usa, che dopo 12 anni si riuniscono. I dettagli dell'operazione saranno illustrati probabilmente la prossima settimana a Miami in occasione delle prime prove della Indycar, che dovrebbe fare da base alla nuova serie unica, con l'innesto di una o due prove Champcar, come Long Beach e Australia, e l'ingresso delle sei scuderie Champcar. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
aleabr 0 Inviato 23 Febbraio, 2008 La guerra fredda dell'automobilismo americano ? finita!!! P.S. Beh in realt? ci sarebbe da rimettere insieme ALMS e Grand Am, ma ormai hanno preso strade troppo diverse... Perch? la CART e la IRL erano pi? simili di quanto non siano ALMS e Grand Am???????? ? un momento storico per i motori!! S? storico, perch? scompare definitivamente la prospettiva pi? evoluta di Automobilismo Mondiale per tornare al duo-1978 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
SirVanhan 0 Inviato 23 Febbraio, 2008 Perch? la CART e la IRL erano pi? simili di quanto non siano ALMS e Grand Am???????? Secondo me s?. Ormai la Grand Am ? diventata una NASCAR in versione endurance (del resto il CEO della Grand Am ? Jay France, fratello di Brian Farce... emh France ) Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
aleabr 0 Inviato 23 Febbraio, 2008 Perch? la CART e la IRL erano pi? simili di quanto non siano ALMS e Grand Am???????? Secondo me s?. Ormai la Grand Am ? diventata una NASCAR in versione endurance (del resto il CEO della Grand Am ? Jay France, fratello di Brian Farce... emh France ) E secondo te il fatto che la CART fosse un Campionato che girava per mezzo mondo, con telai-motore molto pi? simili alle F1 che alle INDY e il fatto che corressero solo su circuiti misti erano tutti punti superflui tanto da pensare che assomigliasse alla IRL pi? di quanto la GA e la ALMS???????? Bah allora scusami AG, allora l'A1 GP ? uguale alla ParigiDakar...... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
SirVanhan 0 Inviato 23 Febbraio, 2008 Perch? la CART e la IRL erano pi? simili di quanto non siano ALMS e Grand Am???????? Secondo me s?. Ormai la Grand Am ? diventata una NASCAR in versione endurance (del resto il CEO della Grand Am ? Jay France, fratello di Brian Farce... emh France ) E secondo te il fatto che la CART fosse un Campionato che girava per mezzo mondo, con telai-motore molto pi? simili alle F1 che alle INDY e il fatto che corressero solo su circuiti misti erano tutti punti superflui tanto da pensare che assomigliasse alla IRL pi? di quanto la GA e la ALMS???????? Bah allora scusami AG, allora l'A1 GP ? uguale alla ParigiDakar...... Che c'entra? Grand Am e American Le Mans Series sono nate dopo la morte del campionato IMSA. Come Champ Car e Indycar una volta erano la stessa cosa, ma la Grand Am si ? distanziata troppo ora dall'American Le Mans Series A1GP E Dakar non vedo come possano c'entrare l'una con l'altra Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
aleabr 0 Inviato 23 Febbraio, 2008 Perch? la CART e la IRL erano pi? simili di quanto non siano ALMS e Grand Am???????? Secondo me s?. Ormai la Grand Am ? diventata una NASCAR in versione endurance (del resto il CEO della Grand Am ? Jay France, fratello di Brian Farce... emh France ) E secondo te il fatto che la CART fosse un Campionato che girava per mezzo mondo, con telai-motore molto pi? simili alle F1 che alle INDY e il fatto che corressero solo su circuiti misti erano tutti punti superflui tanto da pensare che assomigliasse alla IRL pi? di quanto la GA e la ALMS???????? Bah allora scusami AG, allora l'A1 GP ? uguale alla ParigiDakar...... Che c'entra? Grand Am e American Le Mans Series sono nate dopo la morte del campionato IMSA. Come Champ Car e Indycar una volta erano la stessa cosa, ma la Grand Am si ? distanziata troppo ora dall'American Le Mans Series A1GP E Dakar non vedo come possano c'entrare l'una con l'altra AG, come cap***ro fai a dire che CART ed IRL erano la stessa cosa???? Ragazzi ma gli albi d'oro li leggete o fate finta. Ma secondo voi l'automobilismo USA nasce nel '79???? E Foyt, Bettenhausen, Leonard e Co. che cavolo sono????? Figurine della Panini???? Scusa AG ma prima del '79 che cavolo credi che ci fosse negli States??? Solo la 500INDY????? E dopo il '79 che credi che ci fosse solo la CART????? O gente, svegliaaaaa lo USAC c'? stato fino al 1995!!!!!! E dopo ha cambiato nome in IRL. Che credete ancora che la CART fosse lo USAC e viceversa???? O ma allora Foyt non ha insegnato na mazza con i suoi 7 titoli. A me un p? fate imbufalire perch? queste sono distinzioni importante ecchecavolo. Appunto l'hai detto AG!!!!!! GA e ALMS sono le discendenti dell'IMSA ma la CART ? nata in autonomia, mika figlia e continuazione dello USAC Eh!!!!! Lo USAC c'? stato fino al 1995 senn? i titoli vinti dal '79 di Foyt, Sneva, Rutherford e Snider che sono??? Coppe del Nonno??? Che poi lo USAC si sia ridotto alla sola 500INDY questo non conta un fico. Che poi la CART venisse, erroneamente, investita di titolo d'America questo non c'entra un fico. Quando vai a leggerti gli albi d'oro in colonna ci sono 3 colonne non 2 come ci sar? nuovamente dal 2008 o come dal 1978 indietro. E queste non sono mere speculazioni o mie opinioni da folle imbriacato.... Ci sono siti e documenti che attestano questa cosa. E c'? anche un albetto del cavolo ufficioso pubblicato sul sito di SAM che mostra tutto quel che c'? stato. Scusami AG ma siccome tante volte sulla F1 non si pu? sgarrare un millimetro perch? senn? i benpensanti esperti ti stressano la mi***hia allora ci tenevo a sottolineare anche questi 'dettagli' di buon conto. Magari la CART per tutti quanti ? stato un Campionato USA, il fatto era che lo USAC ? sempre stato tale e anche dopo quando ha mutato nome in IRL ha rappresentato la faccia Yankee delle corse. La CART ha sempre avuto uno spirito pi? international. E anche l'aspetto. Specie negli ultimi anni, proprio quando ? stata pi? in crisi aveva quasi raggiunto l'obiettivo. Poi sar? anche quello incaponito ma come la Coppa Rimet ha cambiato nome in Coppa del Mondo ma ? rimasta la stessa anche lo AAA ? cambiato in USAC, poi in IRL e ora probabilmente torner? a chiamarsi USAC. Ma sempre Campionato Americano resta. Idem con patate per la CART, che ha cambiato nome in Indycar nel 1981 per tornare a chiamarsi CART dal 1997 e poi cambiare ancora in ChampCarWorldSeries nel 2004. La FOTA ha cambiato nome in FIA ma sempre Federazione Automobilistica Mondiale era ed ? rimasta. La CART e lo USAC/IRL sono stati 2 Campionati distinti dal 1979, e non dal 1996 come si dice andando, altrimenti potremmo dare un colpo di spugna a 11 anni di titoli USAC. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Pacanto 0 Inviato 26 Febbraio, 2008 se vi volete fare una risata: http://www.ccws.com/ Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
