Test stagione 2008

[Yoong 5]

magari non combier? molto nella guida, ma gi? non sentire pi? "grattare" il tc che interviene ? una goduria per la pulizia del suono del motore.

straquoto, ma anche la vista avr? la sua godereccia dose di derapate, sbandate, controsterzate.

 

I cameracar saranno pi? emozionanti che mai :lol:

[rossoferrari83 0]

Cmq, a quanto pare senza TC ci saranno sicuramente piu "escursioni", cosi magari le gare saranno meno scontate perch? i piloti possono andare anche per prati quando meno te lo aspetti :lol:

[Fede G. 0]

Cmq, a quanto pare senza TC ci saranno sicuramente piu "escursioni", cosi magari le gare saranno meno scontate perch? i piloti possono andare anche per prati quando meno te lo aspetti :lol:

 

esistessero ancora i prati al posto delle vie di fuga in cemento sarebbe ancora pi? bello...

[Visitatore antonio]

bel muretto.. sembra un'accampamento profoghi... la Honda mi fa Pena.. x la macchina x la livrea, e i tecnici ed ora anke x il muretto

[need for speed 0]

Cmq, a quanto pare senza TC ci saranno sicuramente piu "escursioni", cosi magari le gare saranno meno scontate perch? i piloti possono andare anche per prati quando meno te lo aspetti :lol:

 

esistessero ancora i prati al posto delle vie di fuga in cemento sarebbe ancora pi? bello...

E non staremmo qui ad aspettare l'ennesima sentenza della FIA visto che in Brasile Hamilton si sarebbe ritirato al primo giro. :lol:

[lucaf2000 1470]

ci sono ancora dubbi su chi sia il pi? grande di tutti i tempi???

Non ci sono mai stati . E' Senna .

 

quoto

 

[Alesi27 2]

ci sono ancora dubbi su chi sia il pi? grande di tutti i tempi???

Non ci sono mai stati . E' Senna .

 

quoto

si ma non fatevi sentire da aloisio...

[lucaf2000 1470]

ci sono ancora dubbi su chi sia il pi? grande di tutti i tempi???

Non ci sono mai stati . E' Senna .

 

quoto

si ma non fatevi sentire da aloisio...

 

 

[TGlock 0]

Top 20 (laatste update: 17:09)

 

1 Heikki Kovalainen Renault R27 1:20.659 68

2 Felipe Massa Ferrari F2007 1:21.044 + 0.385 88

3 Franck Montagny Toyota TF107 1:21.363 + 0.704 77

4 Sebastian Vettel Scuderia Toro Rosso STR2 1:21.486 + 0.827 60

5 David Coulthard Red Bull Racing RB3 1:21.555 + 0.896 71

6 Luca Badoer Ferrari F2007 1:21.741 + 1.082 62

7 Pedro de la Rosa McLaren MP4-22 1:21.805 + 1.146 33

8 Nico Rosberg Williams FW29 1:21.820 + 1.161 62

9 Gary Paffett McLaren MP4-22 1:22.070 + 1.411 31

10 Nick Heidfeld BMW Sauber F1.07 1:22.460 + 1.801 51

11 Sebastien Bourdais Scuderia Toro Rosso STR2 1:22.669 + 2.010 70

12 Robert Kubica BMW Sauber F1.07 1:22.706 + 2.047 52

13 Jarno Trulli Toyota TF107 1:23.064 + 2.405 46

14 Christian Klien Force India F8-VII 1:23.084 + 2.425 80

15 Vitantonio Liuzzi Force India F8-VII 1:23.206 + 2.547 92

16 Jenson Button Honda RA107 1:23.300 + 2.641 82

17 Kazuki Nakajima Williams FW29 1:23.588 + 2.929 116

18 Mike Conway Honda RA107 1:23.849 + 3.190 57

19 James Rossiter Super Aguri F1 SA07 1:23.931 + 3.272 51

20 Robert Doornbos Red Bull Racing RB3 1:24.102 + 3.443 55

 

[[nemo] 0]

e bravo heikki l'unico a scendere sotto l'1:21, pubblicit? pro alonso? o la renault avendo avuto tempo a disposizione ? pi? avanti per quel che riguarda la conoscenza della nuova elettronica?

[SpadaJones 60]

e bravo heikki l'unico a scendere sotto l'1:21, pubblicit? pro alonso? o la renault avendo avuto tempo a disposizione ? pi? avanti per quel che riguarda la conoscenza della nuova elettronica?

 

quoto la parte in grassetto! a inizio 2007 la renault aveva visto come sarebbe andato questo campionato e ha puntato subito sul 2008!

[Papu 0]

Ma sar? anche tolta quella boiata di antipatinamento in partenza?

[cek 4]

Ma sar? anche tolta quella boiata di antipatinamento in partenza?

spero di si dato che la ferrari ha mostrato un buon lc

[be_on_edge_84 458]

Ma sar? anche tolta quella boiata di antipatinamento in partenza?

spero di si dato che la ferrari ha mostrato un buon lc

[be_on_edge_84 458]

I tempi sono cambiati, forse anche Kovalainen ha tagliato la chicane

 

Top 20 (laatste update: 18:16)

 

 

Coureur Team Chassis Laptime Verschil Laps

1 Felipe Massa Ferrari F2007 1:21.044 92

2 Heikki Kovalainen Renault R27 1:21.136 + 0.092 82

3 Franck Montagny Toyota TF107 1:21.363 + 0.319 85

4 Sebastian Vettel Scuderia Toro Rosso STR2 1:21.486 + 0.442 67

5 David Coulthard Red Bull Racing RB3 1:21.555 + 0.511 82

6 Luca Badoer Ferrari F2007 1:21.741 + 0.697 74

7 Pedro de la Rosa McLaren MP4-22 1:21.805 + 0.761 33

8 Nico Rosberg Williams FW29 1:21.820 + 0.776 69

9 Sebastien Bourdais Scuderia Toro Rosso STR2 1:21.939 + 0.895 84

10 Gary Paffett McLaren MP4-22 1:22.070 + 1.026 31

11 Nick Heidfeld BMW Sauber F1.07 1:22.460 + 1.416 53

12 Robert Kubica BMW Sauber F1.07 1:22.706 + 1.662 52

13 Kazuki Nakajima Williams FW29 1:23.039 + 1.995 126

14 Jarno Trulli Toyota TF107 1:23.064 + 2.020 52

15 Christian Klien Force India F8-VII 1:23.084 + 2.040 83

16 Jenson Button Honda RA107 1:23.118 + 2.074 96

17 Vitantonio Liuzzi Force India F8-VII 1:23.206 + 2.162 92

18 Mike Conway Super Aguri F1 SA07 1:23.729 + 2.685 72

19 James Rossiter Super Aguri F1 SA07 1:23.931 + 2.887 61

20 Robert Doornbos Red Bull Racing RB3 1:24.102 + 3.058 61

[Visitatore andrea81]

sara un caso ma toyota,renault e red bull cioe le squadre con cui sta trattando alonso hanno fatto temponi

[vilan 0]

A me che si sbagli di piu',non fa piacere...nel senso che sembra,visti i tempi gia' vicini a prima,che sara' comunque l'unico modo per sorpassare qualcuno...stare ad aspettare il minimo errore se no non passi,non e' il massimo..

[mscwin 29]

A me che si sbagli di piu',non fa piacere...nel senso che sembra,visti i tempi gia' vicini a prima,che sara' comunque l'unico modo per sorpassare qualcuno...stare ad aspettare il minimo errore se no non passi,non e' il massimo..

 

guarda che i sorpassi in passato si facevano mica per chiss? quali alchimie... la maggior parte dei sorpassi avveniva perch?:

 

1) Chi era dietro era nettamente pi? veloce

2) Chi era davanti sbagliava (traiettoria, frenata, cambio, ecc...)

 

Oggi (ormai da parecchi anni...) gi? si elimina il fattore cambio, c'? una aerodinamica troppo esasperata dettata dal regolamento e soprattutto gli spazi di arresto si sono ridotti in maniera spaventosa: ecco che i sorpassi diventano merce rara soprattutto tra i big.

 

Gi? il fatto di ritornare a dover dosare il gas in uscita di curva la trovo una cosa buonissima... attendo il primo GP con la pioggia... ma anche con l'asciutto la velocit? di uscita dalle curve lente sar? data dalla diversa sensibilit? dei piloti, aumentando (non so di quanto) la possibilit? di sorpasso....

[Ames White 0]

qualcuno sa come mai Filippi, che doveva girare anche oggi, non si ? visto? ieri nn era andato affatto male...

[lucaf2000 1470]

A me che si sbagli di piu',non fa piacere...nel senso che sembra,visti i tempi gia' vicini a prima,che sara' comunque l'unico modo per sorpassare qualcuno...stare ad aspettare il minimo errore se no non passi,non e' il massimo..

 

guarda che i sorpassi in passato si facevano mica per chiss? quali alchimie... la maggior parte dei sorpassi avveniva perch?:

 

1) Chi era dietro era nettamente pi? veloce

2) Chi era davanti sbagliava (traiettoria, frenata, cambio, ecc...)

 

Oggi (ormai da parecchi anni...) gi? si elimina il fattore cambio, c'? una aerodinamica troppo esasperata dettata dal regolamento e soprattutto gli spazi di arresto si sono ridotti in maniera spaventosa: ecco che i sorpassi diventano merce rara soprattutto tra i big.

 

Gi? il fatto di ritornare a dover dosare il gas in uscita di curva la trovo una cosa buonissima... attendo il primo GP con la pioggia... ma anche con l'asciutto la velocit? di uscita dalle curve lente sar? data dalla diversa sensibilit? dei piloti, aumentando (non so di quanto) la possibilit? di sorpasso....

 

io insisto sempre su questo punto, ormai gli spazi di frenata sono troppo brevi, ? impossibile fare la differenza in cosi' pochi metri