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Alesi27

Test stagione 2008

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Hamilton dovrebbe avere qualche vantaggio considerando che lo scorso anno guidava senza TC, i piu aggressivi Alonso e Massa qualche difficolt? in piu, nel senso che magari potrebbero richiedere piu tempo per adattarsi, mentre Raikkonen ha una guida piu pulita che potrebbe all'inizio creargli meno difficolt?, ma cmq chi ha talento vedrete che al di la dello stlie di guida e un adattamento piu o meno lungo, fara cmq la differenza.

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Guardate che senza TC non ci sar? quella rivoluzione che molti si aspettano, tutt'altro :rolleyes:

 

esatto.

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Guardate che senza TC non ci sar? quella rivoluzione che molti si aspettano, tutt'altro :rolleyes:

 

esatto.

lo penso anch'io...potenzieranno lo sviluppo di altri settori della vettura e certo di qlli che contribuiscono a dare aderenza.

 

ma di alonso...cio? marted? prox iniziano i test e ancora non si sa con chi corre?!.....mah!

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Chiss?, forse Alonso invece di un periodo di adattamento sfrutta di un periodo di vacanze :hihi:

 

 

Anch'io penso che non sar? nessuna rivoluzione, ma in questa F1 dove una gara si vince per una centesima nel Q3....forse il "non TC" sar? un fattore determinante

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Sentivo al processo al gp che ci vorranni i vecchi piloti,che hanno paramentri sulle f1 senza TC,per portare aggiustamenti alla centralina unica,che potra' essere sviluppata e modificata fino a prima del primo gp.Quindi il problema non e' tanto chi andra' piu' forte senza TC,ma chi potra' sviluppare meglio la vettura,avendo il miglior collaudatore che abbia parametri di f1 senza TC.

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Sorpresa alla Ferrari: Schumacher girer? nei test di novembre con la F2007

 

In maniera abbastanza clamorosa, Michael Schumacher ha dichiarato ieri a Valencia che partecipera' ad una sessione di test completa durante i collaudi di meta' novembre sulla pista di Barcellona.

 

Secondo quanto riferito alla Bild-Zeitung, la permanenza in pista con la Ferrari F2007 non sara' limitata a pochi giri dimostrativi, ma consistera' in un articolato programma di sviluppo in vista dell'abolizione del traction control previsto dal regolamento del prossimo anno.

 

"Sono molto felice di poter aiutare nuovamente la squadra": ha dichiarato il sette volte campione del mondo.

 

Raikkonen sar? mooolto contento ( :hihi: )

Certo che non ? da tutti avere un collaudatore 7 volte campione del mondo :lol:

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Sorpresa alla Ferrari: Schumacher girer? nei test di novembre con la F2007

 

In maniera abbastanza clamorosa, Michael Schumacher ha dichiarato ieri a Valencia che partecipera' ad una sessione di test completa durante i collaudi di meta' novembre sulla pista di Barcellona.

 

Secondo quanto riferito alla Bild-Zeitung, la permanenza in pista con la Ferrari F2007 non sara' limitata a pochi giri dimostrativi, ma consistera' in un articolato programma di sviluppo in vista dell'abolizione del traction control previsto dal regolamento del prossimo anno.

 

"Sono molto felice di poter aiutare nuovamente la squadra": ha dichiarato il sette volte campione del mondo.

 

Raikkonen sar? mooolto contento ( :hihi: )

Certo che non ? da tutti avere un collaudatore 7 volte campione del mondo :lol:

Diciamo che ? un lusso che solo la Ferrari pu? permettersi...

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ma schumacher oltre a fare quello che gli pare (:hihi:) ha un incarico ufficiale all'interno della ferrari????

non ho ancora capito.. consigliere, dirigente, collaudatore... boh...

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ma schumacher oltre a fare quello che gli pare (:hihi:) ha un incarico ufficiale all'interno della ferrari????

non ho ancora capito.. consigliere, dirigente, collaudatore... boh...

 

Diciamo conigliere-collaudatore. Per esempio ha aiutato nello sviluppo della F430 Scuderia, svolgendo molte sessioni di test :)

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Guest antonio
Sorpresa alla Ferrari: Schumacher girer? nei test di novembre con la F2007

 

In maniera abbastanza clamorosa, Michael Schumacher ha dichiarato ieri a Valencia che partecipera' ad una sessione di test completa durante i collaudi di meta' novembre sulla pista di Barcellona.

 

Secondo quanto riferito alla Bild-Zeitung, la permanenza in pista con la Ferrari F2007 non sara' limitata a pochi giri dimostrativi, ma consistera' in un articolato programma di sviluppo in vista dell'abolizione del traction control previsto dal regolamento del prossimo anno.

 

"Sono molto felice di poter aiutare nuovamente la squadra": ha dichiarato il sette volte campione del mondo.

 

Raikkonen sar? mooolto contento ( :hihi: )

Certo che non ? da tutti avere un collaudatore 7 volte campione del mondo :lol:

Diciamo che ? un lusso che solo la Ferrari pu? permettersi...

 

:lol: :lol: KE BELLO... collaudatore: MICHAEL SCHUMACHER 7 volte campione del mondo!!! :lol:

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Perch? Raikkonen non svolge i test?

Perch? in vacanza, mi sembra normale. Il mondiale nn ? finito da nemmeno un mese.

Probabilmente sar? ai test di Dicembre a Jerez.

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Perch? Raikkonen non svolge i test?

Perch? in vacanza, mi sembra normale. Il mondiale nn ? finito da nemmeno un mese.

Probabilmente sar? ai test di Dicembre a Jerez.

 

poverino.. gi? al lavoro lo volete??? avr? anche famiglia e amici.. :hihi:

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Guardate che senza TC non ci sar? quella rivoluzione che molti si aspettano, tutt'altro :rolleyes:

 

dipende cosa intendi per rivoluzioni, si vedr? sicuramente la differenza tra i migliori e gli altri in modo maggiore, il pilota aumenta la sua importanza, e poi torneranno le controsterzate in uscita di curva, le fumate in partenza, le guide saranno piu spettacolari.

s?, e magari avremo un incremento esponenziale dei sorpassi...

In Australia ci attendono sorprese sgradevoli, vedrete.

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Se Schumacher pu? dare una mano che ben venga, di certo non pu? fare miracoli in un giorno e ricordiamoci pure che, a parte quei pochi giri a Fiorano della scorsa settimana, non gira su una F1 da un anno e non conosce le nuove gomme, ma sicuramente lui ha una grande esperienza di guida senza TC, quindi pu? essere utile. Non mi sembra una mancanza di rispetto a Kimi o Massa, Kimi d'altronde non parteciper? neanche a questi test, ? che se hai uno come Schumacher ? meglio sfruttarlo, se proprio deve fare il consigliere deve essere messo nella posizione di riuscire a sapere su cosa deve consigliare :lol: .

 

Comunque, vi immaginate se dopo un anno di mancanza dalla F1, complice la mancanza di TC, lui va in pista e martella tutti :lol:

 

Grassetto: e chi se ne importa...Schumi ? sempre stato il "peggior" conoscitore per le gomme. Responsabili Goodyear e Bridgestone con cui ho avuto il piacere di parlare mi hanno sempre detto che per verificare la performance delle gomme era impossibile chiedere a Schumi perche' con qualsiasi tipo di gomma, spalla o mescola che sia Schumi faceva registrare tempi incredibili nei test tanto da rendere impossibile verificare la comparazione dei treni di gomma. Insomma Schumi con interventi di messa a punto sulla macchina compensava eventuali negligenze dei pneumatici cos? da rendere proibitivo il lavoro dei gommisti...tant'? vero che chiedevano a Barrichello quale tipo di gomma era meglio, in quanto rendeva lampante

I tecnici Bridgestone dicono altro

 

Nel 2004 Hamashima - Responsabile dello sviluppo pneumatici da competizione - parlava cos? a Quattroruote:

"Michael Schumacher e Rubens Barrichello montano gomme identiche, gonfiate alle stesse pressioni, circa 1.2 bar dietro e 1.4 davanti, con 200 grammi in pi? a caldo. Come la maggior parte dei piloti, Rubens in genere ? sensibile a una differenza di pressione di 100 grammi, 50 se concentrato; Michael invece riesce ad avvertire differenze di 0.05 bar! ? indubbiamente il migliore che abbiamo mai incontrato nella messa a punto dei pneumatici, un superdotato"

 

La capacit? di sviluppare le gomme ? sempre stata uno dei punti forti di Schumacher.

 

Guarda che ? esattamente quello che ho detto prima, scritto in maniera diversa e il sig. Hamashima ? stato uno di quelli con cui ho avuto il piacere di disguisire. Lui in quella frase sottolinea l'incredibile sensibilit? di guida di Schumi che era uno dei segreti dei temponi che faceva registrare La Leggenda dopo pochi giri con gomme nuove. Tanto ? vero che per la Bridgestone era facilissimo trovare per Michael la messa a punto dei pneumatici in quanto con lui con gli assetti, lo studio al simulatore, la lettura delle telemetrie, la guida incredibile veniva in soccorso della Bridgestone agevolandone il lavoro. Ma in ogni caso non era un parametro perfetto perch? appunto con la sua guida straordinaria riusciva a far tempi stellari con gomme non propriamente perfette. Tanto ? vero che nella maggior parte dei casi cioe' dei gp le stesse gomme di Michael Irvine o Barrichello non le trovavano cos? competitive tanto che i livelli di camber alcune volte erano totalmente opposti tra lui e il compagno di squadra. Insomma il livello ottimale delle gomme, l'optimum, sia Goodyear che Bridgestone lo scoprivano grazie a Irvine e Barrichello, mentre Schumi con mescole meno competitive riusciva sin da subito a fare tempi decisamente migliori. Tutto qui, caro Osre. Ciao

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Perch? Raikkonen non svolge i test?

Perch? in vacanza, mi sembra normale. Il mondiale nn ? finito da nemmeno un mese.

Probabilmente sar? ai test di Dicembre a Jerez.

 

poverino.. gi? al lavoro lo volete??? avr? anche famiglia e amici.. :hihi:

Non credo, lui sar? adesso felice lavorando gi? col silmulatore 24 ore/giorno....kimi ? di quella classe di uomini che, dopo conoscere Todt, soltanto hanno un obbietivo: vincere!

 

 

 

 

(:hihi:)

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Perch? Raikkonen non svolge i test?

Perch? in vacanza, mi sembra normale. Il mondiale nn ? finito da nemmeno un mese.

Probabilmente sar? ai test di Dicembre a Jerez.

 

poverino.. gi? al lavoro lo volete??? avr? anche famiglia e amici.. :hihi:

Non credo, lui sar? adesso felice lavorando gi? col silmulatore 24 ore/giorno....kimi ? di quella classe di uomini che, dopo conoscere Todt, soltanto hanno un obbietivo: vincere!

 

 

 

 

(:hihi:)

per me ora come ora kimi non ci sta pensando alla F1 :hihi: al massimo si far? qualche partitella con F1 Challenge o Grand Prix 4 con gli amici...perdendo naturalmente :hihi:

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Perch? Raikkonen non svolge i test?

Perch? in vacanza, mi sembra normale. Il mondiale nn ? finito da nemmeno un mese.

Probabilmente sar? ai test di Dicembre a Jerez.

 

poverino.. gi? al lavoro lo volete??? avr? anche famiglia e amici.. :hihi:

Non credo, lui sar? adesso felice lavorando gi? col silmulatore 24 ore/giorno....kimi ? di quella classe di uomini che, dopo conoscere Todt, soltanto hanno un obbietivo: vincere!

 

 

 

 

(:hihi:)

per me ora come ora kimi non ci sta pensando alla F1 :hihi: al massimo si far? qualche partitella con F1 Challenge o Grand Prix 4 con gli amici...perdendo naturalmente :hihi:

nonostante... felice anche :hihi:

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