lucaf2000 1470 Inviato 8 Dicembre, 2007 Non si pu? dire che la Renault ha corso con una monoposto irregolare prima del ban del M.D:, altrimenti dovremmo dire che la Ferrari ha corso in Australia con un fondo irregolare... Le due soluzioni erano regolare fino al momento in cui la Fia non modificato le regole. Sicuramente la Renault ha perso qualcosa come anche la Ferrari quest'anno. quoto Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Kimired 1476 Inviato 8 Dicembre, 2007 Non si pu? dire che la Renault ha corso con una monoposto irregolare prima del ban del M.D:, altrimenti dovremmo dire che la Ferrari ha corso in Australia con un fondo irregolare... Le due soluzioni erano regolare fino al momento in cui la Fia non modificato le regole. Sicuramente la Renault ha perso qualcosa come anche la Ferrari quest'anno. Si ? vero. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Kimired 1476 Inviato 8 Dicembre, 2007 La Renault ci aveva costruito una intera macchina (la R26) intorno a quel dispositivo, mentre la Ferrari l'ha usato solo occasionalmente, infatti la 248 F1 non ha risentito per niente dell'abolizione del mass damper. Anche questo ? vero. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
DavideHill 0 Inviato 8 Dicembre, 2007 qua si nota di piu...si vede una bella strisciata di roba bianca sparsa a terra di fronte alla monoposto...non mi ricordo come si chiamava quella roba! Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ferrarista 1681 Inviato 8 Dicembre, 2007 qua si nota di piu...si vede una bella strisciata di roba bianca sparsa a terra di fronte alla monoposto...non mi ricordo come si chiamava quella roba! Stupendo Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
R.S. 111 Inviato 8 Dicembre, 2007 97 pagine? Uno non pu? assentarsi due giorni che deve poi prendersi 3 ore per aggiornarsi... Comunque, Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
mircocatta 904 Inviato 8 Dicembre, 2007 strano ke shumy sia cos? in dietro, me lo aspettavo pi? avanti visto ke ha usato le slick, boh Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Visitatore andrea81 Inviato 8 Dicembre, 2007 strano ke shumy sia cos? in dietro, me lo aspettavo pi? avanti visto ke ha usato le slick, boh aveva il 30% in meno di carico aereodinamico Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
mircocatta 904 Inviato 8 Dicembre, 2007 strano ke shumy sia cos? in dietro, me lo aspettavo pi? avanti visto ke ha usato le slick, boh aveva il 30% in meno di carico aereodinamico gli altri no? a b? allora Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
R.S. 111 Inviato 8 Dicembre, 2007 97 pagine? Uno non pu? assentarsi due giorni che deve poi prendersi 3 ore per aggiornarsi... Comunque, questi test di Jerez saranno stati i meno indicativi della storia della F1 fra slick, aerodinamica 2009 ecc., in ogni caso devo dire che per un appassionato ? stato qualcosa di stupendo. In ogni caso, un paio di cose belle le ho notate in questi test: 1. Schumacher ? indubbiamente unico e sar? l'asso nella manica della Ferrari, oltre che la spina nel fianco di molti 'haters'... 2. I tempi di Vettel sono da prendere con le pinze, certo, ma secondo me ha un potenziale enorme... spero che a Melbourne piova! 3. C'? una nuova generazione di piloti a mio parere pi? numerosa e pi? talentuosa di quella dell'ultimo decennio. Questo non potr? che aumentare il livello della competizione. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
vilan 0 Inviato 8 Dicembre, 2007 Rubster,li hai visti dal vivo?...raccontaci dei vari piloti e vetture,per favore... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
R.S. 111 Inviato 8 Dicembre, 2007 Rubster,li hai visti dal vivo?...raccontaci dei vari piloti e vetture,per favore... Magari li avessi visti... no no, ero all'ospedale, figurati che bello. Quello che ho scritto sono impressioni generiche basate su quello che ho letto qua e la. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
vilan 0 Inviato 8 Dicembre, 2007 AH....mi dispiace..spero tutto bene;).. C'e' stato un equivoco... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
crucco 4232 Inviato 8 Dicembre, 2007 Comunque, questi test di Jerez saranno stati i meno indicativi della storia della F1 fra slick, aerodinamica 2009 ecc Questa intervista per? le rende pi? interessanti, col senno di poi... (dalla Home di f1grandprix.it) - 08/12/2007 22.16.01 Le prime impressioni da Bridgestone sulle gomme slick portate a Jerez Test|Jerez Pneumatici Bridgestone Potenza di tipo slick hanno fatto ritorno sulle vetture di Formula 1 per i test di questa settimana a Jerez, nell'ottica di una loro reintroduzione nella stagione 2009. Nel corso dei quattro giorni di collaudi, ciascuna squadra ha ricevuto tre set di queste gomme. Q&A con Hirohide Hamashima - Director of Bridgestone Motorsport Tyre Development: Cosa ha imparato la Bridgestone da questi test? "Questi collaudi sono stati un esercizio di raccolta delle informazioni a proposito di queste gomme. Dobbiamo ricordarci che si tratta di prodotti di sviluppo e che i telai 2007 non sono stati progettati per girare con le slick. Comunque sia, i dati raccolti auiteranno sia noi che le squadre per gli sviluppi futuri. Abbiamo ricevuto un consistente feedback da tutti i piloti, compreso Michael Schumacher. E stato positivo trovarlo qui" Quali sono i piani per i prossimi test e per l'evoluzione della slick? "Riguarderemo i dati e ci baseremo su questo per i nostri sviluppi e anche le squadre hanno adesso qualcosa dal quale iniziare. Risponderemo come stabilito alle richieste della 'Formula One Testing Committee' per i futuri collaudi e le proveremo ancora nel corso del prossimo anno". Quanto sono simili queste gomme alla Bridgestone di Formula 1 del 1997? "Da allora, abbiamo imparato molto sia dalla nostra attivita' in Formula 1 che da GP2, Champ Car e IndyCar, dove si usano gomma slick. Tutte queste conoscenze sono steate incorporate nello sviluppo e quindi ci sono senz'altro differenze rispetto ai prodotti usati nel 1997". Ci sono state differenze di rilievo nell'uso e nel consumo delle gomme senza traction control? "Le differenze ci sono. Jerez e' un circuito nel quale il controllo di trazione sarebbe stato chiamato in causa di piu' rispetto a Barcellona. Malgrado questo, le prestazioni delle gomme sono rimaste comunque buone" Nei tempi sul giro, che differenze ci sono con le slick? "Quando le squadre hanno girato con il livelli di carico aerodinamico del 2007, ci sono stati miglioramenti, anche di due secondi; quando si e' passato invece ai livelli di riferimento 2009, c'e' stato un sensibile calo. Bisogna anche ricordare che queste vetture e queste sospensioni non sono concepite per gomme del genere. Molti sviluppi si vedranno su gomme e macchine da qui al 2009". Bridgestone --- Oppure no? :admin: Bye Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
quasi c 0 Inviato 9 Dicembre, 2007 La Ferrari provera' a Minorca sul retilineo tra pochi giorni. Si parla che potrebbe essere addiritura la F2008....(fonte:AS). Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
tisian 1 Inviato 9 Dicembre, 2007 Nei tempi sul giro, che differenze ci sono con le slick? "Quando le squadre hanno girato con il livelli di carico aerodinamico del 2007, ci sono stati miglioramenti, anche di due secondi; quando si e' passato invece ai livelli di riferimento 2009, c'e' stato un sensibile calo. Bisogna anche ricordare che queste vetture e queste sospensioni non sono concepite per gomme del genere. Molti sviluppi si vedranno su gomme e macchine da qui al 2009". Bridgestone --- Oppure no? :admin: Bye come volevasi confermare, appena metti 4 slick i tempi scendono di bestia! nonostante gomme in pieno sviluppo e quindi non al meglio della prestazione e interazione con il telaio!!! p.s. la bellezza estetica delle slick resta impareggiabile tisian :mavieni!: Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Visitatore antonio Inviato 9 Dicembre, 2007 La Ferrari provera' a Minorca sul retilineo tra pochi giorni. Si parla che potrebbe essere addiritura la F2008....(fonte:AS). Dopo un'anno che compro autosprint.. su questi test.. e sulle evoluzioni che port? hai test la ferrari.. ha sempre o quasi indovinato.. vedi il volante nuovo a causa del nuovo regolamento.. era uguale... che prover? su qst rettilineo sicuramente sar? vero.. ma uscire in pista la F2008.. penso proprio di no!! su questo avranno esagerato.. x me ankora si sta lavorando su... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
quasi c 0 Inviato 9 Dicembre, 2007 Anch'io lo dubito, pero' per la cronaca etc...probabilmente provano soluzioni aero 2008 sulla F2007. Scusa per AS mi referivo al sito spagnolo. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ferrarista 1681 Inviato 10 Dicembre, 2007 Anch'io lo dubito, pero' per la cronaca etc...probabilmente provano soluzioni aero 2008 sulla F2007. Scusa per AS mi referivo al sito spagnolo. Per me ? probabile che porteranno una vettura ibrida, magari gi? con il cambio nuovo che dovr? durare per 3 anni oppure 100.000 km :lol: Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
