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Folgore

Errore di Hamilton: ma a voi vi pare possibile!

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Guest andrea81
Ho trovato dei video abbastanza chiari su hamilton

 

 

qui si vede quando schiaccia per la prima volta il pulsante poi rallenta,si accorge che qualcosa non va e lo preme di nuovo ma la macchina non riparte.

 

http://www.youtube.com/watch?v=Ux5B4vi4Zbg

questo praticamente riprende da dove finisce quello prima e si sente chiaramente tutto il suono del motore.Lui non tocca piu quel tasto ma agisce dall'altra parte del volante credo(non si vede) poi cerca 2 volte di mettere la marcia ma non entra,gli entra solo la terza

C'? quello dove fa il dj che han fatto vedere al tg1?? :hihi:

 

:lol:

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dal video onboard si vede che hamilton ? dietro a kubica, mentre fa la curva preme il pulsante e la macchina rallenta... pi? chiaro di cos?...

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La notizia pare che hamilton l'abbia smentita,cosi' come haug...comunque sarebbe una cosa che puo' capitare...ma restano i dubbi sul fatto che non ci sia un qualcosa che debba evitare che vada tutto in tilt per cosi' poco...ed anche dennis parlava di un file di protezione che non ha funionato...

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dal video onboard si vede che hamilton ? dietro a kubica, mentre fa la curva preme il pulsante e la macchina rallenta... pi? chiaro di cos?...

Non si potrebbe avere uno schemino con tutte le funzioni del volante McLaren? Cos? potremmo cercare di capire cosa ha combinato il ragazzino...tutto sommato ha premuto un pulsante in alto a sinistra...potremmo cercare di interpretare cosa ha combinato...

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Forse ? vero che Hamilton non dovesse premere quel pulsante, ma magari ? anche vero che ci fosse un sistema di protezione in caso di pressione errata di un tasto che non ha funzionato...

 

 

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Guest andrea81
dal video onboard si vede che hamilton ? dietro a kubica, mentre fa la curva preme il pulsante e la macchina rallenta... pi? chiaro di cos?...

Non si potrebbe avere uno schemino con tutte le funzioni del volante McLaren? Cos? potremmo cercare di capire cosa ha combinato il ragazzino...tutto sommato ha premuto un pulsante in alto a sinistra...potremmo cercare di interpretare cosa ha combinato...

c'? il pit limiter

http://www.mclaren.com/features/technical/...ering_wheel.php

 

 

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dal video onboard si vede che hamilton ? dietro a kubica, mentre fa la curva preme il pulsante e la macchina rallenta... pi? chiaro di cos?...

Non si potrebbe avere uno schemino con tutte le funzioni del volante McLaren? Cos? potremmo cercare di capire cosa ha combinato il ragazzino...tutto sommato ha premuto un pulsante in alto a sinistra...potremmo cercare di interpretare cosa ha combinato...

c'? il pit limiter

http://www.mclaren.com/features/technical/...ering_wheel.php

ma se lui ha attivato il pit limiter xk non ? risucito disattivarlo in fretta???

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Guest andrea81
dal video onboard si vede che hamilton ? dietro a kubica, mentre fa la curva preme il pulsante e la macchina rallenta... pi? chiaro di cos?...

Non si potrebbe avere uno schemino con tutte le funzioni del volante McLaren? Cos? potremmo cercare di capire cosa ha combinato il ragazzino...tutto sommato ha premuto un pulsante in alto a sinistra...potremmo cercare di interpretare cosa ha combinato...

c'? il pit limiter

http://www.mclaren.com/features/technical/...ering_wheel.php

ma se lui ha attivato il pit limiter xk non ? risucito disattivarlo in fretta???

ma infatti se guardi il filmato lui lo preme di nuovo pero non si disattiva

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Allora,la c'e' il +10,la N,e il drink...lui sembra premere N.Se anche fosse,dubito che non ci sia il famoso file di protezione..e se non ci fosse,basterebbe mettere la marcia e ripartire...lui quasi parcheggiava perche' la macchina non andava...ma poi,se basta sbagliare bottone per andare in tilt,in piste come montecarlo dove non ti puoi distrarre mai vanno a caso?ritengo molto difficile che in un giro di soldi del genere,rischino che un bottone rovini tutto...ripeto,ufficialmente danno la rottura.

 

PS:gli spagnoli provano a godere per eventuali errori...voglio vedere se hanno dato la smentita ufficiale della mclaren...purtroppo non sopportano che un rookie abbia eclissato un po il loro eroe...ci sta',certo lo stile e' altra cosa..comunque..

 

Forse l'intervista,sara' stata inventata dopo aver visto queste immagini...comunque potrebbe essere anche un caso che si blocchi dopo che preme il bottone..

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Allora,la c'e' il +10,la N,e il drink...lui sembra premere N.Se anche fosse,dubito che non ci sia il famoso file di protezione..e se non ci fosse,basterebbe mettere la marcia e ripartire...lui quasi parcheggiava perche' la macchina non andava...ma poi,se basta sbagliare bottone per andare in tilt,in piste come montecarlo dove non ti puoi distrarre mai vanno a caso?ritengo molto difficile che in un giro di soldi del genere,rischino che un bottone rovini tutto...ripeto,ufficialmente danno la rottura.

 

PS:gli spagnoli provano a godere per eventuali errori...voglio vedere se hanno dato la smentita ufficiale della mclaren...purtroppo non sopportano che un rookie abbia eclissato un po il loro eroe...ci sta',certo lo stile e' altra cosa..comunque..

 

Forse l'intervista,sara' stata inventata dopo aver visto queste immagini...comunque potrebbe essere anche un caso che si blocchi dopo che preme il bottone..

In effeti la questione resta comunque avvolta da un velo di mistero...perch? dalle immagini si vede proprio che Hamilton rallenta appena dopo aver premuto il famoso bottone.

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cmq sicuri che fosse il pit limit quel pulsante??? non si sarebbe dovuto aprire anche il bochettone per far benzina automaticamente?? .look se non erro

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La mia ipotesi resta sempre che dai box dovessero fare qualcosa di diverso...anche nel post gara dennis diceva che non se la sentiva di incolpare gli ingegneri che devono guardare un sacco di dati...ma poi com'e' che la terza entrava...anche a griglia di partenza diceva una che non ci vuole tutto quel tempo per aggiustare un errore..

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In effetti l'ipotesi del pit limiter sembra plausibile...ma resta il fatto che lo sportellino del serbatorio non si ? aperto.

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Da autosport.com:

 

Hamilton wrongly quoted on gearbox failure

 

 

By Biranit Goren Thursday, October 25th 2007, 13:35 GMT

 

 

A leading Formula One journalist has apologised to McLaren for a quote wrongly attributed to Lewis Hamilton, autosport.com has learned.

 

 

Hamilton was quoted by Montreal's newspaper La Presse as admitting he himself caused the gearbox problem, which saw him drop from sixth to 18th at the early stages of the Brazilian Grand Prix on Sunday.

 

 

Veteran Formula One journalist Luc Domenjoz' report from the event included a direct quote from Hamilton himself, saying he had pressed the wrong button by mistake on his steering wheel, putting the car into neutral.

 

 

The report was immediately quoted by numerous Internet websites and was seen as proof that Hamilton cracked under the pressure of the world championship finale.

 

 

However, Domenjoz yesterday admitted that he did not talk to Hamilton and explained that he relied on information he heard in conversation with other journalists, who in turn were quoting what Hamilton had supposedly said to his engineers.

 

 

The highly respected Frenchman further explained that he was under deadline constraints and did not have a chance to verify the information with Hamilton himself or with McLaren.

 

 

When approached by autosport.com, Domenjoz said: "my mistake was using a quote by Lewis when I did not talk to him myself. I had other verifiable information and I stand by my report, but under the time pressure I made a mistake by using that quote."

 

 

The incident comes on the back of ongoing criticism by McLaren team boss Ron Dennis for the damage the Internet medium is causing to media coverage.

 

 

"I have said so often, the Internet has been the bane of our lives," he said at Interlagos last weekend. "This is an uncontrolled, unedited, source of information that is fed into the media.

 

 

"Of course, I am not critical at all of the media. It just makes it so hard because everything is so instantaneous. You are just spending too much time trying to correct the inaccuracies that come into the system."

 

Praticamente il giornalista doveva finire il pezzo,e lo ha mandato in stampa con la notizia,senza parlare con hamilton,ma fidandosi di una voce...Caso chiuso?chissa'....

 

 

 

 

 

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Se voleva metterlo in folle, l'avrebbe fatto sul dritto e non in entrata alla curva a 200 all'ora rischiando di andare a muro e farsi male.

Non fate queste figure da fan di F1 occasionale da bar.

Scusa ma guarda il video prima di dire che ho fatto la figura del tifoso da bar! Io non ho mai parlato di complotti o cose del genere: solo che mi pare strano che Hamilton vada a mettere la macchina in folle mentre entra in curva. C'era un altro tasto l? a fianco: se ? vero che il dito gli ? scivolato allora l'intenzione era di toccare il tasto +10 (che non so cosa significa)

 

 

Qui metto la famosa gif intanto:

hamilton_screws_up.gif

 

 

E qui il volante McLaren:

MP422ASW_1191598059.jpg__800__0.png

 

Grazie per questo video, mi conferma sempre pi? che il problema ? tecnico e non un errore di lewis.

Scusa ma... sar? il contrario semmai! A meno che Lewis non sia controllato dalla macchina, ? stato l'inglese ad aver messo il dito nel posto sbagliato! Come mai ti fa pensare ad un problema tecnico?

 

Perch? col pollice lui lo va volutamente a cercare il tasto neutral, il pollice lo alza e questo non ? un movimento naturale di scivolamento. Sarebbe interessante vedere come affronta quella curva nei giri prima del problema tecnico o presunto tale.

 

Noto inoltre che il tasto neutral ? fatto per essere pigiato spesso, ? rialzato.

 

non so se arrivo tardi o se sia stato gi? detto, cmq il pulsante "+10" nel volante della ferrari equivale al pulsante "+" posto proprio sopra al tasto x la messa in folle, nel caso della ferrari serve x regolare varie impostazioni di assetto, tipo il differenziale e il freno motore, ed ? in pratica un pulsante replicato del manettino detto "CBC" ovvero "corner by corner" che imposta degli assetti predefiniti settati appositamente x le varie curve del tracciato.

Qui potete trovare la spiegazione dettagliata delle funzioni del volante mclaren. Spero di essere stato utile e di nn essere arrivato tardi, ma nn avevo voglia di rileggere tutte le pagine XD

Ecco il link:

http://www.mclaren.com/features/technical/...ering_wheel.php

 

detto questo credo proprio che si sia trattato di un errore del pilota, che cercando di impostare la regolazione x quella curva ha magari sfiorato il tasto "N" e ha messo in folle la macchina.

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pero nel link sopra il tasto per la folle e messo da un altra parte, rispetto a quello che si vede nella foto!!!!

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Forse dennis stesso nel dopogara perla del cambio che ha problemi dopo che era stato premuto neutro...la verita' da questi indizi non la sapremo mai..ieri un ingegnere a griglia di partenza diceva che non si puo' stabilire cosa sia successo,perche' in alcuni momenti gli ingegneri ti dicono di premere dei tasti,e che dai box loro fanno altre operazioni...quindi puo' darsi che in quel momento la N servisse a qualcos altro,e che dai box dovessero disattivare dei bottoni...insomma e' un casino..

Detto questo,ci sono smentite ufficiali,ed anche il giornalista ha ammesso di essersi inventato l'intervista,partendo da una voce..

Anche perche' non ci sarebbe niente di male...un dito che scivola puo' capitare..si e' preso la colpa di errori peggiori lewis..

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Ecco cosa ? successo ad Hamilton:

 

"Ho toccato il punto G!" XD

 

Vedi Zelig stasera XD

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Continuo a non capire, ? lo stesso pilota ad ammettere l'errore proprio.Si continua a discutere sul nulla anche in questo caso?

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Continuo a non capire, ? lo stesso pilota ad ammettere l'errore proprio.Si continua a discutere sul nulla anche in questo caso?

Ma siamo sicuri della veridicit? dell'intervista?

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