vilan 0 Posted November 29, 2007 Informateci!please... Share this post Link to post Share on other sites
KR2007 57 Posted November 29, 2007 Ha perso per un attimo il controllo della monoposto durante la curva ed ? andato a colpire il muretto, poi la vettura si ? girata Share this post Link to post Share on other sites
lucaf2000 1,312 Posted November 29, 2007 Ha perso per un attimo il controllo della monoposto durante la curva ed ? andato a colpire il muretto, poi la vettura si ? girata non riesci a postarci qualcosa qua??? Share this post Link to post Share on other sites
Ferrarista 1,257 Posted November 29, 2007 Ho appena finito di vedere il DVD della gazzetta sulla stagione 2007. Da dire che ? riportata tutta la sequenza in cui Hamilton rallenta. Ebbene, credo di poter dire con certezza che non si ? trattato di un errore del pilota. Infatti si sente distintamente il suono del motore e la folle entra molto prima che Hamilton inizi a premere bottoni come un folle. Inoltre c'? la grafica ufficiale della federazione e si vede chiaramente che la "gear N" entra prima dell'entrata in curva, quando Hamilton ha tentato di effettuare una normale cambiata. Cosa ne pensi dei dvd? Io sar? un po' troppo esigente ma mi aspettavo un po' di pi?, per esempio la cronaca dei gp ? abbastanza confusa e, pur proponendo immagini esclusive delle retrovie per esempio, mi lascia perplesso. Non potevano mettere la telecronaca dal vivo di sky per esempio? Poi in alcune occasioni il cronometraggio ? completamente sballato, non so se hai notato, il giro da pole di Hamilton in Cina viene dato 1.25.3 o qualcosa del genere, quando invece ? di 1'35"9... Per non parlare del fatto che non hanno messo un on board di spa, la pista pi? bella in assoluto Finalmente con il DVD sono riuscito a vedere la dinamica dell'incidente di Alonso al Fuji, non lo avevo ancora visto ah! interessante! infatti io il dvd non ce l'ho e quelle immagini non le ho mai viste... ma quindi come si innesca l'incidente? ? uscito troppo largo dalla 100R? o senn? cosa? Da quello che ho visto io mi sembra che perda la macchina in frenata prima di entrare nella curva successiva. Share this post Link to post Share on other sites
Ferrarista 1,257 Posted November 29, 2007 Scusate se faccio un po' il guastafeste, ma vorrei parlare del problema di Hamilton (visto che ? il titolo del topic). Ribadisco che dalla sequenza completa (e soprattutto dall'opportunit? di sentire il motore molto bene) si capisce chiaramente che il pilota non ha sbagliato. Ora questo sar? un mio parere, ma invito tutti quelli che hanno visto il dvd a confermare o screditare la mia tesi. Share this post Link to post Share on other sites
RobSpax 1 Posted November 29, 2007 Scusate se faccio un po' il guastafeste, ma vorrei parlare del problema di Hamilton (visto che ? il titolo del topic). Ribadisco che dalla sequenza completa (e soprattutto dall'opportunit? di sentire il motore molto bene) si capisce chiaramente che il pilota non ha sbagliato. Ora questo sar? un mio parere, ma invito tutti quelli che hanno visto il dvd a confermare o screditare la mia tesi. infatti proprio vedendo il dvd mi sono accorto dello stesso fatto i giri del motore si abbassano prima che il pilota tocchi il tasto neutral... Share this post Link to post Share on other sites
be_on_edge_84 0 Posted November 29, 2007 Scusate se faccio un po' il guastafeste, ma vorrei parlare del problema di Hamilton (visto che ? il titolo del topic). Ribadisco che dalla sequenza completa (e soprattutto dall'opportunit? di sentire il motore molto bene) si capisce chiaramente che il pilota non ha sbagliato. Ora questo sar? un mio parere, ma invito tutti quelli che hanno visto il dvd a confermare o screditare la mia tesi. infatti proprio vedendo il dvd mi sono accorto dello stesso fatto i giri del motore si abbassano prima che il pilota tocchi il tasto neutral... quotissimo, e il tutto avviene prima di scalare, ? ancora in rettilineo quando la grafica coi giri mostra il il simbolo "N" Quindi presunti errori (pi? o meno voluti secondo i maligni) sono da escludere categoricamente, trattasi di problema tecnico. Per quanto riguarda l'uscita di alonso in giappone, gli parte il posteriore alla fine della 100R e non riesce a controllarlo. Incredibile cmq la velocit? di Raikkonen in quella curva... Share this post Link to post Share on other sites
vilan 0 Posted November 29, 2007 Pare risolto il mistero....del cambio...per molti restera' sempre hamilton che ha sbagliato..vabbe'... Ragazzi,non e' possibile avere i 2 filmati di cui si sta parlando..magari qualcuno che li edita.... Share this post Link to post Share on other sites
mariotto 0 Posted November 29, 2007 Ho appena finito di vedere il DVD della gazzetta sulla stagione 2007. Da dire che ? riportata tutta la sequenza in cui Hamilton rallenta. Ebbene, credo di poter dire con certezza che non si ? trattato di un errore del pilota. Infatti si sente distintamente il suono del motore e la folle entra molto prima che Hamilton inizi a premere bottoni come un folle. Inoltre c'? la grafica ufficiale della federazione e si vede chiaramente che la "gear N" entra prima dell'entrata in curva, quando Hamilton ha tentato di effettuare una normale cambiata. Cosa ne pensi dei dvd? Io sar? un po' troppo esigente ma mi aspettavo un po' di pi?, per esempio la cronaca dei gp ? abbastanza confusa e, pur proponendo immagini esclusive delle retrovie per esempio, mi lascia perplesso. Non potevano mettere la telecronaca dal vivo di sky per esempio? Poi in alcune occasioni il cronometraggio ? completamente sballato, non so se hai notato, il giro da pole di Hamilton in Cina viene dato 1.25.3 o qualcosa del genere, quando invece ? di 1'35"9... Per non parlare del fatto che non hanno messo un on board di spa, la pista pi? bella in assoluto Finalmente con il DVD sono riuscito a vedere la dinamica dell'incidente di Alonso al Fuji, non lo avevo ancora visto ah! interessante! infatti io il dvd non ce l'ho e quelle immagini non le ho mai viste... ma quindi come si innesca l'incidente? ? uscito troppo largo dalla 100R? o senn? cosa? Da quello che ho visto io mi sembra che perda la macchina in frenata prima di entrare nella curva successiva. non esistono immagini di quell'incidente , nemmeno amatoriali. cosa si vede in quel video? Share this post Link to post Share on other sites
mariotto 0 Posted November 29, 2007 Per quanto riguarda l'uscita di alonso in giappone, gli parte il posteriore alla fine della 100R e non riesce a controllarlo.non si vede da nessuna parte come avviene l'incidente se si vede in quel video ? un falso!! Share this post Link to post Share on other sites
White Star 1,379 Posted November 30, 2007 Per quanto riguarda l'uscita di alonso in giappone, gli parte il posteriore alla fine della 100R e non riesce a controllarlo.non si vede da nessuna parte come avviene l'incidente se si vede in quel video ? un falso!! E' il video ufficiale della FOM... e a quanto pare Ecclestone l'ha tenuto al fresco per presentarcelo solo ora. E' il camera-car, nessun falso. A me sembra che la perda "semplicemente" per un sovrasterzo a met? curva. Share this post Link to post Share on other sites
lucaf2000 1,312 Posted November 30, 2007 insomma ragazzi, avete i 2 video piu' ricercati dell'anno e non ce li fate vedere???? postate qualcosa!!!! Share this post Link to post Share on other sites
KR2007 57 Posted November 30, 2007 Scusate se faccio un po' il guastafeste, ma vorrei parlare del problema di Hamilton (visto che ? il titolo del topic). Ribadisco che dalla sequenza completa (e soprattutto dall'opportunit? di sentire il motore molto bene) si capisce chiaramente che il pilota non ha sbagliato. Ora questo sar? un mio parere, ma invito tutti quelli che hanno visto il dvd a confermare o screditare la mia tesi. infatti proprio vedendo il dvd mi sono accorto dello stesso fatto i giri del motore si abbassano prima che il pilota tocchi il tasto neutral... quotissimo, e il tutto avviene prima di scalare, ? ancora in rettilineo quando la grafica coi giri mostra il il simbolo "N" Quindi presunti errori (pi? o meno voluti secondo i maligni) sono da escludere categoricamente, trattasi di problema tecnico. Per quanto riguarda l'uscita di alonso in giappone, gli parte il posteriore alla fine della 100R e non riesce a controllarlo. Incredibile cmq la velocit? di Raikkonen in quella curva... E finalmente si vede anche tutto il sorpasso su Kova, veramente stupendo! Anche se poi riesce a riprendersi la posizione. Share this post Link to post Share on other sites
Yellow 215 Posted November 30, 2007 Pare risolto il mistero....del cambio...per molti restera' sempre hamilton che ha sbagliato..vabbe'... Ragazzi,non e' possibile avere i 2 filmati di cui si sta parlando..magari qualcuno che li edita.... rester? sempre lui quello che ha sbagliato perch? ? una pippa e perch? si ? mangiato il mondiale... conclusione: la mclaren ha perso 3 mondiali... quello costrutturi, quello di alonso e pure quello di hamilton Share this post Link to post Share on other sites
Magico27 0 Posted November 30, 2007 Ragazzi o filmato o no kimi ? campione del mondo meritatamente. Share this post Link to post Share on other sites
be_on_edge_84 0 Posted November 30, 2007 Scusate se faccio un po' il guastafeste, ma vorrei parlare del problema di Hamilton (visto che ? il titolo del topic). Ribadisco che dalla sequenza completa (e soprattutto dall'opportunit? di sentire il motore molto bene) si capisce chiaramente che il pilota non ha sbagliato. Ora questo sar? un mio parere, ma invito tutti quelli che hanno visto il dvd a confermare o screditare la mia tesi. infatti proprio vedendo il dvd mi sono accorto dello stesso fatto i giri del motore si abbassano prima che il pilota tocchi il tasto neutral... quotissimo, e il tutto avviene prima di scalare, ? ancora in rettilineo quando la grafica coi giri mostra il il simbolo "N" Quindi presunti errori (pi? o meno voluti secondo i maligni) sono da escludere categoricamente, trattasi di problema tecnico. Per quanto riguarda l'uscita di alonso in giappone, gli parte il posteriore alla fine della 100R e non riesce a controllarlo. Incredibile cmq la velocit? di Raikkonen in quella curva... E finalmente si vede anche tutto il sorpasso su Kova, veramente stupendo! Anche se poi riesce a riprendersi la posizione. in quella curva rischiava un sacco, praticamente andava il doppio degli altri. quando si dice il talento.... Se quel sorpasso su Kova fosse riuscito................ Share this post Link to post Share on other sites
eaurouge 0 Posted November 30, 2007 da quello che dite, mi pare evidente che ormai l'errore di hamilton sia un'ipotesi da escludere... potrebbe invece diventare interessante chiedersi comunaue cosa sia stato a far disinnescare la marcia: non mi pare che sia un problema molto comune... voi avete qualche idea? cio?, ho capito bene che la macchina va in folle quando ? in rettilineo, in settima col gas a manetta, e ben prima di iniziare la staccata? come fa a succedere una cosa del genere? sicuramente ignoro molti aspetti tecnici, ma questa cosa fatico a spiegarmela... Share this post Link to post Share on other sites
248f1 0 Posted November 30, 2007 Pare risolto il mistero....del cambio...per molti restera' sempre hamilton che ha sbagliato..vabbe'... Ragazzi,non e' possibile avere i 2 filmati di cui si sta parlando..magari qualcuno che li edita.... rester? sempre lui quello che ha sbagliato perch? ? una pippa e perch? si ? mangiato il mondiale... conclusione: la mclaren ha perso 3 mondiali... quello costrutturi, quello di alonso e pure quello di hamilton Roftlsocomegestirla Share this post Link to post Share on other sites
R.S. 111 Posted November 30, 2007 da quello che dite, mi pare evidente che ormai l'errore di hamilton sia un'ipotesi da escludere... potrebbe invece diventare interessante chiedersi comunaue cosa sia stato a far disinnescare la marcia: non mi pare che sia un problema molto comune... voi avete qualche idea? cio?, ho capito bene che la macchina va in folle quando ? in rettilineo, in settima col gas a manetta, e ben prima di iniziare la staccata? come fa a succedere una cosa del genere? sicuramente ignoro molti aspetti tecnici, ma questa cosa fatico a spiegarmela... Una cosa che mi viene cos? su due piedi ? che probabilmente il problema si ? verificato in frenata, altrimenti se era ancora con l'acceleratore premuto il motore avrebbe fatto un fuori giri e sarebbe morto... o no? Share this post Link to post Share on other sites
eaurouge 0 Posted November 30, 2007 da quello che dite, mi pare evidente che ormai l'errore di hamilton sia un'ipotesi da escludere... potrebbe invece diventare interessante chiedersi comunaue cosa sia stato a far disinnescare la marcia: non mi pare che sia un problema molto comune... voi avete qualche idea? cio?, ho capito bene che la macchina va in folle quando ? in rettilineo, in settima col gas a manetta, e ben prima di iniziare la staccata? come fa a succedere una cosa del genere? sicuramente ignoro molti aspetti tecnici, ma questa cosa fatico a spiegarmela... Una cosa che mi viene cos? su due piedi ? che probabilmente il problema si ? verificato in frenata, altrimenti se era ancora con l'acceleratore premuto il motore avrebbe fatto un fuori giri e sarebbe morto... o no? anche a me era venuto da pensare questa cosa, ma poi mi son detto: sulle macchine di quest'anno non era presente un dispositivo elettronico che tagliava i giri del motore al regime fissato dal pilota e in ogni caso entro i 19000 giri? se quello era ancora in funzione, il pericolo di fuori giri era scongiurato... mi pare che be on edge alla pagina precedente abbia detto che il tutto ? avvenuto prima di scalare... Share this post Link to post Share on other sites
