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Osrevinu

2007.17 | Gran Premio del Brasile - Interlagos [Qualifiche]

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'Nsomma , gi? con quello che ? successo in Giappone s'? vista la reazione che hanno avuto i suoi colleghi , con quella di ieri direi che ce ne sarebbe stato abbastanza per togliergli qualche posto in griglia (cosa che ? gi? stata fatta ad altri piloti quest'anno per lo stesso motivo).

 

Pensa... la colpa per quello che ? successo in giappone ? di Hamilton, ma a caldo Vettel si scusa con Webber e quest'ultimo di incazza con Vettel. Mah...

Un comportamento davvero ovvio dal momento che tutta la colpa per una manovra del genere era di LH.. tanto da meritarsi una retrocessione. Giusto?

:huh:

 

Hai detto bene "a caldo" .

 

Com'? che poi la penalizzazione gliel'hanno tolta ? Forse non erano cos? sicuri che la colpa fosse sua ? :stupito:

 

Perch? ? un incidente di gara e gli incidenti di gara senza nessuna scorrettezza particolare non vengono sanzionati.

Evidentemente per Vettel ci hanno ripensato.

 

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Guest andrea81
'Nsomma , gi? con quello che ? successo in Giappone s'? vista la reazione che hanno avuto i suoi colleghi , con quella di ieri direi che ce ne sarebbe stato abbastanza per togliergli qualche posto in griglia (cosa che ? gi? stata fatta ad altri piloti quest'anno per lo stesso motivo).

 

Pensa... la colpa per quello che ? successo in giappone ? di Hamilton, ma a caldo Vettel si scusa con Webber e quest'ultimo di incazza con Vettel. Mah...

Un comportamento davvero ovvio dal momento che tutta la colpa per una manovra del genere era di LH.. tanto da meritarsi una retrocessione. Giusto?

:huh:

alla riunione del GPDA successiva e dopo aver potuto vedere le immaggini su 23 persone 21 dicevano che erano colpa di hamilton.

dei 2 che dicevano di no uno era Hamilton e l'altro Charlie Whiting.

Vabbe ma sicuramente saranno i piloti ad essere tutti invidiosi.

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Guest alexf1 fan
'Nsomma , gi? con quello che ? successo in Giappone s'? vista la reazione che hanno avuto i suoi colleghi , con quella di ieri direi che ce ne sarebbe stato abbastanza per togliergli qualche posto in griglia (cosa che ? gi? stata fatta ad altri piloti quest'anno per lo stesso motivo).

 

Pensa... la colpa per quello che ? successo in giappone ? di Hamilton, ma a caldo Vettel si scusa con Webber e quest'ultimo di incazza con Vettel. Mah...

Un comportamento davvero ovvio dal momento che tutta la colpa per una manovra del genere era di LH.. tanto da meritarsi una retrocessione. Giusto?

:huh:

 

Hai detto bene "a caldo" .

 

Com'? che poi la penalizzazione gliel'hanno tolta ? Forse non erano cos? sicuri che la colpa fosse sua ? :stupito:

 

Perch? ? un incidente di gara e gli incidenti di gara senza nessuna scorrettezza particolare non vengono sanzionati.

Evidentemente per Vettel ci hanno ripensato.

 

Gi? , ma ? alquanto strano che ci abbiano ripensato solo quando la RedBull ha fatto reclamo contro Hamilton .... Prima non avevano esitato a dargli la penalit? .... :rolleyes:

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'Nsomma , gi? con quello che ? successo in Giappone s'? vista la reazione che hanno avuto i suoi colleghi , con quella di ieri direi che ce ne sarebbe stato abbastanza per togliergli qualche posto in griglia (cosa che ? gi? stata fatta ad altri piloti quest'anno per lo stesso motivo).

 

Pensa... la colpa per quello che ? successo in giappone ? di Hamilton, ma a caldo Vettel si scusa con Webber e quest'ultimo di incazza con Vettel. Mah...

Un comportamento davvero ovvio dal momento che tutta la colpa per una manovra del genere era di LH.. tanto da meritarsi una retrocessione. Giusto?

:huh:

alla riunione del GPDA successiva e dopo aver potuto vedere le immaggini su 23 persone 21 dicevano che erano colpa di hamilton.

dei 2 che dicevano di no uno era Hamilton e l'altro Charlie Whiting.

Vabbe ma sicuramente saranno i piloti ad essere tutti invidiosi.

 

Mi pare che quando Schumacher fren? sul rettilineo prima della parabolica causando l'incidente di Button nel 2000 nessuno disse nulla... Come era ovvio... Chi ? davanti fa l'andatura, chi ? dietro si adegua...

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Guest andrea81
'Nsomma , gi? con quello che ? successo in Giappone s'? vista la reazione che hanno avuto i suoi colleghi , con quella di ieri direi che ce ne sarebbe stato abbastanza per togliergli qualche posto in griglia (cosa che ? gi? stata fatta ad altri piloti quest'anno per lo stesso motivo).

 

Pensa... la colpa per quello che ? successo in giappone ? di Hamilton, ma a caldo Vettel si scusa con Webber e quest'ultimo di incazza con Vettel. Mah...

Un comportamento davvero ovvio dal momento che tutta la colpa per una manovra del genere era di LH.. tanto da meritarsi una retrocessione. Giusto?

:huh:

alla riunione del GPDA successiva e dopo aver potuto vedere le immaggini su 23 persone 21 dicevano che erano colpa di hamilton.

dei 2 che dicevano di no uno era Hamilton e l'altro Charlie Whiting.

Vabbe ma sicuramente saranno i piloti ad essere tutti invidiosi.

 

Mi pare che quando Schumacher fren? sul rettilineo prima della parabolica causando l'incidente di Button nel 2000 nessuno disse nulla... Come era ovvio... Chi ? davanti fa l'andatura, chi ? dietro si adegua...

 

il punto non fu quello ma il fatto che Hamilton non era alla giusta distanza dalla SC,doveva stare dietro la lunghezza di 5 macchine e se guardi le immaggini invece ? a pochissimi metri.

L'hanno multato?punito?

No,hanno cambiato la regola.

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'Nsomma , gi? con quello che ? successo in Giappone s'? vista la reazione che hanno avuto i suoi colleghi , con quella di ieri direi che ce ne sarebbe stato abbastanza per togliergli qualche posto in griglia (cosa che ? gi? stata fatta ad altri piloti quest'anno per lo stesso motivo).

 

Pensa... la colpa per quello che ? successo in giappone ? di Hamilton, ma a caldo Vettel si scusa con Webber e quest'ultimo di incazza con Vettel. Mah...

Un comportamento davvero ovvio dal momento che tutta la colpa per una manovra del genere era di LH.. tanto da meritarsi una retrocessione. Giusto?

:huh:

alla riunione del GPDA successiva e dopo aver potuto vedere le immaggini su 23 persone 21 dicevano che erano colpa di hamilton.

dei 2 che dicevano di no uno era Hamilton e l'altro Charlie Whiting.

Vabbe ma sicuramente saranno i piloti ad essere tutti invidiosi.

 

Mi pare che quando Schumacher fren? sul rettilineo prima della parabolica causando l'incidente di Button nel 2000 nessuno disse nulla... Come era ovvio... Chi ? davanti fa l'andatura, chi ? dietro si adegua...

 

Se questo non ? stato sanzionato ragazzi.. direi basta sprecar fiato con chiacchere inutili.

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'Nsomma , gi? con quello che ? successo in Giappone s'? vista la reazione che hanno avuto i suoi colleghi , con quella di ieri direi che ce ne sarebbe stato abbastanza per togliergli qualche posto in griglia (cosa che ? gi? stata fatta ad altri piloti quest'anno per lo stesso motivo).

 

Pensa... la colpa per quello che ? successo in giappone ? di Hamilton, ma a caldo Vettel si scusa con Webber e quest'ultimo di incazza con Vettel. Mah...

Un comportamento davvero ovvio dal momento che tutta la colpa per una manovra del genere era di LH.. tanto da meritarsi una retrocessione. Giusto?

:huh:

alla riunione del GPDA successiva e dopo aver potuto vedere le immaggini su 23 persone 21 dicevano che erano colpa di hamilton.

dei 2 che dicevano di no uno era Hamilton e l'altro Charlie Whiting.

Vabbe ma sicuramente saranno i piloti ad essere tutti invidiosi.

 

Mi pare che quando Schumacher fren? sul rettilineo prima della parabolica causando l'incidente di Button nel 2000 nessuno disse nulla... Come era ovvio... Chi ? davanti fa l'andatura, chi ? dietro si adegua...

 

vuoi mettere le condizioni della pista a confronto? tanto erano al limite che sono partiti con la SC che ? rimasta in pista per met? gara e che i piloti prima della partenza avevano pattuito un andamento regolare dietro, appunto, la SC?

 

o questo non conta? fammi capire...

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Guest andrea81

 

ora ditemi voi se hamilton ? distante dalla SC la lunghezza di 5 vetture visto che quasi la supera.

la fia fa le regole e poi le cambia come ca**o gli conviene.

se la regola ? quella doveva essere sanzionato invece di dire "no no,poverino non si vedeva,d'ora in poi la distanza dovra essere di 10 vetture"

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Se questo non ? stato sanzionato ragazzi.. direi basta sprecar fiato con chiacchere inutili.

 

mah io direi basta con i tuoi interventi inutili...altro che chiacchiere... Hamilton doveva essere penalizzato per non aver rispettato la distanza minima dalla safety car, non per altro... ma non lo si vuole capire...

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'Nsomma , gi? con quello che ? successo in Giappone s'? vista la reazione che hanno avuto i suoi colleghi , con quella di ieri direi che ce ne sarebbe stato abbastanza per togliergli qualche posto in griglia (cosa che ? gi? stata fatta ad altri piloti quest'anno per lo stesso motivo).

Il fegato ? ingrossato??

Datti una calmata...scrivi scrivi, ma cosa credi che cos? influenzi la Fia?

 

Quest? ? la realt?.....

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Se questo non ? stato sanzionato ragazzi.. direi basta sprecar fiato con chiacchere inutili.

 

mah io direi basta con i tuoi interventi inutili...altro che chiacchiere... Hamilton doveva essere penalizzato per non aver rispettato la distanza minima dalla safety car, non per altro... ma non lo si vuole capire...

 

Cmq un conto ? dire che un pilota ha sbagliato, un conto ? dare per scontato che la punizione debba essere la retrocessione..

 

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Mi pare che quando Schumacher fren? sul rettilineo prima della parabolica causando l'incidente di Button nel 2000 nessuno disse nulla... Come era ovvio... Chi ? davanti fa l'andatura, chi ? dietro si adegua...

 

vuoi mettere le condizioni della pista a confronto? tanto erano al limite che sono partiti con la SC che ? rimasta in pista per met? gara e che i piloti prima della partenza avevano pattuito un andamento regolare dietro, appunto, la SC?

 

o questo non conta? fammi capire...

 

Non hai capito... Nessuno dei due casi andava sanzionato e cos? ? stato...

 

Andamento regolare? Certo, solo che un rallentamento del leader pu? starci, per un qualsiasi motivo... Webber se n'? accorto e ha rallentato a sua volta, Vettel no e ha centrato l'autraliano... Se uno degli inseguitori dorme la colpa non ? del leader...

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'Nsomma , gi? con quello che ? successo in Giappone s'? vista la reazione che hanno avuto i suoi colleghi , con quella di ieri direi che ce ne sarebbe stato abbastanza per togliergli qualche posto in griglia (cosa che ? gi? stata fatta ad altri piloti quest'anno per lo stesso motivo).

Il fegato ? ingrossato??

Datti una calmata...scrivi scrivi, ma cosa credi che cos? influenzi la Fia?

 

Quest? ? la realt?.....

 

Datti una calmata lo dici a tua sorella , io scrivo quello che penso .

 

 

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'Nsomma , gi? con quello che ? successo in Giappone s'? vista la reazione che hanno avuto i suoi colleghi , con quella di ieri direi che ce ne sarebbe stato abbastanza per togliergli qualche posto in griglia (cosa che ? gi? stata fatta ad altri piloti quest'anno per lo stesso motivo).

Il fegato ? ingrossato??

Datti una calmata...scrivi scrivi, ma cosa credi che cos? influenzi la Fia?

 

Quest? ? la realt?.....

 

si Montoya, questa ? la realt?: Lewis Hamilton world champion 2007 *

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Guest andrea81

 

Mi pare che quando Schumacher fren? sul rettilineo prima della parabolica causando l'incidente di Button nel 2000 nessuno disse nulla... Come era ovvio... Chi ? davanti fa l'andatura, chi ? dietro si adegua...

 

vuoi mettere le condizioni della pista a confronto? tanto erano al limite che sono partiti con la SC che ? rimasta in pista per met? gara e che i piloti prima della partenza avevano pattuito un andamento regolare dietro, appunto, la SC?

 

o questo non conta? fammi capire...

 

Non hai capito... Nessuno dei due casi andava sanzionato e cos? ? stato...

 

Andamento regolare? Certo, solo che un rallentamento del leader pu? starci, per un qualsiasi motivo...

non ci sta se il motivo ? la violazione di un altra norma,"distanza minima dalla SC"

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Ricordo altre gare dove i piloti erano ancora pi? attaccati alla SC e nessuno ha mai detto niente. Lo fa Hamilton allora ? da punire.

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Guest andrea81
Ricordo altre gare dove i piloti erano ancora pi? attaccati alla SC e nessuno ha mai detto niente. Lo fa Hamilton allora ? da punire.

bravo,ottima tesi difensiva.

La prossima volta che la stradale ti ferma e ti chiede le cinture rispondigli "eh,ca**o ma non li mette nessuno,giusto a me becchi?"

 

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Ricordo altre gare dove i piloti erano ancora pi? attaccati alla SC e nessuno ha mai detto niente. Lo fa Hamilton allora ? da punire.

bravo,ottima tesi difensiva.

La prossima volta che la stradale ti ferma e ti chiede le cinture rispondigli "eh,ca**o ma non li mette nessuno,giusto a me becchi?"

 

:super::rotfl: vinu

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Mi pare che quando Schumacher fren? sul rettilineo prima della parabolica causando l'incidente di Button nel 2000 nessuno disse nulla... Come era ovvio... Chi ? davanti fa l'andatura, chi ? dietro si adegua...

 

vuoi mettere le condizioni della pista a confronto? tanto erano al limite che sono partiti con la SC che ? rimasta in pista per met? gara e che i piloti prima della partenza avevano pattuito un andamento regolare dietro, appunto, la SC?

 

o questo non conta? fammi capire...

 

Non hai capito... Nessuno dei due casi andava sanzionato e cos? ? stato...

 

Andamento regolare? Certo, solo che un rallentamento del leader pu? starci, per un qualsiasi motivo... Webber se n'? accorto e ha rallentato a sua volta, Vettel no e ha centrato l'autraliano... Se uno degli inseguitori dorme la colpa non ? del leader...

 

non sono d'accordo.. cio?, non so fino a che punto andavano sanzionati... forse no, forse si... la fia ha deciso per il no, ok.

 

ma le manovre sono completamente differenti.. sia per le condizioni della pista che per gli accordi precedenti... e poi.. schumacher inchioda a centro pista, dietro la SC... hamilton, quasi la supera e poi va a rallentare di colpo e di lato.. quasi come avesse un guasto.

 

 

 

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Ricordo altre gare dove i piloti erano ancora pi? attaccati alla SC e nessuno ha mai detto niente. Lo fa Hamilton allora ? da punire.

bravo,ottima tesi difensiva.

La prossima volta che la stradale ti ferma e ti chiede le cinture rispondigli "eh,ca**o ma non li mette nessuno,giusto a me becchi?"

Ma che razza di paragone del piffero!

La regola che impone una distanza di 5 macchine dalla SC ? una regola indicativa visto ke i piloti nell'abitacolo nn hanno certo il metro per misurare la distanza. Pu? succedere ke in determinate fasi della gara si sia pi? vicino alla SC.

Ormai vi appigliate a tutto per screditare Hamilton. Parliamoci chiaro se fosse sulla Ferrari si sentirebbero gli stessi lamenti? Non credo proprio!

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