Jump to content
Sign in to follow this  
mscwin

2007.17 | Gran Premio del Brasile - Interlagos [Prove Libere]

Recommended Posts

dubito che in mclaren si siano nascosti. tantomeno alonso che evidentemente ha qualche problema. mi sa che hamilton dovr? rassegnarsi a correre in difesa perch? la rossa ? su un altro pianeta.

 

 

Ho l'impressione pure io che la Ferrari sia piu forte qui, ma vedremo come staranno le cose. In ogni caso, io pronostico un Hamilton molto scarico nel 73, a mio modesto parere cercheranno di farlo partire in griglia il piu avanti possibile per limitare al massimo i rischi di qualche contatto, in fondo Hamilton piu che alla gara deve pensare a raccogliere i punti che gli servono per il titolo, penso che la lezione di Shangai a lui e alla Mclaren sia servita per capire che ? meglio non correre inutili rischi.

Share this post


Link to post
Share on other sites

secondo me invece gli faranno la strategia pi? standar possibile... se dovesse mancare la pole scarico o farsi superare alla prima curva sarebbe un bel problema per lui... :sisi:

Share this post


Link to post
Share on other sites
dubito che in mclaren si siano nascosti. tantomeno alonso che evidentemente ha qualche problema. mi sa che hamilton dovr? rassegnarsi a correre in difesa perch? la rossa ? su un altro pianeta.

 

 

Ho l'impressione pure io che la Ferrari sia piu forte qui, ma vedremo come staranno le cose. In ogni caso, io pronostico un Hamilton molto scarico nel 73, a mio modesto parere cercheranno di farlo partire in griglia il piu avanti possibile per limitare al massimo i rischi di qualche contatto, in fondo Hamilton piu che alla gara deve pensare a raccogliere i punti che gli servono per il titolo, penso che la lezione di Shangai a lui e alla Mclaren sia servita per capire che ? meglio non correre inutili rischi.

 

Il problema ? che non ci sono avversari che si possano inserire tra Ferrari e McLaren, le BMW sono lontanissime...

Share this post


Link to post
Share on other sites
Prove Libere enigmatiche! Distacchi troppo ravvicinati e questa di solito nn ? certo una pista ke livella le prestazioni. Non ci restache aspettare le Qualifiche.

Come? Io ricordo anche gli anni scorsi distacchi molto ravvicinati in qualifica.. Nel 2003 tipo pi? di 12 piloti in un secondo..

 

Poi per il resto le prove son sempre fasulle..

Share this post


Link to post
Share on other sites
Prove Libere enigmatiche! Distacchi troppo ravvicinati e questa di solito nn ? certo una pista ke livella le prestazioni. Non ci restache aspettare le Qualifiche.

Come? Io ricordo anche gli anni scorsi distacchi molto ravvicinati in qualifica.. Nel 2003 tipo pi? di 12 piloti in un secondo..

 

Poi per il resto le prove son sempre fasulle..

 

beneeeeee...

questo ci fa capire come tutti la pensano nello stesso modo :rotfl:

Share this post


Link to post
Share on other sites
dubito che in mclaren si siano nascosti. tantomeno alonso che evidentemente ha qualche problema. mi sa che hamilton dovr? rassegnarsi a correre in difesa perch? la rossa ? su un altro pianeta.

 

 

Ho l'impressione pure io che la Ferrari sia piu forte qui, ma vedremo come staranno le cose. In ogni caso, io pronostico un Hamilton molto scarico nel 73, a mio modesto parere cercheranno di farlo partire in griglia il piu avanti possibile per limitare al massimo i rischi di qualche contatto, in fondo Hamilton piu che alla gara deve pensare a raccogliere i punti che gli servono per il titolo, penso che la lezione di Shangai a lui e alla Mclaren sia servita per capire che ? meglio non correre inutili rischi.

 

Il problema ? che non ci sono avversari che si possano inserire tra Ferrari e McLaren, le BMW sono lontanissime...

 

Mah, ieri erano molto pi? vicine, comunque per tutta la stagione si ? capito che solo un imprevisto pu? portare una Ferrari o una McLaren dietro il 4? posto...

Share this post


Link to post
Share on other sites
dubito che in mclaren si siano nascosti. tantomeno alonso che evidentemente ha qualche problema. mi sa che hamilton dovr? rassegnarsi a correre in difesa perch? la rossa ? su un altro pianeta.

 

 

Ho l'impressione pure io che la Ferrari sia piu forte qui, ma vedremo come staranno le cose. In ogni caso, io pronostico un Hamilton molto scarico nel 73, a mio modesto parere cercheranno di farlo partire in griglia il piu avanti possibile per limitare al massimo i rischi di qualche contatto, in fondo Hamilton piu che alla gara deve pensare a raccogliere i punti che gli servono per il titolo, penso che la lezione di Shangai a lui e alla Mclaren sia servita per capire che ? meglio non correre inutili rischi.

 

Il problema ? che non ci sono avversari che si possano inserire tra Ferrari e McLaren, le BMW sono lontanissime...

 

 

ma sai, partendo ad esempio in seconda fila, se per caso la partenza non ? delle migliori rischi di entrare in contatto con le macchine dietro che cercano di sopravanzarti, alla fine ? sempre meglio partire il piu possibile davanti...poi loro sanno che ? meglio tenere lontano Hamilton da Alonso :P

Share this post


Link to post
Share on other sites

Credo che la Ferrari possa monopolizzare la prima fila. Kimi ha avuto traffico, probabilmente avrebbe fatto meglio del filippo, il suo t2 ? pi? alto della Toro Rosso :hihi:

Cmq qui Massa ? proprio forte. Vedremo cosa decideranno con le strategie :aham:

Share this post


Link to post
Share on other sites

spero che a massa non gli ridiano la tuta dell'anno scorso perch? era inguardabile :hihi:

Share this post


Link to post
Share on other sites
Credo che la Ferrari possa monopolizzare la prima fila. Kimi ha avuto traffico, probabilmente avrebbe fatto meglio del filippo, il suo t2 ? pi? alto della Toro Rosso :hihi:

Cmq qui Massa ? proprio forte. Vedremo cosa decideranno con le strategie :aham:

 

Ormai ? risaputo che Felipe diventa M.Schumacher in due circuiti: Istanbul e Interlagos... :zizi:

Share this post


Link to post
Share on other sites
Credo che la Ferrari possa monopolizzare la prima fila. Kimi ha avuto traffico, probabilmente avrebbe fatto meglio del filippo, il suo t2 ? pi? alto della Toro Rosso :hihi:

Cmq qui Massa ? proprio forte. Vedremo cosa decideranno con le strategie :aham:

 

Ormai ? risaputo che Felipe diventa M.Schumacher in due circuiti: Istanbul e Interlagos... :zizi:

la sbiadita copia dell'originale per? :zizi:

Share this post


Link to post
Share on other sites

C'? una cosa singolare, sono andato a vedere i migliori parziali in q2 del 2006, ebbene, nel t3 i tempi sono pi? alti di quelli di oggi in libere 3... come ? possibile? Il t3 ? tutto di potenza e l'anno scorso non c'era il limite a 19.000 giri... mah :lol:

cmq lo scorso anno il tempo migliore di tutto il we ? stato di 1:10.313 di Schumacher nel q2, circa 1"5 meglio di Massa in l3.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Cmq sinceramente nn sono in grado di fare pronostici sulle qualifiche, l'unica cosa che so per certo ? ke i tempi si abbasseranno ancora.

Share this post


Link to post
Share on other sites
spero che a massa non gli ridiano la tuta dell'anno scorso perch? era inguardabile :hihi:

 

Quoto :hihi:

 

E poi un pilota Ferrari deve essere in rosso, anche nel suo paese!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Io indipendentemente dalle qualifiche mi sento di azzardare che la doppietta ? alla nostra portata. Non siamo indietro sulla prestazione cos? come lo eravamo in Canada, a Monaco e a Budapest, evidentemente aiuta il fatto che la pista non presenta cambi di direzione repentini e cordoli alti che penalizzano la Ferrari ed esaltano le caratteristiche della McLadren(*)... :)

 

Poi in Ferrari avranno lavorato anche per un migliore utilizzo delle gomme supersoft, ma credo che sia il layout del circuito che si addice alle caratteristiche della Rossa. :)

Share this post


Link to post
Share on other sites
C'? una cosa singolare, sono andato a vedere i migliori parziali in q2 del 2006, ebbene, nel t3 i tempi sono pi? alti di quelli di oggi in libere 3... come ? possibile? Il t3 ? tutto di potenza e l'anno scorso non c'era il limite a 19.000 giri... mah :lol:

cmq lo scorso anno il tempo migliore di tutto il we ? stato di 1:10.313 di Schumacher nel q2, circa 1"5 meglio di Massa in l3.

Il raffinamento aerodinamico a cui si assiste ogni anno fa s? che si possa ridurre un po' l'incidenza degli alettoni senza perdere nel misto, guadagnando sul dritto.

La limitazione a 19.000 giri ? stata una manna per l'affidabilit? e la perdita di cavalli dovuta a ci? non rappresenta certo un handicap drammatico: anche 20 cavalli su 750/780 non stravolgono le cose.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Io indipendentemente dalle qualifiche mi sento di azzardare che la doppietta ? alla nostra portata. Non siamo indietro sulla prestazione cos? come lo eravamo in Canada, a Monaco e a Budapest, evidentemente aiuta il fatto che la pista non presenta cambi di direzione repentini e cordoli alti che penalizzano la Ferrari ed esaltano le caratteristiche della McLadren(*)... :)

 

Poi in Ferrari avranno lavorato anche per un migliore utilizzo delle gomme supersoft, ma credo che sia il layout del circuito che si addice alle caratteristiche della Rossa. :)

 

Quoto!

...e incrocio le dita! :)

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
Io indipendentemente dalle qualifiche mi sento di azzardare che la doppietta ? alla nostra portata. Non siamo indietro sulla prestazione cos? come lo eravamo in Canada, a Monaco e a Budapest, evidentemente aiuta il fatto che la pista non presenta cambi di direzione repentini e cordoli alti che penalizzano la Ferrari ed esaltano le caratteristiche della McLadren(*)... :)

 

Poi in Ferrari avranno lavorato anche per un migliore utilizzo delle gomme supersoft, ma credo che sia il layout del circuito che si addice alle caratteristiche della Rossa. :)

 

se sei talmente sicuro che andrete bene qui, perch? cerchi tutte queste giustificazioni per rassicurati? aspettiamo 30 min e le qualifiche spazzeranno via un bel po' di dubbi.

Share this post


Link to post
Share on other sites
C'? una cosa singolare, sono andato a vedere i migliori parziali in q2 del 2006, ebbene, nel t3 i tempi sono pi? alti di quelli di oggi in libere 3... come ? possibile? Il t3 ? tutto di potenza e l'anno scorso non c'era il limite a 19.000 giri... mah :lol:

cmq lo scorso anno il tempo migliore di tutto il we ? stato di 1:10.313 di Schumacher nel q2, circa 1"5 meglio di Massa in l3.

Il raffinamento aerodinamico a cui si assiste ogni anno fa s? che si possa ridurre un po' l'incidenza degli alettoni senza perdere nel misto, guadagnando sul dritto.

La limitazione a 19.000 giri ? stata una manna per l'affidabilit? e la perdita di cavalli dovuta a ci? non rappresenta certo un handicap drammatico: anche 20 cavalli su 750/780 non stravolgono le cose.

 

Hai proprio ragione, infatti quest'anno sono pi? veloci in fondo al dritto di circa 5-6 km rispetto all'anno scorso.

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
Sign in to follow this  

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×