2007.17 | Gran Premio del Brasile - Interlagos [Prove Libere]

[rossoferrari83 0]

dubito che in mclaren si siano nascosti. tantomeno alonso che evidentemente ha qualche problema. mi sa che hamilton dovr? rassegnarsi a correre in difesa perch? la rossa ? su un altro pianeta.

 

 

Ho l'impressione pure io che la Ferrari sia piu forte qui, ma vedremo come staranno le cose. In ogni caso, io pronostico un Hamilton molto scarico nel 73, a mio modesto parere cercheranno di farlo partire in griglia il piu avanti possibile per limitare al massimo i rischi di qualche contatto, in fondo Hamilton piu che alla gara deve pensare a raccogliere i punti che gli servono per il titolo, penso che la lezione di Shangai a lui e alla Mclaren sia servita per capire che ? meglio non correre inutili rischi.

[Yellow 312]

secondo me invece gli faranno la strategia pi? standar possibile... se dovesse mancare la pole scarico o farsi superare alla prima curva sarebbe un bel problema per lui...

[KR2007 57]

dubito che in mclaren si siano nascosti. tantomeno alonso che evidentemente ha qualche problema. mi sa che hamilton dovr? rassegnarsi a correre in difesa perch? la rossa ? su un altro pianeta.

 

 

Ho l'impressione pure io che la Ferrari sia piu forte qui, ma vedremo come staranno le cose. In ogni caso, io pronostico un Hamilton molto scarico nel 73, a mio modesto parere cercheranno di farlo partire in griglia il piu avanti possibile per limitare al massimo i rischi di qualche contatto, in fondo Hamilton piu che alla gara deve pensare a raccogliere i punti che gli servono per il titolo, penso che la lezione di Shangai a lui e alla Mclaren sia servita per capire che ? meglio non correre inutili rischi.

 

Il problema ? che non ci sono avversari che si possano inserire tra Ferrari e McLaren, le BMW sono lontanissime...

[Eraserhead 4]

Prove Libere enigmatiche! Distacchi troppo ravvicinati e questa di solito nn ? certo una pista ke livella le prestazioni. Non ci restache aspettare le Qualifiche.

Come? Io ricordo anche gli anni scorsi distacchi molto ravvicinati in qualifica.. Nel 2003 tipo pi? di 12 piloti in un secondo..

 

Poi per il resto le prove son sempre fasulle..

[Yellow 312]

Prove Libere enigmatiche! Distacchi troppo ravvicinati e questa di solito nn ? certo una pista ke livella le prestazioni. Non ci restache aspettare le Qualifiche.

Come? Io ricordo anche gli anni scorsi distacchi molto ravvicinati in qualifica.. Nel 2003 tipo pi? di 12 piloti in un secondo..

 

Poi per il resto le prove son sempre fasulle..

 

beneeeeee...

questo ci fa capire come tutti la pensano nello stesso modo

[Ferrariforever 0]

dubito che in mclaren si siano nascosti. tantomeno alonso che evidentemente ha qualche problema. mi sa che hamilton dovr? rassegnarsi a correre in difesa perch? la rossa ? su un altro pianeta.

 

 

Ho l'impressione pure io che la Ferrari sia piu forte qui, ma vedremo come staranno le cose. In ogni caso, io pronostico un Hamilton molto scarico nel 73, a mio modesto parere cercheranno di farlo partire in griglia il piu avanti possibile per limitare al massimo i rischi di qualche contatto, in fondo Hamilton piu che alla gara deve pensare a raccogliere i punti che gli servono per il titolo, penso che la lezione di Shangai a lui e alla Mclaren sia servita per capire che ? meglio non correre inutili rischi.

 

Il problema ? che non ci sono avversari che si possano inserire tra Ferrari e McLaren, le BMW sono lontanissime...

 

Mah, ieri erano molto pi? vicine, comunque per tutta la stagione si ? capito che solo un imprevisto pu? portare una Ferrari o una McLaren dietro il 4? posto...

[rossoferrari83 0]

dubito che in mclaren si siano nascosti. tantomeno alonso che evidentemente ha qualche problema. mi sa che hamilton dovr? rassegnarsi a correre in difesa perch? la rossa ? su un altro pianeta.

 

 

Ho l'impressione pure io che la Ferrari sia piu forte qui, ma vedremo come staranno le cose. In ogni caso, io pronostico un Hamilton molto scarico nel 73, a mio modesto parere cercheranno di farlo partire in griglia il piu avanti possibile per limitare al massimo i rischi di qualche contatto, in fondo Hamilton piu che alla gara deve pensare a raccogliere i punti che gli servono per il titolo, penso che la lezione di Shangai a lui e alla Mclaren sia servita per capire che ? meglio non correre inutili rischi.

 

Il problema ? che non ci sono avversari che si possano inserire tra Ferrari e McLaren, le BMW sono lontanissime...

 

 

ma sai, partendo ad esempio in seconda fila, se per caso la partenza non ? delle migliori rischi di entrare in contatto con le macchine dietro che cercano di sopravanzarti, alla fine ? sempre meglio partire il piu possibile davanti...poi loro sanno che ? meglio tenere lontano Hamilton da Alonso

[be_on_edge_84 458]

Credo che la Ferrari possa monopolizzare la prima fila. Kimi ha avuto traffico, probabilmente avrebbe fatto meglio del filippo, il suo t2 ? pi? alto della Toro Rosso

Cmq qui Massa ? proprio forte. Vedremo cosa decideranno con le strategie :aham:

[Yellow 312]

spero che a massa non gli ridiano la tuta dell'anno scorso perch? era inguardabile

[mscwin 29]

Credo che la Ferrari possa monopolizzare la prima fila. Kimi ha avuto traffico, probabilmente avrebbe fatto meglio del filippo, il suo t2 ? pi? alto della Toro Rosso

Cmq qui Massa ? proprio forte. Vedremo cosa decideranno con le strategie :aham:

 

Ormai ? risaputo che Felipe diventa M.Schumacher in due circuiti: Istanbul e Interlagos...

[be_on_edge_84 458]

Credo che la Ferrari possa monopolizzare la prima fila. Kimi ha avuto traffico, probabilmente avrebbe fatto meglio del filippo, il suo t2 ? pi? alto della Toro Rosso

Cmq qui Massa ? proprio forte. Vedremo cosa decideranno con le strategie :aham:

 

Ormai ? risaputo che Felipe diventa M.Schumacher in due circuiti: Istanbul e Interlagos...

la sbiadita copia dell'originale per?

[be_on_edge_84 458]

C'? una cosa singolare, sono andato a vedere i migliori parziali in q2 del 2006, ebbene, nel t3 i tempi sono pi? alti di quelli di oggi in libere 3... come ? possibile? Il t3 ? tutto di potenza e l'anno scorso non c'era il limite a 19.000 giri... mah :lol:

cmq lo scorso anno il tempo migliore di tutto il we ? stato di 1:10.313 di Schumacher nel q2, circa 1"5 meglio di Massa in l3.

[Osrevinu 34]

Cmq sinceramente nn sono in grado di fare pronostici sulle qualifiche, l'unica cosa che so per certo ? ke i tempi si abbasseranno ancora.

[KR2007 57]

spero che a massa non gli ridiano la tuta dell'anno scorso perch? era inguardabile

 

Quoto

 

E poi un pilota Ferrari deve essere in rosso, anche nel suo paese!

[mscwin 29]

Io indipendentemente dalle qualifiche mi sento di azzardare che la doppietta ? alla nostra portata. Non siamo indietro sulla prestazione cos? come lo eravamo in Canada, a Monaco e a Budapest, evidentemente aiuta il fatto che la pista non presenta cambi di direzione repentini e cordoli alti che penalizzano la Ferrari ed esaltano le caratteristiche della McLadren(*)...

 

Poi in Ferrari avranno lavorato anche per un migliore utilizzo delle gomme supersoft, ma credo che sia il layout del circuito che si addice alle caratteristiche della Rossa.

[Apocalisse 40]

C'? una cosa singolare, sono andato a vedere i migliori parziali in q2 del 2006, ebbene, nel t3 i tempi sono pi? alti di quelli di oggi in libere 3... come ? possibile? Il t3 ? tutto di potenza e l'anno scorso non c'era il limite a 19.000 giri... mah :lol:

cmq lo scorso anno il tempo migliore di tutto il we ? stato di 1:10.313 di Schumacher nel q2, circa 1"5 meglio di Massa in l3.

Il raffinamento aerodinamico a cui si assiste ogni anno fa s? che si possa ridurre un po' l'incidenza degli alettoni senza perdere nel misto, guadagnando sul dritto.

La limitazione a 19.000 giri ? stata una manna per l'affidabilit? e la perdita di cavalli dovuta a ci? non rappresenta certo un handicap drammatico: anche 20 cavalli su 750/780 non stravolgono le cose.

[F310 0]

Io indipendentemente dalle qualifiche mi sento di azzardare che la doppietta ? alla nostra portata. Non siamo indietro sulla prestazione cos? come lo eravamo in Canada, a Monaco e a Budapest, evidentemente aiuta il fatto che la pista non presenta cambi di direzione repentini e cordoli alti che penalizzano la Ferrari ed esaltano le caratteristiche della McLadren(*)...

 

Poi in Ferrari avranno lavorato anche per un migliore utilizzo delle gomme supersoft, ma credo che sia il layout del circuito che si addice alle caratteristiche della Rossa.

 

Quoto!

...e incrocio le dita!

 

 

[Mclarenthebest 0]

Io indipendentemente dalle qualifiche mi sento di azzardare che la doppietta ? alla nostra portata. Non siamo indietro sulla prestazione cos? come lo eravamo in Canada, a Monaco e a Budapest, evidentemente aiuta il fatto che la pista non presenta cambi di direzione repentini e cordoli alti che penalizzano la Ferrari ed esaltano le caratteristiche della McLadren(*)...

 

Poi in Ferrari avranno lavorato anche per un migliore utilizzo delle gomme supersoft, ma credo che sia il layout del circuito che si addice alle caratteristiche della Rossa.

 

se sei talmente sicuro che andrete bene qui, perch? cerchi tutte queste giustificazioni per rassicurati? aspettiamo 30 min e le qualifiche spazzeranno via un bel po' di dubbi.

[be_on_edge_84 458]

C'? una cosa singolare, sono andato a vedere i migliori parziali in q2 del 2006, ebbene, nel t3 i tempi sono pi? alti di quelli di oggi in libere 3... come ? possibile? Il t3 ? tutto di potenza e l'anno scorso non c'era il limite a 19.000 giri... mah :lol:

cmq lo scorso anno il tempo migliore di tutto il we ? stato di 1:10.313 di Schumacher nel q2, circa 1"5 meglio di Massa in l3.

Il raffinamento aerodinamico a cui si assiste ogni anno fa s? che si possa ridurre un po' l'incidenza degli alettoni senza perdere nel misto, guadagnando sul dritto.

La limitazione a 19.000 giri ? stata una manna per l'affidabilit? e la perdita di cavalli dovuta a ci? non rappresenta certo un handicap drammatico: anche 20 cavalli su 750/780 non stravolgono le cose.

 

Hai proprio ragione, infatti quest'anno sono pi? veloci in fondo al dritto di circa 5-6 km rispetto all'anno scorso.

 

[be_on_edge_84 458]

Porca ****** *******

 

http://en.f1-live.com/f1/en/headlines/news...020162348.shtml