youtoo78 108 Inviato 14 Settembre, 2007 C'? da chiedersi perch? se si da cos? importanza alle mail di PDLR sul discorso di come la Ferrari riusciva a far lavorare meglio le gomme Bridgestone nessuno ammetta che questo vantaggio acquisito sul campo, dopo anni e anni di esclusiva e milioni di km. di test contro ogni agreement concordato, era di per se truffaldino in regime di fornitura unica. La stessa Bridgestone aveva assicurato che i dati in possesso esclusivo della Ferrari non sarebbero serviti a nulla perch? la struttura delle gomme sarebbe stata completamente diversa: la Spy-story e l'importanza data da parte della Fia alle famose e-mail di PLDR su assetti e usura gomme dimostrano che le promesse Bridgestone e Ferrari erano solo frottole; la struttura delle gomme era la medesima Bridgestone di sempre e la Ferrari aveva realmente un vantaggio antisportivo su tutta la concorrenza di almeno 5 anni... . Con buona pace di chi si scandalizza e straccia le vesti... dall'alto della tua obiettivit? ed imparzialit?, ammettendo in maniera forzata che quello che dici ? veritiero, ti risulta che sia stata la Ferrari a chiedere alla michelin di abbandonare la F1 e non partecipare al bando per la fornitura unica? a me che sono di parte questo non risulta Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Kimired 1468 Inviato 14 Settembre, 2007 Ho letto questi documenti che avete pubblicato e mi sono precipitato a votare sull'altro topic: [TIFO FERRARI] La sentenza la trovo scandalosa. I piloti sapevano e hanno agito in combutta con il team. Vergogna fia, mclaren e piloti. Sono molto deluso, per lo sport, per il quasi sicuro "campione del mondo 2007" se cos? si pu? definire... chiunque dei 2 piloti mclaren lo diventi. Non guarder? pi? la classifica piloti, anzi la guarder? cancellando i piloti mclaren. Per me il campione del mondo sar? colui che tra i 2 ferraristi arriver? prima e non aggiungo altro. L'unica consolazione ? il titolo costruttori e la consapevolezza che tutto il mondo sapr? come si ? svolto il mondiale 2007. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Beyond 6172 Inviato 14 Settembre, 2007 C'? da chiedersi perch? se si da cos? importanza alle mail di PDLR sul discorso di come la Ferrari riusciva a far lavorare meglio le gomme Bridgestone nessuno ammetta che questo vantaggio acquisito sul campo, dopo anni e anni di esclusiva e milioni di km. di test contro ogni agreement concordato, era di per se truffaldino in regime di fornitura unica. La stessa Bridgestone aveva assicurato che i dati in possesso esclusivo della Ferrari non sarebbero serviti a nulla perch? la struttura delle gomme sarebbe stata completamente diversa: la Spy-story e l'importanza data da parte della Fia alle famose e-mail di PLDR su assetti e usura gomme dimostrano che le promesse Bridgestone e Ferrari erano solo frottole; la struttura delle gomme era la medesima Bridgestone di sempre e la Ferrari aveva realmente un vantaggio antisportivo su tutta la concorrenza di almeno 5 anni... . Con buona pace di chi si scandalizza e straccia le vesti... Ma vai a quel paese, loro imbrogliano e tu cambi discorso... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ferrariforever 0 Inviato 14 Settembre, 2007 Ho letto questi documenti che avete pubblicato e mi sono precipitato a votare sull'altro topic: [TIFO FERRARI] La sentenza la trovo scandalosa. I piloti sapevano e hanno agito in combutta con il team. Vergogna fia, mclaren e piloti. Sono molto deluso, per lo sport, per il quasi sicuro "campione del mondo 2007" se cos? si pu? definire... chiunque dei 2 piloti mclaren lo diventi. Non guarder? pi? la classifica piloti, anzi la guarder? cancellando i piloti mclaren. Per me il campione del mondo sar? colui che tra i 2 ferraristi arriver? prima e non aggiungo altro. L'unica consolazione ? il titolo costruttori e la consapevolezza che tutto il mondo sapr? come si ? svolto il mondiale 2007. E' giusto, questo dovrebbero fare tutti... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Yellow 312 Inviato 14 Settembre, 2007 anche quello ke ha detto lotus non ? da sottovalutare... se la ferrari ha avuto un vantaggio dalle gomme non mi sembra stia lottando meritatamente per il campionato... resta cmq il fatto che alonso e de la rosa andavano puniti... hamilton mi sembra estraneo ai fatti quindi non vedo perch? punirlo... alla fine chi c'ha guadagnato senza perderci niente sono stati i due spagnoli... penso che il mondo della f1 dopo questa storia debba rinascere... da zero... regole, squadre, piloti, sponsor... ecc... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
be_on_edge_84 457 Inviato 14 Settembre, 2007 L-A-D-R-I Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ferrariforever 0 Inviato 14 Settembre, 2007 anche quello ke ha detto lotus non ? da sottovalutare... se la ferrari ha avuto un vantaggio dalle gomme non mi sembra stia lottando meritatamente per il campionato...resta cmq il fatto che alonso e de la rosa andavano puniti... hamilton mi sembra estraneo ai fatti quindi non vedo perch? punirlo... alla fine chi c'ha guadagnato senza perderci niente sono stati i due spagnoli... penso che il mondo della f1 dopo questa storia debba rinascere... da zero... regole, squadre, piloti, sponsor... ecc... Qu? si parla solo con prove alla mano, di chiacchiere ne ? pieno il forum... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Mendocino 0 Inviato 14 Settembre, 2007 C'? da chiedersi perch? se si da cos? importanza alle mail di PDLR sul discorso di come la Ferrari riusciva a far lavorare meglio le gomme Bridgestone nessuno ammetta che questo vantaggio acquisito sul campo, dopo anni e anni di esclusiva e milioni di km. di test contro ogni agreement concordato, era di per se truffaldino in regime di fornitura unica. La stessa Bridgestone aveva assicurato che i dati in possesso esclusivo della Ferrari non sarebbero serviti a nulla perch? la struttura delle gomme sarebbe stata completamente diversa: la Spy-story e l'importanza data da parte della Fia alle famose e-mail di PLDR su assetti e usura gomme dimostrano che le promesse Bridgestone e Ferrari erano solo frottole; la struttura delle gomme era la medesima Bridgestone di sempre e la Ferrari aveva realmente un vantaggio antisportivo su tutta la concorrenza di almeno 5 anni... . Con buona pace di chi si scandalizza e straccia le vesti... Ci? che scrivi ? folle. Tutte le promesse di questo mondo non avrebbero potuto cancellare gli anni di esperienza che la Ferrari aveva delle sue coperture. Cos? come la Renault ne aveva delle sue Michelin. Gli anni di esperienza potevano venire calpestati solo con un furto. Ed ? quello che ? successo. E lo sappiamo dal 26 luglio. Il tuo sar? il post pi? popolare del 3d... Ora dovrai chiedere scusa davanti al consiglio Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Visitatore andrea81 Inviato 14 Settembre, 2007 anche quello ke ha detto lotus non ? da sottovalutare... se la ferrari ha avuto un vantaggio dalle gomme non mi sembra stia lottando meritatamente per il campionato... resta cmq il fatto che alonso e de la rosa andavano puniti... hamilton mi sembra estraneo ai fatti quindi non vedo perch? punirlo... alla fine chi c'ha guadagnato senza perderci niente sono stati i due spagnoli... penso che il mondo della f1 dopo questa storia debba rinascere... da zero... regole, squadre, piloti, sponsor... ecc... sportivamente ha ragione ma visto che ha sempre funzionato cosi e visto che queste cose le decidono i team o uno si lamenta sempre oppure non si lamenta mai,se grida alla scandalo solo quando gli va male allora non ci fa una bella figura. il prossimo anno con la centralina unica c'? solo un team che potrebbe avere vantaggi all'inizio tanto per restare in tema. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Lotus 4 Inviato 14 Settembre, 2007 C'? da chiedersi perch? se si da cos? importanza alle mail di PDLR sul discorso di come la Ferrari riusciva a far lavorare meglio le gomme Bridgestone nessuno ammetta che questo vantaggio acquisito sul campo, dopo anni e anni di esclusiva e milioni di km. di test contro ogni agreement concordato, era di per se truffaldino in regime di fornitura unica. La stessa Bridgestone aveva assicurato che i dati in possesso esclusivo della Ferrari non sarebbero serviti a nulla perch? la struttura delle gomme sarebbe stata completamente diversa: la Spy-story e l'importanza data da parte della Fia alle famose e-mail di PLDR su assetti e usura gomme dimostrano che le promesse Bridgestone e Ferrari erano solo frottole; la struttura delle gomme era la medesima Bridgestone di sempre e la Ferrari aveva realmente un vantaggio antisportivo su tutta la concorrenza di almeno 5 anni... . Con buona pace di chi si scandalizza e straccia le vesti... Ma chi lo ha detto?! Le gomme sono completamente diverse e lo sanno tutti, vedi pure gli altri team bridgestone 2006 dove sono...la Ferrari, non ? al prima volta, ? stata pi? brava delle altre nel tempo avuto, perch? non citi il '99? Lo sanno Tutti? tu hai potuto verificare i segretissimi dati Bridgestone-Ferrari di un quinquennio? Non fatemi ridere, secondo voi, dopo aver letteralmente costruito il suo pneumatico F1 in simbiosi con la Ferrari Bridgestone doveva buttare tutto al cesso e fare una cosa radicalmente nuova? Balle. Si sono limitati a produrre e sviluppare pneumatici meno "estremi " di quelli che gli anni della concorrenza avevan prodotto, mescole pi? dure e sicure magari, ma la filosofia tecnologica ? rimasta sicuramente la stessa. PS Mio cugino in Sardegna lavora ( con incarichi di responsabilit?, va spesso in Japan) vicino a Cagliari in una fabbrica controllata da Bridgestone che produce "la ferratura" dei radiali Jap per l'Europa intera: Mi raccontava gi? 7/8 Mesi fa che sicuramente il vantaggio della Ferrari in termine di conoscenza sulla "filosofia" di lavoro delle Bridgestone era da valutarsi in anni... Certo, la FIA avrebbe potuto dare la fornitura unica ad un terzo costruttore... o non affossare la Michelin con motivazioni assurde, pretestuose e, alla luce dei dati odierni, ridicole. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
loveferrari 140 Inviato 14 Settembre, 2007 anche quello ke ha detto lotus non ? da sottovalutare... se la ferrari ha avuto un vantaggio dalle gomme non mi sembra stia lottando meritatamente per il campionato... resta cmq il fatto che alonso e de la rosa andavano puniti... hamilton mi sembra estraneo ai fatti quindi non vedo perch? punirlo... alla fine chi c'ha guadagnato senza perderci niente sono stati i due spagnoli... penso che il mondo della f1 dopo questa storia debba rinascere... da zero... regole, squadre, piloti, sponsor... ecc... scusate, ma dove sta scritto che la ferrari sfrutta, anzi sfruttava, meglio le gomme perch? conosce meglio le bridgestone? in fondo erano avanti anche nel ripartitore di frenate, nella distribuzione dei pesi... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Osrevinu 34 Inviato 14 Settembre, 2007 Lotus come al solito si sta arrampicando sugli specchi, dimostrando oltre alla solita malafede anche nn conoscenza delle cose. Lui parla di milioni di km fatti dalla Ferrari in barba agli agreement, ebbene la Ferrari prima di quest'anno nn aveva mai firmato un accidente! La McLaren ha palesemente imbrogliato e lui come al solito svia i discorsi. Ma si sa secondo i sapientoni la Ferrari ? colpevole pure quando ? vittima :nauseato: Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Lotus 4 Inviato 14 Settembre, 2007 .... il prossimo anno con la centralina unica c'? solo un team che potrebbe avere vantaggi all'inizio tanto per restare in tema. No perch? sar? "McLaren manufactoring" ma "MICROSOFT software engineering" quindi ii danni saranno ripartiti (random) su tutti. :lol: Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
MagicSenna 100 Inviato 14 Settembre, 2007 Lotus come al solito si sta arrampicando sugli specchi, dimostrando oltre alla solita malafede anche nn conoscenza delle cose. Lui parla di milioni di km fatti dalla Ferrari in barba agli agreement, ebbene la Ferrari prima di quest'anno nn aveva mai firmato un accidente! La McLaren ha palesemente imbrogliato e lui come al solito svia i discorsi. .... il prossimo anno con la centralina unica c'? solo un team che potrebbe avere vantaggi all'inizio tanto per restare in tema. No perch? sar? "McLaren manufactoring" ma "MICROSOFT software engineering" quindi ii danni saranno ripartiti (random) su tutti. :lol: leggi bene caro Lotus : La McLaren ha palesemente imbrogliato e TU come al solito svii i discorsi Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ferrariforever 0 Inviato 14 Settembre, 2007 C'? da chiedersi perch? se si da cos? importanza alle mail di PDLR sul discorso di come la Ferrari riusciva a far lavorare meglio le gomme Bridgestone nessuno ammetta che questo vantaggio acquisito sul campo, dopo anni e anni di esclusiva e milioni di km. di test contro ogni agreement concordato, era di per se truffaldino in regime di fornitura unica. La stessa Bridgestone aveva assicurato che i dati in possesso esclusivo della Ferrari non sarebbero serviti a nulla perch? la struttura delle gomme sarebbe stata completamente diversa: la Spy-story e l'importanza data da parte della Fia alle famose e-mail di PLDR su assetti e usura gomme dimostrano che le promesse Bridgestone e Ferrari erano solo frottole; la struttura delle gomme era la medesima Bridgestone di sempre e la Ferrari aveva realmente un vantaggio antisportivo su tutta la concorrenza di almeno 5 anni... . Con buona pace di chi si scandalizza e straccia le vesti... Ma chi lo ha detto?! Le gomme sono completamente diverse e lo sanno tutti, vedi pure gli altri team bridgestone 2006 dove sono...la Ferrari, non ? al prima volta, ? stata pi? brava delle altre nel tempo avuto, perch? non citi il '99? Lo sanno Tutti? tu hai potuto verificare i segretissimi dati Bridgestone-Ferrari di un quinquennio? Non fatemi ridere, secondo voi, dopo aver letteralmente costruito il suo pneumatico F1 in simbiosi con la Ferrari Bridgestone doveva buttare tutto al cesso e fare una cosa radicalmente nuova? Balle. Si sono limitati a produrre e sviluppare pneumatici meno "estremi " di quelli che gli anni della concorrenza avevan prodotto, mescole pi? dure e sicure magari, ma la filosofia tecnologica ? rimasta sicuramente la stessa. PS Mio cugino in Sardegna lavora ( con incarichi di responsabilit?, va spesso in Japan) vicino a Cagliari in una fabbrica controllata da Bridgestone che produce "la ferratura" dei radiali Jap per l'Europa intera: Mi raccontava gi? 7/8 Mesi fa che sicuramente il vantaggio della Ferrari in termine di conoscenza sulla "filosofia" di lavoro delle Bridgestone era da valutarsi in anni... Certo, la FIA avrebbe potuto dare la fornitura unica ad un terzo costruttore... o non affossare la Michelin con motivazioni assurde, pretestuose e, alla luce dei dati odierni, ridicole. Non mi pare che questa discussione sia il giusto rimedio per non pensare al furto in atto in questo campionato ma visto che bisogna sempre rigirare la frittata...centralina 2008? Ci sar? da fidarsi della mcLaren, come no? Pneumatici 1999? Ah, la Ferrari veniva dalle goodyear, ha trovato una McLaren, sempre la cara McLaren, con le Bridgestone gi? da tempo e neppure meno "estremi " come dici tu, eppure ci furono lagne di tifosi e della Ferrari? Chi fu campione del mondo costruttori 1999? Ah, per dire che un team ruba ci vogliono prove, in McLaren sono dei LADRI, io lo posso scrivere. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Yellow 312 Inviato 14 Settembre, 2007 anche quello ke ha detto lotus non ? da sottovalutare... se la ferrari ha avuto un vantaggio dalle gomme non mi sembra stia lottando meritatamente per il campionato... resta cmq il fatto che alonso e de la rosa andavano puniti... hamilton mi sembra estraneo ai fatti quindi non vedo perch? punirlo... alla fine chi c'ha guadagnato senza perderci niente sono stati i due spagnoli... penso che il mondo della f1 dopo questa storia debba rinascere... da zero... regole, squadre, piloti, sponsor... ecc... sportivamente ha ragione ma visto che ha sempre funzionato cosi e visto che queste cose le decidono i team o uno si lamenta sempre oppure non si lamenta mai,se grida alla scandalo solo quando gli va male allora non ci fa una bella figura. il prossimo anno con la centralina unica c'? solo un team che potrebbe avere vantaggi all'inizio tanto per restare in tema. e chi ha detto il contrario... per me ogni modifica che riguarda tutte le vetture deve essere fatta in modo tale che nessuno ne abbia dei vantaggi... non ero d'accordo con il monogomma B e non lo sono manco con le centraline uniche... non ? giusto che alcune squadre vengano premiate senza un motivo... cmq resta il fatto che secondo me alonso e de la rosa andrebbero puniti visto che sono parte integrante dello spionaggio e dell'utilizzo dei dati ferrari... ivnece non ? stato cos?... gli unici colpevoli che sono il "libert?" sono proprio loro... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Mendocino 0 Inviato 14 Settembre, 2007 Cosa c'entra ora la centralina? Qua si sta parlando di un FURTO. O forse mi sbaglio... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
248f1 0 Inviato 14 Settembre, 2007 La cosa che fa pi? ridere e pensare ad Alonso che a Monza 2006 dice che la Formula 1 non ? pi? uno sport... Bisognerebbe chiedergli se questo c***o di schifo che hanno combinato per lui ? sportivo... VERGOGNATEVI Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Yoong 5 Inviato 14 Settembre, 2007 anche quello ke ha detto lotus non ? da sottovalutare... se la ferrari ha avuto un vantaggio dalle gomme non mi sembra stia lottando meritatamente per il campionato... resta cmq il fatto che alonso e de la rosa andavano puniti... hamilton mi sembra estraneo ai fatti quindi non vedo perch? punirlo... alla fine chi c'ha guadagnato senza perderci niente sono stati i due spagnoli... penso che il mondo della f1 dopo questa storia debba rinascere... da zero... regole, squadre, piloti, sponsor... ecc... sportivamente ha ragione ma visto che ha sempre funzionato cosi e visto che queste cose le decidono i team o uno si lamenta sempre oppure non si lamenta mai,se grida alla scandalo solo quando gli va male allora non ci fa una bella figura. il prossimo anno con la centralina unica c'? solo un team che potrebbe avere vantaggi all'inizio tanto per restare in tema. e chi ha detto il contrario... per me ogni modifica che riguarda tutte le vetture deve essere fatta in modo tale che nessuno ne abbia dei vantaggi... non ero d'accordo con il monogomma B e non lo sono manco con le centraline uniche... non ? giusto che alcune squadre vengano premiate senza un motivo... cmq resta il fatto che secondo me alonso e de la rosa andrebbero puniti visto che sono parte integrante dello spionaggio e dell'utilizzo dei dati ferrari... ivnece non ? stato cos?... gli unici colpevoli che sono il "libert?" sono proprio loro... Andrebbe punita tutta la squadra in toto per il 2007 e 2008 come nella prima sentenza era stato scritto. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
youtoo78 108 Inviato 14 Settembre, 2007 C'? da chiedersi perch? se si da cos? importanza alle mail di PDLR sul discorso di come la Ferrari riusciva a far lavorare meglio le gomme Bridgestone nessuno ammetta che questo vantaggio acquisito sul campo, dopo anni e anni di esclusiva e milioni di km. di test contro ogni agreement concordato, era di per se truffaldino in regime di fornitura unica. La stessa Bridgestone aveva assicurato che i dati in possesso esclusivo della Ferrari non sarebbero serviti a nulla perch? la struttura delle gomme sarebbe stata completamente diversa: la Spy-story e l'importanza data da parte della Fia alle famose e-mail di PLDR su assetti e usura gomme dimostrano che le promesse Bridgestone e Ferrari erano solo frottole; la struttura delle gomme era la medesima Bridgestone di sempre e la Ferrari aveva realmente un vantaggio antisportivo su tutta la concorrenza di almeno 5 anni... . Con buona pace di chi si scandalizza e straccia le vesti... Ma chi lo ha detto?! Le gomme sono completamente diverse e lo sanno tutti, vedi pure gli altri team bridgestone 2006 dove sono...la Ferrari, non ? al prima volta, ? stata pi? brava delle altre nel tempo avuto, perch? non citi il '99? Lo sanno Tutti? tu hai potuto verificare i segretissimi dati Bridgestone-Ferrari di un quinquennio? Non fatemi ridere, secondo voi, dopo aver letteralmente costruito il suo pneumatico F1 in simbiosi con la Ferrari Bridgestone doveva buttare tutto al cesso e fare una cosa radicalmente nuova? Balle. Si sono limitati a produrre e sviluppare pneumatici meno "estremi " di quelli che gli anni della concorrenza avevan prodotto, mescole pi? dure e sicure magari, ma la filosofia tecnologica ? rimasta sicuramente la stessa. PS Mio cugino in Sardegna lavora ( con incarichi di responsabilit?, va spesso in Japan) vicino a Cagliari in una fabbrica controllata da Bridgestone che produce "la ferratura" dei radiali Jap per l'Europa intera: Mi raccontava gi? 7/8 Mesi fa che sicuramente il vantaggio della Ferrari in termine di conoscenza sulla "filosofia" di lavoro delle Bridgestone era da valutarsi in anni... Certo, la FIA avrebbe potuto dare la fornitura unica ad un terzo costruttore... o non affossare la Michelin con motivazioni assurde, pretestuose e, alla luce dei dati odierni, ridicole. ti arrampichi sugli specchi... assurdo... veramente assurdo... e il bello ? esserene convinti di quello che si dice mmha contento tu? Sentiamo cosa sarebbe successo secondo te? Todt ? andato da Mosley e ha detto senti Max quegli stronzi della Michelin mi hanno rotto, vedi di farli togliere dalla balle che l'anno prossimo voglio vedere in pista solo le bridgestone... mi raccomando. E Mosley agli ordini Jean, mi raccomando poi per? mi dai i soldi che la Michelin avrebbe offerto se avesse potuto partecipare al bando... Oppure? cosa immagini sia successo?? dai raccontaci Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
