Jump to content
mscwin

[Ufficiale] Michael Schumacher

Recommended Posts

vabb? dai, certo che prendere un patrese per di piu' quarantenne come punto di riferimento non ? proprio il massimo..

non ho mai capito perch? frank williams lo abbia fatto correre tutti queli anni nella sua scuderia

 

Patrese aveva 39 anni solo uno in pi? di Prost che ha vinto il titolo con la Williams e il signor Patrese era un gran pilota, non uno qualsiasi, se non l'hai mai visto correre vatti almeno a rivedere la sua carriera...

 

purtroppo l'ho visto correre ? questo il punto...

paragonare patrese a prost ? un bestemmia in qualunque caso...

e resta il fatto che il prost campione del mondo non era piu' il prost di qualche anno prima, visto che a volte perfino il giovane hill gli era piu' veloce, non per nulla non ne volle sapere di avere senna in williams nel 93....

 

Beh se hai visto correre Patrese, ti ricordi cosa fece nel 1991? Ti ricordi che alla Brabham andava come un certo piquet? Non lo paragono a Prost facevo solo un raffronto con l'eta

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

e ti ricordi cosa fece poi alla williams???

nulla....

figurati poi se quello del 93 poteva tenere testa a schumacher.....

ed infatti anche il prost del 93 non era di certo quello di qualche anno prima ;)

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest Ayrton4ever

Patrese era demotivato o cmq a fine carriera MS era esattamente all'opposto oltre che superiore come pilota.

 

continuo a ricordare che nel '93 la Benetton aveva un motore superiore alla McLaren, perch? pi? evoluto, fino a Silverstone

Share this post


Link to post
Share on other sites
Patrese era demotivato o cmq a fine carriera MS era esattamente all'opposto oltre che superiore come pilota.

 

continuo a ricordare che nel '93 la Benetton aveva un motore superiore alla McLaren, perch? pi? evoluto, fino a Silverstone

 

Vero 10 al max 15 cv nulla pi? l'elettronica Benetton invece era primordiale...

Share this post


Link to post
Share on other sites
e ti ricordi cosa fece poi alla williams???

nulla....

figurati poi se quello del 93 poteva tenere testa a schumacher.....

ed infatti anche il prost del 93 non era di certo quello di qualche anno prima ;)

 

Nel 1991 alla Williams andava esattamente come Mansell, anzi tiriamo fuori il pelo nell'uovo in qualifica Patrese gli ? stato superiore, Mansell prese il largo nel 1992 favorito dal team forse, ma nel 1991 Patrese andava esattamente come lui ed era pi? veloce in qualifica per giunta? TI ricordi Estoril 1991? Patrese sal? sulla macchina di Mansell e fece una pole strepitosa!

Share this post


Link to post
Share on other sites

si qualche sprazzo e poi???

mansell l'ha surclassato, e non tiriamo fuori la scusa dei favori dai che fanrk williams non era certo il tipo....

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
Patrese era demotivato o cmq a fine carriera MS era esattamente all'opposto oltre che superiore come pilota.

 

continuo a ricordare che nel '93 la Benetton aveva un motore superiore alla McLaren, perch? pi? evoluto, fino a Silverstone

 

concordo su tutto

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

a proposito di senna e schumi...epico quel

bria ? sempre stato lo stesso.... :lol:

Share this post


Link to post
Share on other sites
La McLaren nel 1993 era una macchina migliore della Benetton, Andretti (una vera ciofeca, per di pi? al debutto nei gp) era molto pi? vicino a Senna di quanto non fosse Patrese a Schumacher che rifilava all'italiano a volte 4 secondi al giro, Patrese non ha mai nascosto che quella vettura fosse un bidone con una pessima elettronica e anche a livello telaistico e aerodinamico non valeva la McLaren, ha sempre attribuito i risultati al talento infinito di Schumacher, mi ricordo una frase di Riccardo dopo le qualifiche del gp d'Australia del 1994, disse: <avete visto che anche il signor Herbert di ? preso 1,9 secondi da Schumacher? Suvvia ? lui che fa la differenza!>

Il fatto che Patrese abbia finito il campionato con 20 punti lo si deve anche al fatto che Andretti il 70% delle corse si ? schiantato alla prima curva e cos? via, poi era pi? scarso dell'italiano.

Non venitemi a dire che un Patrese pur a fine carriera fosse peggio di un Andretti mai posto in condizioni per rendere al meglio per di pi?...

 

ma come fai a dire che andretti era piu' vicino a senna di quanto non lo fosse patrese a schumahcer?

 

a parte il fatto che andretti in qualifica mediamente si qualificava in 10 11 posizione con distacchi superiori al secondo e invece patrese era spesso molto vicino a shcumahcer,in gara patrese ha raccolto comunque 20 punti frutto di 7 piazzamenti.cosa che andretti non ha fatto o si beccava un giro o si schiantava prima.

 

riguardo alla competitivita' della benetton,secondo te petrese che doveva dire?e' una grande macchina sono io che sono un brocco?

 

diceva quello che diceva andretti,si lamentava della macchina e del fatto di avere senna come compagno.

 

non a caso dopo il gran premio del brasile del 94' andretti disse:"avete visto damon hill?si e' beccato un giro da senna!"

Share this post


Link to post
Share on other sites
La McLaren nel 1993 era una macchina migliore della Benetton, Andretti (una vera ciofeca, per di pi? al debutto nei gp) era molto pi? vicino a Senna di quanto non fosse Patrese a Schumacher che rifilava all'italiano a volte 4 secondi al giro, Patrese non ha mai nascosto che quella vettura fosse un bidone con una pessima elettronica e anche a livello telaistico e aerodinamico non valeva la McLaren, ha sempre attribuito i risultati al talento infinito di Schumacher, mi ricordo una frase di Riccardo dopo le qualifiche del gp d'Australia del 1994, disse: <avete visto che anche il signor Herbert di ? preso 1,9 secondi da Schumacher? Suvvia ? lui che fa la differenza!>

Il fatto che Patrese abbia finito il campionato con 20 punti lo si deve anche al fatto che Andretti il 70% delle corse si ? schiantato alla prima curva e cos? via, poi era pi? scarso dell'italiano.

Non venitemi a dire che un Patrese pur a fine carriera fosse peggio di un Andretti mai posto in condizioni per rendere al meglio per di pi?...

 

ma come fai a dire che andretti era piu' vicino a senna di quanto non lo fosse patrese a schumahcer?

 

a parte il fatto che andretti in qualifica mediamente si qualificava in 10 11 posizione con distacchi superiori al secondo e invece patrese era spesso molto vicino a shcumahcer,in gara patrese ha raccolto comunque 20 punti frutto di 7 piazzamenti.cosa che andretti non ha fatto o si beccava un giro o si schiantava prima.

 

riguardo alla competitivita' della benetton,secondo te petrese che doveva dire?e' una grande macchina sono io che sono un brocco?

 

diceva quello che diceva andretti,si lamentava della macchina e del fatto di avere senna come compagno.

 

non a caso dopo il gran premio del brasile del 94' andretti disse:"avete visto damon hill?si e' beccato un giro da senna!"

 

Ti ripeto che che i distacchi maggiori li infliggeva Schumacher a Patrese in qualifica alcune volte in gara addiritture 3-4 secondi al giro e la maggior parte delle volte finiva doppiato da Schumacher...

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

nel 93' la posizione media in griglia di schumahcer e senna e' la stessa 3,75.quella di patrese e' 7,6 di media,quella di andretti 9,7 di media.

 

in gara patrese fu alcune volte molto vicino a schumahcer.in spagna si classifico' 4? dietro schumy,in inghilterra 3? dietro dietro schumy 2?.il distacco in qualifica non era altissimo,in gara invece si.comunque patrese riusciva a navigare stabilmente intorno alla 6?7? posizione cosa che ad andretti non riuusciva.

nei tre gran premi in cui l'americano arrivo' a punti fini' sempre doppiato.

 

la stagione di andretti fu disastrosa.a meta' campionato si ritrovo' a lottare a meta' schieramento.

 

patrese ando' decisamente meglio,olre 3 podii e 7 piazzamenti a punti risuci a fare anche gare discrete.

 

patrese era a fine carriera,andretti un pilota di f.indy preso per avere i motori ford.e' chiaro che in quel momento non rappresentassero il massimo.

 

e comunque se dovessimo giudicare la competitivita' della benetton e della mclaren con loro due staremmo freschi.

 

la benetton era una macchina costruita su schumahcer,in grande ascesa,che infatti l'anno dopo arrivo' al mondiale,forte di un ottima macchina.la mclaren era in fase calante da ormai 3 anni,e senna fece i miracoli in una delle sue stagioni milgiori.

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest alexf1 fan
si qualche sprazzo e poi???

mansell l'ha surclassato, e non tiriamo fuori la scusa dei favori dai che fanrk williams non era certo il tipo....

 

Che Mansell l'abbia surclassato non v'? dubbio ma non v'? dubbio neanche che alla Williams nel 1992 Nigel avesse un trattamento di favore (cos? come quando in squadra c'era Piquet ) . Ex membri della Williams dissero che praticamente falsificavano i dati della telemetria per le regolazioni delle sospensioni attive a Patrese che in certi giorni andava stranamente in crisi mentre Mansell doppiava tutti .

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

non siamo un pochino ot?...

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest andrea81
la williams era la scuderia del momento nel 94,aveva stravinto due mondiali questo non si puo negare e non si possono negare nemmeno i motivi che avevano portato senna a sceglierla cioe farsi una passeggiata come Prost e Mansell.Negare questo ? negare l'evidenza.Schumacher ci ha messo 5 stagion a vincere con la ferrari ma bisogna togliere il primo anno che ? stato di transizione e il 99 dove non ha corso.

97 e 98 ? stato in lotta fino alla fine e con un mezzo a volte inferiore.

 

la williams nel 94 non era piu' la scuderia imbattibile dopo l'elimazione dell'elettronica...

anzi qualcuno l'elettronica la usava ancora...

ho detto che era la scuderia del momento non che nel 94 era la piu forte,veniva da 2 campionati vinti in solitario e tutti i piloti ci volevano andare,Senna era uno di questi.tutto qui. :rolleyes:

Share this post


Link to post
Share on other sites
si qualche sprazzo e poi???

mansell l'ha surclassato, e non tiriamo fuori la scusa dei favori dai che fanrk williams non era certo il tipo....

 

Che Mansell l'abbia surclassato non v'? dubbio ma non v'? dubbio neanche che alla Williams nel 1992 Nigel avesse un trattamento di favore (cos? come quando in squadra c'era Piquet ) . Ex membri della Williams dissero che praticamente falsificavano i dati della telemetria per le regolazioni delle sospensioni attive a Patrese che in certi giorni andava stranamente in crisi mentre Mansell doppiava tutti .

 

la tua ? un'affermazione abbastanza pesante...

hai qualche articolo al riguardo???

tutto puo' essere ma mansell che era un gradino sotto a gente come senna, prost e schumacher era comunque nettamente piu' forte di un patrese...

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest alexf1 fan

 

tutto puo' essere ma mansell che era un gradino sotto a gente come senna, prost e schumacher era comunque nettamente piu' forte di un patrese...

 

Certo , come ho gi? detto concordo che lo ha surclassato ma ripeto che nel 92 c'? stato e non ve n'era bisogno vista la supremazia della FW14B .

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Schumaker non mi ? mai garbato, ha sempre guidato macchine ultracopmpetive con trattamenti di favore, nel 1992 con Brundle alla guida della Benetton e suppoertato da Tom walkinshaw che era all'interno del team diverse volte ? andato in crisi, come ad Imola dove ando' in testacioda per tenere il suo passo, io openso che se Brundle quell'anno fosse migliorato in qualifica, il suo tallone d'achille purtroppo, la carrira di schuimacher avrebbe preso un'altra piega; con piega intendo, sarebbe apparso meno un superfenomeno, e avrebbe ottebnuto meno trattamenti di favore.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Schumaker non mi ? mai garbato, ha sempre guidato macchine ultracopmpetive con trattamenti di favore, nel 1992 con Brundle alla guida della Benetton e suppoertato da Tom walkinshaw che era all'interno del team diverse volte ? andato in crisi, come ad Imola dove ando' in testacioda per tenere il suo passo, io penso che se Brundle quell'anno fosse migliorato in qualifica, il suo tallone d'achille purtroppo, la carriera di schuimacher avrebbe preso un'altra piega; con piega intendo, sarebbe apparso meno un superfenomeno, e avrebbe ottenuto meno trattamenti di favore.

 

Certo... sicuramente Michael ha sempre pilotato vetture ultracompetitive questo lo sanno tutti. :looool::whiteflag:

 

Le ultime gare del 1991 aveva una vettura ultracompetitiva, 1992 idem, 1993 idem, 1996 idem, 1997 idem, 1998 idem, 1999 idem (ringraziamo la McLaren e le loro vaccate per averci fatto credere al titolo Fino all'ultima gaRA...), 2005 idem...

 

Per il resto rispetto ma non condivido la tua opinione, ci sono troppi "se" e troppi condizionali... :respekt:

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest alexf1 fan

 

che era all'interno del team diverse volte ? andato in crisi, come ad Imola dove ando' in testacioda per tenere il suo passo, io openso che se Brundle quell'anno fosse migliorato in qualifica, il suo tallone d'achille purtroppo, la carrira di schuimacher avrebbe preso un'altra piega

 

Peccato che Schumacher fosse debuttante mentre Brundle correva dal 1984 , eppure si becc? la bellezza di 15 punti . Pi? ovviamente la vittoria di Spa contro le Williams .

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×