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La regola di rimettersi in pista grazie ad una gru/ruspa

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OT

Io mi sono scandalizzato invece di un'altra cosa, ma nessuno sembra essersene accorto (qualcuno che ha registrato la gara dalla RAI, potrebbe controllare per me): dopo la bandiera rossa la vettura di Hamilton ? stata schierata nella "griglia" dietro alla SC all'incirca a met? schieramento. Mi ricordo che c'era la telecamera a spalla che la inquadrava da vicino e c'era anche Dennis nelle vicinanze. Ad un certo punto ? arrivato un commissario ed ha fatto chiaramente segno agli uomini della McLaren di portarla indietro. I meccanici hanno cominciato a spingere la macchina indietro (era sui cavalletti), poi un ingegnere che stava parlando via radio col box ha fatto segno di fermarsi; infine, credo costretti dal commissario, hanno spinto la macchina in ultima posizione laddove doveva essere.

C'hanno provato? :pensieroso: :rolleyes:

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Ah non lo so.. Durante la bandiera rossa mi riguardavo gli highlights.. :hihi:

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Eppure sarei curioso di sentire il team radio di Hamilton, quando era sulla sabbia...... chiss? cosa gli avr? detto quella volpe di Ron dennis :hihi:

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Eppure sarei curioso di sentire il team radio di Hamilton, quando era sulla sabbia...... chiss? cosa gli avr? detto quella volpe di Ron dennis :hihi:

 

"resta calmo che ora arriva il babbo con la gru" :hihi:

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Eppure sarei curioso di sentire il team radio di Hamilton, quando era sulla sabbia...... chiss? cosa gli avr? detto quella volpe di Ron dennis :hihi:

 

"resta calmo che ora arriva il babbo con la gru" :hihi:

 

 

:rotfl::rotfl:

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Need, ho appena visto la gara...le vetture in generale era schierate in pista un po a caso in quanto le posizioni erano gi? cambiate rispetto al firo di riferimento per la ripartenza. C'era un p? di caos tutto qui, nessuno era molto sicuro dove schierarsi. Infatti hanno spinto anche altre macchine ma non inquadrate (parole di Martin Brundle)

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Ma anche il fatto ke dopo la bandiera rossa la SC nn si ? messa davanti allo schieramento di partenza e quindi le macchine nn hanno occupato le piazzole perch? nn ci sarebbe stata una ripartenza normale, ma solo un accodarsi dietro la SC.

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Eppure sarei curioso di sentire il team radio di Hamilton, quando era sulla sabbia...... chiss? cosa gli avr? detto quella volpe di Ron dennis :hihi:

 

"resta calmo che ora arriva il babbo con la gru" :hihi:

 

:rotfl::rotfl:

Alla guida della gru poteva esserci Lapo Elkan: un che di rientri e di piste se ne intende... :diavoletto:

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Allora. Penso abbiamo detto 100 volte che hamilton ? stato l'unico a tenere il motore accesso e a restare in macchina.. Perch? discutete ancora su questo??

 

Per il resto, la manovra della gru, va bene discutere.. Ma non il resto.. Che senso ha incolpare hamilton.. Lui ? rimasto in macchina, hanno fatto tutto i commissari (come sempre in questo weekend). Se c'? da puntare il dito puntiamolo contro di loro

Quoto in pieno...stavolta la direzione di gara non ne ha azzeccata una e non solo riguardo alla questione di Hamilton...faccio solo un breve elenco:

 

1. Hanno ammesso a correre un pilota che in uno schianto duro ci avrebbe potuto rimettere le penne;

2. Anche sapendo della pioggia imminente non hanno ritardato la partenza n? hanno dato l'avviso di gara bagnata alle squadre;

3. Non hanno dato subito la bandiera rossa (da dire che io gi? al primo giro urlavo a gran voce contro il televisore invocando la bandiera rossa);

4. Hannno rimesso Hamilton in pista...ma non con una spintarella...l'hanno pigliato di peso e l'hanno rimesso in pista (cosa mai vista);

5. Non si sono nemmeno sognati di togliere il cestello della Renault dal rettilineo facendo rischiare parecchio a molti piloti (ma che ci voleva a farsi una corsa sulla pista in un momento in cui non passava nessuno? Mah...mistero...forse speravano che qualche top driver lo prendesse...cos? da rendere ancora pi? emozionante la gara :sarcastico: )

 

Al momento non mi viene niente altro in mente

 

3. Io invece (che ero gi? fradicio), ho pensato "ma perch? io devo beccarmi l'acqua e loro no??"... poi ci ho ripensato, visto che una gara con 10 macchine non volevo vederla!

 

5. Guarda che in quel punto c'? una bella pendenza, e non si vedono bene le auto arrivare (a 300 kh/h, tra l'altro)... ok, ? il loro lavoro, ma non si possono criticare i commissari per non aver messo subito a rischio la loro vita, in quel punto era veramente pericoloso intervenire. E le auto erano molto sgranate, trovare un momento "libero" era difficile. Che poi a Monza ci siano commissari pi? coraggiosi, ? la verit?... ma io non me la sento di criticare qualcuno che non se l'? sentita di rischiare la propria vita.

 

Sinceramente rimettere in pista Hamilton ? stato corretto, visto ke quella era una situazione di pericolo visto ke la via di fuga era completamente ostruita da tutte quelle vetture e Hamilton ha tenuto acceso il motore. Poi se gli altri team nn hanno fatto reclamo nn vedo il motivo di arrovellarsi.

 

Quoto.

Che sia stata usata una gru rende solo l'"aiuto" (legittimo, in quella situazione) pi? "plateale", nei fatti non cambia nulla con una spinta "a mano".

 

Piuttosto (ma qui ? OT ...) mi chiedo se le "perplessit?" di Zanardi in RAI sullo "sdoppiamento" e poi rientro ai box di Hamilton in regime di Safety Car siano giustificati.

Mi sembra un quesito molto pi? interessante che non l'uso di una gru per compiere una manovra la cui opportunit? ? comunque basata sul libero giudizio dei commissari.

imho zanardi ha preso una cantonata! Hamilton era l'unico doppiato e quest'anno c'? la regola che durante la SC i doppiati si devono sdoppiare.

a mio avviso, hamilton era triplato, aveva fatto 2 giri in meno, quindi secondo me ? ingiusto il fatto ke si ? dovuto sdoppiare solo una volta, facendo infine un giro in meno, o sbaglio?

 

Era doppiato di un solo giro, e solo da Winkelhock: infatti tutti gli altri sono andati veramente piano, tanto da impiegare per fare un giro lo stesso tempo che ci ha messo Hamilton per uscire col trattore dalla via di fuga. Quando ? uscita la SC c'era in testa Winkelhock, poi subito dietro Hamilton doppiato, e staccatissimi gli altri, con Massa e Alonso davanti al gruppo dopo il pit stop. Se non vi fidate, ho un video XD

 

Io sinceramente in quel momento non capivo nulla, perch? vedevo la SC davanti alla Spyker (pensavo ad un errore della direzione gara), poi Hamilton (pensavo fosse primo, senza aver cambiato gomme), e staccatissimi gli altri. Di certo non immaginavo una McLaren doppiata da una Spyker al comando, con 15 secondi di vantaggio su Massa e Alonso......... il giro prima era passato Raikkonen in testa: non consideravo Winkelhock (pensavo fosse doppiato), e non ho fatto caso al fatto che Hamilton non fosse passato in quel giro. Poi il giro dopo mi ritrovo la Spyker davanti ad Hamilton, Raikkonen sparito e tutti gli altri ad andatura turistica staccatissimi dai primi 2. In poche parole.... un bordello allucinante XD Solo la ripartenza ha chiarito ci? che stava accadendo, perch? dal megaschermo non si capiva molto. E dalla pista men che meno...

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Pensa a me in belgio, quando vidi passare dal lungo rettilineo solo 5-6 macchine.. "Le altre dove cavolo sono??" mi chiesi.. :hihi:

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2002616635879268219_rs.jpg

 

questa ? stupenda :lol:

 

 

cmq a quanto pare la regola lo consente, cio? se la macchina ? in una posizione pericolosa pu? essere spinta

 

 

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cmq a quanto pare la regola lo consente, cio? se la macchina ? in una posizione pericolosa pu? essere spinta

 

In fondo alla via di fuga a ridosso delle barriere sarebbe una posizione pericolosa?

 

Signori, qui si continua a deformare la realt?. Il regolamento cita posizione pericolosa intendendo una monoposto in traiettoria o in prossimit? comunque della pista, non a caso recita "spinta" ammessa dai commissari per far ripartire la monoposto velocemente, e non PRENDERE DI PESO UNA MONOPOSTO IMPANTANATA NEL FONDO DI UNA VIA DI FUGA CON LA GRU E RIMETTERLA IN PISTA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

Troppe schifezze sto vedendo in F1 negli ultimi anni non se ne pu? pi?, FERRARI, PER FAVORE, ABBANDONA QUESTO SCHIFO!!!!!!!!!!!!!!!! (Seeeee, figurati, coi soldi che prende per partecipare a questa pagliacciata.....)

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Ehi, se 7 macchine vanno fuori ai 100 all'ora sicurissima non ?.. Basti guardare button che si ? arrampicato sulle barriere.

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Ehi, se 7 macchine vanno fuori ai 100 all'ora sicurissima non ?.. Basti guardare button che si ? arrampicato sulle barriere.

 

E tu pensi che levando, con una gru nei pressi della pista, una singola monoposto su sette hai eliminato il pericolo? O non pensi piuttosto che interrompere subito la corsa senza aspettare che Hamilton ritorni in pista poteva essere una soluzione pi? sicura, pi? sicura per tutti?

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Ehi, se 7 macchine vanno fuori ai 100 all'ora sicurissima non ?.. Basti guardare button che si ? arrampicato sulle barriere.

di certo portare una gru sul bordo della pista per rimettere in corsa una macchina non ? pi? sicuro

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di certo portare una gru sul bordo della pista per rimettere in corsa una macchina non ? pi? sicuro

Ricordo che quando Hamilton ? stato riportato in pista dalla gru era gi? entrata in pista la Safety Car...

Comunque nel caso in cui non fosse ancora entrata in pista la Safety Car la cosa pi? giusta che i piloti avrebbero dovuto fare sarebbe stata quella di rimanere dentro l'abitacolo, che rischiare di farsi colpire da una vettura mentre si sta cercando di uscire dall'abitacolo(tanto adesso le vetture sono supersicure, vedi l'incidente di sabato di Hamilton).

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Ricordo che quando Hamilton ? stato riportato in pista dalla gru era gi? entrata in pista la Safety Car...

 

E dunque, dov'era questo pericolo che ha costretto i commissari a rimettere in corsa un pilota fuori pista?

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Ricordo che quando Hamilton ? stato riportato in pista dalla gru era gi? entrata in pista la Safety Car...

 

E dunque, dov'era questo pericolo che ha costretto i commissari a rimettere in corsa un pilota fuori pista?

Secondo me Hamilton ? stato rimesso in pista dalla gru non tanto per il fatto del pericolo, ma semplicemente per il fatto che lui aveva ancora il motore acceso e quindi ha approfittato della situazione per farsi rimettere in pista.

P.S.

(ma come gli ? venuto in mente di non spegnere il motore e di rifarsi mettere in gara dalla gru????booooohhhhh...magari Hamilton ? proprio un fottuttissimo genio!!!)

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glialtri son scesi subito perch? gli si onospenti i motori halmiton era con il motore acceso hanno aspettato che i guidici di gara mettevano la safety car, hanno fatto perdere un giro al pilota. quindi lapenalit? volendo c'era gi? stata.

 

se era di massa o kimilavettur sul trattore che veniva alzata e l'antisportivit? di questo forum il post in questione non esisteva.

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Guest andrea81
se era di massa o kimilavettur sul trattore che veniva alzata e l'antisportivit? di questo forum il post in questione non esisteva.

stai tranquillo che qualche filo mclaren il topic l'avrebbe aperto XD

magari deniro con il solito fake XD

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