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Guest andrea81

la regola di sdoppiarsi con la SC

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Sia lo sdoppiamento di Hamilton senza che fosse immediatamente dietro la Safety Car (non era questa la regola? O sbaglio? Boooohhhh) che l'uso della gru per rimettere in pista un pilota impantanato nella ghiaia al fondo di una via di fuga (dunque neppure vicino alla pista!) sono cose chi mi fanno semplicemente rabbbbbbbbrrrrrrividire!

Mi sorprende la pacatezza con cui le commentate e discorsi (di stile nord italico, io sono "nord africano") se son queste le regole vanno rispettate e basta!

 

Un appello alla Ferrari: ma per quanto tempo volete continuare a partecipare a questa farsa deprimente? Non credete che ne risenta l'immagine della ditta anche alla luce del fatto che molti identificano pi? o meno la Ferari con la F1 e viceversa?

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forse qui non avete ancora capito la regola, quando si riprende da una bandiera rossa ? come se fosse entrata la safety car per il primo giro.

quindi primo giro per riaccodarsi, al secondo si apre la pitlane e si permette a tutti i doppiati, ovunque siano, di poter recuperare 1 giro dai leader per mettersi dietro a loro.

che poi hamilton si sia anche fermato ai box ? una decisione presa a suo discapito, perch? non ha potuto riaccodarsi, ma tutto era in piena regola.

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Guest andrea81
forse qui non avete ancora capito la regola, quando si riprende da una bandiera rossa ? come se fosse entrata la safety car per il primo giro.

quindi primo giro per riaccodarsi, al secondo si apre la pitlane e si permette a tutti i doppiati, ovunque siano, di poter recuperare 1 giro dai leader per mettersi dietro a loro.

che poi hamilton si sia anche fermato ai box ? una decisione presa a suo discapito, perch? non ha potuto riaccodarsi, ma tutto era in piena regola.

poteva essere a suo vantaggio,se la pista era gia asciutta lui avrebbe avuto le gomme d'asciutto un giro prima degli altri solamente perche lui potendosi sdoppiare arrivava ai box prima degli altri

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............................., ma tutto era in piena regola.

 

Gi?, tutto in ......... piena regola.

Quanto vi invidio a voi "pulentun" :D

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La regola per sdoppiarsi non ? cos? stupida, serve a evitare di vedere i migliori davanti che non lottano alla pari perch? in mezzo ci sono i doppiati, che di solito sono vetture lente. Questa volta la cosa ha fatto scalpore perch? abbiamo visto un doppiato veloce ma sono casi isolati.

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La regola per sdoppiarsi non ? cos? stupida, serve a evitare di vedere i migliori davanti che non lottano alla pari perch? in mezzo ci sono i doppiati, che di solito sono vetture lente. Questa volta la cosa ha fatto scalpore perch? abbiamo visto un doppiato veloce ma sono casi isolati.

 

Faccio notare che i doppiati per regolamento non possono lottare con chi ? a pieni giri ma devono dare strada.

Faccio notate che lottare alla pari quando recuperi il ritardo senza meriti grazie alla Safety Car (grazie america!) non dovrebbe essere una priorit? di questo... ehm....sport? Cio? Spettacolo.

Faccio notare che Mosley, Ecclestone & C. sono riusciti a fare il lavaggio del cervello un p? a tutti facendo credere che la F1 ? show, con sorpassi a colpi di ruotate e piloti divi che si atteggiano a primedonne.

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questa ? la regola pi? stupida del mondo... scusate ma la safety car a cosa serve...!? a RALLENTARE LE MACCHINE PER NON CREARE PERICOLO... e come mai ad alcune macchine viene imposto di procedere ad elevate velocit? al fine di sdoppiarsi sprezzanti del pericolo... non sarebbe pi? corretto farle rallentare ancora di pi? per farle accodare nellla giusta posizione e azzerando semplicemente MATEMATICAMENTE il giro che hanno di distacco invece che farielo fare FISICAMENTE..!? mh?.. questa IMHO ? la pi? stupida, e pericolosa regola che abbiano mai inserito

 

azzerando matematicamente il giro si regalerebbe ingiustamente un giro al pilota in questione: no, non si pu?... se uno finisce la gara, deve farsi tutti i giri, se no che gara ??

La Safety Car ? una roulette, dobbiamo prenderla per tale: IMHO ? inutile discutere della sua legittimit?, purtroppo a volte ? necessaria e dobbiamo tenercela. E dovendocela tenere, servono regole che squilibrano il meno possibile l'andamento della gara.

La regola dello sdoppiaggio secondo me ? buona: immaginate di essere un pilota di met? classifica, che lotta per la posizione seguendo un altra auto. Sfortunatamente Alonso vi doppia, ma non doppia ancora il pilota davanti a voi... con le vecchie regole, in caso di SC, voi rimanete doppiati (e date fastidio ai primi), e quello davanti a voi guadagna un giro! E addio punticini.. :nope:

Con la nuova regola, voi vi sdoppiate e vi riaccodate al vostro avversario senza dar fastidio ai primi.

 

Io l'unica cosa che introdurrei ? questa: la SC IMPLICA la bandiera rossa... cio?, ad ogni situazione di pericolo, la gara si ferma in griglia, e riparte sotto SC appena finito il pericolo. Non si butterebbero via dei giri dietro la SC, (se vi ricordate nel GP del Canada le auto han passato pi? tempo dietro la SC che in gara..) e non ci sarebbe il pericolo di vedere doppiati che si sdoppiano a tutta velocit? in zone non sicure.

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..................

Io l'unica cosa che introdurrei ? questa: la SC IMPLICA la bandiera rossa... cio?, ad ogni situazione di pericolo, la gara si ferma in griglia, e riparte sotto SC appena finito il pericolo. Non si butterebbero via dei giri dietro la SC, (se vi ricordate nel GP del Canada le auto han passato pi? tempo dietro la SC che in gara..) e non ci sarebbe il pericolo di vedere doppiati che si sdoppiano a tutta velocit? in zone non sicure.

 

Gi?, peccato che la Safety Car sia stata introdotta proprio per evitare la bandiera rossa poco "televisiva" e poco "spettacolare" (specialmente poi con la vecchia somma della somma dei tempi, sportivamente onesta e giusta ma poco.... beh lo sapete ormai)

 

 

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Non ho capito una cosa. Il problema qual ?? Il fatto che i doppiati devono sdoppiarsi per lasciare strada, lui era doppiato ma ultimo e quindi non intralciava. Oppure il fatto che sia entrato ai box subito dopo? No perch? secondo regolamento sono giuste entrambe le cose no?

A me l'unica cosa che non mi convinceva era aprire la pit-lane dopo e chi aveva poca benzina come alonso e rosberg in canada sono dovuti rientrare lo stesso.. :huh:

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........... No perch? secondo regolamento sono giuste entrambe le cose no?............

 

Guarda la cosa ? di una semplicit? elementare per me che sono del Nord Africa, il problema ?.... il regolamento!

 

Se poi, secondo la vostra mentalit?, quando il regolamento vi dice che, in una gara bisogna far sdoppiare tutti i doppiati, che bisogna zavorrare chi vince, che bisogna invertire la griglia di partenza, che il team deve sparare i fuochi d'artificio quando un motore gli va in fumo ecc. ecc, non c'? alcun problema perch? tutto ? "secondo regolamento", beh questo ? un altro problema.

 

Bye.

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Non ho detto se va bene o no.. Stavo chiedendo se qualcuno diceva che andava contro il regolamento.. Che sia giusto o no, non ci posso fare niente

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