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loveferrari

2007.10 | Gran Premio d'Europa - Nurburgring [Prove Libere]

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Hamilton, come stamattina, accende parziali record anche dopo molti giri...

 

 

questo, di solito, ? segno di grande competitivit?...e, infatti, nel passo Hamilton sta andando molto forte.

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Hamilton, come stamattina, accende parziali record anche dopo molti giri...

 

Beh, anche Raikkonen lo fa...

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Guest antonio

ojioyatzgikatiyetms.jpg

da notare ke la Ferrari nn porta le novit? aerodinamiche provate negli ultimi test! (almeno quelli visibili)...

 

e poi c'? un'altra cosa da notare, kimi usa sempre l'alettone anteriore con il foro, e Massa no!!!...

 

ps: Sulla Mclaren scompaiono le corna!

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da notare ke la Ferrari nn porta le novit? aerodinamiche provate negli ultimi test! (almeno quelli visibili)...

 

e poi c'? un'altra cosa da notare, kimi usa sempre l'alettone anteriore con il foro, e Massa no!!!...

 

ps: Sulla Mclaren scompaiono le corna!

 

 

Le ali testate a SPA non sono ad alto carico, sarebbero inutili al Nurburgring!

 

 

 

tisian :sisi:

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anche raikkonen dopo qualche giro ha acceso un parzile record

 

Anche Massa viene fuori alla lunga, alla lunghissima direi...

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Dal Live timing, appare chiara la voglia di coprirsi e stare nell'ombra. Kimi faceva parziali record e poi al S3 ha mollato clamorosamente.

 

Hamilton mi sembra stia facendo come a Silverstone. In questo comportamento appare ancora ..... adolescenziale. Manca di tattica.

 

Vedo bene Kimi. Massa da la sensazione di non essere veloce. Alonso ...... non mi fido !

 

 

Luke 36

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da notare ke la Ferrari nn porta le novit? aerodinamiche provate negli ultimi test! (almeno quelli visibili)...

 

e poi c'? un'altra cosa da notare, kimi usa sempre l'alettone anteriore con il foro, e Massa no!!!...

 

ps: Sulla Mclaren scompaiono le corna!

 

 

Le ali testate a SPA non sono ad alto carico, sarebbero inutili al Nurburgring!

 

 

 

tisian :sisi:

ma oltre alle ali a basso carico utilizzate a spa c'erano anche delle feritoie sulle appendici alari delle pance e sulle appendici che stanno a fianco dei radiatori (stesse feritoie che ci sono sull'alettone post.....in quello ve ne sono 3)

 

secondo me le feritoie servono per aumentare il carico (creano una depressione che richiama pi? volume d'aria)...infatti ricordo anche che la renault le utilizza su piste ad alto carico e non le utilizza su quelle a basso carico...

pu? darsi che siano ancora da ottimizzare....

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Hehehe 1:33.339 --> kimi

 

Luke 36

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da notare ke la Ferrari nn porta le novit? aerodinamiche provate negli ultimi test! (almeno quelli visibili)...

 

e poi c'? un'altra cosa da notare, kimi usa sempre l'alettone anteriore con il foro, e Massa no!!!...

 

ps: Sulla Mclaren scompaiono le corna!

 

 

Le ali testate a SPA non sono ad alto carico, sarebbero inutili al Nurburgring!

 

 

 

tisian :sisi:

ma oltre alle ali a basso carico utilizzate a spa c'erano anche delle feritoie sulle appendici alari delle pance e sulle appendici che stanno a fianco dei radiatori (stesse feritoie che ci sono sull'alettone post.....in quello ve ne sono 3)

 

secondo me le feritoie servono per aumentare il carico (creano una depressione che richiama pi? volume d'aria)...infatti ricordo anche che la renault le utilizza su piste ad alto carico e non le utilizza su quelle a basso carico...

pu? darsi che siano ancora da ottimizzare....

 

 

 

....e possibile!!

....come e possibile che, nella forma presentata a SPA non hanno convinto del tutto!!!

difficile dirlo, solo in Ferrari sanno la verit?!!!!!!!!

 

 

 

 

tisian :sisi:

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Dal Live timing, appare chiara la voglia di coprirsi e stare nell'ombra. Kimi faceva parziali record e poi al S3 ha mollato clamorosamente.

 

Hamilton mi sembra stia facendo come a Silverstone. In questo comportamento appare ancora ..... adolescenziale. Manca di tattica.

 

Vedo bene Kimi. Massa da la sensazione di non essere veloce. Alonso ...... non mi fido !

 

 

Luke 36

 

 

Nell'ultimo tentativo prima del rientro, invece Lewis ha fatto un tempone nel T1 poi lentissimo.

Se ? stato uno sbaglio hai ragione tu........... se invece si sta facendo furbo segno che sta imparando!!

Bene bene :rolleyes:

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Button ottavo!!! Grandissimo ha fatto un tempone :amore:

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Guest antonio
ojioyatzgikatiyetms.jpg

da notare ke la Ferrari nn porta le novit? aerodinamiche provate negli ultimi test! (almeno quelli visibili)...

 

e poi c'? un'altra cosa da notare, kimi usa sempre l'alettone anteriore con il foro, e Massa no!!!...

 

ps: Sulla Mclaren scompaiono le corna!

 

 

Le ali testate a SPA non sono ad alto carico, sarebbero inutili al Nurburgring!

 

 

 

tisian :sisi:

ma oltre alle ali a basso carico utilizzate a spa c'erano anche delle feritoie sulle appendici alari delle pance e sulle appendici che stanno a fianco dei radiatori (stesse feritoie che ci sono sull'alettone post.....in quello ve ne sono 3)

 

secondo me le feritoie servono per aumentare il carico (creano una depressione che richiama pi? volume d'aria)...infatti ricordo anche che la renault le utilizza su piste ad alto carico e non le utilizza su quelle a basso carico...

pu? darsi che siano ancora da ottimizzare....

 

 

 

....e possibile!!

....come e possibile che, nella forma presentata a SPA non hanno convinto del tutto!!!

difficile dirlo, solo in Ferrari sanno la verit?!!!!!!!!

 

 

 

 

tisian :sisi:

 

ecco intendevo le feritoie!!! cmq puo' essere possibile che cm dici te nn gli hanno convinti! ;-)

 

 

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ma come mai i tempi sono alti di quasi un secndo rispetto a stamattina :sarcastico:

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Da notare che togliendo le due tororosso e le due spykers, tutte le vetture sono racchiuse in un secondo e due decimi, con i primi otto in mezzo secondo...

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SirVanhan ma sei tu che oggi hai fatto la telecronaca su RadioBox?

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Ferrari e McLaren mi sembrano molto vicine, sia sul giro singolo che sul passo gara. Vedo meglio Rai e Hamilton rispetto ai compagni di team. Raikkonen nel giro buono ha fatto un errore in uscita dalla curva 8, quella prima del secondo intermedio, ? andato un po' troppo largo mi ? sembrato, avr? perso un paio di decimi. Nel primo settore anche se c'? 30.5 per Ham e 30.6 per Rai la differenza ? di 11/1000...

Grande battaglia per pole e in gara :sisi:

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ma oltre alle ali a basso carico utilizzate a spa c'erano anche delle feritoie sulle appendici alari delle pance e sulle appendici che stanno a fianco dei radiatori (stesse feritoie che ci sono sull'alettone post.....in quello ve ne sono 3)

 

secondo me le feritoie servono per aumentare il carico (creano una depressione che richiama pi? volume d'aria)...infatti ricordo anche che la renault le utilizza su piste ad alto carico e non le utilizza su quelle a basso carico...

pu? darsi che siano ancora da ottimizzare....

 

 

 

....e possibile!!

....come e possibile che, nella forma presentata a SPA non hanno convinto del tutto!!!

difficile dirlo, solo in Ferrari sanno la verit?!!!!!!!!

 

 

 

 

tisian :sisi:

 

I piloti hanno dichiarato che probabilmente la vettura di Spa era anche pi? veloce di quella di Silverstone e su motorionline.tv (link postato da f1grandprix) hanno detto che Badoer ha provato a Fiorano le novit? per questo GP...

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