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loveferrari

2007.10 | Gran Premio d'Europa - Nurburgring [Prove Libere]

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Il ritmo di Raikkonen nella seconda sessione ? stato molto costante e mi sembrava anche molto migliore rispetto alla mattina.

? vero, Massa cmq ha detto che nella prima sessione l'assetto non era per niente ottimale, poi gliel'hanno sistemato. Confermo che Kimi ha fatto un errore nel suo giro veloce, avr? perso un paio di decimi nel settore centrale. Per? al tg sport ha detto che devono migliorare con le morbide anche se la base ? buona, pi? che sul giro singolo mi pare di capire sulla distanza. La Ferrari forse vuole usare le morbide in 2 stint su 3.

Se la macchina la consente fa bene la Ferrari ad usare le gomme morbide per 2 stint su 3, infatti, ricordo che ? stata usata la stessa tattica a Silverstone e sappiamo come ? andata a finire.

La McLaren non ? in grado di sfruttare cos? le gomme morbide strano visto che praticamente conosce fino all'ultima vite la F2007...

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E' inutile starsi a rovinare la vita con la storia della copia, c'? un GP pensiamo a divertirci con quello.

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? vero, Massa cmq ha detto che nella prima sessione l'assetto non era per niente ottimale, poi gliel'hanno sistemato. Confermo che Kimi ha fatto un errore nel suo giro veloce, avr? perso un paio di decimi nel settore centrale. Per? al tg sport ha detto che devono migliorare con le morbide anche se la base ? buona, pi? che sul giro singolo mi pare di capire sulla distanza. La Ferrari forse vuole usare le morbide in 2 stint su 3.

 

La pista si gommer?, pioggia permettendo, e allora le dure avranno meno graining e le morbide pi? consistenza.

Credo che Massa far? di tutto per stare davanti al compagno di squadra.. Voglio dire, sarebbe capace di rinunciare a qualche chiletto di benza.

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credo che se non piover? da qui alla fine del week-end, con la pista che andr? sempre pi? a gommarsi la ferrari dovrebbe guadagnarci...anche se si spera sempre in una gara bagnata per evitare la noia a cui si assiste sempre qui al nurburgring

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? vero, Massa cmq ha detto che nella prima sessione l'assetto non era per niente ottimale, poi gliel'hanno sistemato. Confermo che Kimi ha fatto un errore nel suo giro veloce, avr? perso un paio di decimi nel settore centrale. Per? al tg sport ha detto che devono migliorare con le morbide anche se la base ? buona, pi? che sul giro singolo mi pare di capire sulla distanza. La Ferrari forse vuole usare le morbide in 2 stint su 3.

 

La pista si gommer?, pioggia permettendo, e allora le dure avranno meno graining e le morbide pi? consistenza.

Credo che Massa far? di tutto per stare davanti al compagno di squadra.. Voglio dire, sarebbe capace di rinunciare a qualche chiletto di benza.

Attualmente per stargli davanti di "chiletti" di meno gliene servono una decina.

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Spero che la Ferrari non commetta tale errore.

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? vero, Massa cmq ha detto che nella prima sessione l'assetto non era per niente ottimale, poi gliel'hanno sistemato. Confermo che Kimi ha fatto un errore nel suo giro veloce, avr? perso un paio di decimi nel settore centrale. Per? al tg sport ha detto che devono migliorare con le morbide anche se la base ? buona, pi? che sul giro singolo mi pare di capire sulla distanza. La Ferrari forse vuole usare le morbide in 2 stint su 3.

 

La pista si gommer?, pioggia permettendo, e allora le dure avranno meno graining e le morbide pi? consistenza.

Credo che Massa far? di tutto per stare davanti al compagno di squadra.. Voglio dire, sarebbe capace di rinunciare a qualche chiletto di benza.

Attualmente per stargli davanti di "chiletti" di meno gliene servono una decina.

 

Dieci chili sono 150millesimi e 2,4giri in pi?.. credo sia una stima valida.

Massa ha la pole nel cilindro, ? pi? aggressivo e sbaglia meno.

Raikkonen invece ? diventato un martello in gara ed ha ciccato troppe volte l'appuntamento al palo.

E' una bella lotta, speriamo solo di dominarla.

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Nella prima sessione la mclaren ? stata molto costante e voloce girando costantemente sul 1.33 tutte e due le vetture, la Ferrari era indietro nella prima ma ha recuperato in parte nella seconda con kimi, la cosa che mi lascia perplesso ? come kimi decadesse subito dopo il giro veloce, per risultare nel complesso abbastanza scostante nella seconda sessione

 

qui ci sono i tempi

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Nella prima sessione la mclaren ? stata molto costante e voloce girando costantemente sul 1.33 tutte e due le vetture, la Ferrari era indietro nella prima ma ha recuperato in parte nella seconda con kimi, la cosa che mi lascia perplesso ? come kimi decadesse subito dopo il giro veloce, per risultare nel complesso abbastanza scostante nella seconda sessionequi ci sono i tempi

 

 

vero, ho notato anche io questo fatto, ma il decadimento delle prestazioni mi sembrava eccessivo, cio? dopo il tempo Kimi perdeva 5/6 decimi a settore, non al giro, inoltre, la cosa strana era che negli ultimi giri dello stint tornava, di solito, competitivo, quindi ? difficile pensare a problemi di gomme, vedremo, non so, forse traffico, qualche prova particolare non so, certo che credo che Mclaren e Ferrari qui siano vicine. Le parole di Kimi, cmq, visto il suo solito "wait and see", mi sembrano incoraggianti.

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? vero, Massa cmq ha detto che nella prima sessione l'assetto non era per niente ottimale, poi gliel'hanno sistemato. Confermo che Kimi ha fatto un errore nel suo giro veloce, avr? perso un paio di decimi nel settore centrale. Per? al tg sport ha detto che devono migliorare con le morbide anche se la base ? buona, pi? che sul giro singolo mi pare di capire sulla distanza. La Ferrari forse vuole usare le morbide in 2 stint su 3.

 

La pista si gommer?, pioggia permettendo, e allora le dure avranno meno graining e le morbide pi? consistenza.

Credo che Massa far? di tutto per stare davanti al compagno di squadra.. Voglio dire, sarebbe capace di rinunciare a qualche chiletto di benza.

Attualmente per stargli davanti di "chiletti" di meno gliene servono una decina.

 

Dieci chili sono 150millesimi e 2,4giri in pi?.. credo sia una stima valida.

Massa ha la pole nel cilindro, ? pi? aggressivo e sbaglia meno.

Raikkonen invece ? diventato un martello in gara ed ha ciccato troppe volte l'appuntamento al palo.

E' una bella lotta, speriamo solo di dominarla.

Un decimo e mezzo per 10 Kg mi sembra un po' ottimistico. Comunque s?, servono diciamo 3 giri in meno per Massa, il problema ? che non conviene per nessuna ragione provare a tenerlo davanti a Raikkonen.

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Mi sembra di rivedere la Mclaren in versione Renault 2005-2006.Assurdo.Un team che per anni non ha combinato nulla di buono, in pochi mesi diventa il team migliore.Alonso e Hamilton sono sempre l? al vertice, per la Ferrari secondo me sar? impossibile recuperare.

Non ho visto le libere, quindi pi? di tanto a riguardo non saprei dire.

mah,dal 2000 praticamente solo nel 2004 veramente stati scadenti perch? nel 2006 la mp4-21 i suoi podi li ha fatti,e non solo per disgrazie altrui.poi nel 2000,2003 e 2005 potenzialmente potevano vincere il mondiale ma mancavano in qualocosa,una volta la velocit?,un'altre l'affidabilit?.

comunque sono contento per raikkonen,va via dalla mecca e di colpo diventano fenomeni a woking :hihi:

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I tempi confermano un ottimo ritmo di Raikkonen sul 1.33 alto, qualche volta su 1.34 basso. Sono effettivamente tutti molto vicini, Alonso mi sembra quello che ha spinto meno.

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Mi sembra di rivedere la Mclaren in versione Renault 2005-2006.Assurdo.Un team che per anni non ha combinato nulla di buono, in pochi mesi diventa il team migliore.Alonso e Hamilton sono sempre l? al vertice, per la Ferrari secondo me sar? impossibile recuperare.

Non ho visto le libere, quindi pi? di tanto a riguardo non saprei dire.

mah,dal 2000 praticamente solo nel 2004 veramente stati scadenti perch? nel 2006 la mp4-21 i suoi podi li ha fatti,e non solo per disgrazie altrui.poi nel 2000,2003 e 2005 potenzialmente potevano vincere il mondiale ma mancavano in qualocosa,una volta la velocit?,un'altre l'affidabilit?.

comunque sono contento per raikkonen,va via dalla mecca e di colpo diventano fenomeni a woking :hihi:

Sta a vedere che tra poco dovrai tifare Ferrari, visto che tifi solo quelli che vincono :hihi:

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Mi sembra di rivedere la Mclaren in versione Renault 2005-2006.Assurdo.Un team che per anni non ha combinato nulla di buono, in pochi mesi diventa il team migliore.Alonso e Hamilton sono sempre l? al vertice, per la Ferrari secondo me sar? impossibile recuperare.

Non ho visto le libere, quindi pi? di tanto a riguardo non saprei dire.

mah,dal 2000 praticamente solo nel 2004 veramente stati scadenti perch? nel 2006 la mp4-21 i suoi podi li ha fatti,e non solo per disgrazie altrui.poi nel 2000,2003 e 2005 potenzialmente potevano vincere il mondiale ma mancavano in qualocosa,una volta la velocit?,un'altre l'affidabilit?.

comunque sono contento per raikkonen,va via dalla mecca e di colpo diventano fenomeni a woking :hihi:

Non sono diventati fenomeni, in pratica hanno potuto concentrarsi ancora di pi? sullo sviluppo aerodinamico e meccanico, senza doversi pi? curare del loro punto debole...

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Mi sembra di rivedere la Mclaren in versione Renault 2005-2006.Assurdo.Un team che per anni non ha combinato nulla di buono, in pochi mesi diventa il team migliore.Alonso e Hamilton sono sempre l? al vertice, per la Ferrari secondo me sar? impossibile recuperare.

Non ho visto le libere, quindi pi? di tanto a riguardo non saprei dire.

mah,dal 2000 praticamente solo nel 2004 veramente stati scadenti perch? nel 2006 la mp4-21 i suoi podi li ha fatti,e non solo per disgrazie altrui.poi nel 2000,2003 e 2005 potenzialmente potevano vincere il mondiale ma mancavano in qualocosa,una volta la velocit?,un'altre l'affidabilit?.

comunque sono contento per raikkonen,va via dalla mecca e di colpo diventano fenomeni a woking :hihi:

Non sono diventati fenomeni, in pratica hanno potuto concentrarsi ancora di pi? sullo sviluppo aerodinamico e meccanico, senza doversi pi? curare del loro punto debole...

Oltre che avere i progetti Ferrari :rotfl:

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Mi sembra di rivedere la Mclaren in versione Renault 2005-2006.Assurdo.Un team che per anni non ha combinato nulla di buono, in pochi mesi diventa il team migliore.Alonso e Hamilton sono sempre l? al vertice, per la Ferrari secondo me sar? impossibile recuperare.

Non ho visto le libere, quindi pi? di tanto a riguardo non saprei dire.

mah,dal 2000 praticamente solo nel 2004 veramente stati scadenti perch? nel 2006 la mp4-21 i suoi podi li ha fatti,e non solo per disgrazie altrui.poi nel 2000,2003 e 2005 potenzialmente potevano vincere il mondiale ma mancavano in qualocosa,una volta la velocit?,un'altre l'affidabilit?.

comunque sono contento per raikkonen,va via dalla mecca e di colpo diventano fenomeni a woking :hihi:

Sta a vedere che tra poco dovrai tifare Ferrari, visto che tifi solo quelli che vincono :hihi:

piuttosto mi faccio frate e vado al vaticano ogni domenica

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Mi sembra di rivedere la Mclaren in versione Renault 2005-2006.Assurdo.Un team che per anni non ha combinato nulla di buono, in pochi mesi diventa il team migliore.Alonso e Hamilton sono sempre l? al vertice, per la Ferrari secondo me sar? impossibile recuperare.

Non ho visto le libere, quindi pi? di tanto a riguardo non saprei dire.

mah,dal 2000 praticamente solo nel 2004 veramente stati scadenti perch? nel 2006 la mp4-21 i suoi podi li ha fatti,e non solo per disgrazie altrui.poi nel 2000,2003 e 2005 potenzialmente potevano vincere il mondiale ma mancavano in qualocosa,una volta la velocit?,un'altre l'affidabilit?.

comunque sono contento per raikkonen,va via dalla mecca e di colpo diventano fenomeni a woking :hihi:

Non sono diventati fenomeni, in pratica hanno potuto concentrarsi ancora di pi? sullo sviluppo aerodinamico e meccanico, senza doversi pi? curare del loro punto debole...

Oltre che avere i progetti Ferrari :rotfl:

Hanno chiesto l'aiuto da casa... Stephney! :hihi:

 

p.s.: non faccio pi? battute su questa storia. :aham:

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Cmq, io sinceramente sar? troppo tifoso, dite quello che volete, ma io per il titolo ci CREDO. So che ? difficile, non sono stupido, ma pensiamo alla scorsa stagione, dopo 9 gare la Ferrari aveva vinto solo due gare e la Renault era, nettamente, superiore, certo superiore a questa Mclaren. Avevamo 25 punti da recuperare. Adesso ne abbiamo 18 e una macchina a questo punto della stagione piu competitiva di quella dello scorso anno, che ha gia vinto 5 gare, e se permettete, con tutto il rispetto e la stima per il talento di Hamilton, non mi sembra che Lewis valga l'Alonso dello scorso anno come forza. Io ci credo. Sar? troppo tifoso, ma voglio giocarmela fino all'ultima curva.

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Cmq, io sinceramente sar? troppo tifoso, dite quello che volete, ma io per il titolo ci CREDO. So che ? difficile, non sono stupido, ma pensiamo alla scorsa stagione, dopo 9 gare la Ferrari aveva vinto solo due gare e la Renault era, nettamente, superiore, certo superiore a questa Mclaren. Avevamo 25 punti da recuperare. Adesso ne abbiamo 18 e una macchina a questo punto della stagione piu competitiva di quella dello scorso anno, che ha gia vinto 5 gare, e se permettete, con tutto il rispetto e la stima per il talento di Hamilton, non mi sembra che Lewis valga l'Alonso dello scorso anno come forza. Io ci credo. Sar? troppo tifoso, ma voglio giocarmela fino all'ultima curva.

 

e che palle, ci credo pure io, al diavolo i 18 punti! :sisi:

Il ritmo di Raikkonen nella seconda sessione ? stato buono, ripeto, sono tutti molto vicini. Bisogna migliorare qualcosa con le gomme morbide in termini di consistenza, ci proveremo domani. Di sicuro lotteremo per pole e vittoria!

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la ferrari vincer? con una 70ina di punti sulla mecca :hihi:

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