Spionaggio in Ferrari: sospettati Stepney e capo progettista McLaren

[248f1 0]

 

a che ti riferisci? :pensieroso:

 

Ad ogni notizia, la situazione McLaren si fa' sempre pi? disperata!

 

 

 

Tremendamente disperata......

[SirVanhan 0]

hai capito,quindi se stepney non cantava la ferrari correva con il fondo irregolare tutto il campionato

Ma l? il campionato non era falsato, noooooo XD

[cek 4]

Da Autosport.

 

Stepney warned Coughlan of Ferrari floor

 

By Jonathan Noble Thursday, July 19th 2007, 14:22 GMT

 

Nigel Stepney emailed McLaren's chief designer Mike Coughlan on the eve of the season to tip him off about Ferrari's moveable floor design, this week's Autosport magazine reveals.

 

McLaren will face an extraordinary meeting of the FIA World Motor Sport Council next week to face charges of 'fraudulent conduct' over the possession of secret Ferrari documents from March to July this year.

 

The matter was originally only thought to relate to a 780-page Ferrari technical dossier, which McLaren said Coughlan had in his possession only from the end of April.

 

However, a reliable source has revealed to this week's Autosport magazine that the March date the FIA has referred to relates to early contact between Stepney and Coughlan.

 

In particular, the source says it relates to a specific email that Stepney sent to Coughlan, revealing Ferrari's floor design and tipping the McLaren designer off about taking possible action about it.

 

Although it is not known if Coughlan passed on this information to the team, McLaren did ask for a rule clarification about Ferrari's movable floor design at the season-opening Australian Grand Prix.

 

That action resulted in the FIA changing its floor tests and outlawing the design Ferrari ran at the time - which is believed to have hindered their form.

 

The background to McLaren's actions in Melbourne will likely play a key part in the FIA World Motor Sport Council hearing next week, as the sport's governing body faces the task of working out whether or not the team did anything wrong.

 

Autosport also reveals that the Surrey copy shop that tipped off Ferrari about Coughlan having the 780-page dossier was asked to scan the information in order to transfer it into electronic format and in to a computer disc.

 

It is understood that after the information had been put on disk, the actual Ferrari document was shredded and burned in Coughlan's back garden.

 

Coughlan is understood to have been advised to destroy the document after showing a glimpse of it to McLaren managing director Jonathan Neale at a golf club. It is not known, however, when this incident took place.

Da quello che ho capito il nostro caro amico Stepney ha dato la soffiata a Coghlan sul fondo della F2007, il quale ha poi chiamato Ron Dennis che ha richiesto un chiarimento alla FIA... Ci? potrebbe significare che il caro Coughlan ha spifferato in giro il segreto del fondo della F2007, quindi il team McLaren sapeva che lui possedeva del materiale illegale per? non ha fatto nulla, anzi ha tratto vantaggio da questo fatto, quindi a questo punto la McLaren va espulsa dal campionato del mondo di F1 2007 per aver analizzato materiale tecnico di propriet? Ferrari e per aver provocato il cambiamento di una regola...

in realt? non ha provocato il cambiamento di una mazza,hanno solo reso piu severi i test al fondo per evitare che si contravvenesse a una regla gi? esistente

[FerrariBest 0]

 

a che ti riferisci? :pensieroso:

 

Ad ogni notizia, la situazione McLaren si fa' sempre pi? disperata!

1? Bella l'immagine della tua firma...

2? Visto ci? che sta accadendo alla McLaren comincio ad avere una certa aspettativa per gioved? prossimo speriamo che la FIA non faccia le sue solite porcate....

[FerrariBest 0]

Da Autosport.

 

Stepney warned Coughlan of Ferrari floor

 

By Jonathan Noble Thursday, July 19th 2007, 14:22 GMT

 

Nigel Stepney emailed McLaren's chief designer Mike Coughlan on the eve of the season to tip him off about Ferrari's moveable floor design, this week's Autosport magazine reveals.

 

McLaren will face an extraordinary meeting of the FIA World Motor Sport Council next week to face charges of 'fraudulent conduct' over the possession of secret Ferrari documents from March to July this year.

 

The matter was originally only thought to relate to a 780-page Ferrari technical dossier, which McLaren said Coughlan had in his possession only from the end of April.

 

However, a reliable source has revealed to this week's Autosport magazine that the March date the FIA has referred to relates to early contact between Stepney and Coughlan.

 

In particular, the source says it relates to a specific email that Stepney sent to Coughlan, revealing Ferrari's floor design and tipping the McLaren designer off about taking possible action about it.

 

Although it is not known if Coughlan passed on this information to the team, McLaren did ask for a rule clarification about Ferrari's movable floor design at the season-opening Australian Grand Prix.

 

That action resulted in the FIA changing its floor tests and outlawing the design Ferrari ran at the time - which is believed to have hindered their form.

 

The background to McLaren's actions in Melbourne will likely play a key part in the FIA World Motor Sport Council hearing next week, as the sport's governing body faces the task of working out whether or not the team did anything wrong.

 

Autosport also reveals that the Surrey copy shop that tipped off Ferrari about Coughlan having the 780-page dossier was asked to scan the information in order to transfer it into electronic format and in to a computer disc.

 

It is understood that after the information had been put on disk, the actual Ferrari document was shredded and burned in Coughlan's back garden.

 

Coughlan is understood to have been advised to destroy the document after showing a glimpse of it to McLaren managing director Jonathan Neale at a golf club. It is not known, however, when this incident took place.

Da quello che ho capito il nostro caro amico Stepney ha dato la soffiata a Coghlan sul fondo della F2007, il quale ha poi chiamato Ron Dennis che ha richiesto un chiarimento alla FIA... Ci? potrebbe significare che il caro Coughlan ha spifferato in giro il segreto del fondo della F2007, quindi il team McLaren sapeva che lui possedeva del materiale illegale per? non ha fatto nulla, anzi ha tratto vantaggio da questo fatto, quindi a questo punto la McLaren va espulsa dal campionato del mondo di F1 2007 per aver analizzato materiale tecnico di propriet? Ferrari e per aver provocato il cambiamento di una regola...

in realt? non ha provocato il cambiamento di una mazza,hanno solo reso piu severi i test al fondo per evitare che si contravvenesse a una regla gi? esistente

Va beh intendevo che il regolamento ? stato reso pi? servero allora, cmq ha portato ad un inasprimento di una regola, quindi va in qualche modo penalizzata...

[nicola46rossi 0]

1? Bella l'immagine della tua firma...

 

E' la nuova Ferrari F430 Scuderia!

[FerrariBest 0]

1? Bella l'immagine della tua firma...

 

E' la nuova Ferrari F430 Scuderia!

Lo so l'ho vista sul sito ufficiale Ferrari stranamente ? una macchina strabella...

[248f1 0]

Il problema non ? il fatto che la Ferrari abbia modificato il fondo, ma il fatto che certe persone erano informate dei segreti degli avversari per vie illegali oltre che spaventosamente non sportive, e scorrette......

[j_rudess 0]

Che tristezza... :triste: :triste: :triste:

[loveferrari 140]

mi sono sempre chiesto che cosa ? che ron dennis ha spedito nel dossier alla fia per dimostrare come il fondo della ferrari fosse irregolare. Ecco, ora ho la risposta: ha mandato direttamente i disegni ferrari

 

[loveferrari 140]

Non so se ? gi? stato postato, comunque:

 

Fax a Maranello, la scuderia accusata di sfruttare i progetti rubati punta a far invalidare la "confessione"

Molti sapevano e ora negano: il 26 ci sar? il giudizio della Fia

La McLaren passa al contrattacco

"La Ferrari ha violato i patti"

 

MODENA - "La Ferrari ha violato i patti". L'accusa formale, arrivata per fax a Maranello marted? mattina, ? firmata McLaren e, di fatto, inaugura quella che si preannuncia una battaglia legale senza precedenti che culminer? con il processo sportivo previsto per il prossimo 26 luglio a Parigi.

 

La questione, secondo la McLaren ? piuttosto semplice. Tutto il processo alla Spy-story della Formula Uno si regge sull'accordo siglato nella notte tra il 10 e l'11 luglio tra le due scuderie protagoniste: in quell'accordo, gli inglesi si impegnavano a far collaborare con la Ferrari il loro capo progettista Jonathan Coughlan, e di fargli raccontare il come, il quando e il perch? era entrato in possesso delle famigerate 780 pagine di documenti col marchio del Cavallino; dall'altra parte la Ferrari si impegnava a non utilizzare quelle dichiarazioni all'interno del procedimento penale aperto a Modena dal pm Giuseppe Tibis. Entrambe le scuderie si erano poi impegnate a non rendere pubbliche quelle carte, almeno fino all'inizio del processo sportivo.

 

Subito dopo la firma di quell'accordo Coughlan affid? alla corte di Londra (e la Ferrari ne estrasse copia) la sua verit?. Una verit? che ora potrebbe essere devastante per la McLaren: perch?, tra le altre cose, il capo progettista ha raccontato di essere venuto in possesso di quei documenti a Barcellona (glieli consegn? Stepney) e di averne parlato con tre membri di spicco della sua scuderia (Jonathan Neale, Paddy Lowe e Martin Whitmarsh).

 

Ora, la mossa a sorpresa. Perch? la McLaren dopo aver letto nel fine settimana numerosi articoli sui giornali di tutta Europa basati sul contenuto di quell'affidavit (su tutti, il Times di Londra, molto preoccupato per l'esito negativo del procedimento sportivo) ha deciso di passare al contrattacco. E di mettere quanto meno un po' di pressione addosso agli avversari. Cos?, individuando nella Ferrari la fonte della presunta "fuga di notizie" ha deciso di formalizzare la sua accusa, riservandosi future azioni legali al momento imprevedibili (c'? addirittura chi sostiene che possa chiedere alla commissione di Parigi di ritenere inutilizzabili le parole di Coughlan).

 

La mossa suona un po' grottesca - e, in un certo senso, goffa, indice dello stato confusionale in cui sembra versare l'intera scuderia anglo-tedesca da un po' di tempo a questa parte - soprattutto se letta parallelamente al comunicato stampa che, da un paio di giorni, gli addetti della scuderia stanno veicolando per agenzie e siti internet. "Nessun materiale o dato della Ferrari ? o ? stato in possesso di addetti McLaren eccetto l'individuo accusato dalla Ferrari. (La McLaren da qualche settimana Coughlan lo chiama solo cos?: l'individuo accusato dalla Ferrari, ndr). Il fatto che egli avesse in casa materiale riservato della Ferrari non era noto ad alcun membro della squadra prima del 3 luglio". Un comunicato netto e chiaro, in cui si smentisce, e senza mezzi termini, quanto i giornali hanno attribuito a Coughlan. Ma allora la Ferrari quali patti avrebbe violato? Di quale fuga di notizie si sarebbe resa responsabile?

 

In attesa di capire esattamente il senso strategico del fax inviato alla Ferrari comincia a chiarirsi quella che potrebbe essere la strategia difensiva della McLaren, che avr? due obbiettivi. Il primo: dimostrare che nessuno della scuderia sapeva nulla dell'operato di Coughlan (in questo senso si tratta della parola del capo progettista contro quella dei suoi superiori) ed evitare cos? i pericoli della responsabilit? oggettiva; il secondo: dimostrare che mai e in nessun modo le conoscenze acquisite da Coughlan abbiano trovato esito in qualche modifica della macchina, delle strategie di gara o delle varie procedure. Entrambi gli obbiettivi sono molto difficili da raggiungere, ma in modo particolare il secondo: perch? come ha scritto proprio il Times ? indimostrabile che, una volta lette quelle carte, Coughlan non vi abbia mai fatto riferimento, nemmeno indirettamente, nello svolgere il suo lavoro quotidiano.

(19 luglio 2007)

 

 

La mclaren comincia a sentire il fiato sul collo ed inizia a mostrare la sua coda di paglia...

[hermes 0]

 

a che ti riferisci? :pensieroso:

 

Ad ogni notizia, la situazione McLaren si fa' sempre pi? disperata!

1? Bella l'immagine della tua firma...

2? Visto ci? che sta accadendo alla McLaren comincio ad avere una certa aspettativa per gioved? prossimo speriamo che la FIA non faccia le sue solite porcate....

 

Io spero ancora che DIMOSTRINO che sono solo coincidenze,

che sono tutte invenzioni dei giornali,

che c'? una spiegazione onesta per tutto,

che il mondiale non ? stato falsato,

che a parte Mike Xerox Caughlan nessuno ha visto i documenti

e li possiamo battere in pista e non in tribunale.

 

Tutte le altre soluzioni sarebbero una sconfitta.

 

[Osrevinu 34]

c.v.d.

ed ecco che tutti i pezzi stanno andando a loro posto. Lo sapevo che la McLaren nn poteva nn sapere cos? per opera dello sprito santo del fondo Ferrari...

[FerrariBest 0]

 

a che ti riferisci? :pensieroso:

 

Ad ogni notizia, la situazione McLaren si fa' sempre pi? disperata!

1? Bella l'immagine della tua firma...

2? Visto ci? che sta accadendo alla McLaren comincio ad avere una certa aspettativa per gioved? prossimo speriamo che la FIA non faccia le sue solite porcate....

 

Io spero ancora che DIMOSTRINO che sono solo coincidenze,

che sono tutte invenzioni dei giornali,

che c'? una spiegazione onesta per tutto,

che il mondiale non ? stato falsato,

che a parte Mike Xerox Caughlan nessuno ha visto i documenti

e li possiamo battere in pista e non in tribunale.

 

Tutte le altre soluzioni sarebbero una sconfitta.

La vedo sempre pi? dura per la McLaren visto che la situazione ogni giorno si complica, per? ormai devi ammettere che ci sono troppe coincidenze per far sembrare la McLaren estranea...

 

[Apocalisse 40]

1? Bella l'immagine della tua firma...

 

E' la nuova Ferrari F430 Scuderia!

Lo so l'ho vista sul sito ufficiale Ferrari stranamente ? una macchina strabella...

[OT]

La F430 "standard" ? l'unica Ferrari che mi piace esteticamente di quelle attualmente a listino.

[/OT]

[FerrariBest 0]

1? Bella l'immagine della tua firma...

 

E' la nuova Ferrari F430 Scuderia!

Lo so l'ho vista sul sito ufficiale Ferrari stranamente ? una macchina strabella...

[OT]

La F430 "standard" ? l'unica Ferrari che mi piace esteticamente di quelle attualmente a listino.

[/OT]

Sono tutte auto differenti infatti la F430 ? la pi? sportiva delle auto Ferrari ora in listino, perch? la 599 GTB Fiorano ? meno sportiva e la 612 Scaglietti ? una GT...

[Apocalisse 40]

1? Bella l'immagine della tua firma...

 

E' la nuova Ferrari F430 Scuderia!

Lo so l'ho vista sul sito ufficiale Ferrari stranamente ? una macchina strabella...

[OT]

La F430 "standard" ? l'unica Ferrari che mi piace esteticamente di quelle attualmente a listino.

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Sono tutte auto differenti infatti la F430 ? la pi? sportiva delle auto Ferrari ora in listino, perch? la 599 GTB Fiorano ? meno sportiva e la 612 Scaglietti ? una GT...

La 599GTB meno sportiva? 620 cavalli e un'impostazione da pista in pratica... Diciamo che sono le 2 sportive non estreme di casa Ferrari ma fanno parte di 2 segmenti diversi solo in fatto di dimensioni (di motore, carrozzeria ecc...), sono entrambe al massimo della sportivit?, anzi come linee ci sarebbe anche da discutere... La 612 Scaglietti e la 575M sono le "ammiraglie". Ma di tutte queste la F340 ? l'unica che mi piace.

[FerrariBest 0]

1? Bella l'immagine della tua firma...

 

E' la nuova Ferrari F430 Scuderia!

Lo so l'ho vista sul sito ufficiale Ferrari stranamente ? una macchina strabella...

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La F430 "standard" ? l'unica Ferrari che mi piace esteticamente di quelle attualmente a listino.

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Sono tutte auto differenti infatti la F430 ? la pi? sportiva delle auto Ferrari ora in listino, perch? la 599 GTB Fiorano ? meno sportiva e la 612 Scaglietti ? una GT...

La 599GTB meno sportiva? 620 cavalli e un'impostazione da pista in pratica... Diciamo che sono le 2 sportive non estreme di casa Ferrari ma fanno parte di 2 segmenti diversi solo in fatto di dimensioni (di motore, carrozzeria ecc...), sono entrambe al massimo della sportivit?, anzi come linee ci sarebbe anche da discutere... La 612 Scaglietti e la 575M sono le "ammiraglie". Ma di tutte queste la F340 ? l'unica che mi piace.

Certo se dovessi scegliere (magari...) sceglierei senza problemi la F430 berlina...

[be_on_edge_84 458]

Qualcuno qui dentro crede ancora che la mecca sia estranea ai fatti o meglio che coughlan non abbia influito con le sue "conoscenze" sul mondiale di F1

[248f1 0]

Qualcuno qui dentro crede ancora che la mecca sia estranea ai fatti o meglio che coughlan non abbia influito con le sue "conoscenze" sul mondiale di F1

 

Aspettiamo la sentenza, anche se personalmente non credo, non ho mai creduto e non ci creder? mai in futuro che i vertici Mclaren-Mercedes siano all'oscuro di tutto......

 

 

Parere mio personale