Spionaggio in Ferrari: sospettati Stepney e capo progettista McLaren

[Kimimathias 3224]

Se dovesse essere accertata la piena colpevolezza della McLaren, la radiazione sarebbe inevitabile. Ma si trincereranno dietro l'impossibilit? di dimostrare il coinvolgimento della squadra. A meno che Stepney e Coughlan non parlino.

 

O non sai cosa sia la radiazione o non sai di essere al mondo.

Idiozie simili si leggono raramente.

[rossoferrari83 0]

Terruzzi, proprio adesso a Studio Sport, ha riferito che ci sarebbero delle indiscrezioni sul fatto che Caughlan, nel momento di essere stato interrogato dalla polizia inglese, avrebbe detto che nella vicenda ? coinvolto anche un suo diretto responsabile...Amesso che si tratta di indiscrezioni, se fosse vero, chi ? il responsabile del Capo-progettista? Questo potrebbe significare un coinvolgimento pesante della Mclaren..cmq, ripeto, riporto solo quanto detto da Studio Sport, e lo stesso Terruzzi ha precisato che si tratta di indiscrezioni. Cmq, anche lui ha parlato di ritrovamento nella perquesizione nella casa di Caughlan di 700 pagine di informazioni riservatissime sulla Ferrari.

[Ferrariforever 0]

a studio sport terruzzi ha detto che pare che couhglan abbia confessato alla polizia inglese che c'? un altro esponenente del team McLaren coinvolto.

 

Iniziano ad uscire voci, bisogna stare attenti, comunque sempre pi? sdegnato e...preoccupato!

[Yoong 5]

a studio sport terruzzi ha detto che pare che couhglan abbia confessato alla polizia inglese che c'? un altro esponenente del team McLaren coinvolto.

La lista si allargher? di sicuro, qui disegni non li aveva mica per prendere polvere

[mircocatta 901]

a studio sport terruzzi ha detto che pare che couhglan abbia confessato alla polizia inglese che c'? un altro esponenente del team McLaren coinvolto.

buuuumm!

 

boh! non mi sembra una fonte troppo attendibile, o forse avr? confessato per la poca difesa da parte della mclaren, sar? per vendetta

 

 

cmq mi tira troppo il fatto di tutte quel pop? di informazioni!! troppo importanti!! non abbiamo pi? segreti per almeno 3-4 anni

[Kimimathias 3224]

Terruzzi, proprio adesso a Studio Sport, ha riferito che ci sarebbero delle indiscrezioni sul fatto che Caughlan, nel momento di essere stato interrogato dalla polizia inglese, avrebbe detto che nella vicenda ? coinvolto anche un suo diretto responsabile...Amesso che si tratta di indiscrezioni, se fosse vero, chi ? il responsabile del Capo-progettista? Questo potrebbe significare un coinvolgimento pesante della Mclaren..cmq, ripeto, riporto solo quanto detto da Studio Sport, e lo stesso Terruzzi ha precisato che si tratta di indiscrezioni. Cmq, anche lui ha parlato di ritrovamento nella perquesizione nella casa di Caughlan di 700 pagine di informazioni riservatissime sulla Mclaren.

 

MAGARI!!!

[SirVanhan 0]

mi potete dare il permesso di utilizzare l'esempio della bar nel 2005?????

 

anke in quel caso i piloti non centravano nulla o sbaglio?? non gli si sono tolti cmq i punti?

Prima di imola non fecero punti. Button arriv? sul podio a Imola, ma per la squalifica ovviamente gli fu tolto

[Hunaudieres 533]

mi potete dare il permesso di utilizzare l'esempio della bar nel 2005?????

 

anke in quel caso i piloti non centravano nulla o sbaglio?? non gli si sono tolti cmq i punti?

no, perch? le infrazioni sono di natura diversa

 

e anche se si volesse punire la McLaren per aver utilizzato componenti "rubate" alla Ferrari si dovrebbe prima dimostrare che ci? ? avvenuto.

[rossoferrari83 0]

ma vi rendete conto cosa state dicendo??? state accusando la mclaren di barare su prove che nessuno ha!!! tutto da dimostrare... deve ancora iniziare il processo e gi? date la sentenza... cio? non lo so...

 

allora visto che la mclaren bara perch? un tecnico ? stato ritrovato con materiali altrui, la ferrari ? idiota perch? passa il loro materiale sudato con ore di lavoro alle altre squadre!!! ? stato un ingegnere a passare le prove ad un altro ingegnere!!! le squadre ne sono a conoscenza??? mi sembra che il coinvolgimento della mclaren ? tutto da dimostrare....

Ma l'ingegnere che ha acquisito queste informazioni di certo non lavorava per la Ferrari...

 

appunto... allora siccome l'ingegnere che ha passato le informazioni alla mclaren era della ferrari allora la ferrari passa informazioni alle altre squadre...

lavorava per la mclaren... per? non ? detto che la mclaren sapesse di quello che stava succendendo!!

 

questo punto non ? cosi influente a mio avviso, assumeva una certa importanza se si trattava di un dipendente qualunque, ma se si tratta del Capo-progettista, ossia dell'uomo che ha il piu alto potere decisionale sugli aspetti tecnici ? alla fine impossibile negare che questo dossier ricevuto non sia stato preso in considerazione nelle vicende tecniche a Wolking, anche se davvero (cosa a mio avviso improbabile) gli altri in Mclaren non ne sapevano niente, il loro capo-progettista era in possesso di informazioni sulla Ferrari e ci? ? gia una circostanza di condizionamento forte della gestione tecnica della Mclaren. Il vero punto, piuttosto, ? capire che tipo di informazioni ha avuto,su questo ancora non si sa nulla di certo, si parla di 700 pagine, ma non sappiamo che tipo di informazioni siano in realt?.

 

pu? anche darsi.. per? secondo me per capire chi c'? dietro a sta faccenda bisogna capire come hanno fatto quelle informazioni a finire li... qualcuno avr? pagato o promesso qualcosa... stepney non penso si sia dato alla follia solo per vendetta non capendo il vantaggio economico che avrebbe potuto fruttargli... qualcuno dietro c'?...

 

su questo sono daccordo, mi sembra un p? troppo eccessivo che Stepeney abbia agito esclusivamente per vendetta, quando, di solito, accanto alla volont? di vendicarsi, in questi casi c'? anche la motivazione economica, uno non rischia tanto per niente..Che si fosse rivolto a un caro amico come Caughlan ? normale, ma non credo che Caughlan, per quanto ben pagato, possa acquistare questo tipo di informazioni di suo..infatti, come detto in precedenza, ci sarebbe l'indiscrezione di un ammissione di Caughlan di un coinvolgimento nella vicenda anche di un suo responsabile in Mclaren, quindi, di un prezzo grosso, forse, si potrebbe iniziare a rispondere a questa domanda...

[Rusk88 0]

Secondo me anche se la mc laren non ne sapeva nulla (cosa improbabile secondo me, i milioni di euro per avere il "pacchetto" di informazioni chi li ha tirati fuori?, coughlan di tasca sua non penso proprio...) e solo coughlan era a conoscenza di tali dati ? comunque una cosa di grossa rilevanza. Essendo coughlan colui che da le direttive per lo sviluppo della monoposto attuale e lo sviluppo della monoposto successiva il materiale ha sicuramente influenzato le sue scelte a livello progettuale...anche se le monoposto ferrari e mclaren sono differenti ci sono tantissime aree simili che possono essere migliorate ed inoltre i cinematismi e la geometria delle sospensioni possono benissimo essere stati studiati dal progetto f2007 e applicati con modifiche sulla mclaren senza apparenti similitudini visive...questo perch? serve solo riprodurre sostanzialmente degli angoli secondo cui la sospensione lavora e non necessariamente il pezzo meccanico tale quale!

Inoltre, vista la mole di dati, non riguardanti solo il progetto f2007, ma anche i metodi di produzione di alcuni particolari e i segreti pi? intrinsechi del team di maranello si sarebbero potute apportare modifiche che nemmeno la fia, comparando i pezzi mclaren con quelli ferrari potrebbe scorgere, questo perch? in una formula uno dove tutto ? tirato oltre il limite basta modificare il materiale di un componente, un processo produttivo migliorandolo notevolmente per guadagnare preziosi centesimi....alla fine tutto fa brodo!!

Infine, chi ci assicura che le informazioni sulla f2007 non abbiano influenzato il progetto della futura mclaren?

cmq a studio sport hanno detto che potrebbe essere implicato un altro membro del team mclaren...quindi se ci? fosse confermato anche il team a questo punto sarebbe stato a conoscenza della vicenda...

 

[rossoferrari83 0]

Terruzzi, proprio adesso a Studio Sport, ha riferito che ci sarebbero delle indiscrezioni sul fatto che Caughlan, nel momento di essere stato interrogato dalla polizia inglese, avrebbe detto che nella vicenda ? coinvolto anche un suo diretto responsabile...Amesso che si tratta di indiscrezioni, se fosse vero, chi ? il responsabile del Capo-progettista? Questo potrebbe significare un coinvolgimento pesante della Mclaren..cmq, ripeto, riporto solo quanto detto da Studio Sport, e lo stesso Terruzzi ha precisato che si tratta di indiscrezioni. Cmq, anche lui ha parlato di ritrovamento nella perquesizione nella casa di Caughlan di 700 pagine di informazioni riservatissime sulla Mclaren.

 

MAGARI!!!

 

 

ops, che GAF che ho fatto scusate

[mircocatta 901]

mmmhhh... scusate, ma in casa ferrari sono sicuri ke sia stato stepney??? e se fosse qualcun'altro???? :pensieroso:

 

corriere della sera:

 

MARANELLO — Sulla strada che da Maranello arriva a Woking, dal cuore rosso della Ferrari fino al cervello degli inglesi della McLaren, lungo le vie (informatiche e no) del contrabbando, non ha viaggiato solo qualche disegno della F2007, la macchina che quest’anno guidano Massa e Raikkonen. No, non si tratta di qualche particolare, del dettaglio di un alettone realizzato in un certo modo o di una sospensione modificata in un altro. Il caso di spionaggio che rischia di sconvolgere la Formula 1 (che pur ? un ambiente dove non ci si scandalizza tanto facilmente e dove gli scrupoli sono inversamente proporzionali ai milioni) ? fatto da molto di pi?: si parla di un lungo e continuo travaso di informazioni, che ha avuto di sicuro un importante snodo a fine aprile, mache nessuno con certezza pu?dire quando sia iniziato.

 

Si tratta di settecento pagine di dettagli: decisioni interne, strategie, scelte di materiali, assetti della macchina impiegati in un determinato test, che sono finiti sulla scrivania di Mike Coughlan, il capo dei progettisti della McLaren, indagato e anche gi? interrogato dalla polizia inglese. Nella sua casa sono stati trovati documenti definiti interessanti. ?? come se avessero rubato un diario segreto, pieno di informazioni intime e riservate?, dice qualcuno vicino alla scuderia di Maranello per far capire come ci si sente. Il presidente della Ferrari Luca Cordero di Montezemolo la definisce ?una vicenda di una gravit? inaudita?.

 

Una miniera di informazioni che va ben oltre il progetto della macchina: ecco perch? a questo punto poco importa che le due vetture, la F2007 di Massa e Raikkonen e la MP4-22 di Alonso e Hamilton siano completamente diverse da un punto di vista tecnico. Perch? il fatto era che Coughlan sapeva esattamente cosa avevano provato e sperimentato gli avversari fino a quel momento. A fornire le pepite d’oro, pare sia stato Nigel Stepney, l’ex capomeccanico Ferrari, gi? accusato di sabotaggio ai danni della Rossa con unastrana polverinatrovata sui serbatoi, e ora sospettato di avere preso la parte di quello che nei film fa il simpaticone, ma in realt? prepara il doppio gioco.

 

?Furto di informazioni tecniche?, ? l’ipotesi di reato su cui sta lavorando il pm di Modena Tibis. Informazioni da passare oltre cortina. Si tratta di conoscenze che costano, e pure molto. Anche se ? difficile monetizzare, si parla almeno di 500-600 mila euro, forse di pi?. Ecco perch? qualcuno si chiede se Coughlan abbia pagato di tasca sua e se la McLaren non ci sia entrata davvero in nessun modo. Cos? come ? inevitabile chiedersi che impiego ? stato fatto di queste settecento pagine, che da due mesi e mezzo stavano sulla scrivania sbagliata. Per ora non c’? nessuna prova: allo stato delle indagini, il capo dei progettisti si ? letto il diario segreto della Rossa per propria cultura personale, forse per far bella figura all’interno del team. Stepney, dall’altra parte, si sarebbe voluto vendicare di essere stato messo ai margini dalla Ferrari.

 

Accuse comunque pesantissime cui nessuno nell’ambiente voleva credere, ma che ora sembrano trovare riscontri: non solo nella denuncia della Ferrari, ma nella decisione della McLaren di sospendere immediatamente Coughlan (avvenuta marted? ecomunque funzionale alla linea di difesa) e infine nell’annuncio di ieri che la Fia, la Federazione internazionale, ha aperto un’inchiesta sulla vicenda. Niente di tutto ci? significa un segnale di colpevolezza: ? il segno per? che qualcosa di poco chiaro ? successo. Per gli inglesi, la vera vittima della situazione sar? Lewis Hamilton che, con una scuderia nel caos e senza il progettista di riferimento, rischia di veder rovinato il suo bel sogno di vincere domenica a casa sua, a Silverstone. Ma qui rischia di uscire rovinato il sogno di un Mondiale pulito e deciso solo in pista.

 

 

 

ke incaxxo!!

[mircocatta 901]

Terruzzi, proprio adesso a Studio Sport, ha riferito che ci sarebbero delle indiscrezioni sul fatto che Caughlan, nel momento di essere stato interrogato dalla polizia inglese, avrebbe detto che nella vicenda ? coinvolto anche un suo diretto responsabile...Amesso che si tratta di indiscrezioni, se fosse vero, chi ? il responsabile del Capo-progettista? Questo potrebbe significare un coinvolgimento pesante della Mclaren..cmq, ripeto, riporto solo quanto detto da Studio Sport, e lo stesso Terruzzi ha precisato che si tratta di indiscrezioni. Cmq, anche lui ha parlato di ritrovamento nella perquesizione nella casa di Caughlan di 700 pagine di informazioni riservatissime sulla Mclaren.

 

MAGARI!!!

 

 

ops, che GAF che ho fatto scusate

cmq non capisco, coughlan fa parte della mclaren? si, e come si pu? dire ke essa non fa parte di niente ed ? estranea ai fatti?? cos'?, non ? mai colpa della mclaren fink? non ? dennis a conoscenza dei fatti e non ne ? coinvolto??

[rossoferrari83 0]

Terruzzi, proprio adesso a Studio Sport, ha riferito che ci sarebbero delle indiscrezioni sul fatto che Caughlan, nel momento di essere stato interrogato dalla polizia inglese, avrebbe detto che nella vicenda ? coinvolto anche un suo diretto responsabile...Amesso che si tratta di indiscrezioni, se fosse vero, chi ? il responsabile del Capo-progettista? Questo potrebbe significare un coinvolgimento pesante della Mclaren..cmq, ripeto, riporto solo quanto detto da Studio Sport, e lo stesso Terruzzi ha precisato che si tratta di indiscrezioni. Cmq, anche lui ha parlato di ritrovamento nella perquesizione nella casa di Caughlan di 700 pagine di informazioni riservatissime sulla Mclaren.

 

MAGARI!!!

 

 

ops, che GAF che ho fatto scusate

cmq non capisco, coughlan fa parte della mclaren? si, e come si pu? dire ke essa non fa parte di niente ed ? estranea ai fatti?? cos'?, non ? mai colpa della mclaren fink? non ? dennis a conoscenza dei fatti??

 

 

? una cosa che penso anche io, non credo che Stepney da solo abbia potuto dare da solo queste mole di informazioni alla Mclaren, soprattutto, se davvero sono state riportate informazioni riservatissime sul profetto F2007 mi sembra stano che ne sia venuto in possesso un uomo che in Inverno era stato praticamente messo da parte dalla Ferrari.

[cek 4]

mamma mia ma bisogna essere svegli,fossi stato al posto coughlan appena sentivo dell'inchiesta dalla procura di modena le buttavo via quelle pagine o al massimo le bruciavo.voglio vedere cosa provavano contro di me dopo.bisogna proprio insegnare a tutto a questi ingegneri

[mircocatta 901]

Secondo me anche se la mc laren non ne sapeva nulla (cosa improbabile secondo me, i milioni di euro per avere il "pacchetto" di informazioni chi li ha tirati fuori?, coughlan di tasca sua non penso proprio...) e solo coughlan era a conoscenza di tali dati ? comunque una cosa di grossa rilevanza. Essendo coughlan colui che da le direttive per lo sviluppo della monoposto attuale e lo sviluppo della monoposto successiva il materiale ha sicuramente influenzato le sue scelte a livello progettuale...anche se le monoposto ferrari e mclaren sono differenti ci sono tantissime aree simili che possono essere migliorate ed inoltre i cinematismi e la geometria delle sospensioni possono benissimo essere stati studiati dal progetto f2007 e applicati con modifiche sulla mclaren senza apparenti similitudini visive...questo perch? serve solo riprodurre sostanzialmente degli angoli secondo cui la sospensione lavora e non necessariamente il pezzo meccanico tale quale!

Inoltre, vista la mole di dati, non riguardanti solo il progetto f2007, ma anche i metodi di produzione di alcuni particolari e i segreti pi? intrinsechi del team di maranello si sarebbero potute apportare modifiche che nemmeno la fia, comparando i pezzi mclaren con quelli ferrari potrebbe scorgere, questo perch? in una formula uno dove tutto ? tirato oltre il limite basta modificare il materiale di un componente, un processo produttivo migliorandolo notevolmente per guadagnare preziosi centesimi....alla fine tutto fa brodo!!

Infine, chi ci assicura che le informazioni sulla f2007 non abbiano influenzato il progetto della futura mclaren?

cmq a studio sport hanno detto che potrebbe essere implicato un altro membro del team mclaren...quindi se ci? fosse confermato anche il team a questo punto sarebbe stato a conoscenza della vicenda...

a proposito di sospensioni, la ferrari era l'uica credo ke studiala le sospensioni usando materiali metallici dentro ad esse in un liquido, informazioni come queste saranno passate no?? e come mai la mclaren da poco a portato nuove sospensioni ke sembra propio ke fanno volare!

[gegevr 0]

AGM-DS) - Milano, 5 luglio - Il caso di spionaggio che ha coinvolto Ferrari e McLaren non dovrebbe ripercuotersi sui piloti del team anglo-tedesco. A confermarlo e` stato lo stesso patron della Formula Uno, Bernie Ecclestone, in un`intervista al britannico `Times`. Nel caso in cui venisse alla luce una complicita` della scuderia diretta da Ron Dennis nel passaggio di informazioni riservate da Nigel Stepney, ex-tecnico Ferrari, a Mike Coughlan, progettista capo della McLaren, quest`ultima rischia da una multa a una penalizzazione in termini di punti nel Mondiale 2007.

 

Ma ne` Lewis Hamilton, che guida il campionato, ne` il compagno Fernando Alonso verrebbero toccati dalle sanzioni. `Non credo proprio`, ha confermato Ecclestone. `Prima di tutto la Fia dovra` provare che se e` trapelata qualche informazione dalla Ferrari, questa sia stata concretamente usata - prosegue il numero 1 del `circus` - E se e` stata utilizzata, in che modo ha influenzato le prestazioni della McLaren?`.

 

Nel caso in cui venisse accertata una colpa da parte del team di Woking, la Federazione internazionale `potrebbe togliere alla squadra tutti i punti nel campionato costruttori - prevede Ecclestone - Ma in nessun modo questa penalizzazione toccherebbe i piloti, che non hanno nulla a che fare con questa storia, guidano e basta`.

 

[mongo 59]

mi potete dare il permesso di utilizzare l'esempio della bar nel 2005?????

 

anke in quel caso i piloti non centravano nulla o sbaglio?? non gli si sono tolti cmq i punti?

Avete pi? paura di Hamilton che il povero Alonso!!!

 

quanti ponti vi piacerebbe: -20? -40? -170?

 

 

Esagerando un po, scrivo questo discorso forse un po assurdo o ridicolo:

 

La Mecca ? una fotocopia della Ferrari. I piloti della mecca sono beneficiati per un fatto vergognoso e punibile, ma loro non sono proppio i colpevoli. Semplicemente, "cose del destino", lottano con la "stessa macchina" che kimi e massa. (no era quello che nella F1 vogliamo vedere tutti? lotta a parit? di condizioni meccaniche, per vedere il pilota veramente meglio?)

 

 

 

Parlando pi? seriamente:

 

Se si confirmasse una grave responsabilt? della Mecca, ...ed io fosse il presidente della Banca di Santander (un super gruppo finanziario spagnolo che potrebbe comprare, senza tremare, tutta spagna, italia e la met? di Francia ,e che ha pagato biglietti di 500 senza conoscenza per vedere vincere Alonso) e mi trovasse come "regalo" con questa situazione, buttarebbe via al signore Dennis e tutta la sua famiglia a spiare alla Cina, nudi.

 

Sicuro che la BMW sarebbe un bel posto per Alonso ed la Banca di Santander.

 

Ma si deve confirmare, cercando prima la verit?.

 

 

[Rusk88 0]

Secondo me anche se la mc laren non ne sapeva nulla (cosa improbabile secondo me, i milioni di euro per avere il "pacchetto" di informazioni chi li ha tirati fuori?, coughlan di tasca sua non penso proprio...) e solo coughlan era a conoscenza di tali dati ? comunque una cosa di grossa rilevanza. Essendo coughlan colui che da le direttive per lo sviluppo della monoposto attuale e lo sviluppo della monoposto successiva il materiale ha sicuramente influenzato le sue scelte a livello progettuale...anche se le monoposto ferrari e mclaren sono differenti ci sono tantissime aree simili che possono essere migliorate ed inoltre i cinematismi e la geometria delle sospensioni possono benissimo essere stati studiati dal progetto f2007 e applicati con modifiche sulla mclaren senza apparenti similitudini visive...questo perch? serve solo riprodurre sostanzialmente degli angoli secondo cui la sospensione lavora e non necessariamente il pezzo meccanico tale quale!

Inoltre, vista la mole di dati, non riguardanti solo il progetto f2007, ma anche i metodi di produzione di alcuni particolari e i segreti pi? intrinsechi del team di maranello si sarebbero potute apportare modifiche che nemmeno la fia, comparando i pezzi mclaren con quelli ferrari potrebbe scorgere, questo perch? in una formula uno dove tutto ? tirato oltre il limite basta modificare il materiale di un componente, un processo produttivo migliorandolo notevolmente per guadagnare preziosi centesimi....alla fine tutto fa brodo!!

Infine, chi ci assicura che le informazioni sulla f2007 non abbiano influenzato il progetto della futura mclaren?

cmq a studio sport hanno detto che potrebbe essere implicato un altro membro del team mclaren...quindi se ci? fosse confermato anche il team a questo punto sarebbe stato a conoscenza della vicenda...

a proposito di sospensioni, la ferrari era l'uica credo ke studiala le sospensioni usando materiali metallici dentro ad esse in un liquido, informazioni come queste saranno passate no?? e come mai la mclaren da poco a portato nuove sospensioni ke sembra propio ke fanno volare!

da quello che mi sembra di capire da quanto ho letto coughlan (ma forse anche altri all'interno della mclaren...) della f2007 doveva sapere tutto visto il pacco di informazioni che si trovava....in quelle 700 pagine ci saranno stati tutti i disegni dettagliati, i materiali impiegati ed i processi lavorativi (trattamenti ecc...). insomma secondo me sarebbe stato in grado di poter riprodurre una f2007 identica all'originale! quindi ? ovvio che anche le sospensioni con fluido sensibile al campo magnetico possano essere state studiate dal tecnico e portate avanti come ricerca per future applicazioni....sono solo tutte ipotesi, ma con quei dati che si ritrovava tra le mani....

inoltre ? inutile che la fia controlli le mclaren ? ovvio che non troveranno niente di sospetto...i veri segreti non si vedono ad occhio nudo!

 

cmq, da tifoso ferrari, sono indignato.... :piango:

tutto il lavoro e mesi e mesi di sviluppo andati persi.... :triste:

[rossoferrari83 0]

mi potete dare il permesso di utilizzare l'esempio della bar nel 2005?????

 

anke in quel caso i piloti non centravano nulla o sbaglio?? non gli si sono tolti cmq i punti?

Avete pi? paura di Hamilton che il povero Alonso!!!

 

quanti ponti vi piacerebbe: -20? -40? -170?

 

 

Esagerando un po, scrivo questo discorso forse un po assurdo o ridicolo:

 

La Mecca ? una fotocopia della Ferrari. I piloti della mecca sono beneficiati per un fatto vergognoso e punibile, ma loro non sono proppio i colpevoli. Semplicemente, "cose del destino", lottano con la "stessa macchina" che kimi e massa. (no era quello che nella F1 vogliamo vedere tutti? lotta a parit? di condizioni meccaniche, per vedere il pilota veramente meglio?)

 

 

 

Parlando pi? seriamente:

 

Se si confirmasse una grave responsabilt? della Mecca, ...ed io fosse il presidente della Banca di Santander (un super gruppo finanziario spagnolo che potrebbe comprare, senza tremare, tutta spagna, italia e la met? di Francia ,e che ha pagato biglietti di 500 senza conoscenza per vedere vincere Alonso) e mi trovasse come "regalo" con questa situazione, buttarebbe via al signore Dennis e tutta la sua famiglia a spiare alla Cina, nudi.

 

Sicuro che la BMW sarebbe un bel posto per Alonso ed la Banca di Santander.

 

Ma si deve confirmare, cercando prima la verit?.