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mscwin

2007.08 | Gran Premio di Francia - Magny-Cours [Gara]

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la ferrari non puo aver ribaltato la situazione con due alette come la mclaren qualche gara fa non puo aver ribaltato la situazione pecedente con le novit?(sconosciute perch? si parla solo delle novit? ferrari nelle riviste e nei siti)che ha portato.semplicemente sono macchine molto diverse malgrado un regolamento che sembra un manuale d'istruzioni e i rapporti di forza cambiano da pista a pista

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Quoto! Per questo nn mi stupirei se a Silverstone la McLaren fosse di nuovo davanti, per poi tornare dietro al Nurburgring che quest'anno ? in piena estate e quindi con temperature diverse anche se cmq la zona dell'Eifel ? abbastanza fresca.

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Guest Achille Varzi
Quoto! Per questo nn mi stupirei se a Silverstone la McLaren fosse di nuovo davanti, per poi tornare dietro al Nurburgring che quest'anno ? in piena estate e quindi con temperature diverse anche se cmq la zona dell'Eifel ? abbastanza fresca.

 

Da quello che si e' visto nei test e sui diversi tipi di circuito, io sospetto che la Ferrari restera' la piu' veloce nei prossimi due GP. A tutto vantaggio del mondiale. Infatti mi sembra che ormai da 2 GP, Raikkonen e Alonso abbiano raggiunto e forse superato i rispettivi compagni di squadra. Anche se nel caso di Alonso, per una serie di "accidenti", non si vede.

 

Se cosi' fosse, avremmo un ordine di compatitivita' Kimi-Massa-Alonso-Hamilton, che e' l'opposto della classifica mondiale, e che permetterebbe una bella bagarre al vertice.

 

Non ricordo di aver mai visto un mondiale giocato tra i 4 piloti delle due macchine di testa.

Mondiali a 4 sono rari comunque. Ricordo Piquet-Tambay-Arnoux-Prost nel 1983, e Schumi-Monty-Kimi-Ralf nel 2003. Lasciamo stare l'82.

Nell'81 a due gare dalla fine se non erro la lotta era tra Piquet, Reutemann, Laffitte e Watson.

Ce ne sara' qualcun'altro, ma non troppi.

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Io sospetto un ritorno prepotente della McLaren-Mercedes.

Lo dico unicamente perch? sono conscio del fatto che i motori verranno sostituiti e al posto del V8 cotto a Indy e montato a Magny Cours, le frecce d'argento avranno un motore fresco fresco.

Certo anche la ferrari avr? motori freschi, ma a differenza della Mecca, in Francia non ha dovuto correre sulla difensiva com'? stato fatto dal duo Hamilton-Alonso.

Cmq in tutta sincerit? se la McLaren dovesse vincere non credo che saranno passeggiate in stile Monaco-Montreal-Indy...

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Anche la ferrari avr? motori nuovi...

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Io sospetto un ritorno prepotente della McLaren-Mercedes.

Lo dico unicamente perch? sono conscio del fatto che i motori verranno sostituiti e al posto del V8 cotto a Indy e montato a Magny Cours, le frecce d'argento avranno un motore fresco fresco.

Certo anche la ferrari avr? motori freschi, ma a differenza della Mecca, in Francia non ha dovuto correre sulla difensiva com'? stato fatto dal duo Hamilton-Alonso.

Cmq in tutta sincerit? se la McLaren dovesse vincere non credo che saranno passeggiate in stile Monaco-Montreal-Indy...

 

Credo che la Ferrari abbia qualche novit?, per quanto possibile, ai motori nuovi...alcune delle cose che Kimi disse che non avevano portato a Magny Cours...

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Anche la ferrari avr? motori nuovi...

 

S? lo so benissimo che la ferrari monter? motori freschi ma la differenze ? che a magny cours la rossa non ha avuto il bench? minimo problema di motore a quanto pare, mentre la mecca ha dovuto improntare tutto il GP sulla difensiva per evitare di portare a casa due ritiri...

Come ha giustamente affermato Dennis: la ferrari ha certamente migliorato il passo ma il dominio visto in francia ? in buona parte merito dell'affaticamento delle mclaren.

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Anche la ferrari avr? motori nuovi...

 

S? lo so benissimo che la ferrari monter? motori freschi ma la differenze ? che a magny cours la rossa non ha avuto il bench? minimo problema di motore a quanto pare, mentre la mecca ha dovuto improntare tutto il GP sulla difensiva per evitare di portare a casa due ritiri...

Come ha giustamente affermato Dennis: la ferrari ha certamente migliorato il passo ma il dominio visto in francia ? in buona parte merito dell'affaticamento delle mclaren.

 

Ancora la storia di 2 motori limitati? Ho i miei dubbi... :pensieroso:

Comunque poco male, noi avremo delle evoluzioni, per quanto possibile, in quel settore...

 

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Anche la ferrari avr? motori nuovi...

 

S? lo so benissimo che la ferrari monter? motori freschi ma la differenze ? che a magny cours la rossa non ha avuto il bench? minimo problema di motore a quanto pare, mentre la mecca ha dovuto improntare tutto il GP sulla difensiva per evitare di portare a casa due ritiri...

Come ha giustamente affermato Dennis: la ferrari ha certamente migliorato il passo ma il dominio visto in francia ? in buona parte merito dell'affaticamento delle mclaren.

Beh... sicuramente nel gap riscontrato avr? pesato anche il motore mclaren, ma considera che nei test svolti a silverstone, la mclaren non aveva alcun problema e stava comunque dietro.

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Anche la ferrari avr? motori nuovi...

 

S? lo so benissimo che la ferrari monter? motori freschi ma la differenze ? che a magny cours la rossa non ha avuto il bench? minimo problema di motore a quanto pare, mentre la mecca ha dovuto improntare tutto il GP sulla difensiva per evitare di portare a casa due ritiri...

Come ha giustamente affermato Dennis: la ferrari ha certamente migliorato il passo ma il dominio visto in francia ? in buona parte merito dell'affaticamento delle mclaren.

 

Dennis secondo me ha detto cose sacrosante. E' evidente che la mclaren era in difficolt? a Magny Cours.

La sensazione ? che in Inghilterra le prestazione dei due team saranno pressocch? alla pari.

Questo vuol dire che team e piloti si devono inventare qualcosa o dal muretto o dentro l'abitacolo.

Vedremo chi sar? pi? bravo in questo.

C'? da dire che il muretto mclare ha uomini con pi? esperienza rispetto alla ferrari.

Spero di sbagliarmi....in ogni caso grosse speranze per la gara.....vicine allo 0 per i mondiali

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Anche la ferrari avr? motori nuovi...

 

S? lo so benissimo che la ferrari monter? motori freschi ma la differenze ? che a magny cours la rossa non ha avuto il bench? minimo problema di motore a quanto pare, mentre la mecca ha dovuto improntare tutto il GP sulla difensiva per evitare di portare a casa due ritiri...

Come ha giustamente affermato Dennis: la ferrari ha certamente migliorato il passo ma il dominio visto in francia ? in buona parte merito dell'affaticamento delle mclaren.

 

Dennis secondo me ha detto cose sacrosante. E' evidente che la mclaren era in difficolt? a Magny Cours.

La sensazione ? che in Inghilterra le prestazione dei due team saranno pressocch? alla pari.

Questo vuol dire che team e piloti si devono inventare qualcosa o dal muretto o dentro l'abitacolo.

Vedremo chi sar? pi? bravo in questo.

C'? da dire che il muretto mclare ha uomini con pi? esperienza rispetto alla ferrari.

Spero di sbagliarmi....in ogni caso grosse speranze per la gara.....vicine allo 0 per i mondiali

Per come hanno gestito la gara di Alonso in Francia, non mi pare che la loro esperienza paghi...

 

Comunque spero che ci sia un equilibrio, almeno Kimi, si spera, avr? una strategia aggressiva come Massa, e li vedremo chi ha pi? velocit?, costanza e testa...

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Anche la ferrari avr? motori nuovi...

 

S? lo so benissimo che la ferrari monter? motori freschi ma la differenze ? che a magny cours la rossa non ha avuto il bench? minimo problema di motore a quanto pare, mentre la mecca ha dovuto improntare tutto il GP sulla difensiva per evitare di portare a casa due ritiri...

Come ha giustamente affermato Dennis: la ferrari ha certamente migliorato il passo ma il dominio visto in francia ? in buona parte merito dell'affaticamento delle mclaren.

 

Dennis secondo me ha detto cose sacrosante. E' evidente che la mclaren era in difficolt? a Magny Cours.

La sensazione ? che in Inghilterra le prestazione dei due team saranno pressocch? alla pari.

Questo vuol dire che team e piloti si devono inventare qualcosa o dal muretto o dentro l'abitacolo.

Vedremo chi sar? pi? bravo in questo.

C'? da dire che il muretto mclare ha uomini con pi? esperienza rispetto alla ferrari.

Spero di sbagliarmi....in ogni caso grosse speranze per la gara.....vicine allo 0 per i mondiali

 

E' gente che sta l? da una vita...magari, finora, non decideva in prima persona ma c'? sempre Todt a controllare che non si facciano errori di inesperienza...

Alla McLaren hanno, invece, il pilota meno esperto in testa e l'altro pilota che MAI gli dar? via libera per il mondiale, la Ferrari sar? la pi? forte a Silverstone, anche se non di molto e probabilmente ci sar? l'aggancio di entrambi i Ferraristi su Alonso in classifica...

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S? lo so benissimo che la ferrari monter? motori freschi ma la differenze ? che a magny cours la rossa non ha avuto il bench? minimo problema di motore a quanto pare, mentre la mecca ha dovuto improntare tutto il GP sulla difensiva per evitare di portare a casa due ritiri...

Come ha giustamente affermato Dennis: la ferrari ha certamente migliorato il passo ma il dominio visto in francia ? in buona parte merito dell'affaticamento delle mclaren.

 

Dennis secondo me ha detto cose sacrosante. E' evidente che la mclaren era in difficolt? a Magny Cours.

La sensazione ? che in Inghilterra le prestazione dei due team saranno pressocch? alla pari.

Questo vuol dire che team e piloti si devono inventare qualcosa o dal muretto o dentro l'abitacolo.

Vedremo chi sar? pi? bravo in questo.

C'? da dire che il muretto mclare ha uomini con pi? esperienza rispetto alla ferrari.

Spero di sbagliarmi....in ogni caso grosse speranze per la gara.....vicine allo 0 per i mondiali

 

E' gente che sta l? da una vita...magari, finora, non decideva in prima persona ma c'? sempre Todt a controllare che non si facciano errori di inesperienza...

Alla McLaren hanno, invece, il pilota meno esperto in testa e l'altro pilota che MAI gli dar? via libera per il mondiale, la Ferrari sar? la pi? forte a Silverstone, anche se non di molto e probabilmente ci sar? l'aggancio di entrambi i Ferraristi su Alonso in classifica...

 

Boh... se quello che dici si avvera....? poesia allo stato puro.

In ogni caso Todt far? anche da supervisore, ma la mancanza di Ross Brown al murettto secondo me ? evidente....poi... speriamo tu abbia ragione

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Boh... se quello che dici si avvera....? poesia allo stato puro.

In ogni caso Todt far? anche da supervisore, ma la mancanza di Ross Brown al murettto secondo me ? evidente....poi... speriamo tu abbia ragione

 

Per quanto mi riguarda non la sento troppo...comunque abbi FEDE! ;-)

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S? lo so benissimo che la ferrari monter? motori freschi ma la differenze ? che a magny cours la rossa non ha avuto il bench? minimo problema di motore a quanto pare, mentre la mecca ha dovuto improntare tutto il GP sulla difensiva per evitare di portare a casa due ritiri...

Come ha giustamente affermato Dennis: la ferrari ha certamente migliorato il passo ma il dominio visto in francia ? in buona parte merito dell'affaticamento delle mclaren.

 

Dennis secondo me ha detto cose sacrosante. E' evidente che la mclaren era in difficolt? a Magny Cours.

La sensazione ? che in Inghilterra le prestazione dei due team saranno pressocch? alla pari.

Questo vuol dire che team e piloti si devono inventare qualcosa o dal muretto o dentro l'abitacolo.

Vedremo chi sar? pi? bravo in questo.

C'? da dire che il muretto mclare ha uomini con pi? esperienza rispetto alla ferrari.

Spero di sbagliarmi....in ogni caso grosse speranze per la gara.....vicine allo 0 per i mondiali

 

E' gente che sta l? da una vita...magari, finora, non decideva in prima persona ma c'? sempre Todt a controllare che non si facciano errori di inesperienza...

Alla McLaren hanno, invece, il pilota meno esperto in testa e l'altro pilota che MAI gli dar? via libera per il mondiale, la Ferrari sar? la pi? forte a Silverstone, anche se non di molto e probabilmente ci sar? l'aggancio di entrambi i Ferraristi su Alonso in classifica...

guardando le prime 8 gare il pivello sembra alonso e l'esperto sembra hamilton

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S? lo so benissimo che la ferrari monter? motori freschi ma la differenze ? che a magny cours la rossa non ha avuto il bench? minimo problema di motore a quanto pare, mentre la mecca ha dovuto improntare tutto il GP sulla difensiva per evitare di portare a casa due ritiri...

Come ha giustamente affermato Dennis: la ferrari ha certamente migliorato il passo ma il dominio visto in francia ? in buona parte merito dell'affaticamento delle mclaren.

 

Dennis secondo me ha detto cose sacrosante. E' evidente che la mclaren era in difficolt? a Magny Cours.

La sensazione ? che in Inghilterra le prestazione dei due team saranno pressocch? alla pari.

Questo vuol dire che team e piloti si devono inventare qualcosa o dal muretto o dentro l'abitacolo.

Vedremo chi sar? pi? bravo in questo.

C'? da dire che il muretto mclare ha uomini con pi? esperienza rispetto alla ferrari.

Spero di sbagliarmi....in ogni caso grosse speranze per la gara.....vicine allo 0 per i mondiali

 

E' gente che sta l? da una vita...magari, finora, non decideva in prima persona ma c'? sempre Todt a controllare che non si facciano errori di inesperienza...

Alla McLaren hanno, invece, il pilota meno esperto in testa e l'altro pilota che MAI gli dar? via libera per il mondiale, la Ferrari sar? la pi? forte a Silverstone, anche se non di molto e probabilmente ci sar? l'aggancio di entrambi i Ferraristi su Alonso in classifica...

guardando le prime 8 gare il pivello sembra alonso e l'esperto sembra hamilton

 

La vera differenza tra l'essere e l'apparire la vedremo nelle prossime 9 gare...

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ma ragazzi sapete se la ferrari a silverstone utilizzer? la carenatura dei cerchi anteriori??

 

Sai me lo chiedevo anche io!!! sopratutto per la conformazione della pista, nelle curve in successione potrebbero dare un vantaggio,sempre che funzionino come intendo io e cio? favorendo l'ingesso in curva.

 

ciao

 

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ma ragazzi sapete se la ferrari a silverstone utilizzer? la carenatura dei cerchi anteriori??

 

Sai me lo chiedevo anche io!!! sopratutto per la conformazione della pista, nelle curve in successione potrebbero dare un vantaggio,sempre che funzionino come intendo io e cio? favorendo l'ingesso in curva.

 

ciao

 

 

Ma non si era detto che queste carenature servivano ad orientare meglio il flusso d'aria???

Ho capito male io ?

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ma ragazzi sapete se la ferrari a silverstone utilizzer? la carenatura dei cerchi anteriori??

 

Sai me lo chiedevo anche io!!! sopratutto per la conformazione della pista, nelle curve in successione potrebbero dare un vantaggio,sempre che funzionino come intendo io e cio? favorendo l'ingesso in curva.

 

ciao

 

 

Ma non si era detto che queste carenature servivano ad orientare meglio il flusso d'aria???

Ho capito male io ?

Ufficialmente servono solo a smaltire meglio il calore generato dai freni. Qualcuno parla di vantaggi in quanto riducono la resistenza dell'aria sulle ruote ma non ? stato provato nulla.

 

edit: sempre che il loro uso sia in qualche modo equiparabile a quello delle carenature posteriori, ma credo proprio di s

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