Raikkonen ottimo ritmo, ma la strategia del team?

[nicola46rossi 0]

.....poi e' inutile spendere risorse umane per recuperare il gap nel 2007 meglio pensare

al 2009

visto che per il 2008

a)timo gloss ha gia presentato tutto su cad al Padd Lowe per la Mp4_23

b)Toso e' al 70% del lavoro per la nuova renault

c) Willy Rampf con tutto il loro staff, per il cad la nuova vettura e' gia pronta

 

ragazzi cari amici miei

ma ci vuole molto a

dire una cosa vera

 

-------------che la ferrari da sc**fo-------------

perche ve la state sempre a difendere

forza avete gli attributi::::::::::: si/ NO

 

Che c'entra la Ferrari, io ho quotato la parte sulla Mclaren, la Renault e la BMW del 2008 Quale ? la fonte? La solita?

[Apocalisse 40]

Perch? Kimi pi? pesante di Massa, se poi in gara dimostra un ritmo pari se non superiore a quello delle mclaren? (4 giri)

La Ferrari ha sbagliato la strategia del finnico, lui la partenza (dal lato sporco, pi? pesante, con un pessimo LC - anche massa ? partito malaccio - ) :incazzato:

bella come partenza,...........kimi ha dimostrato il ritmo di gara superiore alla Mclare per 6 giri e ti spiego quando

1) quando aveva gomme morbide

2) e quando i due piloti della Mclaren facevano la passerella

3) quando lui tirava come un pazzo per prendere massa

spero che ti entri in testa questa cose (e non solo a te )(anche alla ns cara porincipessa che si e' unita al forum), invece di trovare speranze per dire che la ferrari c'e' ancora

 

in merito alla ferrari in generale vi dico:

che dopo la gara dell'australia, quando tutti dicevano campionato gia chiuso, io ho detto:

1) che la Mclare recuperave e passava la ferrari

2) le perdita prestazionale per la ferrari era da attribuire alla maggiore conoscenza delle gomme B della Mclarer

3) che si faceva sentire l'assenza di Ross (non quella di schumacher)

 

Ragazzi della ferrari chiedo:

Ma vi rendete conto che fanno ridere le strategie della ferrari

oppure siete cosi ciechi dal tifo che non vedete

Baldissieri vi sta rovinando

anche quando fa un intervista non e' competente

.....poi e' inutile spendere risorse umane per recuperare il gap nel 2007 meglio pensare

al 2009

visto che per il 2008

a)timo gloss ha gia presentato tutto su cad al Padd Lowe per la Mp4_23

b)Toso e' al 70% del lavoro per la nuova renault

c) Willy Rampf con tutto il loro staff, per il cad la nuova vettura e' gia pronta

 

mentre sento che nella ferrari non si capisce chi tra costa e tombazis dovre essere il capo progettista del 2008 (stete in ritardo lo volete capire..............!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!)

 

1) dovete cambiare qualche cosa nell'assetto gestionale

altrimenti non combinate niente

 

spero che il tutto verra capito

 

e come sempre tutto questo

e' un dato di fatto

den ti sbagli e parecchio...studia ed analizza i dati un p? di +...che non ti fa male.

kimi il giro veloce l'ha fatto a fine secondo stint di gomme...49? giro e con gomme dure..il 2? pit-stop ? avvenuto al 51?giro e l? ha montato le gomme morbide.

..? probabile che poi tu sia + informato sui dati cronometrici di alonso ..che su qlli di hamilton

Al 49? giro aveva gi? fatto una sosta quindi aveva le morbide. E' partito con le dure e gli altri due stint li ha fatti con le morbide.

[nicola46rossi 0]

Poi carissimo deniro capisco la tua gioia, dopo aver sparato cavolate a destra e a sinistra per mesi, di averne indovinata UNA (cioe' che quest'anno la McLaren va pi? forte della Ferrari), ma non ? comunque il caso di crederti il nostradamus della Formula 1!

[FERRAR_OTTO 0]

Al 49? giro aveva gi? fatto una sosta quindi aveva le morbide. E' partito con le dure e gli altri due stint li ha fatti con le morbide.

mi sa che io ho visto un'altra gara...

le morbide non erano le migliori tra le due mescole, ma le peggiori, qlle che si ti danno un vantaggio nei primi giri, per? poi si degradano velocemente...qndi sarebbe stato strano che fra i top team qlche pazzo scaglieva di fare due stint con gomme morbide.

cmq kimi= dure, dure, morbide

gli altri tre..i primi tre, hanno invertito la sequenza.

[deniro1973 4]

bella come partenza,...........kimi ha dimostrato il ritmo di gara superiore alla Mclare per 6 giri e ti spiego quando

1) quando aveva gomme morbide

2) e quando i due piloti della Mclaren facevano la passerella

3) quando lui tirava come un pazzo per prendere massa

spero che ti entri in testa questa cose (e non solo a te )(anche alla ns cara porincipessa che si e' unita al forum), invece di trovare speranze per dire che la ferrari c'e' ancora

 

in merito alla ferrari in generale vi dico:

che dopo la gara dell'australia, quando tutti dicevano campionato gia chiuso, io ho detto:

1) che la Mclare recuperave e passava la ferrari

2) le perdita prestazionale per la ferrari era da attribuire alla maggiore conoscenza delle gomme B della Mclarer

3) che si faceva sentire l'assenza di Ross (non quella di schumacher)

 

Ragazzi della ferrari chiedo:

Ma vi rendete conto che fanno ridere le strategie della ferrari

oppure siete cosi ciechi dal tifo che non vedete

Baldissieri vi sta rovinando

anche quando fa un intervista non e' competente

.....poi e' inutile spendere risorse umane per recuperare il gap nel 2007 meglio pensare

al 2009

visto che per il 2008

a)timo gloss ha gia presentato tutto su cad al Padd Lowe per la Mp4_23

b)Toso e' al 70% del lavoro per la nuova renault

c) Willy Rampf con tutto il loro staff, per il cad la nuova vettura e' gia pronta

 

mentre sento che nella ferrari non si capisce chi tra costa e tombazis dovre essere il capo progettista del 2008 (stete in ritardo lo volete capire..............!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!)

 

1) dovete cambiare qualche cosa nell'assetto gestionale

altrimenti non combinate niente

 

spero che il tutto verra capito

 

e come sempre tutto questo

e' un dato di fatto

Ogni volta che ti leggo penso di aver letto la fesseria limite...

Poi mi accorgo che non c'? mai un limite alle idiozie...

 

Complimenti, continui a battere tutti i record...

 

Sei il "Lewis Hamilton" delle str*nzate!

 

 

 

PS: Se avessero creato il "topic delle sparate di deniro" e si fossero presi la briga di riportare ogni tuo "saggio" post, questo avrebbe superato ampiamente per numero di pagine l'attuale post generale sulle sparate... :complimenti:

certo che la verita fa male

come sempre questo

e' un dato di fatto

 

Perch? Kimi pi? pesante di Massa, se poi in gara dimostra un ritmo pari se non superiore a quello delle mclaren? (4 giri)

La Ferrari ha sbagliato la strategia del finnico, lui la partenza (dal lato sporco, pi? pesante, con un pessimo LC - anche massa ? partito malaccio - ) :incazzato:

bella come partenza,...........kimi ha dimostrato il ritmo di gara superiore alla Mclare per 6 giri e ti spiego quando

1) quando aveva gomme morbide

2) e quando i due piloti della Mclaren facevano la passerella

3) quando lui tirava come un pazzo per prendere massa

spero che ti entri in testa questa cose (e non solo a te )(anche alla ns cara porincipessa che si e' unita al forum), invece di trovare speranze per dire che la ferrari c'e' ancora

 

in merito alla ferrari in generale vi dico:

che dopo la gara dell'australia, quando tutti dicevano campionato gia chiuso, io ho detto:

1) che la Mclare recuperave e passava la ferrari

2) le perdita prestazionale per la ferrari era da attribuire alla maggiore conoscenza delle gomme B della Mclarer

3) che si faceva sentire l'assenza di Ross (non quella di schumacher)

 

Ragazzi della ferrari chiedo:

Ma vi rendete conto che fanno ridere le strategie della ferrari

oppure siete cosi ciechi dal tifo che non vedete

Baldissieri vi sta rovinando

anche quando fa un intervista non e' competente

.....poi e' inutile spendere risorse umane per recuperare il gap nel 2007 meglio pensare

al 2009

visto che per il 2008

a)timo gloss ha gia presentato tutto su cad al Padd Lowe per la Mp4_23

b)Toso e' al 70% del lavoro per la nuova renault

c) Willy Rampf con tutto il loro staff, per il cad la nuova vettura e' gia pronta

 

mentre sento che nella ferrari non si capisce chi tra costa e tombazis dovre essere il capo progettista del 2008 (stete in ritardo lo volete capire..............!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!)

 

1) dovete cambiare qualche cosa nell'assetto gestionale

altrimenti non combinate niente

 

spero che il tutto verra capito

 

e come sempre tutto questo

e' un dato di fatto

Raikkonen ha fatto il giro veloce e non mi pare che la McLaren abbia fatto sordina per tutta la gara. La tua tesi presenta gi? le prime falle...

non solo, lui diceva ke saremmo arrivati dietro alla bmw... ahahahah

poi l'altra st***ta ke ha scritto ? ke si sente la mancanza di ross e on quella di schumacher..... ? sempre stato palese ke brawn faceva sempre di meno in squadra, relegato solo a fare strategie, e per farle non ci vuole un genio, baldisserri basta e avanza .... invece schumacher si ? detto e ridetto ke in molte occasioni sarebbe andato meglio, sopratutto perch? la vettura stessa sarebbe meglio, anke della mclaren,

e questo come sempre ? un dato di fatto

 

 

.....poi e' inutile spendere risorse umane per recuperare il gap nel 2007 meglio pensare

al 2009

visto che per il 2008

a)timo gloss ha gia presentato tutto su cad al Padd Lowe per la Mp4_23

b)Toso e' al 70% del lavoro per la nuova renault

c) Willy Rampf con tutto il loro staff, per il cad la nuova vettura e' gia pronta

 

ragazzi cari amici miei

ma ci vuole molto a

dire una cosa vera

 

-------------che la ferrari da sc**fo-------------

perche ve la state sempre a difendere

forza avete gli attributi::::::::::: si/ NO

schifo lo far? la spyker, fino a prova contraria ieri la ferrari ? stata la seconda vettura pi? veloce, se questo vuol dire fare skifo... proprio non capisci un cavolo....

 

PS: per fortuna ke dovevamo arrivare dietro alla bmw per stabilire le gerarchie di forza ???? XD XD XD Deniro 1973=RIDICOLO XD XD

certo che la verita fa male

come sempre questo

e' un dato di fatto

 

 

 

 

[rossoferrari83 0]

La strategia della Ferrari aveva anche un senso. Partire con gomme dure e parecchia benzina rimanendo lontani 7/8 secondi dalle Mclaren con Kimi, sfruttare i giri a serbatoi vuoti nel primo stint per rintuzzare il miglioramento delle prestazioni che le Mclaren hanno nei primi giri a gomma nuova per poi sfruttare un secondo stint tiratissimo dove Kimi aveva un passo superiore a tutti (e questo nessuno lo pu? contestare) per recuperare il distacco dalle Mclaren. Ci? era possibile perch? Kimi, nei pochi giri avuti a pista libera, in alcui casi, mentre le Mclaren "annaspavano" sull'1,14 (e spingevano visto che erano in lotta, quindi non ve ne uscite con le vaccate che si risparmiavano) Kimi era costantemente sotto l'13,5. Poi, la volont? era sfruttare le gomme morbide nell'ultimo stint, quando gli altri, invece, avevano le dure.

Per?, questa strategia era fallimentare perch?:

 

1) La Ferrari gi? di suo parte una monnezza, soprattutto con Kimi. Poi, a questo poveraccio mettiamo gomme dure e lo carichiamo come le autobotti della Shell, ma cosa si voleva? Per la strategia era fondamentale al massimo essere superati dal solo Heidfled che nel primo stint aveva un ottimo ritmo, in linea con quelli ch erano gli obbiettivi cronometrici di Kimi. Ma finiti dietro Kovalainen (a proposito, veramente bravo ieri) ? finito tutto e ci?, inoltre, ha causato anche il dover finire dietro nel secondo stint a Rosberg.

2) La Ferrari puntava su Massa che potesse reggere lo stesso ritmo di Kimi, ma, guardate la cosa in maniera realistica, ieri lo scialbo ? stato Massa che nel secondo stint, addirittura, ? risultato piu lento di Heidfled che aveva evidenti problemi alla vettura

3) Questa strategia impone anche qualche soprasso, ma questa F2007 e quando lo fa un sorpasso? Cio?, se alla fine Kimi poteva anche avvicinarsi alle due Mclaren con le gomme morbide, pur andando mezzo secondo piu veloce e pur avendo 10 km/h in piu di velocit? sul dritto, non le avrebbe mai passate

 

Kimi ieri era veloce, ? stata la prima volta che ho visto il vero Kimi in Ferrari. Se non vi rendete conto che ieri non era la F2007 tanto a patire ma il signor Felipe Massa non ci posso fare nulla, perch? Kimi, sulla stessa macchina, era velocissimo. Del resto in altre gare ? stato Massa ad andare e Kimi no, ma ieri il processo Kimi non lo merita per niente. A conti fatti, vedendo anche che Kimi, rispetto a Massa, riusciva a sfruttare meglio le gomme nuove (lo si ? visto anche ieri in gara) era preferibile che fosse stato Kimi ad avere la strategia di Massa aggressiva.

[youtoo78 108]

Perch? Kimi pi? pesante di Massa, se poi in gara dimostra un ritmo pari se non superiore a quello delle mclaren? (4 giri)

La Ferrari ha sbagliato la strategia del finnico, lui la partenza (dal lato sporco, pi? pesante, con un pessimo LC - anche massa ? partito malaccio - ) :incazzato:

bella come partenza,...........kimi ha dimostrato il ritmo di gara superiore alla Mclare per 6 giri e ti spiego quando

1) quando aveva gomme morbide

2) e quando i due piloti della Mclaren facevano la passerella

3) quando lui tirava come un pazzo per prendere massa

spero che ti entri in testa questa cose (e non solo a te )(anche alla ns cara porincipessa che si e' unita al forum), invece di trovare speranze per dire che la ferrari c'e' ancora

 

in merito alla ferrari in generale vi dico:

che dopo la gara dell'australia, quando tutti dicevano campionato gia chiuso, io ho detto:

1) che la Mclare recuperave e passava la ferrari

2) le perdita prestazionale per la ferrari era da attribuire alla maggiore conoscenza delle gomme B della Mclarer

3) che si faceva sentire l'assenza di Ross (non quella di schumacher)

 

Ragazzi della ferrari chiedo:

Ma vi rendete conto che fanno ridere le strategie della ferrari

oppure siete cosi ciechi dal tifo che non vedete

Baldissieri vi sta rovinando

anche quando fa un intervista non e' competente

.....poi e' inutile spendere risorse umane per recuperare il gap nel 2007 meglio pensare

al 2009

visto che per il 2008

a)timo gloss ha gia presentato tutto su cad al Padd Lowe per la Mp4_23

b)Toso e' al 70% del lavoro per la nuova renault

c) Willy Rampf con tutto il loro staff, per il cad la nuova vettura e' gia pronta

 

mentre sento che nella ferrari non si capisce chi tra costa e tombazis dovre essere il capo progettista del 2008 (stete in ritardo lo volete capire..............!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!)

 

1) dovete cambiare qualche cosa nell'assetto gestionale

altrimenti non combinate niente

 

spero che il tutto verra capito

 

e come sempre tutto questo

e' un dato di fatto

Raikkonen ha fatto il giro veloce e non mi pare che la McLaren abbia fatto sordina per tutta la gara. La tua tesi presenta gi? le prime falle...

non solo, lui diceva ke saremmo arrivati dietro alla bmw... ahahahah

poi l'altra st***ta ke ha scritto ? ke si sente la mancanza di ross e on quella di schumacher..... ? sempre stato palese ke brawn faceva sempre di meno in squadra, relegato solo a fare strategie, e per farle non ci vuole un genio, baldisserri basta e avanza .... invece schumacher si ? detto e ridetto ke in molte occasioni sarebbe andato meglio, sopratutto perch? la vettura stessa sarebbe meglio, anke della mclaren,

e questo come sempre ? un dato di fatto

 

 

.....poi e' inutile spendere risorse umane per recuperare il gap nel 2007 meglio pensare

al 2009

visto che per il 2008

a)timo gloss ha gia presentato tutto su cad al Padd Lowe per la Mp4_23

b)Toso e' al 70% del lavoro per la nuova renault

c) Willy Rampf con tutto il loro staff, per il cad la nuova vettura e' gia pronta

 

ragazzi cari amici miei

ma ci vuole molto a

dire una cosa vera

 

-------------che la ferrari da sc**fo-------------

perche ve la state sempre a difendere

forza avete gli attributi::::::::::: si/ NO

 

 

Capisco le tue difficolt? nel comprendere certe cose....ma sta proprio qui la differenza fra la Ferrari e il resto....in testa McLaren.

 

 

Se anche la Ferrari facesse un mondiale arrivando ultima per tutti i gran premi....noi tutti staremmo qui a parlare di Ferrari.....se una cosa del genere succedesse alla McLaren...vai tranquillo che la cosa farebbe discutere...ma solo marginalmente.

 

La Ferrari ? la storia

La Ferrari ? il mito

La Ferrari ? passione

La Ferrari ? fede

La Ferrari ? la F1

 

 

 

Tutto il resto esiste solo perch? esiste la Ferrari.

Quindi rassegnati al fatto che troverai sempre persone come me che avranno sempre fiducia sulla rossa....e saranno sempre pronti a difenderla.

 

Questo vuol dire avere gli attributi....con tutto il rispetto per il motorista Mercedes

[deniro1973 4]

Poi carissimo deniro capisco la tua gioia, dopo aver sparato cavolate a destra e a sinistra per mesi, di averne indovinata UNA (cioe' che quest'anno la McLaren va pi? forte della Ferrari), ma non ? comunque il caso di crederti il nostradamus della Formula 1!

guarda non si tratta di essere nostradamus

si tratta che sono piu competente di voi

e piu soggettivo

 

e sono disponibile per qualsiasi orari in pm

 

come sempre questo

e' un dato di fatto

 

[nicola46rossi 0]

La strategia della Ferrari aveva anche un senso. Partire con gomme dure e parecchia benzina rimanendo lontani 7/8 secondi dalle Mclaren con Kimi, sfruttare i giri a serbatoi vuoti nel primo stint per rintuzzare il miglioramento delle prestazioni che le Mclaren hanno nei primi giri a gomma nuova per poi sfruttare un secondo stint tiratissimo dove Kimi aveva un passo superiore a tutti (e questo nessuno lo pu? contestare) per recuperare il distacco dalle Mclaren. Ci? era possibile perch? Kimi, nei pochi giri avuti a pista libera, in alcui casi, mentre le Mclaren "annaspavano" sull'1,14 (e spingevano visto che erano in lotta, quindi non ve ne uscite con le vaccate che si risparmiavano) Kimi era costantemente sotto l'13,5. Poi, la volont? era sfruttare le gomme morbide nell'ultimo stint, quando gli altri, invece, avevano le dure.

Per?, questa strategia era fallimentare perch?:

 

1) La Ferrari gi? di suo parte una monnezza, soprattutto con Kimi. Poi, a questo poveraccio mettiamo gomme dure e lo carichiamo come le autobotti della Shell, ma cosa si voleva? Per la strategia era fondamentale al massimo essere superati dal solo Heidfled che nel primo stint aveva un ottimo ritmo, in linea con quelli ch erano gli obbiettivi cronometrici di Kimi. Ma finiti dietro Kovalainen (a proposito, veramente bravo ieri) ? finito tutto e ci?, inoltre, ha causato anche il dover finire dietro nel secondo stint a Rosberg.

2) La Ferrari puntava su Massa che potesse reggere lo stesso ritmo di Kimi, ma, guardate la cosa in maniera realistica, ieri lo scialbo ? stato Massa che nel secondo stint, addirittura, ? risultato piu lento di Heidfled che aveva evidenti problemi alla vettura

3) Questa strategia impone anche qualche soprasso, ma questa F2007 e quando lo fa un sorpasso? Cio?, se alla fine Kimi poteva anche avvicinarsi alle due Mclaren con le gomme morbide, pur andando mezzo secondo piu veloce e pur avendo 10 km/h in piu di velocit? sul dritto, non le avrebbe mai passate

 

Kimi ieri era veloce, ? stata la prima volta che ho visto il vero Kimi in Ferrari. Se non vi rendete conto che ieri non era la F2007 tanto a patire ma il signor Felipe Massa non ci posso fare nulla, perch? Kimi, sulla stessa macchina, era velocissimo. Del resto in altre gare ? stato Massa ad andare e Kimi no, ma ieri il processo Kimi non lo merita per niente. A conti fatti, vedendo anche che Kimi, rispetto a Massa, riusciva a sfruttare meglio le gomme nuove (lo si ? visto anche ieri in gara) era preferibile che fosse stato Kimi ad avere la strategia di Massa aggressiva.

 

Quoto tutto! :aham:

Kimi ieri ? andatto bene! La Ferrari non lo ha aiutato purtroppo, tutto qui...

 

 

PS: fa uno strano effetto leggere del argomentazione serie in mezzo ai vari deliri del nostro amico il

[deniro1973 4]

Perch? Kimi pi? pesante di Massa, se poi in gara dimostra un ritmo pari se non superiore a quello delle mclaren? (4 giri)

La Ferrari ha sbagliato la strategia del finnico, lui la partenza (dal lato sporco, pi? pesante, con un pessimo LC - anche massa ? partito malaccio - ) :incazzato:

bella come partenza,...........kimi ha dimostrato il ritmo di gara superiore alla Mclare per 6 giri e ti spiego quando

1) quando aveva gomme morbide

2) e quando i due piloti della Mclaren facevano la passerella

3) quando lui tirava come un pazzo per prendere massa

spero che ti entri in testa questa cose (e non solo a te )(anche alla ns cara porincipessa che si e' unita al forum), invece di trovare speranze per dire che la ferrari c'e' ancora

 

in merito alla ferrari in generale vi dico:

che dopo la gara dell'australia, quando tutti dicevano campionato gia chiuso, io ho detto:

1) che la Mclare recuperave e passava la ferrari

2) le perdita prestazionale per la ferrari era da attribuire alla maggiore conoscenza delle gomme B della Mclarer

3) che si faceva sentire l'assenza di Ross (non quella di schumacher)

 

Ragazzi della ferrari chiedo:

Ma vi rendete conto che fanno ridere le strategie della ferrari

oppure siete cosi ciechi dal tifo che non vedete

Baldissieri vi sta rovinando

anche quando fa un intervista non e' competente

.....poi e' inutile spendere risorse umane per recuperare il gap nel 2007 meglio pensare

al 2009

visto che per il 2008

a)timo gloss ha gia presentato tutto su cad al Padd Lowe per la Mp4_23

b)Toso e' al 70% del lavoro per la nuova renault

c) Willy Rampf con tutto il loro staff, per il cad la nuova vettura e' gia pronta

 

mentre sento che nella ferrari non si capisce chi tra costa e tombazis dovre essere il capo progettista del 2008 (stete in ritardo lo volete capire..............!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!)

 

1) dovete cambiare qualche cosa nell'assetto gestionale

altrimenti non combinate niente

 

spero che il tutto verra capito

 

e come sempre tutto questo

e' un dato di fatto

Raikkonen ha fatto il giro veloce e non mi pare che la McLaren abbia fatto sordina per tutta la gara. La tua tesi presenta gi? le prime falle...

non solo, lui diceva ke saremmo arrivati dietro alla bmw... ahahahah

poi l'altra st***ta ke ha scritto ? ke si sente la mancanza di ross e on quella di schumacher..... ? sempre stato palese ke brawn faceva sempre di meno in squadra, relegato solo a fare strategie, e per farle non ci vuole un genio, baldisserri basta e avanza .... invece schumacher si ? detto e ridetto ke in molte occasioni sarebbe andato meglio, sopratutto perch? la vettura stessa sarebbe meglio, anke della mclaren,

e questo come sempre ? un dato di fatto

 

 

.....poi e' inutile spendere risorse umane per recuperare il gap nel 2007 meglio pensare

al 2009

visto che per il 2008

a)timo gloss ha gia presentato tutto su cad al Padd Lowe per la Mp4_23

b)Toso e' al 70% del lavoro per la nuova renault

c) Willy Rampf con tutto il loro staff, per il cad la nuova vettura e' gia pronta

 

ragazzi cari amici miei

ma ci vuole molto a

dire una cosa vera

 

-------------che la ferrari da sc**fo-------------

perche ve la state sempre a difendere

forza avete gli attributi::::::::::: si/ NO

 

 

Capisco le tue difficolt? nel comprendere certe cose....ma sta proprio qui la differenza fra la Ferrari e il resto....in testa McLaren.

 

 

Se anche la Ferrari facesse un mondiale arrivando ultima per tutti i gran premi....noi tutti staremmo qui a parlare di Ferrari.....se una cosa del genere succedesse alla McLaren...vai tranquillo che la cosa farebbe discutere...ma solo marginalmente.

 

La Ferrari ? la storia

La Ferrari ? il mito

La Ferrari ? passione

La Ferrari ? fede

La Ferrari ? la F1

 

 

 

Tutto il resto esiste solo perch? esiste la Ferrari.

Quindi rassegnati al fatto che troverai sempre persone come me che avranno sempre fiducia sulla rossa....e saranno sempre pronti a difenderla.

 

Questo vuol dire avere gli attributi....con tutto il rispetto per il motorista Mercedes

poche parole anzi una domanda

La Ferrari per il 2007 cosa ha fatto???????

 

invece di nominare mio nonno

e le cose vecchie

[Apocalisse 40]

Al 49? giro aveva gi? fatto una sosta quindi aveva le morbide. E' partito con le dure e gli altri due stint li ha fatti con le morbide.

mi sa che io ho visto un'altra gara...

le morbide non erano le migliori tra le due mescole, ma le peggiori, qlle che si ti danno un vantaggio nei primi giri, per? poi si degradano velocemente...qndi sarebbe stato strano che fra i top team qlche pazzo scaglieva di fare due stint con gomme morbide.

cmq kimi= dure, dure, morbide

gli altri tre..i primi tre, hanno invertito la sequenza.

Mmmm... mi stai facendo venire il dubbio ma io Raikkonen lo ricordo con 2 stint di morbide...

 

[Kimired 1468]

certo che la verita fa male

come sempre questo

e' un dato di fatto

Se la Ferrari fa schifo quest'anno, la tua merdcedes quando scassava un motore a gp (da scegliere se in gara o in qualifica) cosa faceva???

 

Ah gi?... erano le michelin che surriscaldavano la meccanica mandandola in crisi...!! XD

 

 

 

 

 

 

guarda non si tratta di essere nostradamus

si tratta che sono piu competente di voi

e piu soggettivo

 

e sono disponibile per qualsiasi orari in pm

Hai ragione... sei il pi? competitivo nel fare il buffone di corte, imbattibile direi! XD

Tranquillo, non ci interessa imparare l'arte via pm, nessuno di noi possiede un circo credo.

[Kimired 1468]

Al 49? giro aveva gi? fatto una sosta quindi aveva le morbide. E' partito con le dure e gli altri due stint li ha fatti con le morbide.

mi sa che io ho visto un'altra gara...

le morbide non erano le migliori tra le due mescole, ma le peggiori, qlle che si ti danno un vantaggio nei primi giri, per? poi si degradano velocemente...qndi sarebbe stato strano che fra i top team qlche pazzo scaglieva di fare due stint con gomme morbide.

cmq kimi= dure, dure, morbide

gli altri tre..i primi tre, hanno invertito la sequenza.

Mmmm... mi stai facendo venire il dubbio ma io Raikkonen lo ricordo con 2 stint di morbide...

Anche io lo ricordo con due stint di morbide...

[nicola46rossi 0]

Poi carissimo deniro capisco la tua gioia, dopo aver sparato cavolate a destra e a sinistra per mesi, di averne indovinata UNA (cioe' che quest'anno la McLaren va pi? forte della Ferrari), ma non ? comunque il caso di crederti il nostradamus della Formula 1!

guarda non si tratta di essere nostradamus

si tratta che sono piu competente di voi

e piu soggettivo

 

e sono disponibile per qualsiasi orari in pm

 

come sempre questo

e' un dato di fatto

 

[rossoferrari83 0]

Grazie Nicola

 

Cmq, voglio precisare subito una cosa. La Mclaren ieri era comunque superiore. Perch?, seppure con Kimi la Ferrari aveva potenzialmente 1/2 decimi di vantaggio sul passo, non ti serve a nulla se nelle qualifiche non sei veloce perch? le gomme nuove non le riesci a sfruttare a dovere e se a questo aggiungi partenze ridicole. La verit? ? che la Mclaren si mantiene in ogni condizione sempre su livelli di eccellenza. La Ferrari, invece, va a sprazzi. Inoltre, questa vettura ? talmente sofisticata nell'aredonamica che la sua grande "efficienza" va a farsi benedire quando c'? qualcuno davanti. Questa non ? efficienza ? solo estremizzazione dell'areodinamica, perch? non ? possibile che si perde cosi tanto se si ha una vettura che ti precede davanti, i sorpassi, cosi, sono piu impossibili di ci? che permette questa F1 moderna.

[youtoo78 108]

Poi carissimo deniro capisco la tua gioia, dopo aver sparato cavolate a destra e a sinistra per mesi, di averne indovinata UNA (cioe' che quest'anno la McLaren va pi? forte della Ferrari), ma non ? comunque il caso di crederti il nostradamus della Formula 1!

guarda non si tratta di essere nostradamus

si tratta che sono piu competente di voi

e piu soggettivo

 

e sono disponibile per qualsiasi orari in pm

 

come sempre questo

e' un dato di fatto

 

 

 

Viva la coerenza hai anche capito di essere soggettivo

[Federico 2]

Senza dubbio McLaren superiore ma Ferrari con Kimi pi? vicina rispetto agli ultimi 2 gp.

 

Per? se non fai una macchina superiore(non pari ma superiore) Alonso e Hamilton non li batti.

[nicola46rossi 0]

Poi carissimo deniro capisco la tua gioia, dopo aver sparato cavolate a destra e a sinistra per mesi, di averne indovinata UNA (cioe' che quest'anno la McLaren va pi? forte della Ferrari), ma non ? comunque il caso di crederti il nostradamus della Formula 1!

guarda non si tratta di essere nostradamus

si tratta che sono piu competente di voi

e piu soggettivo

 

e sono disponibile per qualsiasi orari in pm

 

come sempre questo

e' un dato di fatto

 

 

 

Viva la coerenza hai anche capito di essere soggettivo

 

Non ci avevo neanche fatto caso... MITICO XD XD XD

 

[Damiano 0]

anche io ricordo 2 treni di gomme morbide per Kimi.

 

non si pu? evitare di quotare le stupidate di Deniro? ? gi? troppo vederle scritte una volta.

[FERRAR_OTTO 0]

La strategia della Ferrari aveva anche un senso. Partire con gomme dure e parecchia benzina rimanendo lontani 7/8 secondi dalle Mclaren con Kimi, sfruttare i giri a serbatoi vuoti nel primo stint per rintuzzare il miglioramento delle prestazioni che le Mclaren hanno nei primi giri a gomma nuova per poi sfruttare un secondo stint tiratissimo dove Kimi aveva un passo superiore a tutti (e questo nessuno lo pu? contestare) per recuperare il distacco dalle Mclaren. Ci? era possibile perch? Kimi, nei pochi giri avuti a pista libera, in alcui casi, mentre le Mclaren "annaspavano" sull'1,14 (e spingevano visto che erano in lotta, quindi non ve ne uscite con le vaccate che si risparmiavano) Kimi era costantemente sotto l'13,5. Poi, la volont? era sfruttare le gomme morbide nell'ultimo stint, quando gli altri, invece, avevano le dure.

Per?, questa strategia era fallimentare perch?:

 

1) La Ferrari gi? di suo parte una monnezza, soprattutto con Kimi. Poi, a questo poveraccio mettiamo gomme dure e lo carichiamo come le autobotti della Shell, ma cosa si voleva? Per la strategia era fondamentale al massimo essere superati dal solo Heidfled che nel primo stint aveva un ottimo ritmo, in linea con quelli ch erano gli obbiettivi cronometrici di Kimi. Ma finiti dietro Kovalainen (a proposito, veramente bravo ieri) ? finito tutto e ci?, inoltre, ha causato anche il dover finire dietro nel secondo stint a Rosberg.

2) La Ferrari puntava su Massa che potesse reggere lo stesso ritmo di Kimi, ma, guardate la cosa in maniera realistica, ieri lo scialbo ? stato Massa che nel secondo stint, addirittura, ? risultato piu lento di Heidfled che aveva evidenti problemi alla vettura

3) Questa strategia impone anche qualche soprasso, ma questa F2007 e quando lo fa un sorpasso? Cio?, se alla fine Kimi poteva anche avvicinarsi alle due Mclaren con le gomme morbide, pur andando mezzo secondo piu veloce e pur avendo 10 km/h in piu di velocit? sul dritto, non le avrebbe mai passate

 

Kimi ieri era veloce, ? stata la prima volta che ho visto il vero Kimi in Ferrari. Se non vi rendete conto che ieri non era la F2007 tanto a patire ma il signor Felipe Massa non ci posso fare nulla, perch? Kimi, sulla stessa macchina, era velocissimo. Del resto in altre gare ? stato Massa ad andare e Kimi no, ma ieri il processo Kimi non lo merita per niente. A conti fatti, vedendo anche che Kimi, rispetto a Massa, riusciva a sfruttare meglio le gomme nuove (lo si ? visto anche ieri in gara) era preferibile che fosse stato Kimi ad avere la strategia di Massa aggressiva.

 

Quoto tutto! :aham:

Kimi ieri ? andatto bene! La Ferrari non lo ha aiutato purtroppo, tutto qui...

 

 

PS: fa uno strano effetto leggere del argomentazione serie in mezzo ai vari deliri del nostro amico il

si anch'io sono d'accordo in linea di max con rossoferrari..per? sta storia dei sorpassi non mi convince.

ma schumi l'anno scorso non aveva tutti sti problemi di sorpassi nelle gare di monaco e brasile ..vi ricordate qnti ne ha fatti per rimontare la sfavorevole posizione di partenza?...sar? con probabilit? che non hanno + la possibilit? di avere quel margine in + di potenza, visto che il regolamento ha limitato a 19 mila giri il motore...ma non dell'aerodinamica.

eppoi fatemelo dire + che avanzano i gp e + mi accorgo che manca un uomo come michael capace di dare in gara e di fare le pole...e di sviluppare a dovere la vettura durante i test.

l'anno scorso dopo indy, schumi era in pieno recupero ..vi ricordate?