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Raffaele 5 MSC

La Monoposto + BELLA

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Per me questa :

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Il 3/2/2019 Alle 19:56, S. Bellof ha scritto:

...Per rimanere negli stessi anni, mi piace molto la Larrousse LH94, in entrambe le livree:

 

pac_larrousselh94ford_beretta_01-1-jpg.j

 

Intendi la livrea di destra e quella di sinistra?

 

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Credo intenda questa.

Eric_Comas_-_Larrousse_LH94_at_the_1994_

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La Tyrrell 012, bellissima. Preferivo la versione Benetton.

 

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Agli sponsor trevigiani piaceva la Tyrrell.

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Concetto di vettura davvero strano con quella sezione abitacolo tubolare stile anni 60

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3 ore fa, Aerozack ha scritto:

Concetto di vettura davvero strano con quella sezione abitacolo tubolare stile anni 60

 

E' stata una moda che è duratagiusto due anni. Nel 1983 venne vietato l'effetto suolo e imposto il fondo piatto, quindi in teoria le vetture sarebbero state nuovamente più dipendenti dalla meccanica e dai soli alettoni posteriore e anteriore. Quindi molti progettisti pensarono di eliminare quanto più possibile le pance per avere migliore penetrazione aerodinamica. I risultati furono molto diversi come vedrete. Poi si capì che pure con il fondo piatto si poteva avere qualcosa di effetto suolo e tornarono le pance grosse.

 

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Il 27/3/2019 Alle 13:26, crucco ha scritto:

 

Intendi la livrea di destra e quella di sinistra?

 

 

Tutte e due, la divisione in quarti è molto particolare e riuscita.

43 minuti fa, chatruc ha scritto:

 

E' stata una moda che è duratagiusto due anni. Nel 1983 venne vietato l'effetto suolo e imposto il fondo piatto, quindi in teoria le vetture sarebbero state nuovamente più dipendenti dalla meccanica e dai soli alettoni posteriore e anteriore. Quindi molti progettisti pensarono di eliminare quanto più possibile le pance per avere migliore penetrazione aerodinamica. I risultati furono molto diversi come vedrete. Poi si capì che pure con il fondo piatto si poteva avere qualcosa di effetto suolo e tornarono le pance grosse.

 

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Che bello sarebbe se quelle auto fossero state presentate nell'epoca del forum. Già immagino le discussioni sulle pance inesistenti (e per davvero) sulla Ligier, quelle grandi e avanzate (troppo conservative!) della Ferrari, quelle avveniristiche della Brabham...

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Penso che fosse anche una questione di ripartizione delle masse, non solo ricerca della migliore penetrazione aerodinamica, che spinse tutti (più o meno) a spostare i radiatori e gli scambiatori di calore (per chi aveva il turbo) verso il posteriore. Per mantenere una buona trazione ed un buon bilanciamento della vettura. Il passo era veramente ridotto, rispetto ai giorni nostri...

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11 ore fa, Aerozack ha scritto:

Concetto di vettura davvero strano con quella sezione abitacolo tubolare stile anni 60

 

e non hai visto il modello estremo

 

tyrrell-012-1983_trans_NvBQzQNjv4Bq1LeMu

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Molto bella quanto massiccia e lenta. Era così lenta e così fragile che avevo chiesto a mio papà se la nostra Ford andasse quanto la Minardi. Avevo 6 anni.

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Il ‎25‎/‎03‎/‎2019 Alle 09:41, Rio Nero ha scritto:

Per me questa :

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bella

 

bella m***a

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Il 9/4/2019 Alle 12:24, spamilrosso ha scritto:

bella

 

bella m***a

 

Errorissimo. Monoposto futuristica e perfetta aerodinamicamente. Aveva solo carenze di motore e sviluppo.

 

Pensa che un team improvvisato a inizio 2005, prese quella monoposto vecchia di tre anni e li piazzò un motore Honda riuscendo a beccarsi 4 secondi dai migliori. Quella monoposto con un buon motore e il giusto team, poteva giocarsi un titolo.

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4 ore fa, The King of Spa ha scritto:

bfWyDbu.jpg

che tralaltro è la honda 2006

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