mircocatta 904 Inviato 16 Aprile, 2007 come da titolo, come sarebbero le auto da formula1 con poche restrizioni??? vi do qualche spunto: aerodinamica, unici limiti sono: la flessibilit?, comunque meno restrittiva di oggi, divieto di appendici nella parte superiore delle pance, minigonne, diminuzione dell'altezza dell'alettone posteriore abbassata di 10 cm (se non sbaglio disturberebbe meno le macchine in scia, no?) del resto completamente libera alle fantasie degli ingenieri gomme: slick, pi? larghe di almeno 5 cm anteriore e 8 cm posteriore sospensioni: (unico divieto) sospensioni attive, del resto completamente libera alle fantasie degli ingenieri motori, uniche regole: v6 2.4 turbo, nessuna restrizione su materiali o di altro vario genere (ke a mio avviso, attualmente fan si ke i motori siano di almeno 60 cv in meno di quello ke potrebbero raggiungere), nessun congelamento, motore ke deve durare il sabato e la domeni di 1 SOLO week end. elettronica: niente TC, niente controllo stabilit?, niente ABS, niente anti pattinamento, niente starter, utilizzo di sistemi di recupero di energia, per dare un surplus al motore quando sar? necessario Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
rumpen78 6 Inviato 16 Aprile, 2007 come da titolo, come sarebbero le auto da formula1 con poche restrizioni??? vi do qualche spunto: aerodinamica, unici limiti sono: la flessibilit?, comunque meno restrittiva di oggi, divieto di appendici nella parte superiore delle pance, del resto completamente libera alle fantasie degli ingenieri gomme: slick, pi? larghe di almeno 5 cm anteriore e 8 cm posteriore sospensioni: (unico divieto) sospensioni attive, del resto completamente libera alle fantasie degli ingenieri motori, uniche regole: v8 2.4, turbo, nessuna restrizione su materiali o di altro vario genere, nessun congelamenteo, elettronica: zero assoluto (niente TC, niente controllo stabilit?, niente ABS, niente anti pattinamento, niente starter), tutto nelle mani del pilota come sarebbero? quanto conterebbe il pilota? quanto sarebbero stupendamente pi? veloci? ma che figata sarebbe?!? :D ti ricordi le prime gare del 94'?dei missili su pista pronti a decollare fuori alla minima perdita di aderenza Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Apocalisse 40 Inviato 17 Aprile, 2007 come da titolo, come sarebbero le auto da formula1 con poche restrizioni??? vi do qualche spunto: aerodinamica, unici limiti sono: la flessibilit?, comunque meno restrittiva di oggi, divieto di appendici nella parte superiore delle pance, del resto completamente libera alle fantasie degli ingenieri gomme: slick, pi? larghe di almeno 5 cm anteriore e 8 cm posteriore sospensioni: (unico divieto) sospensioni attive, del resto completamente libera alle fantasie degli ingenieri motori, uniche regole: v8 2.4, turbo, nessuna restrizione su materiali o di altro vario genere, nessun congelamenteo, elettronica: zero assoluto (niente TC, niente controllo stabilit?, niente ABS, niente anti pattinamento, niente starter), tutto nelle mani del pilota come sarebbero? quanto conterebbe il pilota? quanto sarebbero stupendamente pi? veloci? ma che figata sarebbe?!? :D V8 2400 cc TURBO?!?!? Vuoi vedere gli effetti di quasi 2000 cavalli sotto una monoposto? Secondo me non conviene a nessuno... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Raphael 2 Inviato 17 Aprile, 2007 Motori solo V8 a 2400 cc? Elettronica zero assoluto? E questo sarebbe per te poche restrizioni???? Beh! se confrontato ad oggi con i motori congelati e limitatore di giri (puah!) sarebbe una F1 decente ma sarebbe ancora lontana dalla F1 vera. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
MagicSenna 100 Inviato 17 Aprile, 2007 come da titolo, come sarebbero le auto da formula1 con poche restrizioni??? vi do qualche spunto: aerodinamica, unici limiti sono: la flessibilit?, comunque meno restrittiva di oggi, divieto di appendici nella parte superiore delle pance, del resto completamente libera alle fantasie degli ingenieri gomme: slick, pi? larghe di almeno 5 cm anteriore e 8 cm posteriore sospensioni: (unico divieto) sospensioni attive, del resto completamente libera alle fantasie degli ingenieri motori, uniche regole: v8 2.4, turbo, nessuna restrizione su materiali o di altro vario genere, nessun congelamenteo, elettronica: zero assoluto (niente TC, niente controllo stabilit?, niente ABS, niente anti pattinamento, niente starter), tutto nelle mani del pilota come sarebbero? quanto conterebbe il pilota? quanto sarebbero stupendamente pi? veloci? ma che figata sarebbe?!? :D beh, non ? che adesso vadano piano eh se dai libera fantasia agli ingegneri , loro faranno delle macchine talmente estreme da far svenire i piloti a causa delle accelerazioni laterali .... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Raphael 2 Inviato 17 Aprile, 2007 beh, non ? che adesso vadano piano eh se dai libera fantasia agli ingegneri , loro faranno delle macchine talmente estreme da far svenire i piloti a causa delle accelerazioni laterali .... Non ? detto. Lasciare liberi gli ingegneri non vuol dire ritrovarsi con monoposto missile con potenze mostruose ed incollate al suolo, come ho gi? detto basterebbero due semplicissime regoline per evitare tutto ci? senza ricorrere a regolamenti simili a manuali di costruzione suddiviso in 12 volumi di 5000 pagine, quali? 1^ - peso MASSIMO al via della monoposto comprensivo di carburante (pilota escluso) 2^ - divieto di rifornimento in corsa Pi? ovviamente altri piccoli regolamenti come per esempio limiti dimensionali della monoposto e quelli inerenti la sicurezza. In tal modo, col carburante di fatto limitato, si limita la potenza ed il carico aerodinamico (inoltre se si eliminasse l'estrattore posteriore il carico aerodinamico in questo caso sarebbe molto limitato). Purtroppo come gi? evidenziato da me e da altri nel forum, tale libert? progettuale rischierebbe di vanificare gli investimenti di un grosso costruttore quando nel caso in cui a qualche "artigiano" verrebbe una bella genialata, quindi.... tutti col quasi-monomarca (e limitatore di giri). Eppure a pensarci bene questi rischi servirebbero proprio ad indurre i grandi costruttori a spendere meno ed a spremersi di pi? le meningi. Ci vorrebbe una dirigenza con pi? palle e meno yacht da mantenere.... Bye. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Hunaudieres 533 Inviato 17 Aprile, 2007 Motori solo V8 a 2400 cc? Elettronica zero assoluto? E questo sarebbe per te poche restrizioni???? ma anche il divieto di appendici sopra le pance che stride con quel "del resto completamente libera alle fantasie degli ingenieri" i miei unici limiti? -dimensioni (minime e massime) -progetto originale (anche a costo di vedere 4 auto in griglia) -inquinamento plausibilmente: -peso minimo -elettronica -potenza (fra i 700 egli 800 cavalli) per tutto il resto assoluta libert? di espressione: vogliono spendere budget faraonici? Facciano pure!!! vogliono usare gomme larghe un metro del gommista di fiducia? Si accomodino!!! vogliono usare 100 motori diesel a GP? Per me va benissimo!!! Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
eric 91 0 Inviato 21 Aprile, 2007 la formula 1 senza rstrizioni, sarebbe il mio sogno, sarebbe giusto dare alcune regole che valgono per tutti, es: larghezza pneumatici, altezza dal suolo della macchina, cilindrata prestabilita per turbo e aspirati (es: turbo 1400cc e aspirati 3000cc), , e il resto ognuno fa cosa vuole, motori disel, 2-4 tempi (un po' improbabile), turbo, minigonne...sarebbe stupendo... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
mircocatta 904 Inviato 22 Aprile, 2007 Motori solo V8 a 2400 cc? Elettronica zero assoluto? E questo sarebbe per te poche restrizioni???? ma anche il divieto di appendici sopra le pance che stride con quel "del resto completamente libera alle fantasie degli ingenieri" i miei unici limiti? -dimensioni (minime e massime) -progetto originale (anche a costo di vedere 4 auto in griglia) -inquinamento plausibilmente: -peso minimo -elettronica -potenza (fra i 700 egli 800 cavalli) per tutto il resto assoluta libert? di espressione: vogliono spendere budget faraonici? Facciano pure!!! vogliono usare gomme larghe un metro del gommista di fiducia? Si accomodino!!! vogliono usare 100 motori diesel a GP? Per me va benissimo!!! se si tolgono quelle maledette appendici, si creeranno meno turbolenze, e la aerodinamica diventer? in "generale" meno sensibile in scia... aggiungerei anke io un'altro divieto: minigonne. ps: a me vedere magari una f1 ke prende i 420 a moza non dispiacerebbe per questo vorrei dei 2400 cc turbo ... ora aggiorno il post iniziale Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
eric 91 0 Inviato 22 Aprile, 2007 perche' vorresti togliere le minigonne?? secondo me ci sarebbe piu' spettacolo... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
mircocatta 904 Inviato 22 Aprile, 2007 perche' vorresti togliere le minigonne?? secondo me ci sarebbe piu' spettacolo... xk? se non sbaglio in passato hanno creato non poche situazioni di pericolo Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Hunaudieres 533 Inviato 22 Aprile, 2007 Motori solo V8 a 2400 cc? Elettronica zero assoluto? E questo sarebbe per te poche restrizioni???? ma anche il divieto di appendici sopra le pance che stride con quel "del resto completamente libera alle fantasie degli ingenieri" i miei unici limiti? -dimensioni (minime e massime) -progetto originale (anche a costo di vedere 4 auto in griglia) -inquinamento plausibilmente: -peso minimo -elettronica -potenza (fra i 700 egli 800 cavalli) per tutto il resto assoluta libert? di espressione: vogliono spendere budget faraonici? Facciano pure!!! vogliono usare gomme larghe un metro del gommista di fiducia? Si accomodino!!! vogliono usare 100 motori diesel a GP? Per me va benissimo!!! se si tolgono quelle maledette appendici, si creeranno meno turbolenze, e la aerodinamica diventer? in "generale" meno sensibile in scia... secondo me basterebbe riabbassare l'ala anteriore non ? un caso che il proliferare di alette ? stato proporzionale all'innalzamento dell'ala anteriore... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
sampei_125cc_for_43hp_kartPower 0 Inviato 22 Aprile, 2007 RAGAZZI MO NN ESAGERIAMO..ALLA FORMULA 1 DI OGGI BASTANO 3 SEMPLICISSIME COSE... 1:ABOLIZIONE TC 2:ABOLIZIONE ANTIBLOCCAGGIO FRENI 3:ABOLIZIONE APPENDICI ALARI... PS: OPZIONALE RITORNO AL CAMBIO SEQUENZIALE SUL TUNER AD INNESTI FRONTALI STILE RALLY BASTEREBBE QUESTO PER FAR TORNARE LO SPETTACOLO AI TEMPI D ORO... LA TECNOLOGIA PER IL RESTO DEVE ANDARE AVANTI... MOLTI DI VOI NN VOGLIONO UN F1 DEL FUTURO MA VOGLIONO LA F1 DEL PASSATO..E QUESTO NN E GIUSTO.. FACCIAMOLI CORRE CON LE VECCHIE MACCHINE A STO PUNTO NO?? NN ESAGERIAMO ACQUA PASSATA NN MACINA PIU.. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
MagicSenna 100 Inviato 22 Aprile, 2007 sampei .. ti ? stato detto minimo 10 volte di non scrivere in maiuscolo e tu continui ...... ma c'hai la testa dura o lo fai apposta ? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
rossoferrari83 0 Inviato 1 Maggio, 2007 Motori solo V8 a 2400 cc? Elettronica zero assoluto? E questo sarebbe per te poche restrizioni???? ma anche il divieto di appendici sopra le pance che stride con quel "del resto completamente libera alle fantasie degli ingenieri" i miei unici limiti? -dimensioni (minime e massime) -progetto originale (anche a costo di vedere 4 auto in griglia) -inquinamento plausibilmente: -peso minimo -elettronica -potenza (fra i 700 egli 800 cavalli) per tutto il resto assoluta libert? di espressione: vogliono spendere budget faraonici? Facciano pure!!! vogliono usare gomme larghe un metro del gommista di fiducia? Si accomodino!!! vogliono usare 100 motori diesel a GP? Per me va benissimo!!! ci sarebbe veramente da fari le risate cosi Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
126C2 4 Inviato 16 Maggio, 2007 vorrei proprio vedere i piloti di adesso tenere a bada dei 2400cc turbo senza aiuti elettronici, anche con le posteriori larghe un metro... sicuramente sarebbe divertente Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
mscwin 29 Inviato 16 Maggio, 2007 vorrei proprio vedere i piloti di adesso tenere a bada dei 2400cc turbo senza aiuti elettronici, anche con le posteriori larghe un metro... sicuramente sarebbe divertente magari, cos? ai vari Piquet, Mansell, Prost, Schumy e company tornerebbe la voglia di ritornare in pista a dare la paga a questi giovincelli abituati al TC che fa per loro in uscita di curva... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Raphael 2 Inviato 18 Maggio, 2007 E mentre noi sognamo e fantastichiamo il buon Mosley annuncia motori 2200 6 cilindri limitati a 10.000 giri(....!) con un sistema di overboost a tempo limitato (come nel triciclo elettrico del mio nipotino) con il famoso quanto nebuloso e sicuramente iperegolamentato sistema di recupero di energia e le 4 ruote motrici (alla faccia del risparmio). Insomma ora che la F1 ? divenuta ufficialmente uno Show (da fare anche in notturna per fare concorrenza al cinema) non ? pi? lo Sport e l'impegno di tecnici e progettisti a disegnare le monoposto ma un burocrate affarista impegnato a spillare quanti pi? soldi possibile dal pubblico, televisioni, sponsor, ecc. La cosa pi? divertente ? che non mancher? "l'appassionato" di F1 che plauder? alle dichiarazioni di Mosley. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Visitatore Achille Varzi Inviato 18 Maggio, 2007 Secondo me le regole dovrebbero essere le seguenti: -La vettura deve avere dimensioni x per y per z (intorno ai 2 metri x 4, piu' o meno come adesso). -La vettura deve avere 4 ruote, e spostarsi attraverso il rotolamento delle stesse sulla pista. -La vettura deve emettere, per la durata di un GP, un massimo di xx Kg di CO2 equivalente. -La fabbricazione della vettura e del suo carburante, deve comportare l'emissione di un massimo di xx Kg di CO2 equivalente. -La vettura deve trasportare n 1 pilota, che deve avere il controllo totale del mezzo senza ausilio esterno. -il pilota deve essere in grado di mettere in moto la vettura autonomamente. Nessuna limitazione elettronica, aerodinamica, di materiali o sul tipo e cilindrata del motore. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Muresan80 16 Inviato 14 Giugno, 2007 Non capisco nel 2004 le formula 1 avevano 1000 cavalli di potenza praticamente, ma con l'elettronica erano gestibili, anche se c'erano velocit? folli anche nei circuiti lenti (a Montreal nel 2003 Schumi faceva i 349 all'ora comodamente), io vorrei il ritorno della slick, carreggiate a 2 metri i motori 2,4 vanno bene, ma cilindri liberi e motori liberi, avremmo 850 cavalli credo, ma per un po' d'anni si ? tranquilli e toglierei il TC, cosa che faranno nel 2008.... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
